一種托盤箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ]本實(shí)用新型涉及集裝箱領(lǐng)域，具體涉及一種托盤箱。
【背景技術(shù)】
[0002]目前一些簡(jiǎn)單結(jié)構(gòu)的托盤箱只能夠進(jìn)行堆碼而不能進(jìn)行吊裝，這樣對(duì)于在欄板車內(nèi)部的托盤，叉車就很難進(jìn)行叉舉操作。有的托盤箱增加了額外的附屬的吊裝裝置，此種附屬結(jié)構(gòu)不僅破壞了托盤箱既定的堆碼功能，而且提升的過程也就有一定的危險(xiǎn)性。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一中既適合吊裝又適合叉車察舉的托盤箱。
[0004]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案為:
[0005]—種托盤箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體底面的四角焊接有底部鑄件，箱體頂面的四角焊接有吊耳，底部鑄件的外側(cè)面上設(shè)有一段豎直向下的開口凹槽;所述吊耳包括本體，本體上設(shè)有吊孔，所述吊耳本體上設(shè)有于開口凹槽配合的凸塊。
[0006]進(jìn)一步地，所述底部鑄件的上部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與箱體的底角配合固定連接。
[0007]再進(jìn)一步地，所述吊耳的下部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與箱體的頂角配合固定連接。
[0008]采取以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型的有益效果為:利用底部鑄件將箱體撐起，給叉車的叉舉提供了空間，利用頂部的吊耳解決吊裝的問題，吊耳與底部鑄件間使用凸塊與凹槽的配合，使得托盤箱在堆碼的過程中能夠限位，便于堆碼。
【附圖說明】
[0009]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步詳述:
[0011]如圖所示，一種托盤箱，包括箱體I，所述箱體I底面的四角設(shè)有底部鑄件3，箱體I頂面的四角焊接有吊耳5，底部鑄件3的外側(cè)面上設(shè)有一段豎直向下的開口凹槽4;所述吊耳5包括本體，本體上設(shè)有吊孔6，所述吊耳5本體上設(shè)有于開口凹槽4配合的凸塊7。
[0012]底部鑄件3及吊耳5可以是與箱體I的立柱2—體鑄造而成，或者可以以單獨(dú)件焊接于立柱2的上下端部。當(dāng)作為單獨(dú)件焊接時(shí)，底部鑄件3的上部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與箱體的立柱的底端焊接連接；吊耳5的下部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與立柱2的頂端焊接連接。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種托盤箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體底面的四角焊接有底部鑄件，箱體頂面的四角焊接有吊耳，底部鑄件的外側(cè)面上設(shè)有一段豎直向下的開口凹槽;所述吊耳包括本體，本體上設(shè)有吊孔，所述吊耳本體上設(shè)有于開口凹槽配合的凸塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤箱，其特征在于，所述底部鑄件的上部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與箱體的底角配合固定連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托盤箱，其特征在于，所述吊耳的下部設(shè)有一個(gè)二維或三維的內(nèi)直角面，所述內(nèi)直角面與箱體的頂角配合固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種托盤箱，包括箱體，其特征在于，所述箱體底面的四角焊接有底部鑄件，箱體頂面的四角焊接有吊耳，底部鑄件的外側(cè)面上設(shè)有一段豎直向下的開口凹槽；所述吊耳包括本體，本體上設(shè)有吊孔，所述吊耳本體上設(shè)有于開口凹槽配合的凸塊。
【IPC分類】B65D19/08, B65D21/032
【公開號(hào)】CN205366361
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201620052774
【發(fā)明人】張衡, 曹凱, 丁艷峰
【申請(qǐng)人】江蘇泰潤物流裝備有限公司
【公開日】2016年7月6日
【申請(qǐng)日】2016年1月20日