一種物流寄遞系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公布了一種物流寄遞系統(tǒng),包括智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢、移動控制終端和管理平臺。以及基于該系統(tǒng)的物流寄遞方法。本實用新型的智能物流箱可以重復(fù)使用,大大節(jié)約了物流包裝的成本。存儲有物流信息的和位置信息的智能物流箱和管理平臺實時通訊,使得對物流的整個過程狀態(tài)都得到監(jiān)控。智能物流箱和數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢相結(jié)合可以避免投遞時的失誤,提高了投遞的效率。還可以將物流箱制作成標(biāo)準(zhǔn)形式,增加了通用性。通過對物流箱增加制冷裝置,還可以適用于易變質(zhì)的生鮮產(chǎn)品,解決了生鮮產(chǎn)品遠(yuǎn)程運輸?shù)膯栴},同時降低了生鮮產(chǎn)品的運輸成本。
【專利說明】
一種物流寄遞系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型屬于快遞、物流運輸技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種物流寄遞系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,2014年我國快遞年業(yè)務(wù)量為140億件,并于2015年12月25日上午首次突破200億件大關(guān),按照每個包裝箱0.2公斤計算,200億個包裹會產(chǎn)生包裝垃圾400萬噸。
[0003]根據(jù)國家郵政局新聞宣傳中心和北京印刷學(xué)院青島研究院聯(lián)合完成的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》(以下簡稱“報告”),報告問卷調(diào)查顯示,79.69%的快遞員表示愿意配合快遞包裝回收工作。其中,69.07%的快遞員更傾向于定點回收的回收模式,20.31 %的快遞員更傾向快遞員上門回收。
[0004]為解決快遞“最后一公里”問題、提升快遞末端服務(wù)水平,于2015年6月30日,由國家郵政局指導(dǎo),國家郵政局新聞宣傳中心主辦的快遞“最后一公里”峰會在京舉行。峰會首次對外發(fā)布了《中國智能快件箱發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》。報告指出,截至今年4月,我國2014年快遞業(yè)務(wù)量前50位的城市共安裝智能快件箱31156組,格口約118.56萬個,累計派送快件超過1.13億件,96%的使用者認(rèn)為快件箱方便網(wǎng)購人群收取快件,60%的人認(rèn)為快件箱能有效保證收件人的人身安全和隱私。50個城市中,40個城市的政府部門出臺了相應(yīng)政策鼓勵推廣。
[0005]智能快遞柜可以在一定程度上方便了快遞人員、網(wǎng)購人群,快遞包裝的回收可以有效減輕白色污染的嚴(yán)重程度,但是從整個物流體系運作、社會資源合理利用、可持續(xù)發(fā)展角度來看,還存在以下不足:
[0006](I)快遞柜使用易出錯。目前,小區(qū)、寫字樓等公共場所,以速遞易、富友、日日順為代表的智能快遞柜隨處可見,快遞員可以將收件人的快遞包裹暫存于快遞柜。投遞時,需要輸入運單號碼、收件人手機(jī)號,投遞結(jié)束之后,快遞柜管理平臺會發(fā)送一條帶有取件密碼的短信到收件人手機(jī),收件人憑取件密碼到快遞柜取件。在投遞環(huán)節(jié),快遞員需要手工輸入收件人的手機(jī)號碼,此操作導(dǎo)致出錯概率較大的兩個主要原因:1、運單號碼大部分為人工書寫,并經(jīng)過的長途運輸,電話號碼的可識別率較低;2、快遞人員年齡差別很大,個人視力差別也會影響對收件人信息的識讀。
[0007](2)快遞柜投遞效率低??爝f員使用智能快遞柜投遞包裹時,需要輸入運單號碼、收件人手機(jī)號碼,即使有些快遞柜是可以通過條碼掃描器自動識別并獲取運單號碼,但是對于收件人手機(jī)號碼同樣是需要人工輸入。那么此操作環(huán)節(jié)就會減緩工作效率,同時增加錯誤率。
[0008](3)快遞包裝規(guī)格非標(biāo)準(zhǔn),運輸難度大??爝f包裝規(guī)格各異,有品牌效應(yīng)的電商平臺、在線商城采用的國家統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)物流箱,形狀和尺寸大小相當(dāng)。對于C2C賣家來講,為了節(jié)約快遞包裝成本,多采用自己人工裁剪并使用膠帶粘固的簡易包裝,形狀不相同、大小不標(biāo)準(zhǔn),那么對于物流運輸來講,不能立體堆砌,運輸難度和成本就會同步加大,快遞包裝的亂擺亂放,也容易造成內(nèi)容物的損壞。
[0009](4)快遞包裝材質(zhì)非標(biāo)準(zhǔn),回收難度大??爝f包裝非標(biāo)準(zhǔn)化,使用的材質(zhì)也不盡相同,需要根據(jù)材質(zhì)不同,分類回收、存放、二次加工、再利用成本高且不易操作。
[0010](5)普通包裝材料易損壞,可重復(fù)使用的概率小??爝f運輸過程中缺乏對包裝的保護(hù)。那么回收之后,可直接重復(fù)使用的概率就變得非常有限。需要按照“三級回收”的方式進(jìn)行處理,將回收的包裝制成原料,再利用該原料重新生產(chǎn)新的快遞包裝。
[0011](6)快遞包裹多樣化,實時定位難度大。目前快遞包裹的定位是在分揀中心對包裹進(jìn)行分揀操作時記錄的。由于每個快遞包裹本身沒有綁定定位裝置,對物流狀態(tài)、所在位置及流轉(zhuǎn)鏈路跟蹤的時效性就無法保障。對于價值高、時效性強(qiáng)、安全性高的貨品來講,目前的物流體系很難滿足高端用戶對貨品實時跟蹤的需求。
[0012](7)生鮮產(chǎn)品易變質(zhì),包裝材料成本高。生鮮配送一直以來都是傳統(tǒng)物流的短板,冷鏈體系受限、運輸成本高成為冷鏈物流的兩大關(guān)鍵難題。傳統(tǒng)物流大多采用保溫材料+冰袋解決冷鏈問題,但是這種方式只適用于距離短、數(shù)量少的產(chǎn)品運輸。對于距離遠(yuǎn)、跨地區(qū)、全程冷鏈的商品,就需要在目的城市建立周轉(zhuǎn)中心,并配備冷庫設(shè)施,物流及倉儲成本就會直線飆升。
【實用新型內(nèi)容】
[0013]本實用新型為了克服現(xiàn)有智能快遞柜存在的不足,同時解決物流實時定位,實現(xiàn)全程冷鏈問題,本實用新型采用計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無線通信技術(shù),提出了一種物流箱可重復(fù)使用,可遠(yuǎn)程控制實時定位的寄遞系統(tǒng),意在建立一套完整的自動化程度高、全程可跟蹤溯源的快遞郵包寄遞平臺。
[0014]本實用新型為實現(xiàn)上述目的,采用如下技術(shù)方案:
[0015]—種物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:該系統(tǒng)包括智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢、移動控制終端和管理平臺;
[0016]所述智能物流箱用于寄遞物品的包裝、存儲、運輸,其具有存儲和/或發(fā)送寄遞物品物流信息的電子裝置;
[0017]所述數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢放置在物流分揀中心和/或收件場所,其設(shè)置有用于擺放智能物流箱的儲物格和所述智能物流箱數(shù)據(jù)交換的電子裝置;
[0018]所述移動式控制終端用于控制智能物流箱的開閉,輸入、讀取寄遞物品物流信息,并與管理平臺對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)查驗和共享;
[0019]所述管理平臺用于接收寄遞信息,和智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢進(jìn)行信息交流和數(shù)據(jù)共享。
[0020]其進(jìn)一步特征在于:所述智能物流箱采用抗壓、耐磨、輕型及保溫材料制作,可重復(fù)利用;其包括鎖閉裝置、寄遞物品物流信息存儲模塊、定位模塊、無線通訊模塊的單片機(jī)、電源模塊;
[0021]所述鎖閉裝置用于鎖閉智能物流箱;
[0022]所述寄遞物品物流彳目息存儲模塊用于存儲寄遞物品物流?目息;
[0023]所述定位模塊用于定位智能物流箱位置;
[0024]所述單片機(jī)用于控制鎖閉裝置開啟;讀取寄遞物品物流信息存儲模塊內(nèi)的寄遞物品物流信息和定位模塊采集的智能物流箱位置信息,并發(fā)送給管理平臺。
[0025]優(yōu)選的:所述鎖閉裝置為電磁鎖、所述寄遞物品物流信息存儲模塊為NFC芯片、所述定位模塊為GPS模塊、所述無線通訊通信模塊為ZigBee模塊、所述電源模塊為具有無線充電功能的鋰電池。
[0026]所述智能物流箱包括制冷模塊和溫度控制模塊。
[0027]所述制冷模塊為半導(dǎo)體制冷模塊。
[0028]所述數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢包括寄遞物品物流信息讀取裝置,充電裝置,控制終端;
[0029]所述寄遞物品物流信息讀取裝置用于讀取所述智能物流箱的寄遞物品物流信息存儲模塊內(nèi)的信息;
[0030]所述充電裝置為所述智能物流箱的電源模塊充電;
[0031]所述控制終端用于對操作人身份進(jìn)行驗證,并向管理平臺實時上傳所述智能物流箱的狀態(tài)信息,接受管理平臺指令,實現(xiàn)對智能物流箱的全程監(jiān)管,遠(yuǎn)程控制。
[0032]—種基于上述物流寄遞系統(tǒng)的物流寄遞方法,其特征在于包括下述步驟:
[0033](I)寄件人登錄管理平臺填寫寄遞信息,寄遞中心收到寄遞信息,分派投遞員攜帶智能物流箱攬件;
[0034](2)投遞員對物品進(jìn)行當(dāng)面查驗后,通過移動式控制終端將寄遞物品鎖入智能物流箱,并將寄遞信息存儲入寄遞物品物流信息存儲模塊;
[0035](3)寄遞中心將智能物流箱運送至收件人處的數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢,并放入儲物格;
[0036](4)數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢讀取智能物流箱的寄遞信息,再與管理平臺數(shù)據(jù)交換,生成收件通知信息,并將收件信息發(fā)送給收件人;
[0037](5)收件人憑收件通知信息打開智能物流箱,收取寄遞物品;
[0038](6)所述智能物流箱更新狀態(tài),投遞員回收智能物流箱。
[0039]其進(jìn)一步特征在于:所述智能物流箱投入市場運營之前,在管理平臺進(jìn)行注冊,并建立關(guān)聯(lián)關(guān)系。
[0040]所述智能物流箱在使用前進(jìn)行自檢;檢測實時溫度、上傳至管理平臺,同時本地保存?zhèn)浞荩瑱z測物流箱內(nèi)是否有物,箱門是否關(guān)閉,并上傳至管理平臺;獲取物流箱所在位置信息,并上傳至管理平臺。
[0041]所述管理平臺在步驟(1)-(6)中對智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢的操作均進(jìn)行記錄,形成完整的物流溯源鏈。
[0042]本實用新型的智能物流箱可以重復(fù)使用,大大節(jié)約了物流包裝的成本。存儲有物流信息的和位置信息的智能物流箱和管理平臺實時通訊,使得對物流的整個過程狀態(tài)都得到監(jiān)控。智能物流箱和數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢相結(jié)合可以避免投遞時的失誤,提高了投遞的效率。還可以將物流箱制作成標(biāo)準(zhǔn)形式,增加了通用性。通過對物流箱增加制冷裝置,還可以適用于易變質(zhì)的生鮮產(chǎn)品,解決了生鮮產(chǎn)品遠(yuǎn)程運輸?shù)膯栴},同時降低了生鮮產(chǎn)品的運輸成本。
【附圖說明】
[0043]圖1為本實用新型物流寄遞系統(tǒng)示意圖。
[0044]圖2為本實用新型物流寄遞系統(tǒng)運轉(zhuǎn)示意圖。
【具體實施方式】
[0045]如圖1所示一種物流寄遞系統(tǒng),包括下述設(shè)備:
[0046]智能物流箱I:分為冷鏈物流箱和常溫物流箱,用于快遞物品的包裝、存儲、運輸。常溫物流箱,采用抗壓、耐磨、輕型及保溫材料制作,包含電磁鎖,集成NFC芯片、GPS模塊、GPRS模塊、ZigBee模塊的單片機(jī),鋰電池,無線充電模塊,箱體限位卡槽,用于可常溫存儲的物品的運輸;冷鏈物流箱,是在常溫物流箱的基礎(chǔ)上增加了半導(dǎo)體制冷模塊,由單片機(jī)負(fù)責(zé)對溫度進(jìn)行智能化控制。
[0047]數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢2:放置在物流分揀中心和寫字樓、商場、社區(qū)等公共場所,作為智能物流箱I的擺放裝置,提供無線充電器,限位鎖,并通過智能控制終端22、NFC讀卡器與之進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。與管理平臺3之間使用GPRS進(jìn)行遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信,實現(xiàn)對操作人身份進(jìn)行驗證,并向管理平臺3實時上傳所有智能物流箱I的狀態(tài)信息。遠(yuǎn)程接受管理平臺3指令,實現(xiàn)對智能物流箱I的全程監(jiān)管,遠(yuǎn)程控制。
[0048]匣格21:數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢2上的儲物格子,用于擺放智能物流箱I。
[0049]智能控制終端22:安裝在數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢2上,由工業(yè)平板、NFC讀卡器、條碼掃描器等硬件組成,在工業(yè)平板電腦安裝控制軟件,負(fù)責(zé)智能物流箱I與管理平臺3之間的數(shù)據(jù)對接。
[0050]移動式控制終端4:快遞人員配備,帶有NFC讀卡器,3G模塊,Zi gBee模塊,打印模塊,可實現(xiàn)寄件下單、打印快遞單,控制智能物流箱I門開啟,在運輸過程中使用ZigBee無線傳輸技術(shù)采集同一臺物流車上的智能物流箱信息,記錄物流軌跡,并通過3G模塊上傳至管理平臺3,與管理平臺3對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)查驗和共享。
[0051]管理平臺3:實時定位物流寄遞系統(tǒng)管理平臺(以下簡稱“平臺”),維護(hù)智能物流箱
1、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢2、投遞員、取件人等參與者的基本信息,并為智能物流箱1、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢2提供信息交流和數(shù)據(jù)共享的平臺。
[0052]如圖2所示,一種基于上述物流寄遞系統(tǒng)的物流寄遞方法,包括下述步驟:
[0053](I)智能物流箱自檢:
[0054]智能物流箱內(nèi)環(huán)境,實時溫度檢測,上傳至管理平臺,同時本地保存?zhèn)浞荨?br>[0055]智能物流箱內(nèi)狀態(tài),檢測是否有物,箱門是否關(guān)閉,并上傳至管理平臺。
[0056]智能物流箱實時位置,通過GPS模塊獲取當(dāng)前位置信息,并上傳至管理平臺。
[0057](2)寄件人登錄管理平臺,填寫收件人信息、寄件人信息、物品規(guī)格大小,預(yù)約寄件服務(wù),系統(tǒng)隨機(jī)生成一個預(yù)約編號(6-10位數(shù)字),快遞中心收到系統(tǒng)下單,分派投遞員上門攬件,投遞員從分揀中心領(lǐng)取智能物流箱之后上門攬件。
[0058]投遞員配備帶有NFC功能的移動式控制終端(手機(jī)、平板、智能手持終端PDA等),由寄件人在移動終端上輸入預(yù)約編號,系統(tǒng)校驗通過之后,智能物流箱箱門自動打開。
[0059]投遞員對物品進(jìn)行當(dāng)面查驗后,將物品放入智能物流箱,關(guān)閉箱門,系統(tǒng)隨機(jī)生成一個取件密碼(6-10位數(shù)字),暫存在系統(tǒng)中,待完成投遞之后,發(fā)送至收件人手機(jī),該物流箱隨后只能使用取件密碼打開箱門。
[0060](3)寄遞中心將智能物流箱運送至收件人處的數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢,并放入儲物格。
[0061](4)數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢讀取智能物流箱的寄遞信息,再與管理平臺數(shù)據(jù)交換,將取件密碼信息發(fā)送給收件人。
[0062](5)收件人憑取件密碼打開智能物流箱,收取寄遞物品。
[0063](6)所述智能物流箱更新狀態(tài),投遞員回收智能物流箱。
[0064]管理平臺米用easyUI + SpringMVC + JDBCTemplate + MySQL 技術(shù)架構(gòu)實現(xiàn),同時使用RESTful WebService技術(shù)為第三方應(yīng)用平臺開放數(shù)據(jù)接口。其具體包括下述功能:
[0065]維護(hù)智能物流箱信息,所有智能物流箱投入市場運營之前,需要在管理平臺進(jìn)行注冊,并建立關(guān)聯(lián)關(guān)系,正常運行狀態(tài),智能物流箱主動向管理平臺上傳實時狀態(tài)、當(dāng)前位置信息。
[0066]維護(hù)數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢信息,所有數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢在投入使用之前,需要通過管理平臺注冊,完成注冊之后,處于激活狀態(tài),可以實現(xiàn)從物流箱到管理平臺的數(shù)據(jù)暢通。
[0067]維護(hù)投遞員信息,所有投遞員在使用物流箱之前需要在管理平臺注冊,由管理平臺分配相應(yīng)權(quán)限,包括數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢使用權(quán)限、智能物流箱使用權(quán)限、智能物流箱回收權(quán)限等。
[0068]維護(hù)投遞、取件信息,投遞員攬件,寄件人將物品存入智能物流箱,寄遞流程開始,管理平臺開始記錄物品投遞信息,智能物流箱經(jīng)過流轉(zhuǎn)分揀,最終到達(dá)收件地址,投遞員對智能物流箱完成投遞之后,管理平臺將投遞狀態(tài)變更為已投遞,同時向收件人發(fā)送取件通知。取件人完成取件,智能物流箱將狀態(tài)信息通過數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢上傳至管理平臺,管理平臺再次變更投遞狀態(tài)為已取件。
[0069]維護(hù)智能物流箱流轉(zhuǎn)信息,智能物流箱離開分揀中心,進(jìn)入物流階段,智能物流箱通過GPS模塊獲取到實時位置信息,通過自帶的GPRS模塊向管理平臺上傳實時位置信息,管理平臺記錄實時位置并關(guān)聯(lián)至對應(yīng)的投遞信息。
[0070]維護(hù)操作日志信息,貫穿整個物流環(huán)節(jié),包括投遞員回收智能物流箱、上門攬件、進(jìn)行分揀、完成投遞,收件人寄件、完成取件。每個環(huán)節(jié)對智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢的操作都由管理平臺進(jìn)行記錄,形成完整的物流溯源鏈。
【主權(quán)項】
1.一種物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:該系統(tǒng)包括智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢、移動控制終端和管理平臺; 所述智能物流箱用于寄遞物品的包裝、存儲、運輸,其具有存儲和/或發(fā)送寄遞物品物流信息的電子裝置; 所述數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢放置在物流分揀中心和/或收件場所,其設(shè)置有用于擺放智能物流箱的儲物格和所述智能物流箱數(shù)據(jù)交換的電子裝置; 所述移動式控制終端用于控制智能物流箱的開閉,輸入、讀取寄遞物品物流信息,并與管理平臺對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)查驗和共享; 所述管理平臺用于接收寄遞信息,和智能物流箱、數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢進(jìn)行信息交流和數(shù)據(jù)共享。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:所述智能物流箱采用抗壓、耐磨、輕型及保溫材料制作,可重復(fù)利用;其包括鎖閉裝置、寄遞物品物流信息存儲模塊、定位模塊、無線通訊模塊的單片機(jī)、電源模塊; 所述鎖閉裝置用于鎖閉智能物流箱; 所述寄遞物品物流信息存儲模塊用于存儲寄遞物品物流信息; 所述定位模塊用于定位智能物流箱位置; 所述單片機(jī)用于控制鎖閉裝置開啟;讀取寄遞物品物流信息存儲模塊內(nèi)的寄遞物品物流信息和定位模塊采集的智能物流箱位置信息,并發(fā)送給管理平臺。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:所述鎖閉裝置為電磁鎖、所述寄遞物品物流信息存儲模塊為NFC芯片、所述定位模塊為GPS模塊、所述無線組網(wǎng)通訊通信模塊為Z i gBee模塊、所述電源模塊為具有無線充電功能的鋰電池。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:所述智能物流箱包括制冷模塊和溫度控制模塊。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:所述制冷模塊為半導(dǎo)體制冷模塊。6.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的物流寄遞系統(tǒng),其特征在于:所述數(shù)據(jù)擴(kuò)展塢包括寄遞物品物流信息讀取裝置,充電裝置,控制終端; 所述寄遞物品物流信息讀取裝置用于讀取所述智能物流箱的寄遞物品物流信息存儲模塊內(nèi)的信息; 所述充電裝置為所述智能物流箱的電源模塊充電; 所述控制終端用于對操作人身份進(jìn)行驗證,并向管理平臺實時上傳所述智能物流箱的狀態(tài)信息,接受管理平臺指令,實現(xiàn)對智能物流箱的全程監(jiān)管,遠(yuǎn)程控制。
【文檔編號】F25D29/00GK205418773SQ201620153704
【公開日】2016年8月3日
【申請日】2016年2月29日
【發(fā)明人】練迪, 林云斌, 李飛龍, 顧興彪
【申請人】江蘇有你互聯(lián)信息技術(shù)有限公司