一種供叉車使用的新型托盤的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及托盤，尤其涉及一種供叉車使用的新型托盤。
【背景技術(shù)】
[0002]托盤是一種用于集裝、堆放、搬運(yùn)和運(yùn)輸?shù)姆胖米鳛閱卧?fù)荷的貨物和制品的水平平臺(tái)裝置。托盤現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于生產(chǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通等領(lǐng)域，被認(rèn)為是20世紀(jì)物流產(chǎn)業(yè)中兩大關(guān)鍵性創(chuàng)新之一。托盤作為物流運(yùn)作過(guò)程中重要的裝卸、儲(chǔ)存和運(yùn)輸設(shè)備，與叉車配套使用在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著巨大的作用。托盤給現(xiàn)代物流業(yè)帶來(lái)的效益主要體現(xiàn)在:可以實(shí)現(xiàn)物品包裝的單元化、規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，保護(hù)物品，方便物流和商流，托盤又名棧板，夾板。目前的托盤根據(jù)制作材質(zhì)的不同，可分為塑料托盤、木質(zhì)托盤、金屬托盤。其中塑料托盤的缺陷主要集中在承重力上，木質(zhì)托盤的缺陷主要集中在搬運(yùn)過(guò)程易變形，而金屬托盤的缺陷主要集中在裝配過(guò)程中叉車易碰掉托盤上的防水漆，使得托盤生銹，同時(shí)叉車在與金屬托盤接觸的過(guò)程易發(fā)出刺耳的噪音。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]鑒于以上所述，本實(shí)用新型的目的在于提供一種供叉車使用的新型托盤，來(lái)解決現(xiàn)有技術(shù)叉車與金屬托盤接觸時(shí)發(fā)出刺耳噪音以及金屬托盤易生銹的問(wèn)題。
[0004]一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，包括托板和支撐體，其中，
[0005]所述托板由多個(gè)條形板和防撞管構(gòu)成，所述條形板沿條形板長(zhǎng)邊方向的中心軸處設(shè)有凹槽，所述凹槽沿條形板長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)端部設(shè)有排水孔，所述防撞管分別設(shè)置在托板沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部處；
[0006]所述托板沿條形板長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方均設(shè)有支撐體，所述支撐體包括矩形框體以及設(shè)置框體中間的支撐柱，所述條形板沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向的中心軸處的下方也設(shè)有支撐體；
[0007]所述框體與所述支撐柱構(gòu)成叉腳沿條形板長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第一通道，在所述托板沿條形板長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方的支撐體和在所述條形板沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向的中心軸處下方的支撐體構(gòu)成了叉腳沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第二通道。
[0008]本實(shí)用新型提供的一種供叉車使用的新型托盤，優(yōu)選地，所述防撞管上設(shè)有防撞海綿墊。
[0009]本實(shí)用新型提供的一種供叉車使用的新型托盤，優(yōu)選地，所述框體內(nèi)框上部均設(shè)有防撞海綿墊。
[0010]本實(shí)用新型提供的一種供叉車使用的新型托盤，優(yōu)選地，所述防撞海綿墊為不吸水海綿制成。
[0011]本實(shí)用新型提供的一種供叉車使用的新型托盤，優(yōu)選地，所述凹槽沿條形板長(zhǎng)邊方向截面的底部為中間高兩端低的斜面。
[0012]本實(shí)用新型的優(yōu)先和有益效果為:通過(guò)凹槽的設(shè)置讓水匯集到凹槽中，并通過(guò)凹槽上設(shè)有排水孔將水集中排出，而在框體和防撞管上設(shè)有防撞海綿墊，防止叉車叉運(yùn)過(guò)程中對(duì)托盤的損傷，起到一定緩沖作用，并避免了金屬之間接觸而產(chǎn)生的噪音，同時(shí)，通過(guò)支撐體合理的設(shè)計(jì)使得叉車可在四面均可叉起托盤。
【附圖說(shuō)明】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式就行優(yōu)選地描述，其中，
[0014]圖1為本實(shí)用新型提供的一種供叉車使用的新型托盤的示意圖；
[0015]圖2為本實(shí)用新型中條形板上凹槽沿條形板長(zhǎng)邊方向截面的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參照?qǐng)D1至圖2對(duì)本實(shí)用新型一種供叉車使用的新型托盤實(shí)施例做進(jìn)一步說(shuō)明。
[0017]一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，包括托板I和支撐體2，其中，
[0018]所述托板I由多個(gè)條形板11和防撞管12構(gòu)成，所述條形板11沿條形板11長(zhǎng)邊方向的中心軸處設(shè)有凹槽13，所述凹槽13沿條形板11長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)端部設(shè)有排水孔14，所述防撞管12分別設(shè)置在托板I沿垂直于條形板11長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部處；
[0019]所述托板I沿條形板11長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方均設(shè)有支撐體2，所述支撐體2包括框體21以及設(shè)置框體21中間的支撐柱22，所述條形板11沿垂直于條形板11長(zhǎng)邊方向的中心軸處的下方也設(shè)有支撐體2 ；
[0020]所述框體21與所述支撐柱22構(gòu)成叉腳沿條形板11長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第一通道4，在所述托板I沿條形板11長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方的支撐體2和在所述條形板11沿垂直于條形板11長(zhǎng)邊方向的中心軸處下方的支撐體2構(gòu)成了叉腳沿垂直于條形板11長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第二通道5。
[0021]實(shí)施例1
[0022]所述防撞管12上設(shè)有防撞海綿墊3。
[0023]實(shí)施例2
[0024]所述框體21內(nèi)框上部均設(shè)有防撞海綿墊3。
[0025]實(shí)施例3
[0026]所述防撞管12上設(shè)有防撞海綿墊3，所述防撞海綿墊3為不吸水海綿制成。
[0027]或者
[0028]所述框體21內(nèi)框上部均設(shè)有防撞海綿墊3，所述防撞海綿墊3為不吸水海綿制成。
[0029]實(shí)施例4
[0030]所述凹槽13沿條形板11長(zhǎng)邊方向截面的底面為中間高兩端低的斜面。
[0031]最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，包括托板(I)和支撐體(2)，其中， 所述托板(I)由多個(gè)條形板(11)和防撞管(12 )構(gòu)成，所述條形板(11)沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向的中心軸處設(shè)有凹槽(13)，所述凹槽(13)沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)端部設(shè)有排水孔(14)，所述防撞管(12)分別設(shè)置在托板(I)沿垂直于條形板(11)長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部處； 所述托板(I)沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方均設(shè)有支撐體(2)，所述支撐體(2)包括框體(21)以及設(shè)置框體(21)中間的支撐柱(22)，所述條形板(11)沿垂直于條形板(11)長(zhǎng)邊方向的中心軸處的下方也設(shè)有支撐體(2)； 所述框體(21)與所述支撐柱(22 )構(gòu)成叉腳沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第一通道(4)，在所述托板(I)沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方的支撐體(2)和在所述條形板(11)沿垂直于條形板(11)長(zhǎng)邊方向的中心軸處下方的支撐體(2)構(gòu)成了叉腳沿垂直于條形板(11)長(zhǎng)邊方向叉起托盤的第二通道(5 )。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，所述防撞管(12)上設(shè)有防撞海綿墊(3)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，所述框體(21)內(nèi)框上部均設(shè)有防撞海綿墊(3)。4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，所述防撞海綿墊(3)為不吸水海綿制成。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，所述凹槽(13)沿條形板(11)長(zhǎng)邊方向截面的底部為中間高兩端低的斜面。
【專利摘要】本實(shí)用新型具體涉及一種供叉車使用的新型托盤，其特征在于，包括托板和支撐體，其中，所述托板由多個(gè)條形板和防撞管構(gòu)成，所述條形板沿條形板長(zhǎng)邊方向的中心軸處設(shè)有凹槽，所述凹槽沿條形板長(zhǎng)邊方向的兩側(cè)端部設(shè)有排水孔，所述防撞管分別設(shè)置在托板沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部處；所述托板沿條形板長(zhǎng)邊方向的兩個(gè)端部下方均設(shè)有支撐體，所述支撐體包括矩形框體以及設(shè)置框體中間的支撐柱，所述條形板沿垂直于條形板長(zhǎng)邊方向的中心軸處的下方也設(shè)有支撐體。本實(shí)用新型提供一種供叉車使用的新型托盤，通過(guò)支撐體合理的設(shè)計(jì)使得叉車可在四面均可叉起托盤，降低了托盤生銹的概率，且避免了叉車與托盤接觸時(shí)產(chǎn)生的噪音。
【IPC分類】B65D19/38, B65D19/26
【公開(kāi)號(hào)】CN204660269
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520377886
【發(fā)明人】王開(kāi)勝
【申請(qǐng)人】嘉善宏揚(yáng)貨架有限公司
【公開(kāi)日】2015年9月23日
【申請(qǐng)日】2015年6月5日