不良料存儲機構的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及機械制造領域，具體是不良料存儲機構。
【背景技術】
[0002]電子技術是十九世紀末、二十世紀初開始發(fā)展起來的新興技術，二十世紀發(fā)展最迅速，應用最廣泛，成為近代科學技術發(fā)展的一個重要標志。
[0003]第一代電子產品以電子管為核心。四十年代末世界上誕生了第一只半導體三極管，它以小巧、輕便、省電、壽命長等特點，很快地被各國應用起來，在很大范圍內取代了電子管。五十年代末期，世界上出現了第一塊集成電路，它把許多晶體管等電子元件集成在一塊硅芯片上，使電子產品向更小型化發(fā)展。集成電路從小規(guī)模集成電路迅速發(fā)展到大規(guī)模集成電路和超大規(guī)t旲集成電路，從而使電子廣品向著尚效能低消耗、尚精度、尚穩(wěn)定、智能化的方向發(fā)展。
[0004]隨著科技的進步，電子產品日益更新。當運用流水線進行生產時，由于系統(tǒng)誤差、原料等原因造成產品品質降低時，容易對流水線生產的產品品質造成影響，從而形成不良品。通過對產品的檢驗，可以檢測出這些不良品，但對于流水線生產來說，產品先進速度快，而且全都是自動化生產，因此對于不良品的區(qū)分比較困難，大多依賴于人工操作。由于不良品的產生是隨機的，因此，專門通過人工操作控制不良品的存儲比較浪費工時，而且效率不高，容易造成漏料，特別是無法很好地進行統(tǒng)計。
【實用新型內容】
[0005]本實用新型正是針對以上技術問題，提供一種專門用于產品檢測工位后，對不良料進行分類存儲的不良料存儲機構。
[0006]本實用新型通過以下技術方案來實現:
[0007]不良料存儲機構，包括升降機構、推動機構、感應傳感器、阻擋機構、載具傳感器、載具本體、電缸、載具載域，其特征在于升降機構設置在推動機構與載具載域之間，載具本體依次疊放在載具載域內，載具載域靠近升降機構一側有載具傳感器，載具傳感器與電缸連接，升降氣缸后側設置有感應傳感器，感應傳感器后側設置有阻擋機構。升降機構為氣缸驅動。推動機構為氣缸驅動。阻擋機構為氣缸驅動。
[0008]本實用新型通過感應傳感器感應載有不良品的載具本體，當感應的載有不良品的載具本體經過是，阻擋機構彈起，擋住載具本體，然后升降機構上升，當升降機構升起超過皮帶線的最高面后，推動機構推出，將載具推放至載具載域，在載具本體從皮帶線移動至載具載域時，載具傳感器感應到載具本體進入，即啟動電缸向下降低一格，以此保證下一個載有不良品的載具本體可以與載具載域的載域本體堆疊在一起。
[0009]本實用新型所述的不良料存儲機構，結構簡單，操作方便，成本低廉，擁有很好的應用前景。
【附圖說明】
[0010]附圖中，圖1是本實用新型結構示意圖，其中:
[0011]I一升降機構，2一推動機構，3一感應傳感器，4一阻擋機構，5一載具傳感器，6一載具本體，7 —電缸，8—載具載域。
【具體實施方式】
[0012]下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。
[0013]不良料存儲機構，包括升降機構1、推動機構2、感應傳感器3、阻擋機構4、載具傳感器5、載具本體6、電缸7、載具載域8，其特征在于升降機構I設置在推動機構2與載具載域8之間，載具本體6依次疊放在載具載域8內，載具載域8靠近升降機構I 一側有載具傳感器5，載具傳感器5與電缸7連接，升降氣缸后側設置有感應傳感器3，感應傳感器3后側設置有阻擋機構4。升降機構I為氣缸驅動。推動機構2為氣缸驅動。阻擋機構4為氣缸驅動。
[0014]本實用新型通過感應傳感器3感應載有不良品的載具本體6，當感應的載有不良品的載具本體6經過是，阻擋機構4彈起，擋住載具本體6，然后升降機構I上升，當升降機構I升起超過皮帶線的最高面后，推動機構2推出，將載具推放至載具載域8，在載具本體6從皮帶線移動至載具載域8時，載具傳感器5感應到載具本體6進入，即啟動電缸7向下降低一格，以此保證下一個載有不良品的載具本體6可以與載具載域8的載域8本體6堆疊在一起。
[0015]上述只是說明了實用新型的技術構思及特點，其目的是在于讓本領域內的普通技術人員能夠了解實用新型的內容并據以實施，并不能限制本實用新型的保護范圍。凡是根據本【實用新型內容】的實質所作出的等效的變化或修飾，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.不良料存儲機構，包括升降機構、推動機構、感應傳感器、阻擋機構、載具傳感器、載具本體、電缸、載具載域，其特征在于升降機構設置在推動機構與載具載域之間，載具本體依次疊放在載具載域內，載具載域靠近升降機構一側有載具傳感器，載具傳感器與電缸連接，升降氣缸后側設置有感應傳感器，感應傳感器后側設置有阻擋機構。2.根據權利要求1所述不良料存儲機構，其特征在于所述升降機構為氣缸驅動。3.根據權利要求1所述不良料存儲機構，其特征在于所述推動機構為氣缸驅動。4.根據權利要求1所述不良料存儲機構，其特征在于所述阻擋機構為氣缸驅動。
【專利摘要】本實用新型涉及不良料存儲機構，包括升降機構、推動機構、感應傳感器、阻擋機構、載具傳感器、載具本體、電缸、載具載域，升降機構設置在推動機構與載具載域之間，載具本體依次疊放在載具載域內，載具載域靠近升降機構一側有載具傳感器，載具傳感器與電缸連接，升降氣缸后側設置有感應傳感器，感應傳感器后側設置有阻擋機構。本實用新型通過感應傳感器感應載有不良品的載具本體，當感應的載有不良品的載具本體經過是，阻擋機構彈起，擋住載具本體，然后升降機構上升，當升降機構升起超過皮帶線的最高面后，推動機構推出，將載具推放至載具載域，在載具本體從皮帶線移動至載具載域時，載具傳感器感應到載具本體進入，即啟動電缸向下降低一格，以此保證下一個載有不良品的載具本體可以與載具載域的載域本體堆疊在一起。
【IPC分類】B65G47/34, B65G47/82
【公開號】CN204938296
【申請?zhí)枴緾N201520637376
【發(fā)明人】孫豐
【申請人】蘇州賽騰精密電子股份有限公司
【公開日】2016年1月6日
【申請日】2015年8月24日