適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于薄板輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]薄板在加工過程中需要進(jìn)行提升高度后進(jìn)行輸送，但是，現(xiàn)有的輸送裝置會(huì)使得薄板輸送過程中易于變形，導(dǎo)致了不良品的產(chǎn)生，無法對(duì)薄板進(jìn)行后續(xù)的加工，加重了企業(yè)的生產(chǎn)成本。大量的不良品產(chǎn)生，不僅會(huì)影響了企業(yè)的生產(chǎn)效率，更會(huì)對(duì)企業(yè)造成不可估量的損失。
[0003]例如，中國(guó)專利文獻(xiàn)公開了一種板材提升裝置[申請(qǐng)?zhí)?201220439351.9],包括伸縮主體、腳架、托板框架、繩和絞盤；伸縮主體包括從下至上依次套接、橫截面積依次減小的第一柱、第二柱和第三柱；第一柱下端與腳架相連，靠近中部的位置固定有絞盤，靠近上端位置固定有第一滑輪，與第一滑輪對(duì)應(yīng)的位置開有容繩穿過的第一通孔；第二柱下端設(shè)置有第二滑輪，靠近上端的位置固定有第三滑輪，與第三滑輪對(duì)應(yīng)的位置開有容繩穿過的第三通孔；第二柱下端和第二滑輪均處于第一臂內(nèi)部；第三柱頂端通過托頭與托板框架相連，其下端處于第二柱內(nèi)部；繩第一端卷繞在絞盤上，第二端依次通過第一滑輪、第一通孔、第二滑輪、第三滑輪、第三通孔與第三柱的下端相連。
[0004]上述方案雖然能用于提升板材，但是仍然存在著設(shè)計(jì)不夠合理，輸送效率較差，輸送穩(wěn)定性較差等技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述問題，提供一種設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，輸送穩(wěn)定，能防止薄板損壞的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案:本適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括能夠固定在頂部的第一鉸接座，所述的第一鉸接座下方設(shè)有豎直設(shè)置的提升氣缸安裝架，所述的提升氣缸安裝架上端和第一鉸接座鉸接相連，所述的提升氣缸安裝架內(nèi)安裝有提升氣缸，提升氣缸的提升活塞桿穿設(shè)提升氣缸安裝架下端，所述的提升活塞桿下端設(shè)置有板材吸盤，所述的板材吸盤上連接有抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)，所述的提升氣缸安裝架一側(cè)設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)提升氣缸安裝架水平擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸，所述的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿和提升氣缸安裝架側(cè)部鉸接相連，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的尾部和第二鉸接座鉸接相連，所述的板材吸盤下方設(shè)有板材架，所述的板材吸盤遠(yuǎn)離擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的一側(cè)設(shè)有板材輸送帶，所述的板材架的水平位置低于板材輸送帶的水平位置。
[0007]在上述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)中，所述的抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)包括真空栗，所述的真空栗設(shè)置在提升氣缸安裝架上，所述的真空栗通過抽負(fù)壓管和板材吸盤相連。
[0008]在上述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)中，所述的提升氣缸安裝架側(cè)部設(shè)有第三鉸接座，所述的第三鉸接座和提升氣缸安裝架固連，所述的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿外端和第三鉸接座鉸接相連。
[0009]在上述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)中，所述的提升氣缸缸體下端通過缸體固定座和提升氣缸安裝架相連。
[0010]在上述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)中，所述的提升活塞桿下端部軸向穿設(shè)有第一盲孔，第一盲孔內(nèi)端與徑向設(shè)置在提升活塞桿下端部的第二盲孔連通，所述的第二盲孔外端與抽負(fù)壓管下端相連。
[0011]與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)在于:1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，輸送穩(wěn)定，能防止薄板損壞。2、能有效的防止板材變形，降低了生產(chǎn)成本。3、解決了板材提升過程中易于掉落的問題。
【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖中，第一鉸接座1、提升氣缸安裝架2、提升氣缸21、提升活塞桿22、板材吸盤23、抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)3、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿41、第二鉸接座5、板材架6、板材輸送帶7、真空栗31、抽負(fù)壓管32、第三鉸接座8、缸體固定座211、第一盲孔221、第二盲孔222。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0015]如圖1所示，本適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，包括能夠固定在頂部的第一鉸接座1，第一鉸接座I下方設(shè)有豎直設(shè)置的提升氣缸安裝架2，提升氣缸安裝架2上端和第一鉸接座I鉸接相連，提升氣缸安裝架2內(nèi)安裝有提升氣缸21，提升氣缸21的提升活塞桿22穿設(shè)提升氣缸安裝架2下端，提升活塞桿22下端設(shè)置有板材吸盤23，板材吸盤23上連接有抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)3，提升氣缸安裝架2 —側(cè)設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)提升氣缸安裝架2水平擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿41和提升氣缸安裝架2側(cè)部鉸接相連，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4的尾部和第二鉸接座5鉸接相連，板材吸盤23下方設(shè)有板材架6，板材吸盤23遠(yuǎn)離擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4的一側(cè)設(shè)有板材輸送帶7，板材架6的水平位置低于板材輸送帶7的水平位置。通過板材吸盤23能有效防止夾爪等輸送裝置造成的板材變形。
[0016]抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)3包括真空栗31，真空栗31設(shè)置在提升氣缸安裝架2上，真空栗31通過抽負(fù)壓管32和板材吸盤23相連；提升氣缸安裝架2側(cè)部設(shè)有第三鉸接座8，第三鉸接座8和提升氣缸安裝架2固連，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿41外端和第三鉸接座8鉸接相連，提升氣缸21缸體下端通過缸體固定座211和提升氣缸安裝架2相連。
[0017]提升活塞桿22下端部軸向穿設(shè)有第一盲孔221，第一盲孔221內(nèi)端與徑向設(shè)置在提升活塞桿22下端部的第二盲孔222連通，第二盲孔222外端與抽負(fù)壓管32下端相連，即:抽負(fù)壓管32通過依次第二盲孔222和第一盲孔221抽取或施放板材吸盤23中的空氣。上述結(jié)構(gòu)能防止板材吸盤23在提升活塞桿22提升時(shí)因抽負(fù)壓管32彎曲造成的板材吸盤23
變形漏氣。
[0018]本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。
[0019]盡管本文較多地使用了第一鉸接座1、提升氣缸安裝架2、提升氣缸21、提升活塞桿22、板材吸盤23、抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)3、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸4、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿41、第二鉸接座5、板材架6、板材輸送帶7、真空栗31、抽負(fù)壓管32、第三鉸接座8、缸體固定座211、第一盲孔221、第二盲孔222等術(shù)語，但并不排除使用其它術(shù)語的可能性。使用這些術(shù)語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實(shí)用新型的本質(zhì)；把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實(shí)用新型精神相違背的。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括能夠固定在頂部的第一鉸接座(I)，所述的第一鉸接座(I)下方設(shè)有豎直設(shè)置的提升氣缸安裝架(2)，所述的提升氣缸安裝架(2)上端和第一鉸接座(I)鉸接相連，所述的提升氣缸安裝架(2)內(nèi)安裝有提升氣缸(21)，提升氣缸(21)的提升活塞桿(22)穿設(shè)提升氣缸安裝架(2)下端，所述的提升活塞桿(22)下端設(shè)置有板材吸盤(23)，所述的板材吸盤(23)上連接有抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)(3)，所述的提升氣缸安裝架(2) —側(cè)設(shè)有能夠驅(qū)動(dòng)提升氣缸安裝架(2)水平擺動(dòng)的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸(4)，所述的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸⑷的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿(41)和提升氣缸安裝架(2)側(cè)部鉸接相連，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸(4)的尾部和第二鉸接座(5)鉸接相連，所述的板材吸盤(23)下方設(shè)有板材架(6)，所述的板材吸盤(23)遠(yuǎn)離擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸(4)的一側(cè)設(shè)有板材輸送帶(7)，所述的板材架(6)的水平位置低于板材輸送帶(7)的水平位置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)(3)包括真空栗(31)，所述的真空栗(31)設(shè)置在提升氣缸安裝架(2)上，所述的真空栗(31)通過抽負(fù)壓管(32)和板材吸盤(23)相連。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的提升氣缸安裝架(2)側(cè)部設(shè)有第三鉸接座(8)，所述的第三鉸接座(8)和提升氣缸安裝架(2)固連，所述的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿(41)外端和第三鉸接座(8)鉸接相連。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的提升氣缸(21)缸體下端通過缸體固定座(211)和提升氣缸安裝架(2)相連。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述的提升活塞桿(22)下端部軸向穿設(shè)有第一盲孔(221)，第一盲孔(221)內(nèi)端與徑向設(shè)置在提升活塞桿(22)下端部的第二盲孔(222)連通，所述的第二盲孔(222)外端與抽負(fù)壓管(32)下端相連。
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種適用于輸送薄板的輸送機(jī)構(gòu)，屬于薄板輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。包括能夠固定在頂部的第一鉸接座，第一鉸接座下方設(shè)有豎直設(shè)置的提升氣缸安裝架，提升氣缸安裝架上端和第一鉸接座鉸接相連，提升氣缸安裝架內(nèi)安裝有提升氣缸，提升氣缸的提升活塞桿穿設(shè)提升氣缸安裝架下端，提升活塞桿下端設(shè)置有板材吸盤，板材吸盤上連接有抽負(fù)壓機(jī)構(gòu)，提升氣缸安裝架一側(cè)設(shè)有擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)氣缸的擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)活塞桿和提升氣缸安裝架側(cè)部鉸接相連。與現(xiàn)有的技術(shù)相比優(yōu)點(diǎn)在于：1、設(shè)計(jì)合理，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度高，輸送穩(wěn)定，能防止薄板損壞。2、能有效的防止板材變形，降低了生產(chǎn)成本。3、解決了板材提升過程中易于掉落的問題。
【IPC分類】B65H3/08
【公開號(hào)】CN204938451
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520598455
【發(fā)明人】袁秋萍, 尹炳龍, 周正禮, 曹國(guó)萍
【申請(qǐng)人】浙江科技學(xué)院
【公開日】2016年1月6日
【申請(qǐng)日】2015年8月10日