一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，旨在解決現(xiàn)有的油桶搬運(yùn)傾倒架翻轉(zhuǎn)不便的缺點(diǎn)，其技術(shù)方案要點(diǎn)是：一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架和油桶抱箍，所述機(jī)架上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定連接在機(jī)架上的殼體，所述殼體內(nèi)滑動連接有動力傳動齒條，所述動力傳動齒條嚙合傳動有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在殼體上并與油桶抱箍固定連接，所述動力傳動齒條的端面上設(shè)有頂桿。本實(shí)用新型的用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置可以方便快捷的翻轉(zhuǎn)油桶。
【專利說明】
一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及油桶車技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，它涉及一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在化工領(lǐng)域多數(shù)的液體原料是由圓柱型的桶來儲藏和運(yùn)輸，對于一些大體積的桶搬運(yùn)比較費(fèi)力，尤其是以桶裝液體原料為主的車間，在使用時(shí)很費(fèi)力，基本都需要大型的設(shè)備才能實(shí)現(xiàn)操作；尤其是出液口小，一桶原料需要很長時(shí)間才能傾倒完畢，托舉桶的設(shè)備要一直等待原料卸料完畢，特別是原料粘滯性大的液體，需要更長時(shí)間，設(shè)備利用率低，工作人員勞動強(qiáng)度大。
[0003]針對上述問題，目前，公開號為CN204416264U的中國專利公開了一種油桶搬運(yùn)傾倒架，其技術(shù)方案要點(diǎn)是:包括機(jī)架通過耳軸設(shè)置在機(jī)架頂部的翻轉(zhuǎn)籃;所述機(jī)架包括由底連梁和端連梁固定連接在一起的兩個(gè)側(cè)框架，兩個(gè)所述側(cè)框架頂部分別設(shè)置有位置相對應(yīng)的耳板，所述翻轉(zhuǎn)籃包括弧形的籃體、設(shè)置在籃體兩側(cè)的耳軸、設(shè)置在籃體一端的底托梁以及設(shè)置在籃體另一端的頂攔梁，機(jī)架底部設(shè)置有三個(gè)以上的支撐輪。但是這種油桶搬運(yùn)傾倒架在傾倒時(shí)需要用較大力才能翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)籃，翻轉(zhuǎn)費(fèi)力且不便。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，通過齒輪齒條嚙合的方式實(shí)現(xiàn)方便快捷的翻轉(zhuǎn)油桶。
[0005]本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的:一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架和油桶抱箍，所述機(jī)架上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定連接在機(jī)架上的殼體，所述殼體內(nèi)滑動連接有動力傳動齒條，所述動力傳動齒條嚙合傳動有驅(qū)動齒輪，所述驅(qū)動齒輪通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接在殼體上并與油桶抱箍固定連接，所述動力傳動齒條的端面上設(shè)有頂桿。
[0006]通過采用上述技術(shù)方案，油桶抱箍用于固定油桶，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于在油桶固定后翻轉(zhuǎn)油桶倒油，動力傳動齒條滑動連接在殼體內(nèi)，驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動連接在殼體內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸與油桶抱箍固定連接，動力傳動齒條與驅(qū)動齒輪相嚙合，當(dāng)滑動動力傳動齒條時(shí)，驅(qū)動齒輪就會隨著動力傳動齒條轉(zhuǎn)動，由于油桶抱箍與驅(qū)動齒輪通過轉(zhuǎn)軸固定連接，油桶抱箍就會跟隨驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)動而發(fā)生轉(zhuǎn)動，當(dāng)油桶固定在油桶抱箍上時(shí)，就會隨著油桶抱箍的轉(zhuǎn)動而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)至桶口向下后就可以傾倒油桶內(nèi)的油料了，油桶內(nèi)的油料傾倒完全后，再次滑動動力傳動齒條使油桶翻轉(zhuǎn)至桶口朝上，完成油料傾倒過程，最后松開油桶抱箍取下油桶;在動力傳動齒條的端面上設(shè)置頂桿，這樣移動頂桿就可以實(shí)現(xiàn)動力傳動齒條的滑動，反轉(zhuǎn)過程更加方便快捷。
[0007]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述動力傳動齒條與驅(qū)動齒輪之間嚙合傳動有動力傳動齒輪，所述動力傳動齒輪轉(zhuǎn)動連接在殼體上，所述動力傳動齒輪的直徑大于驅(qū)動齒輪的直徑。
[0008]通過采用上述技術(shù)方案，在動力傳動齒條與驅(qū)動齒輪之間嚙合傳動直徑大于驅(qū)動齒輪直徑的動力傳動齒輪，動力傳動齒條滑動時(shí)先帶動動力傳動齒輪轉(zhuǎn)動，后經(jīng)動力傳動齒輪帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動，由于動力傳動齒輪的直徑大于驅(qū)動齒輪的動力，動力傳動齒輪轉(zhuǎn)動較小的角度就可以帶動驅(qū)動齒輪轉(zhuǎn)動較大的角度，而動力傳動齒輪又與動力傳動齒條嚙合，因此只需要將動力傳動齒條滑動很小的一段距離就可以使油桶轉(zhuǎn)動較大的角度，提高了油料傾倒效率，同時(shí)縮小了殼體的體積，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0009]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述殼體的底壁上設(shè)有滑槽，所述動力傳動齒條上設(shè)有滑塊，所述滑塊與滑槽相配合。
[0010]通過采用上述技術(shù)方案，在殼體底壁上設(shè)置滑槽，動力傳動齒條上設(shè)置與滑槽相配合的滑塊，這樣動力傳動齒條就可以沿著滑槽滑動，實(shí)現(xiàn)動力傳動齒條與殼體的滑動連接。
[0011]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述滑塊與滑槽之間設(shè)有若干滾珠，所述滑塊與滑槽上設(shè)有滾道，若干所述滾珠嵌合在滾道內(nèi)。
[0012]通過采用上述技術(shù)方案，在滑塊與滑槽之間設(shè)置若干滾珠，這樣滑塊與滑槽之間的滑動摩擦力就轉(zhuǎn)變成了滑塊與滾珠之間和滑槽與滾珠之間的滾動摩擦力，由于滾動摩擦力小于滑動摩擦力，動力傳動齒條的滑動更加容易;在滑塊與滑槽上設(shè)置滾道，滾珠嵌合在滾道內(nèi)，防止?jié)L珠在齒條滑動的過程中脫離滑塊與滑槽。
[0013]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述動力傳動齒條通過萬向球與頂桿轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)架上固定連接有傳動架，所述頂桿與傳動架螺紋連接。
[0014]通過采用上述技術(shù)方案，動力傳動齒條與頂桿通過萬向球轉(zhuǎn)動連接，頂桿與固定連接在機(jī)架上的傳動架螺紋連接，這樣轉(zhuǎn)動頂桿時(shí)，頂桿就會沿著傳動架前后移動，由于動力傳動齒條與頂桿通過萬向球轉(zhuǎn)動連接，頂桿轉(zhuǎn)動時(shí)動力傳動齒條不會隨著頂桿一起轉(zhuǎn)動，而頂桿前后移動時(shí)動力傳動齒條會隨著頂桿前后滑動，從而實(shí)現(xiàn)油桶的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動;而且由于頂桿與傳動架螺紋連接，在轉(zhuǎn)動的過程中頂桿與傳動架之間的螺紋具有鎖緊力，避免了在油桶的桶口被翻轉(zhuǎn)向下傾倒油料時(shí)，由于受到油桶的重力作用，頂桿發(fā)生滑動。
[0015]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述頂桿的末端固定連接有轉(zhuǎn)盤。
[0016]通過采用上述技術(shù)方案，在頂桿的末端固定連接轉(zhuǎn)盤，這樣轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤就可以帶動頂桿轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動齒條移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松。
[0017]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述頂桿的末端固定連接有搖桿，所述搖桿上設(shè)有護(hù)手套O
[0018]通過采用上述技術(shù)方案，在頂桿的末端固定連接搖桿，這樣轉(zhuǎn)動搖桿就可以帶動頂桿轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動齒條移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松;在搖桿上設(shè)置護(hù)手套，避免手部皮膚與搖桿直接接觸，保護(hù)手部皮膚不受傷害。
[0019]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述頂桿固定連接在動力傳動齒條的端面上，所述機(jī)架上固定連接有滑軌，所述頂桿滑動連接在滑軌內(nèi)，所述頂桿上設(shè)有凸臺，所述凸臺上螺紋連接有推桿，所述滑軌上設(shè)有凸塊，所述推桿與凸塊螺紋連接。
[0020]通過采用上述技術(shù)方案，頂桿固定連接在動力傳動齒條上，并與滑軌滑動連接，推動頂桿使頂桿沿著滑軌前后滑動，頂桿就帶動動力傳動齒輪前后滑動，從而使油桶翻轉(zhuǎn)，滑軌既可以給頂桿提供一個(gè)滑動的軌跡，又可以防止頂桿在滑動的過程中發(fā)生偏移，造成動力傳動齒條移動困難;在頂桿上設(shè)置凸臺，凸臺上螺紋連接著推桿，同時(shí)推桿與設(shè)置在滑軌上的凸塊螺紋連接，這樣轉(zhuǎn)動推桿就可以使推桿發(fā)生前后移動，從而帶動頂桿發(fā)生前后移動，使油桶翻轉(zhuǎn)，而且由于推桿與凸臺和凸塊螺紋連接，在轉(zhuǎn)動的過程中推桿與凸臺之間以及推桿與凸塊之間的螺紋具有鎖緊力，避免了在油桶的桶口被翻轉(zhuǎn)向下傾倒油料時(shí)，由于受到油桶的重力作用，頂桿發(fā)生滑動。
[0021]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述推桿的末端設(shè)有把手。
[0022]通過采用上述技術(shù)方案，在頂桿的末端設(shè)置把手，這樣轉(zhuǎn)動把手就可以帶動推桿轉(zhuǎn)動，從而使頂桿移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松。
[0023]綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果:
[0024]其一，設(shè)置動力傳動齒條和驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪通過轉(zhuǎn)軸與油桶抱箍固定連接，通過動力傳動齒條與驅(qū)動齒輪的嚙合，移動動力傳動齒條使油桶翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)過程方便快捷；
[0025]其二，在動力傳動齒條與驅(qū)動齒輪之間嚙合傳動直徑大于驅(qū)動齒輪直徑的動力傳動齒輪，提高了油料傾倒效率，同時(shí)縮小了殼體的體積，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊；
[0026]其三，在殼體的底壁上設(shè)置滑槽，動力傳動齒條上設(shè)置與滑槽相配合的滑塊，滑塊與滑槽之間設(shè)置若干滾珠，使動力傳動齒條的滑動更加容易；
[0027]其四，動力傳動齒條與頂桿通過萬向球轉(zhuǎn)動連接，頂桿與固定連接在機(jī)架上的傳動架螺紋連接，使油桶的翻轉(zhuǎn)過程更加快捷方便，同時(shí)頂桿與傳動架之間的螺紋可以鎖緊頂桿，防止頂桿在油料傾倒時(shí)滑移；
[0028]其五，頂桿固定連接在動力傳動齒條上，并與滑軌滑動連接，滑軌既可以給頂桿提供一個(gè)滑動的軌跡，又可以防止頂桿在滑動的過程中發(fā)生偏移;在頂桿上設(shè)置凸臺，凸臺上螺紋連接著推桿，同時(shí)推桿與設(shè)置在滑軌上的凸塊螺紋連接，使油桶的翻轉(zhuǎn)過程更加快捷方便，同時(shí)推桿與凸臺之間的螺紋、推桿與凸塊之間的螺紋，可以鎖緊頂桿，防止頂桿在油料傾倒時(shí)滑移。
【附圖說明】
[0029]圖1為實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)示意圖，用于說明翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的位置和結(jié)構(gòu)，為清楚表示翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，只不意了一部分殼體；
[0030]圖2為圖1的A部放大圖，用于顯示齒條、滑塊、滑槽、滾珠、滾道、頂桿、傳動架和轉(zhuǎn)盤;
[0031]圖3為實(shí)施例二的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0032]圖4為圖3的B部放大圖，用于顯示搖桿和護(hù)手套；
[0033]圖5為實(shí)施例三的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0034]圖6為圖5的C部放大圖，用于顯示滑軌、凸塊、凸臺、推桿和把手。
[0035]圖中:1、機(jī)架；11、傳動架；12、滑軌；121、凸塊;2、油桶抱箍;3、殼體;31、滑槽;4、齒條;41、滑塊;42、萬向球;5、動力傳動齒輪;6、驅(qū)動齒輪;61、轉(zhuǎn)軸;7、滾道;71、滾珠;8、頂桿；81、轉(zhuǎn)盤；82、搖桿;821、護(hù)手套;83、凸臺；831、推桿；832、把手。
【具體實(shí)施方式】
[0036]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述。
[0037]實(shí)施例一:一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，如圖1和圖2所示，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的殼體3通過螺栓固定連接在機(jī)架I上，殼體3內(nèi)設(shè)有動力傳動齒條4，殼體3的底壁上設(shè)有滑槽31，動力傳動齒條4的底面上設(shè)有與滑槽31向相配合的滑塊41，滑塊41的下表面與滑槽31的底面上均開設(shè)有滾道7，在滾道7內(nèi)嵌合有若干滾珠71;動力傳動齒條4上嚙合有動力傳動齒輪5，動力傳動齒輪5通過轉(zhuǎn)軸61轉(zhuǎn)動連接在殼體3上，動力傳動齒輪5嚙合有驅(qū)動齒輪6，動力傳動齒輪5的直徑大于驅(qū)動齒輪6的直徑，驅(qū)動齒輪6通過轉(zhuǎn)軸61轉(zhuǎn)動連接在殼體3上，轉(zhuǎn)軸61上穿設(shè)有軸承，軸承卡設(shè)在殼體3上，使轉(zhuǎn)軸61轉(zhuǎn)動的更加方便;轉(zhuǎn)軸61的端部連接著油桶抱箍2，在轉(zhuǎn)軸61上開設(shè)通孔，油桶抱箍2上設(shè)置開設(shè)通孔的軸套，在通孔內(nèi)穿設(shè)螺栓，使轉(zhuǎn)軸61和油桶抱箍2固定在一起;動力傳動齒條4的端面上通過萬向球42轉(zhuǎn)動連接有頂桿8，機(jī)架I上焊接有傳動架11，頂桿8穿設(shè)在傳動架11內(nèi)并與傳動架11螺紋連接，在頂桿8的末端焊接有轉(zhuǎn)盤81。
[0038]油桶抱箍2用于固定油桶，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)用于在油桶固定后翻轉(zhuǎn)油桶倒油，動力傳動齒條4滑動連接在殼體3內(nèi)，驅(qū)動齒輪6轉(zhuǎn)動連接在殼體3內(nèi)并通過轉(zhuǎn)軸61與油桶抱箍2固定連接，動力傳動齒條4與驅(qū)動齒輪6相嚙合，當(dāng)滑動動力傳動齒條4時(shí)，驅(qū)動齒輪6就會隨著動力傳動齒條4轉(zhuǎn)動，由于油桶抱箍2與驅(qū)動齒輪6通過轉(zhuǎn)軸61固定連接，油桶抱箍2就會跟隨驅(qū)動齒輪6的轉(zhuǎn)動而發(fā)生轉(zhuǎn)動，當(dāng)油桶固定在油桶抱箍2上時(shí)，就會隨著油桶抱箍2的轉(zhuǎn)動而發(fā)生翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)至桶口向下后就可以傾倒油桶內(nèi)的油料了，油桶內(nèi)的油料傾倒完全后，再次滑動動力傳動齒條4使油桶翻轉(zhuǎn)至桶口朝上，完成油料傾倒過程，最后松開油桶抱箍2取下油桶;在動力傳動齒條4的端面上設(shè)置頂桿8，這樣移動頂桿8就可以實(shí)現(xiàn)動力傳動齒條4的滑動，反轉(zhuǎn)過程更加方便快捷。
[0039]在殼體3內(nèi)設(shè)置滑槽31，動力傳動齒條4上設(shè)置與滑槽31相配合的滑塊41，這樣動力傳動齒條4就可以沿著滑槽31滑動，實(shí)現(xiàn)動力傳動齒條4與殼體3的滑動連接;在滑塊41與滑槽31之間設(shè)置若干滾珠71，這樣滑塊41與滑槽31之間的滑動摩擦力就轉(zhuǎn)變成了滑塊41與滾珠71之間和滑槽31與滾珠71之間的滾動摩擦力，由于滾動摩擦力小于滑動摩擦力，動力傳動齒條4的滑動更加容易；在滑塊41與滑槽31上設(shè)置滾道7，滾珠71嵌合在滾道7內(nèi)，防止?jié)L珠71在齒條4滑動的過程中脫離滑塊41與滑槽31。
[0040]在動力傳動齒條4與驅(qū)動齒輪6之間嚙合傳動直徑大于驅(qū)動齒輪6直徑的動力傳動齒輪5，動力傳動齒條4滑動時(shí)先帶動動力傳動齒輪5轉(zhuǎn)動，后經(jīng)動力傳動齒輪5帶動驅(qū)動齒輪6轉(zhuǎn)動，由于動力傳動齒輪5的直徑大于驅(qū)動齒輪6的動力，動力傳動齒輪5轉(zhuǎn)動較小的角度就可以帶動驅(qū)動齒輪6轉(zhuǎn)動較大的角度，而動力傳動齒輪5又與動力傳動齒條4嚙合，因此只需要將動力傳動齒條4滑動很小的一段距離就可以使油桶轉(zhuǎn)動較大的角度，提高了油料傾倒效率，同時(shí)縮小了殼體3的體積，使翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更加緊湊。
[0041 ]動力傳動齒條4與頂桿8通過萬向球42轉(zhuǎn)動連接，頂桿8與固定連接在機(jī)架I上的傳動架11螺紋連接，這樣轉(zhuǎn)動頂桿8時(shí)，頂桿8就會沿著傳動架11前后移動，由于動力傳動齒條4與頂桿8通過萬向球42轉(zhuǎn)動連接，頂桿8轉(zhuǎn)動時(shí)動力傳動齒條4不會隨著頂桿8—起轉(zhuǎn)動，而頂桿8前后移動時(shí)動力傳動齒條4會隨著頂桿8前后滑動，從而實(shí)現(xiàn)油桶的翻轉(zhuǎn)運(yùn)動;而且由于頂桿8與傳動架11螺紋連接，在轉(zhuǎn)動的過程中頂桿8與傳動架11之間的螺紋具有鎖緊力，避免了在油桶的桶口被翻轉(zhuǎn)向下傾倒油料時(shí)，由于受到油桶的重力作用，頂桿8發(fā)生滑動；在頂桿8的末端固定連接轉(zhuǎn)盤81，這樣轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤81就可以帶動頂桿8轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動齒條4移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松。
[0042]使用時(shí)先將油桶固定在油桶抱箍2上，然后利用油桶傾倒車上的提升裝置將油桶提升至一定的高度，隨后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤81翻轉(zhuǎn)油桶至桶口向下傾倒油料，待油桶傾倒完全后，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤81將油桶轉(zhuǎn)至桶口朝上，降下油桶，松開油桶抱箍2，就可以將油桶取下，完成油料傾倒過程。
[0043 ]實(shí)施例二: 一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，如圖3和圖4所示，與實(shí)施例一的不同之處在于，頂桿8的末端焊接有有搖桿82，搖桿82上設(shè)有護(hù)手套821。
[0044]在頂桿8的末端固定連接搖桿82，這樣轉(zhuǎn)動搖桿82就可以帶動頂桿8轉(zhuǎn)動，從而使動力傳動齒條4移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松；在搖桿82上設(shè)置護(hù)手套821，避免手部皮膚與搖桿82直接接觸，保護(hù)手部皮膚不受傷害。
[0045]實(shí)施例三:一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，如圖5和圖6所示，與實(shí)施例一的不同之處在于，頂桿8通過焊接的方式固定連接在動力傳動齒條4的端面上，機(jī)架I上通過螺栓固定連接有滑軌12，頂桿8穿設(shè)在滑軌12內(nèi)并與滑軌12滑動連接，頂桿8的端部一體成型有凸臺83，凸臺83上開設(shè)有螺紋孔，螺紋孔內(nèi)螺紋連接有推桿831，滑軌12上與凸臺83對齊的位置焊接有凸塊121，凸塊121上開設(shè)有螺紋孔，推桿831同時(shí)與凸塊121上的螺紋孔螺紋連接，推桿831的末端焊接有把手832。
[0046]頂桿8固定連接在動力傳動齒條4上，并與滑軌12滑動連接，推動頂桿8使頂桿8沿著滑軌12前后滑動，頂桿8就帶動動力傳動齒輪5前后滑動，從而使油桶翻轉(zhuǎn)，滑軌12既可以給頂桿8提供一個(gè)滑動的軌跡，又可以防止頂桿8在滑動的過程中發(fā)生偏移，造成動力傳動齒條4移動困難;在頂桿8上設(shè)置凸臺83，凸臺83上螺紋連接著推桿831，同時(shí)推桿831與設(shè)置在滑軌12上的凸塊121螺紋連接，這樣轉(zhuǎn)動推桿831就可以使推桿831發(fā)生前后移動，從而帶動頂桿8發(fā)生前后移動，使油桶翻轉(zhuǎn)，而且由于推桿831與凸臺83和凸塊121螺紋連接，在轉(zhuǎn)動的過程中推桿831與凸臺83之間以及推桿831與凸塊121之間的螺紋具有鎖緊力，避免了在油桶的桶口被翻轉(zhuǎn)向下傾倒油料時(shí)，由于受到油桶的重力作用，頂桿8發(fā)生滑動;在頂桿8的末端設(shè)置把手832，這樣轉(zhuǎn)動把手832就可以帶動推桿831轉(zhuǎn)動，從而使頂桿8移動，帶動油桶翻轉(zhuǎn)，使油料傾倒過程更加輕松。
[0047]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不僅局限于上述實(shí)施例，凡屬于本實(shí)用新型思路下的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。應(yīng)當(dāng)指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理前提下的若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，包括機(jī)架(I)和油桶抱箍(2)，其特征在于:所述機(jī)架(I)上設(shè)有翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括固定連接在機(jī)架(I)上的殼體(3)，所述殼體(3)內(nèi)滑動連接有動力傳動齒條(4)，所述動力傳動齒條(4)嚙合傳動有驅(qū)動齒輪(6)，所述驅(qū)動齒輪(6)通過轉(zhuǎn)軸(61)轉(zhuǎn)動連接在殼體(3)上并與油桶抱箍(2)固定連接，所述動力傳動齒條(4)的端面上設(shè)有頂桿(8)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述動力傳動齒條(4)與驅(qū)動齒輪(6)之間嚙合傳動有動力傳動齒輪(5)，所述動力傳動齒輪(5)轉(zhuǎn)動連接在殼體(3)上，所述動力傳動齒輪(5)的直徑大于驅(qū)動齒輪(6)的直徑。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述殼體(3)的底壁上設(shè)有滑槽(31)，所述動力傳動齒條(4)上設(shè)有滑塊(41)，所述滑塊(41)與滑槽(31)相配合。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述滑塊(41)與滑槽(31)之間設(shè)有若干滾珠(71)，所述滑塊(41)與滑槽(31)上設(shè)有滾道(7)，若干所述滾珠(71)嵌合在滾道(7)內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述動力傳動齒條(4)通過萬向球(42)與頂桿(8)轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)架(I)上固定連接有傳動架(11)，所述頂桿(8)與傳動架(11)螺紋連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述頂桿(8)的末端固定連接有轉(zhuǎn)盤(81)。7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述頂桿(8)的末端固定連接有搖桿(82)，所述搖桿(82)上設(shè)有護(hù)手套(821)。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述頂桿(8)固定連接在動力傳動齒條(4)的端面上，所述機(jī)架(I)上固定連接有滑軌(12)，所述頂桿(8)滑動連接在滑軌(12)內(nèi)，所述頂桿(8)上設(shè)有凸臺(83)，所述凸臺(83)上螺紋連接有推桿(831)，所述滑軌(12)上設(shè)有凸塊(121)，所述推桿(831)與凸塊(121)螺紋連接。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種用于油桶傾倒車的翻轉(zhuǎn)裝置，其特征在于:所述推桿(831)的末端設(shè)有把手(832)。
【文檔編號】B65G65/24GK205419128SQ201620219246
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年3月22日
【發(fā)明人】劉兵強(qiáng)
【申請人】永嘉縣偉誠橡膠工貿(mào)有限公司