群塔防碰撞報警裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及群塔防碰撞報警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在建筑工地上，由于建筑量比較大，經(jīng)常會在同一個施工地點(diǎn)建立多個塔吊，由于塔吊的數(shù)量較多，在工作時，很容易出現(xiàn)交錯或者碰撞的情況。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便的群塔防碰撞報警裝置，便于操作和維修，且能夠有效的避免塔吊在施工過程中發(fā)生碰撞問題，大大提高了施工的安全性。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:它包含軌道、一號位移感應(yīng)器、二號位移感應(yīng)器、無線控制按鈕、控制模塊和報警模塊；所述的軌道設(shè)置在大橫梁的底部，且軌道的左端部與中部均設(shè)有電動滾輪，軌道的底部設(shè)有開槽；所述的電動滾輪上連接有一號位移感應(yīng)器，且一號位移感應(yīng)器的下部穿過開槽設(shè)置于軌道的下部；所述的二號位移感應(yīng)器設(shè)置在移動吊桿的下端；所述的報警模塊和控制模塊均設(shè)置在控制室內(nèi)控制臺面的主電路板上；所述的控制模塊與一號位移感應(yīng)器和二號位移感應(yīng)器連接，同時控制模塊與開關(guān)連接，且一號位移感應(yīng)器與二號位移感應(yīng)器又與報警模塊連接；所述的無線控制按鈕與電動滾輪連接；所述的無線控制按鈕設(shè)置在控制臺面上。
[0005]所述的一號位移感應(yīng)器的外部設(shè)有感應(yīng)器外殼，有效的避免了雨水等環(huán)境因素對感應(yīng)器造成的傷害。
[0006]所述的軌道平行設(shè)置在移動吊桿移動軌道的一側(cè)。
[0007]本實(shí)用新型的工作原理:在工作之前，將一號位移感應(yīng)器與二號位移感應(yīng)器設(shè)定好規(guī)定的數(shù)值后，即可投入工作，當(dāng)塔吊在旋轉(zhuǎn)時，位于大橫梁上的一號位移感應(yīng)器就會感應(yīng)與其鄰近的塔吊或者建筑物之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的一定數(shù)值時，感應(yīng)器就會將信號傳輸給報警模塊，報警模塊就會發(fā)出指令讓報警器報警；當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值時，感應(yīng)器就將信號傳輸給控制模塊，控制模塊控制開關(guān)直接將塔吊關(guān)閉，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；同理，二號位移感應(yīng)器控制移動吊桿與建筑物之間的有效距離；若一號位移感應(yīng)器發(fā)生故障，可以通過無線控制按鈕控制電動滾輪，將一號位移感應(yīng)器移至控制室，進(jìn)行維修。
[0008]采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為:本實(shí)用新型所述的群塔防碰撞報警裝置，便于操作和維修，且能夠有效的避免塔吊在施工過程中發(fā)生碰撞問題，大大提高了施工的安全性，且具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0009]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0010]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2是本實(shí)用新型中軌道的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3是本實(shí)用新型中一號位移感應(yīng)器的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]圖4是圖1中I部的結(jié)構(gòu)放大圖。
[0014]附圖標(biāo)記說明:
[0015]1、塔吊縱梁；2、大橫梁；3、控制室；4、移動吊桿；5、控制臺面；6、主電路板；7、軌道；8、一號位移感應(yīng)器；9、二號位移感應(yīng)器；10、電動滾輪；11、開槽；12、報警模塊；13、控制模塊；14、無線控制按鈕；15、感應(yīng)器外殼；16、開關(guān)。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。
[0017]參看圖1-圖4所示，本【具體實(shí)施方式】采用的技術(shù)方案是:它包含軌道7、一號位移感應(yīng)器8、二號位移感應(yīng)器9、無線控制按鈕14、控制模塊13和報警模塊12 ;所述的軌道7設(shè)置在大橫梁2的底部，且軌道7的左端部與中部均設(shè)有電動滾輪10，軌道7的底部設(shè)有開槽11 ;所述的電動滾輪10上連接有一號位移感應(yīng)器8，且一號位移感應(yīng)器8的下部穿過開槽11設(shè)置于軌道7的下部；所述的二號位移感應(yīng)器9設(shè)置在移動吊桿4的下端；所述的報警模塊12和控制模塊13均設(shè)置在控制室3內(nèi)控制臺面5的主電路板6上；所述的控制模塊13與一號位移感應(yīng)器8和二號位移感應(yīng)器9連接，同時控制模塊13與開關(guān)16連接，且一號位移感應(yīng)器8與二號位移感應(yīng)器9又與報警模塊12連接；所述的無線控制按鈕14與電動滾輪10連接；所述的無線控制按鈕14設(shè)置在控制臺面5上。
[0018]所述的一號位移感應(yīng)器8的外部設(shè)有感應(yīng)器外殼15，有效的避免了雨水等環(huán)境因素對感應(yīng)器造成的傷害。
[0019]所述的軌道7平行設(shè)置在移動吊桿4移動軌道的一側(cè)。
[0020]本【具體實(shí)施方式】的工作原理:在工作之前，將一號位移感應(yīng)器8與二號位移感應(yīng)器9設(shè)定好規(guī)定的數(shù)值后，即可投入工作，當(dāng)塔吊在旋轉(zhuǎn)時，位于大橫梁2上的一號位移感應(yīng)器8就會感應(yīng)與其鄰近的塔吊或者建筑物之間的距離，當(dāng)距離小于設(shè)定的一定數(shù)值時，感應(yīng)器就會將信號傳輸給報警模塊12，報警模塊12就會發(fā)出指令讓報警器報警；當(dāng)距離小于設(shè)定的最小值時，感應(yīng)器就將信號傳輸給控制模塊13，控制模塊13控制開關(guān)16直接將塔吊關(guān)閉，停止運(yùn)轉(zhuǎn)；同理，二號位移感應(yīng)器9控制移動吊桿4與建筑物之間的有效距離；若一號位移感應(yīng)器8發(fā)生故障，可以通過無線控制按鈕14控制電動滾輪10，將一號位移感應(yīng)器8移至控制室，進(jìn)行維修。
[0021]采用上述結(jié)構(gòu)后，本【具體實(shí)施方式】有益效果為:本【具體實(shí)施方式】所述的群塔防碰撞報警裝置，便于操作和維修，且能夠有效的避免塔吊在施工過程中發(fā)生碰撞問題，大大提高了施工的安全性，且具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理、制作成本低等優(yōu)點(diǎn)。
[0022]以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項】
1.群塔防碰撞報警裝置，其特征在于:它包含軌道、一號位移感應(yīng)器、二號位移感應(yīng)器、無線控制按鈕、控制模塊和報警模塊；所述的軌道設(shè)置在大橫梁的底部，且軌道的左端部與中部均設(shè)有電動滾輪，軌道的底部設(shè)有開槽；所述的電動滾輪上連接有一號位移感應(yīng)器，且一號位移感應(yīng)器的下部穿過開槽設(shè)置于軌道的下部；所述的二號位移感應(yīng)器設(shè)置在移動吊桿的下端；所述的報警模塊和控制模塊均設(shè)置在控制室內(nèi)控制臺面的主電路板上；所述的控制模塊與一號位移感應(yīng)器和二號位移感應(yīng)器連接，同時控制模塊與開關(guān)連接，且一號位移感應(yīng)器與二號位移感應(yīng)器又與報警模塊連接；所述的無線控制按鈕與電動滾輪連接；所述的無線控制按鈕設(shè)置在控制臺面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的群塔防碰撞報警裝置，其特征在于:所述的一號位移感應(yīng)器的外部設(shè)有感應(yīng)器外殼。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的群塔防碰撞報警裝置，其特征在于:所述的軌道平行設(shè)置在移動吊桿移動軌道的一側(cè)。
【專利摘要】群塔防碰撞報警裝置，本實(shí)用新型涉及建筑技術(shù)領(lǐng)域，軌道設(shè)置在大橫梁的底部，且軌道的左端部與中部均設(shè)有電動滾輪，軌道的底部設(shè)有開槽；所述的電動滾輪上連接有一號位移感應(yīng)器；所述的二號位移感應(yīng)器設(shè)置在移動吊桿的下端；所述的報警模塊和控制模塊均設(shè)置在控制室內(nèi)控制臺面的主電路板上；所述的控制模塊與一號位移感應(yīng)器和二號位移感應(yīng)器連接，同時控制模塊與開關(guān)連接，且一號位移感應(yīng)器與二號位移感應(yīng)器又與報警模塊連接；所述的無線控制按鈕與電動滾輪連接；所述的無線控制按鈕設(shè)置在控制臺面上。便于操作和維修，且能夠有效的避免塔吊在施工過程中發(fā)生碰撞問題，大大提高了施工的安全性。
【IPC分類】B66C23/88
【公開號】CN204802904
【申請?zhí)枴緾N201520509941
【發(fā)明人】金愷生, 孫國兵, 徐林, 徐祝軍
【申請人】南通市達(dá)欣工程股份有限公司
【公開日】2015年11月25日
【申請日】2015年7月14日