一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門的制作方法
【專利摘要】一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，包括機(jī)械部分和控制部分；所述機(jī)械部分由門條(11)、導(dǎo)軌(12)、主動輪(21)、從動輪(22)、同步軸(23)、電機(jī)(24)、限位器(13)、鏈條(14)組成；所述門條(11)安裝于鏈條(14)上，門條(11)兩側(cè)于導(dǎo)軌(12)內(nèi)運(yùn)動，限位器(13)安裝于導(dǎo)軌(11)兩側(cè)，所述電機(jī)(24)與主動輪(21)連接，通過同步軸(23)聯(lián)動從動輪(22)，鏈條(14)分別與主動輪(21)、從動輪(22)連接；所述控制部分由安全門控制器(16)、自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器(17)組成；所述安全門還包括安全光柵(15)。
【專利說明】
一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于航空設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門。
【背景技術(shù)】
[0002]民航局實(shí)施快速旅行計劃中，希望乘客享受快捷、便利和更大范圍的自助服務(wù)選擇，乘客可以使用全方位的自助服務(wù)，而行李自助將是其中最大的亮點(diǎn)。行李自助首先必須要解決的問題是替代人阻止不合格行李、旅客、異物等侵入行李分揀系統(tǒng)，因?yàn)檫@種情況一旦發(fā)生，會威脅到機(jī)場安全隱患甚至給旅客造成傷害。所以自助行李托運(yùn)系統(tǒng)是必須解決該問題而開發(fā)的一款自助服務(wù)設(shè)備，它能夠自動檢查旅客的行李，將合格行李傳輸給機(jī)場分揀系統(tǒng)。
[0003]現(xiàn)有的國內(nèi)自助托運(yùn)設(shè)備，為防止不合格行李、旅客、異物等侵入機(jī)場行李分揀系統(tǒng)，威脅到機(jī)場安全隱患甚至給旅客造成傷害，主要是基于光電檢測的方法，這種方法并不能完全有效地避免物體闖入。一般倉自助行李托運(yùn)系統(tǒng)的安全門采用卷簾門的方式，這種卷簾門采用簾板、導(dǎo)軌、卷軸、卷門機(jī)、限位器組成，具有安裝尺寸大、重量沉、速度慢、噪聲大、造價尚等缺點(diǎn)。
[0004]針對上述問題，本實(shí)用新型設(shè)計了一種自助行李托運(yùn)設(shè)備上安全門，具有體積小、質(zhì)量輕、造價低等特點(diǎn)，能夠有效防止不合格行李、旅客、異物等侵入機(jī)場行李分揀系統(tǒng)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]為解決上述【背景技術(shù)】中的問題，本實(shí)用新型提供一種自助行李托運(yùn)設(shè)備上安全門。
[0006]本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn):
[0007]—種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，包括機(jī)械部分和控制部分;所述機(jī)械部分由多個門條11、導(dǎo)軌12、主動輪21、從動輪22、同步軸23、電機(jī)24、限位器13、鏈條14組成;所述多個門條11安裝于所述鏈條14上，所述門條11的兩側(cè)于導(dǎo)軌12內(nèi)運(yùn)動，限位器13安裝于導(dǎo)軌11的兩側(cè)，所述電機(jī)24與主動輪21連接，通過同步軸聯(lián)動從動輪22，兩側(cè)的鏈條14分別與主動輪21、從動輪22連接;所述控制部分由安全門控制器16、自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17組成，所述安全門控制器16，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18后端，所述自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18中部;本實(shí)用新型所述的安全門還包括安全光柵15，設(shè)置于安全門的內(nèi)偵U。
[0008]進(jìn)一步，所述鏈條14也可采用齒帶。
[0009]進(jìn)一步，所述電機(jī)24轉(zhuǎn)動時，主動輪21、從動輪22同時轉(zhuǎn)動，并帶動鏈條14上下移動，從而使安全門開啟關(guān)閉。
[0010]進(jìn)一步，所述安全門移動的范圍可由限位器13設(shè)置。
[0011]有益效果
[0012]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0013]1、該安全門有效地防止不合格行李、旅客、異物等侵入機(jī)場行李分揀系統(tǒng)，降低機(jī)場安全隱患，減少給旅客造成傷害的可能性。
[0014]2、采用的安全門體積小，門條具有質(zhì)量輕、耐壓強(qiáng)等特點(diǎn)，控制器響應(yīng)快，電機(jī)運(yùn)動速度快，且造價便宜，對自助行李托運(yùn)設(shè)備具有很好的兼容性。
[0015]3、安全門關(guān)閉時，能夠防止物體進(jìn)入行李分揀系統(tǒng)。安全門開啟時，通過系統(tǒng)的入侵檢測功能，可以立即提示并報警，有效地防止安全門開啟時的入侵行為。
【附圖說明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本實(shí)用新型傳動輪軸的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]11-門條、12-導(dǎo)軌、13-鏈條、14-限位器、15-安全光柵、16-安全門控制器、17-自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器、18-自助行李托運(yùn)設(shè)備、21-主動輪、22-從動輪、23-同步軸、24-電機(jī)。
【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0020]—種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，包括機(jī)械部分和控制部分;所述機(jī)械部分由多個門條11、導(dǎo)軌12、主動輪21、從動輪22、同步軸23、電機(jī)24、限位器13、鏈條14組成;所述多個門條11安裝于所述鏈條14上，所述門條11的兩側(cè)于導(dǎo)軌12內(nèi)運(yùn)動，限位器13安裝于導(dǎo)軌11的兩側(cè)，所述電機(jī)24與主動輪21連接，通過同步軸23聯(lián)動從動輪22，兩側(cè)的鏈條14分別與主動輪21、從動輪22連接;所述控制部分由安全門控制器16、自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17組成，所述安全門控制器16，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18后端，所述自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18中部;本實(shí)用新型所述的安全門還包括安全光柵15，設(shè)置于安全門的內(nèi)偵U。
[0021]1、安全門機(jī)械部分
[0022]本實(shí)用新型的安全門機(jī)械部分由門條11、導(dǎo)軌12、主動輪21、從動輪22、同步軸23、電機(jī)24、限位器13、鏈條(或齒帶)14組成。所述門條11，其特征在于為條狀結(jié)構(gòu)，具有減輕、加強(qiáng)作用，且為上、下運(yùn)動并易卷。所述同步軸23與主動輪21和從動輪22連接，所述的限位器13設(shè)置于導(dǎo)軌12上，所述的鏈條(或齒帶)14與門條11連接。
[0023]安全門由多個條狀的門條11組成，且安裝于鏈條(或齒帶)14上，門條11的兩側(cè)于導(dǎo)軌12內(nèi)運(yùn)動，限位器13安裝于導(dǎo)軌12的兩側(cè)。電機(jī)24與主動輪21連接，通過同步軸23聯(lián)動從動輪22，兩側(cè)的鏈條(或齒帶)14分別與主動輪21、從動輪11連接。當(dāng)電機(jī)24轉(zhuǎn)動時，主動輪21和從動輪22同時轉(zhuǎn)動，并帶動鏈條(或齒帶)11上下移動，從而使安全門開啟關(guān)閉。安全門移動的范圍可由限位器13設(shè)置。
[0024]2、安全門控制部分
[0025]本實(shí)用新型的安全門控制部分由安全門控制器16、自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17組成。所述安全門控制器，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18后端，其特征在于接收命令，并實(shí)時反饋門條位置信息，所述自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備18中部，其特征在于發(fā)送命令，與安全門控制器16連接。
[0026]旅客在辦理自助行李托運(yùn)過程中，按照設(shè)備界面的提示，拴掛好行李牌后，自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器18向安全門控制器16發(fā)送開啟命令，安全門自動打開，行李進(jìn)入設(shè)備并檢測成功后，安全門關(guān)閉。當(dāng)檢測不成功時，行李退出后，安全門關(guān)閉。安全門會實(shí)時反饋門條的位置信息。設(shè)備在待機(jī)、關(guān)閉狀態(tài)下安全門為關(guān)閉狀態(tài)，防止不合格行李、旅客、異物進(jìn)入機(jī)場行李分揀系統(tǒng)。
[0027]3、安全光柵
[0028]本實(shí)用新型的安全門還包括安全光柵15，設(shè)置于安全門的內(nèi)側(cè)，其特征在于檢測開門、關(guān)門時門口的狀態(tài)，并且具有檢測侵入的功能。
[0029]當(dāng)安全門需要關(guān)閉時，安全光柵檢測到行李沒有完全退出或進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器18將等待行李退出或進(jìn)入到位，然后再向安全門控制器16發(fā)送關(guān)閉命令。
[0030]當(dāng)安全門開啟時，自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器17以一個時間片為基準(zhǔn)，當(dāng)安全光柵檢測到行李完全進(jìn)入的時間超過該時間片，此后再有物體進(jìn)入設(shè)備內(nèi)部，則認(rèn)為是侵入，系統(tǒng)立即提示并報警，有效地防止安全門開啟時入侵行李分揀系統(tǒng)。
【主權(quán)項】
1.一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，其特征在于，包括機(jī)械部分和控制部分;所述機(jī)械部分由多個門條(U)、導(dǎo)軌(12)、主動輪(21)、從動輪(22)、同步軸(23)、電機(jī)(24)、限位器(13)、鏈條(14)組成;所述多個門條(11)安裝于所述鏈條(14)上，所述門條(11)的兩側(cè)于導(dǎo)軌(12)內(nèi)運(yùn)動，限位器(13)安裝于導(dǎo)軌(12)的兩側(cè)，所述電機(jī)(24)與主動輪(21)連接，通過同步軸(23)聯(lián)動從動輪(22)，兩側(cè)的鏈條(14)分別與主動輪(21)、從動輪(22)連接;所述控制部分由安全門控制器(16)、自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器(17)組成，所述安全門控制器(16)，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備(18)后端，所述自助行李托運(yùn)設(shè)備控制器(17)，設(shè)置于自助行李托運(yùn)設(shè)備(18)中部;本實(shí)用新型所述的安全門還包括安全光柵(15)，設(shè)置于安全門的內(nèi)側(cè)。2.如權(quán)利要求1所述的一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，其特征在于，所述鏈條(14)也可采用齒帶。3.如權(quán)利要求1所述的一種自助行李托運(yùn)設(shè)備安全門，其特征在于，所述安全門移動的范圍可由限位器(13)設(shè)置。
【文檔編號】B65G43/08GK205526608SQ201620199791
【公開日】2016年8月31日
【申請日】2016年3月15日
【發(fā)明人】李力進(jìn), 金培鋒
【申請人】天津航大航空設(shè)備有限公司