存儲倉用限位裝置的制造方法
【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及一種發(fā)動機存儲倉用限位零件，尤其涉及一種用于發(fā)動機存儲倉的左右限位部件。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器(如:汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機)。
[0003]發(fā)動機在動力系統(tǒng)中起到至關重要的作用，為了滿足不同的使用需求，發(fā)動機經(jīng)常需要運輸。現(xiàn)有技術(shù)中，為了避免運輸過程中發(fā)動機的外殼生銹，通常需要在發(fā)動機的外部涂抹大量的油脂，隔離空氣，進而達到防銹的目的。由于涂抹了大量的油脂，在發(fā)動機的使用前期首先需要進行清洗操作，耗費大量的人力物力，時間成本較高，對于短時間內(nèi)需要使用的發(fā)動機造成不便，不能滿足使用需求。針對發(fā)動機的存儲運輸，往往存在在存儲艙內(nèi)固定不牢固的問題，造成運輸過程中的不必要損傷。
[0004]有鑒于上述現(xiàn)有的固定裝置存在的缺陷，本設計人，積極加以研宄創(chuàng)新，以期創(chuàng)設一種新型結(jié)構(gòu)的存儲倉用限位裝置，使其更具有實用性。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的主要目的在于，克服現(xiàn)有的固定裝置存在的缺陷，而提供一種新型存儲倉用限位裝置，提高發(fā)動機在存儲艙內(nèi)的固定性能，從而更加適于實用，且具有產(chǎn)業(yè)上的利用價值。
[0006]本實用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)的。依據(jù)本實用新型提出的存儲倉用限位裝置，包括有支架、伸縮滑塊、導向軸和彈簧，
[0007]所述支架為沿豎直方向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)，支架的上部為一個腔體，腔體下部為中空結(jié)構(gòu)，在腔體內(nèi)部、沿水平方向設置有導向軸，
[0008]在導向軸的外表面設置有彈簧，導向軸的一端連接有伸縮滑塊，
[0009]所述伸縮滑塊與導向軸相連接一端設置有用于容納導向軸的內(nèi)腔，當發(fā)動機碰觸到限位裝置時，伸縮滑塊向內(nèi)收縮，保證不會造成發(fā)動機的損傷，同時隨著發(fā)動機位置的調(diào)整，在內(nèi)部彈簧的彈力作用下，伸縮滑塊的位置相應變動，既能夠?qū)Πl(fā)動機起到固定作用，又不會對發(fā)動機造成損傷，提高運輸過程安全性。
[0010]更進一步的，前述的存儲倉用限位裝置，還包括有蓋板，蓋板設置在支架上部的腔體安裝導向軸的一端頂端處。
[0011]更進一步的，前述的存儲倉用限位裝置，所述支架下部設置有支架底座，兩個支架底座結(jié)構(gòu)左右對稱，與支架相垂直設置，便于在應用中將存儲倉用限位裝置更好而固定在使用位置，其中在支架底座上還可以設置固定安裝孔，便于安裝。
[0012]更進一步的，前述的存儲倉用限位裝置，在所述伸縮滑塊的外表面設置有滑槽，滑槽的設置一方面可以節(jié)省材料，降低制造成本，另一方面可以減少伸縮滑塊與支架上部腔體之間的摩擦阻力，伸縮滑塊移動更加靈活。
[0013]更進一步的，前述的存儲倉用限位裝置，所述支架上部腔體的孔徑大于伸縮滑塊的外徑，可以更加方便伸縮滑塊的移動。
[0014]借由上述技術(shù)方案，本實用新型的存儲倉用限位裝置至少具有下列優(yōu)點:
[0015]本實用新型的存儲倉用限位裝置，通過在支架上設置一個可以隨著外力作用而向內(nèi)收縮的伸縮滑塊，而實現(xiàn)發(fā)動機的固定作用，在發(fā)動機的運輸過程中，會存在因為外力造成的發(fā)動機晃動問題，若不采取相應的保護措施，當發(fā)動機觸碰到內(nèi)壁時，會造成損害，采用本實用新型的裝置，當發(fā)動機觸碰到存儲倉用限位裝置時，伸縮滑塊會隨著發(fā)動機施加的外力而向內(nèi)收縮，緩沖了發(fā)動機的作用力，同時也對發(fā)動機有一個固定的作用，這樣可以有效的延長發(fā)動機的使用壽命，減少損傷的發(fā)生。
[0016]上述說明僅是本實用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術(shù)手段，并可依照說明書的內(nèi)容予以實施，以下以本實用新型的較佳實施例并配合附圖詳細說明如后。
【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型存儲倉用限位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型存儲倉用限位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖3為本實用新型存儲倉用限位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0020]圖4為本實用新型存儲倉用限位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖5為本實用新型存儲倉用限位裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖中標記含意:1.伸縮滑塊，2.導向軸，3.支架，4.彈簧，5.蓋板，6.固定螺栓，7.支架底座，8.滑槽。
【具體實施方式】
[0023]為更進一步闡述本實用新型為達成預定實用新型目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實施例，對本實用新型的【具體實施方式】詳細說明如后。
[0024]如圖1?5所示的本實用新型存儲倉用限位裝置不同角度的結(jié)構(gòu)示意圖，包括有伸縮滑塊1、導向軸2、支架3、彈簧4、蓋板5、固定螺栓6、支架底座7和滑槽8。
[0025]支架3為沿豎直方向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)，在支架3的上部為一個腔體，腔體的下部為中空結(jié)構(gòu)，支架3支撐位置互相分離，在腔體的內(nèi)部、沿水平方向設置有一個導向軸2，導向軸2安裝在設置在腔體一端的蓋板5上，蓋板5通過多個固定螺栓6固定在腔體的外表面?zhèn)缺谏稀?br>[0026]其中導向軸2安裝在蓋板5的一端設置有一個凸起，導向軸2貫穿在蓋板5上部，凸起設置在蓋板5的外側(cè)，在導向軸2的外表面還設置有一個彈簧4，導向軸2的自由端與伸縮滑塊I相連接，其中伸縮滑塊I連接端設置有容納導向軸2的內(nèi)腔，內(nèi)腔的直徑略大于導向軸2的直徑，小于彈簧4的直徑。
[0027]為了減少伸縮滑塊I在滑動過程中存在的摩擦力，在伸縮滑塊I的外表面分別設置有多個滑，8，節(jié)約了制造材料成本；同時為了更加方便將存儲倉用限位裝置固定在使用位置，在支架的底部，左右對稱的設置有支架底座7，支架底座7與支架3的支撐位置相垂直設置，同時為了便于安裝，支架底座7上可以相應的設置有安裝孔。
[0028]以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例而已，并非對本實用新型作任何形式上的限制，雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動或修飾為等同變化的等效實施例，但凡是未脫離本實用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種存儲倉用限位裝置，其特征在于:包括有支架(3)、伸縮滑塊(1)、導向軸(2)和彈費⑷， 所述支架(3)為沿豎直方向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)，支架(3)的上部為一個腔體，腔體下部為中空結(jié)構(gòu)，在腔體內(nèi)部、沿水平方向設置有導向軸(2)，在導向軸(2)的外表面設置有彈簧(4)，導向軸(2)的一端連接有伸縮滑塊(1)， 所述伸縮滑塊(I)與導向軸(2)相連接一端設置有用于容納導向軸(2)的內(nèi)腔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存儲倉用限位裝置，其特征在于:還包括有蓋板(5)，蓋板(5)設置在支架(3)上部的腔體安裝導向軸(2)的一端頂端處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的存儲倉用限位裝置，其特征在于:所述支架(3)下部設置有支架底座(7)，兩個支架底座(7)結(jié)構(gòu)左右對稱，與支架(3)相垂直設置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的存儲倉用限位裝置，其特征在于:在所述伸縮滑塊(I)的外表面設置有滑槽(8)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1?3任一項所述的存儲倉用限位裝置，其特征在于:所述支架(3)上部腔體的孔徑大于伸縮滑塊(I)的外徑。
【專利摘要】本實用新型公開一種存儲倉用限位裝置，包括有支架、伸縮滑塊、導向軸和彈簧，所述支架為沿豎直方向?qū)ΨQ的結(jié)構(gòu)，支架的上部為一個腔體，腔體下部為中空結(jié)構(gòu)，在腔體內(nèi)部、沿水平方向設置有導向軸，在導向軸的外表面設置有彈簧，導向軸的一端連接有伸縮滑塊，所述伸縮滑塊與導向軸相連接一端設置有用于容納導向軸的內(nèi)腔；在運輸過程中，當發(fā)動機碰觸到限位裝置時，伸縮滑塊向內(nèi)收縮，緩沖作用力，不會造成發(fā)動機的損傷，同時隨著發(fā)動機位置的調(diào)整，在內(nèi)部彈簧的彈力作用下，伸縮滑塊的位置相應變動，既能夠?qū)Πl(fā)動機起到固定作用，又不會對發(fā)動機造成損傷，保證發(fā)動機運輸過程的順利進行。
【IPC分類】B65D25-10, B65D85-68
【公開號】CN204548786
【申請?zhí)枴緾N201520227065
【發(fā)明人】何中法
【申請人】常州市百億達爾軌道客車配件有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月15日