一種內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于貨物運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱。
【背景技術(shù)】
[0002]海外貨物運(yùn)輸方式主要為海運(yùn)。由于海運(yùn)時(shí)間長(zhǎng)，海上環(huán)境惡劣，容易對(duì)運(yùn)輸?shù)呢浳镌斐筛g，碰損等情況，因此海運(yùn)集裝箱的使用日益頻繁?，F(xiàn)有的集裝箱主要有開頂集裝箱和開門集裝箱兩種，其中的開頂集裝箱的費(fèi)用較高，且在裝運(yùn)時(shí)需要行車多次起吊，吊裝時(shí)間長(zhǎng)，又由于是頂棚設(shè)計(jì)，還存在貨物丟失的潛在問(wèn)題，所以已逐漸被費(fèi)用較低的從端部開門的普通集裝箱代替，裝卸的貨物只能從集裝箱的端部推進(jìn)或拉出，由于集裝箱長(zhǎng)達(dá)十幾米，明顯存在零散貨物裝卸麻煩和裝卸時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題，對(duì)于需要多次轉(zhuǎn)運(yùn)的貨物，裝卸工作量更大。
[0003]為了對(duì)現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)，人們進(jìn)行了長(zhǎng)期的探索，提出了各種各樣的解決方案。例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種集裝箱裝運(yùn)托盤[申請(qǐng)?zhí)?CN201420250275.6]，包括長(zhǎng)方形鋼框架、橫梁、滾輪、墊塊、掛鉤和4個(gè)吊耳，所述橫梁橫向分布在長(zhǎng)方形鋼框架內(nèi)，滾輪經(jīng)支架裝在長(zhǎng)方形鋼框架前端的底邊上，墊塊裝在長(zhǎng)方形鋼框架后部?jī)蓚?cè)邊的底邊上，四個(gè)吊耳對(duì)稱焊接在長(zhǎng)方形鋼框架的兩側(cè)邊的外側(cè)邊上，掛鉤分布并焊接在長(zhǎng)方形鋼框架周圍的外側(cè)邊上。
[0004]上述方案雖然在一定程度上解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足，但是，托盤本身具有一定的長(zhǎng)度，需要將貨物放于托盤上，裝卸工作量仍然比較大，整體設(shè)計(jì)還不夠合理。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠提高裝卸效率且減輕裝卸工作量的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，包括集裝箱，所述的集裝箱上滑動(dòng)連接有可伸縮托盤，所述的可伸縮托盤包括第一托盤和第二托盤，所述的第一托盤與第二托盤滑動(dòng)連接，所述的第一托盤上開有供第二托盤滑入的滑腔，所述的第一托盤上鉸接有位于滑腔口處且可覆蓋滑腔口的蓋板，當(dāng)?shù)诙斜P相對(duì)于第一托盤從滑腔口滑出時(shí)第二托盤將蓋板頂起且蓋板覆蓋于第二托盤上端面。在裝卸貨物的過(guò)程中，可伸縮托盤在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下從集裝箱中滑出，此時(shí)可伸縮托盤的第二托盤縮入到第一托盤中，可伸縮托盤整體長(zhǎng)度較短，工人可以將貨物直接放置到第一托盤，當(dāng)?shù)谝煌斜P上放滿貨物時(shí)再將第二托盤從第一托盤中拉出，可伸縮托盤整體變長(zhǎng)，工人可以將貨物放置到第二托盤上，該過(guò)程中工人的裝卸效率提高一倍，裝卸工作量減少一半，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0007]在上述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱中，所述的集裝箱上設(shè)有供可伸縮托盤滑動(dòng)的導(dǎo)軌，所述的可伸縮托盤的下端面上設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的滑動(dòng)輪。
[0008]在上述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱中，所述的第一托盤和第二托盤之間設(shè)有滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，所述的滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)包括若干可伸縮滑動(dòng)桿，所述的可伸縮滑動(dòng)桿的一端與第一托盤固定連接，可伸縮滑動(dòng)桿的另一端與第二托盤固定連接?？缮炜s滑動(dòng)桿對(duì)滑出后的第二托盤具有支撐作用。
[0009]在上述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱中，所述的可伸縮滑動(dòng)桿包括第一支撐桿和第二支撐桿，所述的第一托盤的滑腔底壁上開有第一凹槽，所述的第二托盤的下端面上開有第二凹槽，所述的第一凹槽和第二凹槽形成與可伸縮滑動(dòng)桿相配合的凹腔。
[0010]在上述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱中，所述的第一支撐桿的一端與第一托盤固定連接，所述的第二支撐桿的一端與第二托盤固定連接。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱的優(yōu)點(diǎn)在于:在裝卸貨物的過(guò)程中，可伸縮托盤在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下從集裝箱中滑出，此時(shí)可伸縮托盤的第二托盤縮入到第一托盤中，可伸縮托盤整體長(zhǎng)度較短，工人可以將貨物直接放置到第一托盤，當(dāng)?shù)谝煌斜P上放滿貨物時(shí)再將第二托盤從第一托盤中拉出，可伸縮托盤整體變長(zhǎng)，工人可以將貨物放置到第二托盤上，該過(guò)程中工人的裝卸效率提高一倍，裝卸工作量減少一半，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖I是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中，I集裝箱、2可伸縮托盤、3第一托盤、4第二托盤、5蓋板、6第一支撐桿、7第二支撐桿。
【具體實(shí)施方式】
[0014]以下實(shí)施例僅處于說(shuō)明性目的，而不是想要限制本實(shí)用新型的范圍。
[0015]實(shí)施例
[0016]如圖I所示，本內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱包括集裝箱I，集裝箱I上滑動(dòng)連接有可伸縮托盤2，可伸縮托盤2包括第一托盤3和第二托盤4，第一托盤3與第二托盤4滑動(dòng)連接，第一托盤3上開有供第二托盤4滑入的滑腔，第一托盤3上鉸接有位于滑腔口處且可覆蓋滑腔口的蓋板5，當(dāng)?shù)诙斜P4相對(duì)于第一托盤3從滑腔口滑出時(shí)第二托盤4將蓋板5頂起且蓋板5覆蓋于第二托盤4上端面。在裝卸貨物的過(guò)程中，可伸縮托盤2在驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下從集裝箱I中滑出，此時(shí)可伸縮托盤2的第二托盤4縮入到第一托盤3中，可伸縮托盤2整體長(zhǎng)度較短，工人可以將貨物直接放置到第一托盤3，當(dāng)?shù)谝煌斜P3上放滿貨物時(shí)再將第二托盤4從第一托盤3中拉出，可伸縮托盤2整體變長(zhǎng)，工人可以將貨物放置到第二托盤4上，該過(guò)程中工人的裝卸效率提高一倍，裝卸工作量減少一半，整體設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，實(shí)用性強(qiáng)。
[0017]其中，集裝箱I上設(shè)有供可伸縮托盤2滑動(dòng)的導(dǎo)軌，可伸縮托盤2的下端面上設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的滑動(dòng)輪。第一托盤3和第二托盤4之間設(shè)有滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)包括若干可伸縮滑動(dòng)桿，可伸縮滑動(dòng)桿的一端與第一托盤3固定連接，可伸縮滑動(dòng)桿的另一端與第二托盤4固定連接?？缮炜s滑動(dòng)桿對(duì)滑出后的第二托盤4具有支撐作用。更具體地說(shuō)，可伸縮滑動(dòng)桿包括第一支撐桿6和第二支撐桿7，第一托盤3的滑腔底壁上開有第一凹槽，第二托盤4的下端面上開有第二凹槽，第一凹槽和第二凹槽形成與可伸縮滑動(dòng)桿相配合的凹腔。第一支撐桿6的一端與第一托盤3固定連接，第二支撐桿7的一端與第二托盤4固定連接。
[0018]盡管本文較多地使用了集裝箱I、可伸縮托盤2、第一托盤3、第二托盤4、蓋板5、第一支撐桿6、第二支撐桿7等術(shù)語(yǔ)，但并不排除使用其它術(shù)語(yǔ)的可能性。使用這些術(shù)語(yǔ)僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì);把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
[0019]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，包括集裝箱（I)，所述的集裝箱（I)上滑動(dòng)連接有可伸縮托盤(2)，所述的可伸縮托盤(2)包括第一托盤(3)和第二托盤(4)，所述的第一托盤(3)與第二托盤(4)滑動(dòng)連接，所述的第一托盤(3)上開有供第二托盤(4)滑入的滑腔，所述的第一托盤(3)上鉸接有位于滑腔口處且可覆蓋滑腔口的蓋板(5)，當(dāng)?shù)诙斜P(4)相對(duì)于第一托盤(3)從滑腔口滑出時(shí)第二托盤(4)將蓋板(5)頂起且蓋板(5)覆蓋于第二托盤(4)上端面。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，所述的集裝箱（I)上設(shè)有供可伸縮托盤(2)滑動(dòng)的導(dǎo)軌，所述的可伸縮托盤(2)的下端面上設(shè)有與導(dǎo)軌相配合的滑動(dòng)輪。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，所述的第一托盤(3)和第二托盤(4)之間設(shè)有滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)，所述的滑動(dòng)支撐結(jié)構(gòu)包括若干可伸縮滑動(dòng)桿，所述的可伸縮滑動(dòng)桿的一端與第一托盤(3)固定連接，可伸縮滑動(dòng)桿的另一端與第二托盤(4)固定連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，所述的可伸縮滑動(dòng)桿包括第一支撐桿(6)和第二支撐桿(7)，所述的第一托盤(3)的滑腔底壁上開有第一凹槽，所述的第二托盤(4)的下端面上開有第二凹槽，所述的第一凹槽和第二凹槽形成與可伸縮滑動(dòng)桿相配合的凹腔。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱，其特征在于，所述的第一支撐桿(6)的一端與第一托盤(3)固定連接，所述的第二支撐桿(7)的一端與第二托盤(4)固定連接。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于貨物運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種內(nèi)置可伸縮托盤的集裝箱。包括集裝箱，所述的集裝箱上滑動(dòng)連接有可伸縮托盤，所述的可伸縮托盤包括第一托盤和第二托盤，所述的第一托盤與第二托盤滑動(dòng)連接，所述的第一托盤上開有供第二托盤滑入的滑腔，所述的第一托盤上鉸接有位于滑腔口處且可覆蓋滑腔口的蓋板，當(dāng)?shù)诙斜P相對(duì)于第一托盤從滑腔口滑出時(shí)第二托盤將蓋板頂起且蓋板覆蓋于第二托盤上端面。優(yōu)點(diǎn)在于：設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠提高裝卸效率且減輕裝卸工作量。
【IPC分類】B65D90/00
【公開號(hào)】CN205150777
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520945404
【發(fā)明人】鄒云美, 陳希, 陳軍, 吳蓉蓉
【申請(qǐng)人】江蘇海事職業(yè)技術(shù)學(xué)院
【公開日】2016年4月13日
【申請(qǐng)日】2015年11月24日