報廢汽車抽油液平臺的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及報廢汽車拆解線領域，具體涉及一種報廢汽車抽油液平臺。
【背景技術】
[0002]報廢汽車拆解時都需要經(jīng)過抽油液工序，以將車內(nèi)油箱中殘余的燃油或變速箱內(nèi)殘余機油抽取出來，一方面避免了殘油自身可燃性所伴隨的操作危險性，另一方面則免除了殘油對作業(yè)場所的環(huán)境污染。我國廢舊汽車拆解行業(yè)里眾多企業(yè)場地簡陋，設備、設施落后，造成拆解手段原始，拆解水平低、回收利用率低。表現(xiàn)在上述抽油液處理時，往往直接將報廢汽車起吊于高臺上進行抽液處理，其油液抽取效率低下，抽取效果差，同時車輛本身起吊就存在一定危險性。如何尋求一種結(jié)構(gòu)簡潔而合理的報廢汽車抽油液系統(tǒng)，以在確保其油液抽取效果的同時，又能簡化其操作步驟，提升其工作效率，為本領域近年來所亟待解決的技術難題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型的目的是提供一種報廢汽車抽油液平臺，其設計合理，結(jié)構(gòu)精巧牢固，安裝簡單而油液抽取效率高，產(chǎn)品使用壽命長，油液抽取效果極為顯著。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術方案:
[0005]報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:包括由上而下依次布置的用于放置報廢汽車的托撐平臺、支撐托撐平臺的傾斜支座以及驅(qū)使傾斜支座和托撐平臺產(chǎn)生升降動作的升降機；所述托撐平臺外形呈與報廢汽車車身長度方向同向的長方臺狀，傾斜支座在托撐平臺的一側(cè)長邊處設置用于鉸接兩者的鉸接座，傾斜支座在托撐平臺的另一側(cè)長邊處布置用于頂升托撐平臺該側(cè)長邊的渦輪蝸桿頂升機構(gòu)；
[0006]所述渦輪蝸桿頂升機構(gòu)包括由渦輪和蝸桿構(gòu)成的渦輪蝸桿副，渦輪與傾斜支座間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合，渦輪內(nèi)同軸套設并螺紋嚙合有螺紋頂桿，螺紋頂桿軸線鉛垂布置，所述螺紋頂桿的頂端套設有與之構(gòu)成同軸回轉(zhuǎn)動作的環(huán)套部，該環(huán)套部與托撐平臺的相對鉸接座所在側(cè)的另一側(cè)邊間構(gòu)成鉸接配合；所述蝸桿相對配合渦輪的另一端向外延伸并固設有便于轉(zhuǎn)動的手輪部，手輪部上布設用于細分其轉(zhuǎn)動角度的細分刻度盤；托撐平臺的兩側(cè)長邊處的鉸接處軸線均平行其長度方向；托撐平臺上還設置有避免報廢汽車車身滑動的擋塊，該擋塊布置于托撐平臺上的鉸接座所在側(cè)處。
[0007]托撐平臺上預留有使報廢汽車車輪懸空的拆卸口 ；托撐平臺上還設置有用于與報廢汽車底盤直接接觸以支撐車身的頂板，所述頂板焊接于托撐平臺上，且其頂端鉛垂向上的延伸至報廢汽車底盤高度處；頂板的上述頂端布置鋸齒形防滑紋。
[0008]所述頂板為沿報廢汽車車身長度方向?qū)鬏喬ノ恢貌贾玫乃牡狼冶舜税迕嫫叫胁贾?，頂板頂端的抵靠位置位于報廢汽車的前后輪之間的一段底盤處。
[0009]所述托撐平臺至少在其兩側(cè)長邊處設置防護欄桿。
[0010]所述傾斜支座的傾斜角度范圍為O?8°。
[0011]本實用新型的有益效果在于:
[0012]I)、通過上述機構(gòu)，一方面通過升降機，來實現(xiàn)報廢汽車的高低向的升降效果；另一方面，采用渦輪蝸桿副所構(gòu)成的獨特頂升方式，實現(xiàn)了對于升降后報廢汽車車身的人為傾斜效果，從而更利于其油箱及變速箱內(nèi)殘油的快速和高效抽取目的。渦輪蝸桿副本身具備的高結(jié)構(gòu)緊湊性、高自鎖性和傳動平穩(wěn)性，保證了報廢汽車車身傾斜的穩(wěn)定性，結(jié)構(gòu)顯然也更為精巧牢固。環(huán)套部的布置，確保了作為頂升機構(gòu)的渦輪蝸桿副由頂升轉(zhuǎn)變?yōu)殂q接施力的可能性。手輪部及其上細分刻度盤的布置，則實現(xiàn)了報廢汽車車身傾斜角度的精確調(diào)節(jié)效果。擋塊的布置，更是確保了在報廢汽車車身傾斜后的位置恒定性，以避免車身因傾斜滑動而相應產(chǎn)生的安全隱患。本實用新型操作安全可靠，產(chǎn)品使用壽命長，油液抽取效果極為顯著。
[0013]2)、拆卸口的布置，使托撐平臺兼具了抽油液和輪胎拆卸兩道工序的操作需求。頂板保證了報廢汽車車身安置的恒定性。依靠頂板頂端的鋸齒狀防滑紋對于報廢汽車底盤的緊密抵靠和咬合性，使得該報廢汽車能穩(wěn)定升降，保證了設備的正常運行。
[0014]3)、考慮到油液抽取過程中人也可以上臺，并進行車身四周觀察，因此，有必要布置防護欄桿，來保證上臺人員在高處時的人身安全性。傾斜支座的傾斜角度以O?8°為準，這是因為過大的傾斜角度，無益于油液的更高效抽取，反而會因為報廢汽車的大角度傾斜，而可能產(chǎn)生部分安全隱患，從而得不償失。O?8°范圍內(nèi)的油液抽取，可有效保證對于相應變速箱及油箱內(nèi)殘油的快速抽取效率，其抽取效果最為顯著。
【附圖說明】
[0015]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖2為托撐平臺處于傾斜狀態(tài)時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖3為圖2部分的I部分局部放大圖；
[0018]圖4為渦輪蝸桿副的配合示意圖。
[0019]附圖中各標號與本裝置的各部件名稱對應關系如下:
[0020]a-報廢汽車
[0021]10-托撐平臺11-擋塊12-頂板13-防護欄桿
[0022]20-傾斜支座21-鉸接座30-升降機
[0023]41-渦輪42-蝸桿43-螺紋頂桿44-環(huán)套部45-手輪部
【具體實施方式】
[0024]為便于理解，此處結(jié)合圖1-4對本實用新型的具體實施結(jié)構(gòu)及工作流程作以下描述:
[0025]本發(fā)明的【具體實施方式】如圖1-4所示，首先將托撐平臺10連同傾斜支座20—起焊于小型的升降機30上，再將鋸齒紋鋼板所構(gòu)成的頂板12調(diào)整于合適位置焊于托撐平臺10相應位置處。鋸齒紋鋼板所構(gòu)成的頂板12大大增加了摩擦力，這樣運行時汽車能平穩(wěn)升降，保證了設備的正常運行。
[0026]托撐平臺10上對應報廢汽車的輪胎位置相應設置拆卸口。工作時將報廢汽車放在托撐平臺10上，通過升降機30自由調(diào)節(jié)到合適高度，然后將油管插入到車內(nèi)油箱或變速箱內(nèi)，將其殘油抽取出來。為保證其殘油抽取效率及效果，在托撐平臺10與傾斜支座20之間設有蝸桿蝸輪升降機構(gòu)，蝸桿42作為動力輸入端，其從傾斜支座20處伸出的一端裝有細分刻度盤和手輪部45。渦輪41可轉(zhuǎn)動的固接于傾斜支座20上，且其軸心處同軸穿設有鉛垂向布置的螺紋頂桿43。螺紋頂桿43的頂端套設有可同軸回轉(zhuǎn)的環(huán)套部44，且該環(huán)套部44再與托撐平臺10的一側(cè)邊間構(gòu)成鉸接配合。相應的，方形托撐平臺10的相對該側(cè)邊的另一側(cè)邊處則布置鉸接座21，并直接與傾斜支座20間構(gòu)成鉸接配合。上述兩鉸接邊均平行其側(cè)邊方向設置。
[0027]擋塊11是為了防止傾斜過程中汽車滑動而設。抽取過程中人也可以通過爬梯等輔助部件進入托撐平臺10，在車身四周走動、觀察。防護欄桿13是為了防止人走動過程中發(fā)生事故。
[0028]本發(fā)明抽油液平臺的最大特點是采用渦輪蝸桿副所構(gòu)成的渦輪蝸桿頂升機構(gòu)，從而利用其高自鎖性及傳動平穩(wěn)和精確性，配合升降機30，能讓報廢汽車上下自由調(diào)節(jié)高度和小角度傾斜，既操作方便，又利于油液抽取干凈。
[0029]本發(fā)明抽油液平臺彌補了原有廢油液回收技術上的不足，解決了有些時候當汽車上升到一定高度時操作不方便的問題，消除了傳統(tǒng)設備運行時所可能隱藏的不安全因素，使用方便靈活。其設計合理，結(jié)構(gòu)精巧牢固，安裝簡單，產(chǎn)品使用壽命長，實用性強，是報廢汽車拆解流程中廢油液回收的理想產(chǎn)品，市場前景廣闊。
【主權項】
1.報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:包括由上而下依次布置的用于放置報廢汽車的托撐平臺(10)、支撐托撐平臺(10)的傾斜支座(20)以及驅(qū)使傾斜支座(20)和托撐平臺(10)產(chǎn)生升降動作的升降機(30);所述托撐平臺(10)外形呈與報廢汽車車身長度方向同向的長方臺狀，傾斜支座(20)在托撐平臺(10)的一側(cè)長邊處設置用于鉸接兩者的鉸接座(21)，傾斜支座(20)在托撐平臺(10)的另一側(cè)長邊處布置用于頂升托撐平臺(10)該側(cè)長邊的渦輪蝸桿頂升機構(gòu)； 所述渦輪蝸桿頂升機構(gòu)包括由渦輪(41)和蝸桿(42)構(gòu)成的渦輪蝸桿副，渦輪(41)與傾斜支座(20)間構(gòu)成回轉(zhuǎn)配合，渦輪(41)內(nèi)同軸套設并螺紋嚙合有螺紋頂桿(43)，螺紋頂桿(43)軸線鉛垂布置，所述螺紋頂桿(43)的頂端套設有與之構(gòu)成同軸回轉(zhuǎn)動作的環(huán)套部(44)，該環(huán)套部(44)與托撐平臺(10)的相對鉸接座(21)所在側(cè)的另一側(cè)邊間構(gòu)成鉸接配合；所述蝸桿(42)相對配合渦輪(41)的另一端向外延伸并固設有便于轉(zhuǎn)動的手輪部(45)，手輪部(45)上布設用于細分其轉(zhuǎn)動角度的細分刻度盤；托撐平臺(10)的兩側(cè)長邊處的鉸接處軸線均平行其長度方向；托撐平臺(10)上還設置有避免報廢汽車車身滑動的擋塊(11)，該擋塊(11)布置于托撐平臺(10)上的鉸接座(21)所在側(cè)處。
2.根據(jù)權利要求1所述的報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:托撐平臺(10)上預留有使報廢汽車車輪懸空的拆卸口 ；托撐平臺(10)上還設置有用于與報廢汽車底盤直接接觸以支撐車身的頂板(12)，所述頂板(12)焊接于托撐平臺(10)上，且其頂端鉛垂向上的延伸至報廢汽車底盤高度處；頂板(12)的上述頂端布置鋸齒形防滑紋。
3.根據(jù)權利要求2所述的報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:所述頂板(12)為沿報廢汽車車身長度方向?qū)鬏喬ノ恢貌贾玫乃牡狼冶舜税迕嫫叫胁贾?，頂?12)頂端的抵靠位置位于報廢汽車的前后輪之間的一段底盤處。
4.根據(jù)權利要求1或2或3所述的報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:所述托撐平臺(10)至少在其兩側(cè)長邊處設置防護欄桿(13)。
5.根據(jù)權利要求1或2或3所述的報廢汽車抽油液平臺，其特征在于:所述傾斜支座(20)的傾斜角度范圍為O?8°。
【專利摘要】本實用新型涉及報廢汽車拆解線領域，具體涉及一種報廢汽車抽油液平臺。本實用新型包括由上而下依次布置的托撐平臺、傾斜支座以及升降機；托撐平臺外形呈與報廢汽車車身長度方向同向的長方臺狀，傾斜支座在托撐平臺的一側(cè)長邊處設置鉸接座，另一側(cè)長邊處鉸接布置渦輪蝸桿頂升機構(gòu)；托撐平臺的兩側(cè)長邊處的鉸接處軸線均平行其長度方向；托撐平臺上還設置有避免報廢汽車車身滑動的擋塊，該擋塊布置于托撐平臺上的鉸接座所在側(cè)處。本實用新型設計合理，結(jié)構(gòu)精巧牢固，安裝簡單而油液抽取效率高，產(chǎn)品使用壽命長，油液抽取效果極為顯著。
【IPC分類】B66F7-22, B62D67-00
【公開號】CN204369501
【申請?zhí)枴緾N201420799960
【發(fā)明人】葉國慶
【申請人】銅陵天奇藍天機械設備有限公司
【公開日】2015年6月3日
【申請日】2014年12月16日