一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利說明】
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及鏈斗提機的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)的技術(shù)領(lǐng)域。
【【背景技術(shù)】】
[0002]板鏈斗提升機是應(yīng)用最廣泛的一種垂直提升設(shè)備，該機適用于中、大塊和有磨琢性的物料(如石灰石、水泥熟料、石膏、塊煤)的垂直輸送，物料溫度在250°C以下，板鏈斗提升機由運行部件、驅(qū)動裝置、上部裝置、中部機殼、下部裝置組成，下部裝置內(nèi)安裝有張緊裝置?，F(xiàn)有技術(shù)的張緊裝置大多暴露于外環(huán)境中，物料容易進入張緊裝置內(nèi)，造成設(shè)備的磨損，嚴重影響設(shè)備的使用壽命，此外現(xiàn)有的張緊裝置缺少框架結(jié)構(gòu)進行限制尾軸的傾斜，設(shè)備內(nèi)的尾軸容易單向傾斜而導致迷宮相互摩擦，降低了設(shè)備的工作效率和使用壽命。
【【實用新型內(nèi)容】】
[0003]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，能夠有效防止物料進入內(nèi)張緊結(jié)構(gòu)中，采用框架將內(nèi)張緊尾部進行限制，使得尾軸整體傾斜調(diào)整，能有效防止尾軸傾斜而導致迷宮密封圈與軸承座相互摩擦。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，包括橫桿、連桿、尾軸、尾輪、配重輪、軸承座和滾珠軸承，所述橫桿的兩端均安裝有連桿，橫桿與兩根連桿形成框架結(jié)構(gòu)，尾軸的兩端分別于連桿相連接，所述尾軸上對稱安裝有兩個尾輪，尾軸上對稱安裝有兩個配重輪，配重輪位于尾輪的一側(cè)，尾軸的端部安裝有滾珠軸承，滾珠軸承安裝于軸承座內(nèi)，軸承座一側(cè)安裝有端蓋，軸承座另一側(cè)安裝有迷宮密封圈，軸承座內(nèi)安裝有骨架油封，骨架油封和滾珠軸承之間設(shè)有油腔結(jié)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述連桿上端通過螺栓和緊固螺母與橫桿配合安裝，緊固螺母與橫桿之間設(shè)有墊圈，連桿與橫桿之間設(shè)有墊圈，所述連桿上安裝有滑套。
[0006]作為優(yōu)選，所述端蓋上開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有注油嘴，端蓋內(nèi)安裝有測速儀。
[0007]作為優(yōu)選，所述軸承座底部開設(shè)有注油通道，所述注油通道與油腔結(jié)構(gòu)相連通，軸承座內(nèi)安裝有兩個相鄰的骨架油封。
[0008]作為優(yōu)選，所述軸承座內(nèi)安裝有內(nèi)套，骨架油封安裝于內(nèi)套與軸承座之間，所述軸承座的上端設(shè)有連接座，所述連接座通過第一連接螺栓與連桿相連接。
[0009]作為優(yōu)選，所述滾珠軸承的一側(cè)安裝有密封蓋，密封蓋通過第二連接螺栓與尾軸端部固定安裝，所述端蓋上設(shè)有安裝環(huán)，所述安裝環(huán)與軸承座配合安裝，安裝環(huán)的內(nèi)側(cè)設(shè)有頂環(huán)，所述頂環(huán)與滾珠軸承配合安裝。
[0010]作為優(yōu)選，所述軸承座與迷宮密封圈配合安裝的一側(cè)設(shè)有第一密封凹槽和第二密封凹槽，第一密封凹槽和第二密封凹槽之間設(shè)有第一密封凸環(huán)，迷宮密封圈上設(shè)有第二密封凸環(huán)和第三密封凸環(huán)，第二密封凸環(huán)和第三密封凸環(huán)之間設(shè)有第三密封凹槽。
[0011]作為優(yōu)選，所述第一密封凹槽與第二密封凸環(huán)配合安裝，第二密封凹槽與第三密封凸環(huán)配合安裝，第三密封凹槽與第一密封凸環(huán)配合安裝。
[0012]本實用新型的有益效果:本實用新型將尾輪和配重輪安裝于設(shè)備的內(nèi)部，尾軸的兩端通過軸承座和端蓋進行密封，完全密封防止尾部殼體漏灰，尾軸兩側(cè)采用滾珠軸承，替代原耐磨套結(jié)構(gòu)，由滾動摩擦替代滑動摩擦，壽命可提高五倍以上，軸承座采用迷宮密封圈、骨架油封和油腔結(jié)構(gòu)，可完全控制粉狀及顆粒狀物料進入滾珠軸承內(nèi)部，能夠有效防止物料進入內(nèi)張緊結(jié)構(gòu)中，采用框架將內(nèi)張緊尾部進行限制，使得尾軸整體傾斜調(diào)整，能有效防止尾軸傾斜而導致迷宮密封圈與軸承座相互摩擦。
[0013]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進行詳細說明。
【【附圖說明】】
[0014]圖1是本實用新型一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)的主視結(jié)構(gòu)圖；
[0015]圖2是圖1中A部放大圖；
[0016]圖3是圖1中B部放大圖；
[0017]圖4是圖3中C部放大圖。
【【具體實施方式】】
[0018]參閱圖1、圖2、圖3和圖4，本實用新型一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，包括橫桿1、連桿2、尾軸3、尾輪31、配重輪32、軸承座4和滾珠軸承5，所述橫桿I的兩端均安裝有連桿2，橫桿I與兩根連桿2形成框架結(jié)構(gòu)，尾軸3的兩端分別于連桿2相連接，所述尾軸3上對稱安裝有兩個尾輪31，尾軸3上對稱安裝有兩個配重輪32，配重輪32位于尾輪31的一側(cè)，尾軸3的端部安裝有滾珠軸承5，滾珠軸承5安裝于軸承座4內(nèi)，軸承座4 一側(cè)安裝有端蓋6，軸承座4另一側(cè)安裝有迷宮密封圈7，軸承座4內(nèi)安裝有骨架油封41，骨架油封41和滾珠軸承5之間設(shè)有油腔結(jié)構(gòu)42。
[0019]所述連桿2上端通過螺栓21和緊固螺母22與橫桿I配合安裝，緊固螺母22與橫桿I之間設(shè)有墊圈23，連桿2與橫桿I之間設(shè)有墊圈23，所述連桿2上安裝有滑套24，所述端蓋6上開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有注油嘴61，端蓋6內(nèi)安裝有測速儀62，所述軸承座4底部開設(shè)有注油通道43，所述注油通道43與油腔結(jié)構(gòu)42相連通，軸承座4內(nèi)安裝有兩個相鄰的骨架油封41，所述軸承座4內(nèi)安裝有內(nèi)套44，骨架油封41安裝于內(nèi)套44與軸承座4之間，所述軸承座4的上端設(shè)有連接座45，所述連接座45通過第一連接螺栓46與連桿2相連接，所述滾珠軸承5的一側(cè)安裝有密封蓋8，密封蓋8通過第二連接螺栓與尾軸3端部固定安裝，所述端蓋6上設(shè)有安裝環(huán)63，所述安裝環(huán)63與軸承座4配合安裝，安裝環(huán)63的內(nèi)側(cè)設(shè)有頂環(huán)64，所述頂環(huán)64與滾珠軸承5配合安裝，所述軸承座4與迷宮密封圈7配合安裝的一側(cè)設(shè)有第一密封凹槽47和第二密封凹槽48，第一密封凹槽47和第二密封凹槽48之間設(shè)有第一密封凸環(huán)49，迷宮密封圈7上設(shè)有第二密封凸環(huán)71和第三密封凸環(huán)72，第二密封凸環(huán)71和第三密封凸環(huán)72之間設(shè)有第三密封凹槽73，所述第一密封凹槽47與第二密封凸環(huán)71配合安裝，第二密封凹槽48與第三密封凸環(huán)72配合安裝，第三密封凹槽73與第一密封凸環(huán)49配合安裝。
[0020]本實用新型工作過程:
[0021]本實用新型一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)在工作過程中，將尾輪31和配重輪32安裝于設(shè)備的內(nèi)部，尾軸3的兩端通過軸承座4和端蓋6進行密封，完全密封防止尾部殼體漏灰，尾軸3兩側(cè)采用滾珠軸承5，替代原耐磨套結(jié)構(gòu)，由滾動摩擦替代滑動摩擦，壽命可提高五倍以上，軸承座4采用迷宮密封圈7、骨架油封41和油腔結(jié)構(gòu)42，軸承座4與迷宮密封圈7配合安裝的一側(cè)設(shè)有第一密封凹槽47和第二密封凹槽48，第一密封凹槽47和第二密封凹槽48之間設(shè)有第一密封凸環(huán)49，迷宮密封圈7上設(shè)有第二密封凸環(huán)71和第三密封凸環(huán)72，第二密封凸環(huán)71和第三密封凸環(huán)72之間設(shè)有第三密封凹槽73，第一密封凹槽47與第二密封凸環(huán)71配合安裝，第二密封凹槽48與第三密封凸環(huán)72配合安裝，第三密封凹槽73與第一密封凸環(huán)49配合安裝，可完全控制粉狀及顆粒狀物料進入滾珠軸承5內(nèi)部，能夠有效防止物料進入內(nèi)張緊結(jié)構(gòu)中，采用框架將內(nèi)張緊尾部進行限制，使得尾軸3整體傾斜調(diào)整，能有效防止尾軸3傾斜而導致迷宮密封圈7與軸承座4相互摩擦。
[0022]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護范圍。
【主權(quán)項】
1.一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括橫桿(1)、連桿(2)、尾軸(3)、尾輪(31)、配重輪(32)、軸承座(4)和滾珠軸承(5)，所述橫桿(I)的兩端均安裝有連桿(2)，橫桿(I)與兩根連桿(2)形成框架結(jié)構(gòu)，尾軸(3)的兩端分別于連桿(2)相連接，所述尾軸(3)上對稱安裝有兩個尾輪(31)，尾軸(3)上對稱安裝有兩個配重輪(32)，配重輪(32)位于尾輪(31)的一側(cè)，尾軸(3)的端部安裝有滾珠軸承(5)，滾珠軸承(5)安裝于軸承座(4)內(nèi)，軸承座(4) 一側(cè)安裝有端蓋(6)，軸承座(4)另一側(cè)安裝有迷宮密封圈(7)，軸承座(4)內(nèi)安裝有骨架油封(41)，骨架油封(41)和滾珠軸承(5)之間設(shè)有油腔結(jié)構(gòu)(42)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述連桿(2)上端通過螺栓(21)和緊固螺母(22)與橫桿(I)配合安裝，緊固螺母(22)與橫桿(I)之間設(shè)有墊圈(23)，連桿(2)與橫桿(I)之間設(shè)有墊圈(23)，所述連桿(2)上安裝有滑套(24)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述端蓋(6)上開設(shè)有安裝孔，安裝孔內(nèi)安裝有注油嘴(61)，端蓋(6)內(nèi)安裝有測速儀(62)。
4.如權(quán)利要求1所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座(4)底部開設(shè)有注油通道(43)，所述注油通道(43)與油腔結(jié)構(gòu)(42)相連通，軸承座(4)內(nèi)安裝有兩個相鄰的骨架油封(41)。
5.如權(quán)利要求1所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座(4)內(nèi)安裝有內(nèi)套(44)，骨架油封(41)安裝于內(nèi)套(44)與軸承座(4)之間，所述軸承座(4)的上端設(shè)有連接座(45)，所述連接座(45)通過第一連接螺栓(46)與連桿(2)相連接。
6.如權(quán)利要求1所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述滾珠軸承(5)的一側(cè)安裝有密封蓋(8)，密封蓋(8)通過第二連接螺栓與尾軸(3)端部固定安裝，所述端蓋(6)上設(shè)有安裝環(huán)(63)，所述安裝環(huán)(63)與軸承座(4)配合安裝，安裝環(huán)(63)的內(nèi)側(cè)設(shè)有頂環(huán)(64)，所述頂環(huán)￠4)與滾珠軸承(5)配合安裝。
7.如權(quán)利要求1至6中任一項所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述軸承座(4)與迷宮密封圈(7)配合安裝的一側(cè)設(shè)有第一密封凹槽(47)和第二密封凹槽(48)，第一密封凹槽(47)和第二密封凹槽(48)之間設(shè)有第一密封凸環(huán)(49)，迷宮密封圈(7)上設(shè)有第二密封凸環(huán)(71)和第三密封凸環(huán)(72)，第二密封凸環(huán)(71)和第三密封凸環(huán)(72)之間設(shè)有第三密封凹槽(73)。
8.如權(quán)利要求7中所述的一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述第一密封凹槽(47)與第二密封凸環(huán)(71)配合安裝，第二密封凹槽(48)與第三密封凸環(huán)(72)配合安裝，第三密封凹槽(73)與第一密封凸環(huán)(49)配合安裝。
【專利摘要】本實用新型公開了一種板鏈斗提機內(nèi)張緊尾部框架結(jié)構(gòu)，包括橫桿、連桿、尾軸、尾輪、配重輪、軸承座和滾珠軸承，所述橫桿的兩端均安裝有連桿，橫桿與兩根連桿形成框架結(jié)構(gòu)，尾軸的兩端分別于連桿相連接，所述尾軸上對稱安裝有兩個尾輪，尾軸上對稱安裝有兩個配重輪，配重輪位于尾輪的一側(cè)，尾軸的端部安裝有滾珠軸承，滾珠軸承安裝于軸承座內(nèi)，軸承座一側(cè)安裝有端蓋，軸承座另一側(cè)安裝有迷宮密封圈，軸承座內(nèi)安裝有骨架油封，骨架油封和滾珠軸承之間設(shè)有油腔結(jié)構(gòu)。本實用新型能夠有效防止物料進入內(nèi)張緊結(jié)構(gòu)中，采用框架將內(nèi)張緊尾部進行限制，使得尾軸整體傾斜調(diào)整，能有效防止尾軸傾斜而導致迷宮密封圈與軸承座相互摩擦。
【IPC分類】B65G23-44
【公開號】CN204399993
【申請?zhí)枴緾N201520020556
【發(fā)明人】徐青
【申請人】杭州和泰機電工業(yè)有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請日】2015年1月12日