重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，主要應(yīng)用在電梯上，以保證電梯門在非正常情況下不會打開。
【背景技術(shù)】
[0002]安全鎖定裝置在電梯門上的應(yīng)用非常廣泛，目前大多數(shù)的安全鎖定裝置都是基于電氣控制系統(tǒng)的裝置，通過傳感器發(fā)出信號來控制電梯門的開、閉。由于電氣系統(tǒng)存在程序不穩(wěn)定、病毒侵襲等不可預(yù)知的因素，這可能會導(dǎo)致電梯門在不適當(dāng)?shù)臅r(shí)候自動打開，從而引發(fā)安全事故。因此電梯門的開閉必須設(shè)置一種安全鎖定裝置，不需要任何驅(qū)動力和控制系統(tǒng)，僅依靠電梯轎廂的運(yùn)動位置，通過機(jī)械聯(lián)動的方式實(shí)現(xiàn)電梯門開閉的鎖定與解鎖，安全可靠，維護(hù)方便。尤其是對于控制程序不穩(wěn)定或者發(fā)生過程序錯誤的電梯，這種安全鎖裝置顯得尤為重要。然而現(xiàn)在還沒有該種自鎖安全裝置。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，而提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，體積小，成本低，制造加工、安裝、維護(hù)方便，性能安全、可靠的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型解決上述問題所采用的技術(shù)方案是:該重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在于:包括驅(qū)動體、鎖定塊、聯(lián)動件、機(jī)架和解鎖手柄，所述機(jī)架中設(shè)置有用于給驅(qū)動體導(dǎo)向的橫向空腔和用于給鎖定塊導(dǎo)向的豎向空腔，所述橫向空腔位于豎向空腔的上方，所述驅(qū)動體的前部位于橫向空腔內(nèi)，所述驅(qū)動體的前端設(shè)置有和橫向空腔的內(nèi)壁相配合的導(dǎo)向滾輪，所述鎖定塊的上部位于豎向空腔內(nèi)，所述聯(lián)動件的一端和驅(qū)動體的前端鉸接，該聯(lián)動件的另一端和鎖定塊的上端鉸接，所述解鎖手柄的一端固定在聯(lián)動件的一端和/或驅(qū)動體的前端。
[0005]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述橫向空腔為水平狀結(jié)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述豎向空腔為豎直狀結(jié)構(gòu)。
[0007]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述聯(lián)動件為鋼絲繩或連桿。
[0008]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述驅(qū)動體的后端設(shè)置有用于和固定在電梯轎廂上的導(dǎo)向架相配合的滾輪。
[0009]作為優(yōu)選，本實(shí)用新型所述橫向空腔為方形結(jié)構(gòu)。
[0010]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果:結(jié)構(gòu)簡單，體積小，成本較低，制造加工，安裝方便，維護(hù)方便，適用性性強(qiáng)。通過鎖定塊自身的重力進(jìn)行鎖定，為常閉式鎖定裝置。驅(qū)動體隨電梯轎廂的上下運(yùn)動而進(jìn)行水平運(yùn)動，從而帶動鎖定塊上下運(yùn)動，不需要附加額外的驅(qū)動裝置和控制系統(tǒng)，就可以確保電梯門在非正常情況下不會打開，安全可靠，穩(wěn)定性高，對于電梯等提升設(shè)備具有很高的推廣應(yīng)用價(jià)值。本實(shí)用新型能夠有效解決電梯門在非適當(dāng)時(shí)刻，例如電梯轎廂與電梯井口未完全對接時(shí)打開的現(xiàn)象。
[0011 ] 本實(shí)用新型中的解鎖手柄用于人工解鎖。通過鎖定塊的自重，鎖定塊位于最低位置，保持電梯門關(guān)閉，并處于鎖定狀態(tài)，并且普通外力不能將門打開。驅(qū)動體通過電梯轎廂的運(yùn)動進(jìn)行水平運(yùn)動，從而通過聯(lián)動件帶動鎖定塊上下運(yùn)動。當(dāng)電梯轎廂與電梯井口完全對接時(shí)，驅(qū)動體運(yùn)動至最后部，在聯(lián)動件的帶動下鎖定塊運(yùn)動至最高位置，本實(shí)用新型解鎖，電梯門可以打開。反之，電梯轎廂和電梯井口未完全對接時(shí)，鎖定塊不能達(dá)到最高位置，電梯門則一直處于鎖定狀態(tài)，不能打開。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，可以通過水平拉動解鎖手柄，人工進(jìn)行解鎖，從而借助外力將電梯門打開。
【附圖說明】
[0012]圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例中重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖2是圖1的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖3是圖1的右視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖4是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖5是圖1的立體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例中重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖7為電梯轎廂向下運(yùn)行時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖。
[0019]圖8是圖7的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖9為電梯轎廂向上運(yùn)行時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖。
[0021]圖10是圖9的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0022]圖11為電梯轎廂與電梯井口對接時(shí)，本實(shí)用新型實(shí)施例中重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的工作狀態(tài)示意圖。
[0023]圖12是圖11的左視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖中:1、驅(qū)動體；2、鎖定塊；3、聯(lián)動件；4、機(jī)架；41、橫向空腔；42、豎向空腔；5、解鎖手柄；6、安裝螺栓；8、導(dǎo)向滾輪；11、電梯轎廂；12、導(dǎo)向架；13、層間門；14、墻體；15、安裝面一 ；16、女裝面—_。
【具體實(shí)施方式】
[0025]下面結(jié)合附圖并通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明，以下實(shí)施例是對本實(shí)用新型的解釋而本實(shí)用新型并不局限于以下實(shí)施例。
[0026]實(shí)施例。
[0027]參見圖1至圖12，本實(shí)施例中的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動體1、鎖定塊2、聯(lián)動件3、機(jī)架4和解鎖手柄5，其中，聯(lián)動件3通常為鋼絲繩或連桿。機(jī)架4及鎖定塊2的大小和形狀可以根據(jù)具體要求進(jìn)行非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
[0028]本實(shí)施例的機(jī)架4內(nèi)部設(shè)置有用于給驅(qū)動體1導(dǎo)向的橫向空腔41和用于給鎖定塊2導(dǎo)向的豎向空腔42，橫向空腔41為方形結(jié)構(gòu)，橫向空腔41通常為水平狀結(jié)構(gòu)，豎向空腔42通常為豎直狀結(jié)構(gòu)，橫向空腔41位于豎向空腔42的上方，橫向空腔41通常位于豎向空腔42的正上方。
[0029]本實(shí)施例中驅(qū)動體1的前部位于橫向空腔41內(nèi)，驅(qū)動體1能夠沿橫向空腔41滑動，鎖定塊2的上部位于豎向空腔42內(nèi)，鎖定塊2能夠沿豎向空腔42滑動。聯(lián)動件3的一端和驅(qū)動體1的前端鉸接，該聯(lián)動件3的另一端和鎖定塊2的上端鉸接，使得驅(qū)動體1在橫向空腔41內(nèi)滑動就能夠帶動鎖定塊2在豎向空腔42內(nèi)滑動。本實(shí)施例中解鎖手柄5的一端固定在聯(lián)動件3的一端和/或驅(qū)動體1的前端。
[0030]本實(shí)施例中橫向空腔41的開口處通常設(shè)置有和驅(qū)動體1的外壁相配合的滾輪，驅(qū)動體1的前端設(shè)置有和橫向空腔41的內(nèi)壁相配合的導(dǎo)向滾輪8，驅(qū)動體1沿著橫向空腔41內(nèi)壁的導(dǎo)向板和開口處的滾輪進(jìn)行橫向運(yùn)動，以減小摩擦阻力，使得驅(qū)動體1能夠更加靈活、輕松的沿橫向空腔41滑動。豎向空腔42的開口處通常設(shè)置有和鎖定塊2的外壁相配合的滾輪，鎖定塊2的上端通常設(shè)置有和豎向空腔42的內(nèi)壁相配合的滾輪，鎖定塊2沿著豎向空腔42內(nèi)壁的導(dǎo)向板和開口處的滾輪進(jìn)行豎向運(yùn)動，以減小摩擦阻力，使得鎖定塊2能夠更加靈活、輕松的沿豎向空腔42滑動。驅(qū)動體1的后端通常設(shè)置有用于和固定在電梯轎廂11上的導(dǎo)向架12相配合的滾輪，以減小摩擦阻力，使得位于電梯轎廂11上的導(dǎo)向架12能夠更加方便、靈活、有效的驅(qū)動驅(qū)動體1移動。
[0031]安裝螺栓6用于將機(jī)架4固定到墻體14上，機(jī)架4的上部和下部通常設(shè)置有用于和墻體14貼合的安裝面一 15和安裝面二 16，安裝面一 15和安裝面二 16上均固定有安裝螺栓6，機(jī)架4通過安裝螺栓6固定在墻體14上。安裝螺栓6的數(shù)量、規(guī)格和位置也可以根據(jù)實(shí)際安裝要求進(jìn)行選擇和布置，從而適應(yīng)不同的電梯門開閉鎖定的需要，如安裝螺栓6的數(shù)量可以為4個、6個、8個、10個、12個、16個等等。
[0032]本實(shí)施例中的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)通常安裝于電梯層間門13門框上部兩側(cè)的墻體14中，電梯轎廂11可在兩個重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)中間運(yùn)動，電梯轎廂11的頂部裝設(shè)有一個導(dǎo)向架12，導(dǎo)向架12朝向重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)的一側(cè)呈駝峰形式布置，隨著電梯轎廂11的運(yùn)動，導(dǎo)向架12可使重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)中的驅(qū)動體1沿橫向空腔41前后運(yùn)動。當(dāng)電梯轎廂11與電梯井口未完全對接時(shí)，即轎廂處于電梯井口的上部或下部時(shí)，鎖定塊2在自重作用下處于最低位置，阻止電梯層間門13 (該門為雙開式橫拉門)的兩門葉橫向運(yùn)動，使層間門13無法打。當(dāng)電梯轎廂11下行或者上行，直至電梯轎廂11與電梯井口完全對接時(shí)，驅(qū)動體1在電梯轎廂11上的導(dǎo)向架12的頂推作用下，水平移動至最后端，通過聯(lián)動件3的帶動，鎖定塊2運(yùn)動至最高位置，本重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，從而使電梯層間門13能夠打開，兩門葉水平向兩側(cè)移動開啟。當(dāng)電梯轎廂11上下運(yùn)動離開對接位置時(shí)，鎖定塊2由于自重又運(yùn)動至最低位置，從而使電梯層間門13處于鎖定狀態(tài)，不能夠打開。如果遇到特殊情況，需要在電梯轎廂11與電梯井口未完全對接時(shí)候打開電梯層間門13，只需要拉動后部的解鎖手柄5，即可使鎖定塊2運(yùn)動至最高位置，從而進(jìn)行解鎖。
[0033]此外，需要說明的是，本說明書中所描述的具體實(shí)施例，其零、部件的形狀、所取名稱等可以不同，本說明書中所描述的以上內(nèi)容僅僅是對本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)所作的舉例說明。凡依據(jù)本實(shí)用新型專利構(gòu)思所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或者簡單變化，均包括于本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍內(nèi)。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，只要不偏離本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)或者超越本權(quán)利要求書所定義的范圍，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括驅(qū)動體、鎖定塊、聯(lián)動件、機(jī)架和解鎖手柄，所述機(jī)架中設(shè)置有用于給驅(qū)動體導(dǎo)向的橫向空腔和用于給鎖定塊導(dǎo)向的豎向空腔，所述橫向空腔位于豎向空腔的上方，所述驅(qū)動體的前部位于橫向空腔內(nèi)，所述驅(qū)動體的前端設(shè)置有和橫向空腔的內(nèi)壁相配合的導(dǎo)向滾輪，所述鎖定塊的上部位于豎向空腔內(nèi)，所述聯(lián)動件的一端和驅(qū)動體的前端鉸接，該聯(lián)動件的另一端和鎖定塊的上端鉸接，所述解鎖手柄的一端固定在聯(lián)動件的一端和/或驅(qū)動體的前端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫向空腔為水平狀結(jié)構(gòu)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述豎向空腔為豎直狀結(jié)構(gòu)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述聯(lián)動件為鋼絲繩或連桿。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動體的后端設(shè)置有用于和固定在電梯轎廂上的導(dǎo)向架相配合的滾輪。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述橫向空腔為方形結(jié)構(gòu)。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種重力式自鎖安全機(jī)構(gòu)?，F(xiàn)在還沒有一種不需要任何驅(qū)動力和控制系統(tǒng)，僅依靠電梯轎廂的運(yùn)動位置來控制的自鎖安裝裝置。本實(shí)用新型的特點(diǎn)是：包括驅(qū)動體、鎖定塊、聯(lián)動件、機(jī)架和解鎖手柄，所述機(jī)架中設(shè)置有用于給驅(qū)動體導(dǎo)向的橫向空腔和用于給鎖定塊導(dǎo)向的豎向空腔，所述橫向空腔位于豎向空腔的上方，所述驅(qū)動體的前部位于橫向空腔內(nèi)，驅(qū)動體的前端設(shè)置有導(dǎo)向滾輪，鎖定塊的上部位于豎向空腔內(nèi)，所述聯(lián)動件的一端和驅(qū)動體的前端鉸接，該聯(lián)動件的另一端和鎖定塊的上端鉸接，所述解鎖手柄的一端固定在聯(lián)動件的一端和/或驅(qū)動體的前端。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，體積小，成本低，制造加工、安裝、維護(hù)方便，性能安全、可靠。
【IPC分類】B66B13/16
【公開號】CN205061294
【申請?zhí)枴緾N201520795810
【發(fā)明人】倪佳, 潘國峰, 金龍
【申請人】杭州國電機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司
【公開日】2016年3月2日
【申請日】2015年10月15日