一種新型塔機下支座的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種下支座結構，特別是涉及一種新型的塔機下支座，屬于塔機(塔式起重機)用部件技術領域。
【背景技術】
[0002]目前，我國的大噸位塔式起重機的下支座結構一般都為敞開式，其下支座主弦僅通過下支座箱體、以及下支座箱體和下支座主弦之間的筋板進行連接;而下支座是連接塔身與上支座的重要連接部分，下支座主弦是下支座的主要受力件。所以敞開式結構的下支座存在連接強度較低，牢固穩(wěn)定性不能保證等不足。
[0003]另外，由于下支座為塔機中主要的結構件，故其體積較大，焊接質量要求較高。對于現(xiàn)有的敞開式結構的下支座，在操作者生產(chǎn)焊接及運輸工程中都極易出現(xiàn)焊接、磕碰變形，從而造成下支座尺寸超差較大直接影響裝配精度，也造成與標準節(jié)安裝中主弦孔錯位較大，導致安裝困難、維修費用浪費等缺陷。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有技術中的不足，提供一種新型結構的塔機下支座，特別適用于大噸位塔式起重機。
[0005]本實用新型所要解決的技術問題是提供結構緊湊、拆裝方便、制作容易、安全可靠、實用性強的塔機下支座，能有效控制焊接變形及運輸碰撞變形，安裝快速方便，從而可確保高效穩(wěn)固安裝，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0006]為了達到上述目的，本實用新型所采用的技術方案是:
[0007]—種新型塔機下支座，包括下支座箱體，垂直連接于下支座箱體的四角并用于支撐下支座箱體的四根下支座主弦，以及將四根下支座主弦依次相連并橫拉于下支座主弦之間的加強撐桿;所述加強撐桿的兩端均通過連接塊與下支座主弦相連。
[0008]其中，所述加強撐桿為四根，依次包括第一加強撐桿、第二加強撐桿、第三加強撐桿和第四加強撐桿;所述第一加強撐桿和第三加強撐桿均通過螺栓緊固件與連接塊可拆卸相連，所述第二加強撐桿和第四加強撐桿均通過焊接與連接塊固定相連。
[0009]本實用新型進一步設置為:所述加強撐桿為一體成型的角鋼。
[0010]本實用新型進一步設置為:所述螺栓緊固件包括螺栓和鎖緊于螺栓末端用的螺母。
[0011]本實用新型進一步設置為:所述連接塊為直角梯形鋼板，直角梯形的底邊與下支座主弦相連、直角梯形的直角邊位于底部。
[0012]本實用新型進一步設置為:所述連接塊設置在下支座主弦的底部側面。
[0013]本實用新型進一步設置為:所述下支座主弦的側面設置有用于連接爬升架的耳座。
[0014]本實用新型進一步設置為:所述下支座箱體的底面與下支座主弦的側面之間設置有筋板，所述筋板分布在下支座箱體和連接塊之間。
[0015]本實用新型進一步設置為:所述筋板為三角形鋼板。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型具有的有益效果是:
[0017]1、通過在下支座主弦之間經(jīng)連接塊橫拉加強撐桿，以及將其中的第一加強撐桿和第三加強撐桿通過螺栓緊固件與連接塊可拆卸相連，而第二加強撐桿和第四加強撐桿則通過焊接與連接塊固定相連，不僅能有效控制焊接變形及運輸碰撞變形，而且安裝快速方便、可確保高效穩(wěn)固安裝。
[0018]2、通過連接塊、加強撐桿和筋板的設置，其中筋板分布在下支座箱體和連接塊之間，可大幅增強下支座整體的結構強度和穩(wěn)定性；另外，可減小筋板尺寸，從而降低尺寸較大筋板由于焊道過長帶來的焊接變形；以及，消除運輸碰撞和擠壓帶來的尺寸超差，確保裝配精度。
[0019]上述內(nèi)容僅是本實用新型技術方案的概述，為了更清楚的了解本實用新型的技術手段，下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。
【附圖說明】
[0020]圖1為本實用新型一種新型塔機下支座的結構示意圖；
[0021]圖2為圖1中A-A方向的剖示圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結合說明書附圖，對本實用新型作進一步的說明。
[0023]如圖1及圖2所示的一種新型塔機下支座，包括下支座箱體I，垂直連接于下支座箱體I的四角并用于支撐下支座箱體I的四根下支座主弦2，以及將四根下支座主弦2依次相連并橫拉于下支座主弦2之間的加強撐桿;所述加強撐桿的兩端均通過連接塊3與下支座主弦2相連;所述加強撐桿優(yōu)選為一體成型的角鋼，所述連接塊3設置在下支座主弦2的底部側面。
[0024]所述加強撐桿為四根，依次包括第一加強撐桿4、第二加強撐桿5、第三加強撐桿6和第四加強撐桿7;所述第一加強撐桿4和第三加強撐桿6均通過螺栓緊固件8與連接塊3可拆卸相連，所述第二加強撐桿5和第四加強撐桿7均通過焊接與連接塊3固定相連。
[0025]所述螺栓緊固件8包括螺栓和鎖緊于螺栓末端用的螺母(圖中為示出)；所述連接塊3為直角梯形鋼板，直角梯形的底邊與下支座主弦2相連、直角梯形的直角邊位于底部。
[0026]所述下支座主弦2的側面設置有用于連接爬升架的耳座9;所述下支座箱體I的底面與下支座主弦2的側面之間設置有三角形鋼板制成的筋板10，所述筋板10分布在下支座箱體I和連接塊3之間。
[0027]本實用新型塔機下支座在原有部件基礎上增設了兩種撐桿結構，一種撐桿結構為可拆卸式、另一種為固定式，即第一加強撐桿4和第三加強撐桿6均通過螺栓緊固件8與連接塊3可拆卸相連，第二加強撐桿5和第四加強撐桿7均通過焊接與連接塊3固定相連。其中可拆卸式撐桿結構，在塔機頂升加節(jié)的過程中可拆卸下來，保證塔機正常加節(jié)，頂升加節(jié)之后擰緊螺栓螺母可以提高下支座整體的連接強度和穩(wěn)定性;而固定式撐桿結構，保證下支座焊接和運輸過程中的防變形要求。
[0028]同時，由于增設了撐桿結構，將筋板10分布在下支座箱體I和連接塊3之間，使得下支座主弦與下支座箱體連接用筋板尺寸變小，由此使筋板上的焊道長度減小，從而可進一步降低焊接變形程度。另外，加強撐桿的兩端均通過連接塊3與下支座主弦2相連，方便安裝，可確保高效穩(wěn)固安裝;還有利于進行連接方式以及安裝尺寸的靈活調整。
[0029]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術實質對以上實施例所作的任何的簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術方案的范圍內(nèi)。
【主權項】
1.一種新型塔機下支座，其特征在于:包括下支座箱體，垂直連接于下支座箱體的四角并用于支撐下支座箱體的四根下支座主弦，以及將四根下支座主弦依次相連并橫拉于下支座主弦之間的加強撐桿;所述加強撐桿的兩端均通過連接塊與下支座主弦相連； 所述加強撐桿為四根，依次包括第一加強撐桿、第二加強撐桿、第三加強撐桿和第四加強撐桿;所述第一加強撐桿和第三加強撐桿均通過螺栓緊固件與連接塊可拆卸相連，所述第二加強撐桿和第四加強撐桿均通過焊接與連接塊固定相連。2.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述加強撐桿為一體成型的角鋼。3.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述螺栓緊固件包括螺栓和鎖緊于螺栓末端用的螺母。4.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述連接塊為直角梯形鋼板，直角梯形的底邊與下支座主弦相連、直角梯形的直角邊位于底部。5.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述連接塊設置在下支座主弦的底部側面。6.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述下支座主弦的側面設置有用于連接爬升架的耳座。7.根據(jù)權利要求1所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述下支座箱體的底面與下支座主弦的側面之間設置有筋板，所述筋板分布在下支座箱體和連接塊之間。8.根據(jù)權利要求7所述的一種新型塔機下支座，其特征在于:所述筋板為三角形鋼板。
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型塔機下支座，包括下支座箱體，垂直連接于下支座箱體的四角并用于支撐下支座箱體的四根下支座主弦，以及將四根下支座主弦依次相連并橫拉于下支座主弦之間的加強撐桿；所述加強撐桿的兩端均通過連接塊與下支座主弦相連；所述加強撐桿為四根，依次包括第一加強撐桿、第二加強撐桿、第三加強撐桿和第四加強撐桿；所述第一加強撐桿和第三加強撐桿均通過螺栓緊固件與連接塊可拆卸相連，所述第二加強撐桿和第四加強撐桿均通過焊接與連接塊固定相連。本實用新型提供的結構緊湊、拆裝方便、制作容易、安全可靠、實用性強的塔機下支座，能有效控制焊接變形及運輸碰撞變形，安裝快速方便，可確保高效穩(wěn)固安裝。
【IPC分類】B66C23/78
【公開號】CN205346691
【申請?zhí)枴緾N201620096438
【發(fā)明人】曹弋, 王建軍, 米成宏, 史先崗
【申請人】徐州建機工程機械有限公司
【公開日】2016年6月29日
【申請日】2016年1月29日