葫蘆和小車分開式門吊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種葫蘆和小車分開式門吊，包括分居兩側(cè)的立柱，與所述的立柱固定連接的橫梁，受驅(qū)動(dòng)行走在所述的橫梁上的小車，一個(gè)固定設(shè)置在橫梁端部或立柱上的導(dǎo)向定滑輪，以及與所述的小車分離地設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪外側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，其中，所述的小車上設(shè)置有兩個(gè)支撐定滑輪，所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鋼絲繩繞過所述的導(dǎo)向定滑輪、兩個(gè)支撐輪后與橫梁的另一端另一立柱連接，在兩個(gè)支撐輪間的傳動(dòng)鋼絲繩上設(shè)置有起吊動(dòng)滑輪，吊鉤與起吊動(dòng)滑輪固定連接。本實(shí)用新型小車和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)相分離，有效避免卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)收到揮發(fā)性氣體侵蝕，保證其工作穩(wěn)定性和使用壽命。
【專利說明】
葫蘆和小車分開式門吊
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本實(shí)用新型涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種葫蘆和小車分開式門吊。
【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)葫蘆是一種特種起重設(shè)備，安裝于天車、龍門吊之上，具有體積小、自重輕、操作簡單、使用方便等特點(diǎn)，廣泛用于工礦企業(yè)、倉儲(chǔ)碼頭等場所，起重量可達(dá)80噸，起升高度達(dá)30米。電動(dòng)葫蘆一般由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、制動(dòng)器或減速箱、卷筒或鏈輪、鋼絲繩、吊鉤裝置等部件組成。
[0003]標(biāo)準(zhǔn)起重機(jī)葫蘆小車，如申請?zhí)枮?01210531384.0的中國實(shí)用新型專利以及申請?zhí)枮?01210329474.1的中國實(shí)用新型專利等記載，其都為一個(gè)整體，葫蘆隨小車運(yùn)動(dòng)，吊起重物時(shí)葫蘆在重物正上方，當(dāng)?shù)跗鸬闹匚餅檫^熱或者有揮發(fā)的腐蝕性氣體時(shí)，葫蘆很容易快速減短壽命。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，而提供一種葫蘆和小車分開式門吊。
[0005]為實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采用的技術(shù)方案是:
[0006]—種葫蘆和小車分開式門吊，包括分居兩側(cè)的立柱，與所述的立柱固定連接的橫梁，受驅(qū)動(dòng)行走在所述的橫梁上的小車，一個(gè)固定設(shè)置在橫梁端部或立柱上的導(dǎo)向定滑輪，以及與所述的小車分離地設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪外側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，其中，所述的小車上設(shè)置有兩個(gè)支撐定滑輪，所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鋼絲繩繞過所述的導(dǎo)向定滑輪、兩個(gè)支撐輪后與橫梁的另一端另一立柱連接，在兩個(gè)支撐輪間的傳動(dòng)鋼絲繩上設(shè)置有起吊動(dòng)滑輪，吊鉤與起吊動(dòng)滑輪固定連接。
[0007]還包括設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪上部的固定定滑輪，對應(yīng)設(shè)置在橫梁另一端的轉(zhuǎn)向定滑輪，所述的傳動(dòng)鋼絲繩度依次繞過導(dǎo)向定滑輪、兩個(gè)支撐輪、轉(zhuǎn)向定滑輪及固定定滑輪后與固結(jié)。
[0008]所述的傳動(dòng)鋼絲繩繞過所述的固定定滑輪與卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的支架固定連接。
[0009]在所述的小車上設(shè)置有與轉(zhuǎn)向定滑輪和固定定滑輪間的傳動(dòng)鋼絲繩段對應(yīng)的滑輪組以對傳動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行滑動(dòng)支撐。
[0010]所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在立柱底部外側(cè)，其包括卷揚(yáng)電機(jī)以及卷筒。
[0011]所述的所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定定滑輪外側(cè)，其包括卷揚(yáng)電機(jī)以及卷筒。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0013]本實(shí)用新型小車和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)相分離，有效避免卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)收到揮發(fā)性氣體侵蝕，保證其工作穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)，通過導(dǎo)向動(dòng)滑輪和支撐輪以及起吊動(dòng)滑輪的設(shè)置，重物的起升靠支撐輪與卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)間的鋼絲繩卷起或放開實(shí)現(xiàn)，同時(shí)小車在受其上電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)時(shí)不會(huì)影響鋼絲繩放出的多少，即不會(huì)影響重物被吊起的高度，輕松解決葫蘆在正上方被影響的問題。
【附圖說明】
[0014]圖1所示為本實(shí)用新型的葫蘆和小車分開式門吊的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2所示為連接示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0017]如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型的葫蘆和小車分開式門吊包括分居兩側(cè)的立柱1，與所述的立柱固定連接的橫梁2，受驅(qū)動(dòng)行走在所述的橫梁上的小車3，一個(gè)固定設(shè)置在橫梁端部或立柱上的導(dǎo)向定滑輪6，以及與所述的小車分離地設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪外側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)4，其中，所述的小車上設(shè)置有兩個(gè)支撐定滑輪7，所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鋼絲繩10繞過所述的導(dǎo)向定滑輪6、兩個(gè)支撐輪7后與橫梁的另一端或另一立柱連接，在兩個(gè)支撐輪間的傳動(dòng)鋼絲繩上設(shè)置有起吊動(dòng)滑輪5，吊鉤與起吊動(dòng)滑輪固定連接。
[0018]本實(shí)用新型小車和卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)相分離，有效避免卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)收到揮發(fā)性氣體侵蝕，保證其工作穩(wěn)定性和使用壽命，同時(shí)，通過導(dǎo)向動(dòng)滑輪和支撐輪以及起吊動(dòng)滑輪的設(shè)置，重物的起升靠支撐輪與卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)間的鋼絲繩卷起或放開實(shí)現(xiàn)，同時(shí)小車在受其上電機(jī)驅(qū)動(dòng)移動(dòng)時(shí)不會(huì)影響鋼絲繩放出的多少，即不會(huì)影響重物被吊起的高度，輕松解決葫蘆在正上方被影響的問題。
[0019]進(jìn)一步地，還包括設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪上部的固定定滑輪10，對應(yīng)設(shè)置在橫梁另一端的轉(zhuǎn)向定滑輪8，所述的傳動(dòng)鋼絲繩度依次繞過導(dǎo)向定滑輪6、兩個(gè)支撐輪7、起吊動(dòng)滑輪5和轉(zhuǎn)向定滑輪8和固定定滑輪10后固結(jié)，優(yōu)選地，在繞過固定定滑輪后與卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的支架的錨定固定連接，以保證整體的使用安全性。同時(shí)，在所述的小車上設(shè)置有與轉(zhuǎn)向定滑輪和固定定滑輪間的傳動(dòng)鋼絲繩段對應(yīng)的一排滑輪組9，在小車行走時(shí)傳動(dòng)鋼絲繩可以在小車頂端順利通過以減小摩擦，提高運(yùn)行平穩(wěn)性。
[0020]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，包括分居兩側(cè)的立柱，與所述的立柱固定連接的橫梁，受驅(qū)動(dòng)行走在所述的橫梁上的小車，一個(gè)固定設(shè)置在橫梁端部或立柱上的導(dǎo)向定滑輪，以及與所述的小車分離地設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪外側(cè)的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)，其中，所述的小車上設(shè)置有兩個(gè)支撐定滑輪，所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)鋼絲繩繞過所述的導(dǎo)向定滑輪、兩個(gè)支撐輪后與橫梁的另一端另一立柱連接，在兩個(gè)支撐輪間的傳動(dòng)鋼絲繩上設(shè)置有起吊動(dòng)滑輪，吊鉤與起吊動(dòng)滑輪固定連接。2.如權(quán)利要求1所述的葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，還包括設(shè)置在導(dǎo)向定滑輪上部的固定定滑輪，對應(yīng)設(shè)置在橫梁另一端的轉(zhuǎn)向定滑輪，所述的傳動(dòng)鋼絲繩度依次繞過導(dǎo)向定滑輪、兩個(gè)支撐輪、轉(zhuǎn)向定滑輪及固定定滑輪后與固結(jié)。3.如權(quán)利要求2所述的葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，所述的傳動(dòng)鋼絲繩繞過所述的固定定滑輪與卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)的支架固定連接。4.如權(quán)利要求2所述的葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，在所述的小車上設(shè)置有與轉(zhuǎn)向定滑輪和固定定滑輪間的傳動(dòng)鋼絲繩段對應(yīng)的滑輪組以對傳動(dòng)鋼絲繩進(jìn)行滑動(dòng)支撐。5.如權(quán)利要求1所述的葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在立柱底部外側(cè)，其包括卷揚(yáng)電機(jī)以及卷筒。6.如權(quán)利要求1所述的葫蘆和小車分開式門吊，其特征在于，所述的所述的卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定定滑輪外側(cè)，其包括卷揚(yáng)電機(jī)以及卷筒。
【文檔編號(hào)】B66C11/00GK205442439SQ201521107739
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月25日
【發(fā)明人】王文芳, 馮軍
【申請人】天津昊榮自動(dòng)化工程有限公司