一種車間內(nèi)高空重物吊裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種高空重物吊裝方法，具體地說，是一種車間內(nèi)高空重物吊裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鋼結(jié)構(gòu)加工車間廠房內(nèi)的行車是用來吊運(yùn)加工的鋼構(gòu)件，但行車本身大重量的零配件裝置修理時(shí)也需吊運(yùn)，例如電機(jī)和車輪等，靠人力是無法搬動(dòng)運(yùn)輸，要不只能利用吊機(jī)進(jìn)場吊運(yùn)。
[0003]因此已知的車間廠房內(nèi)的高空重物吊裝方式存在著上述種種不便和問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明的目的，在于提出一種利用另一臺(tái)行車配合一定滑輪方式的車間內(nèi)高空重物吊裝方法。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)解決方案是:
一種車間內(nèi)高空重物吊裝方法，包括I號(hào)行車需維修更換零配件，其相鄰的2號(hào)行車正常工作，其特征在于包括以下步驟:
a、當(dāng)I號(hào)行車上的損壞零配件需要吊運(yùn)到地面時(shí)，先在待吊運(yùn)重物的正上方設(shè)置一吊點(diǎn)，并掛上一定滑輪；
b、把鋼絲繩一頭固定好待吊重物，另一頭穿過定滑輪固定在相鄰的2號(hào)行車上；
C、當(dāng)2號(hào)車緩緩背離重物方向開動(dòng)時(shí)，重物便被升起，待重物升到一定高度時(shí)，反方向移開I號(hào)行車；
d、再讓2號(hào)行車緩緩開回原先位置，重物便緩緩降落到地面。
[0006]本發(fā)明的車間內(nèi)高空重物吊裝方法還可以采用以下的技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
[0007]前述的方法，其中所述步驟a中的吊點(diǎn)為屋面系統(tǒng)的檁條。
[0008]前述的方法，其中還包括采用從相反的d-a步驟能從地面將新備件起吊到待修行車的上面。
[0009]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的車間內(nèi)高空重物吊裝方法具有就地取材，方便快捷解決高空行車上重配件的吊運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。
【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的行車配合定滑輪起吊重物的示意圖。
[0011]圖中:1 I號(hào)行車，2 2號(hào)行車，3行車軌道，4定滑輪，5鋼絲繩。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合實(shí)施例及其附圖對(duì)本發(fā)明作更進(jìn)一步說明。
[0013]實(shí)施例1
現(xiàn)請(qǐng)參閱圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例的行車配合定滑輪起吊重物的示意圖。如圖所示，所述車間內(nèi)高空I號(hào)行車I需維修更換零配件，其相鄰的2號(hào)行車2能正常工作，采用以下步驟:
a、當(dāng)I號(hào)行車I上的損壞零配件需要吊運(yùn)到地面時(shí)，先在待吊運(yùn)重物的正上方設(shè)置一吊點(diǎn)，如吊點(diǎn)為屋面系統(tǒng)的檁條，并掛上一定滑輪4 ;
b、把鋼絲繩5—頭固定好待吊重物，另一頭穿過定滑輪4固定在相鄰的2號(hào)行車上；
C、當(dāng)2號(hào)車緩緩背離重物方向開動(dòng)時(shí)，重物便被升起，待重物升到一定高度時(shí)，反方向移開I號(hào)行車；
d、再讓2號(hào)行車緩緩開回原先位置，重物便緩緩降落到地面。
[0014]本發(fā)明的車間內(nèi)高空重物吊裝方法實(shí)施時(shí)，要根據(jù)重物的重量，確定好吊點(diǎn)、定滑輪、鋼絲繩的承載率，綁扎時(shí)要牢靠，確保操作安全。
[0015]實(shí)施例2
本實(shí)施例是從地面將新備件起吊到待修行車上去，可采用與實(shí)施例1相反的d-a步驟即可，具體操作要求同實(shí)施例1。
[0016]本發(fā)明具有實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和顯著的技術(shù)進(jìn)步，本發(fā)明的車間內(nèi)高空重物吊裝方法利用另一臺(tái)行車配合一定滑輪方式，就地取材，方便快捷的解決了高空行車上重配件的吊運(yùn)。
[0017]以上實(shí)施例僅供說明本發(fā)明之用，而非對(duì)本發(fā)明的限制，有關(guān)技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，還可以作出各種變換或變化。因此，所有等同的技術(shù)方案也應(yīng)該屬于本發(fā)明的范疇，應(yīng)由各權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種車間內(nèi)高空重物吊裝方法，包括I號(hào)行車需維修更換零配件，其相鄰的2號(hào)行車正常工作，其特征在于包括以下步驟: a、當(dāng)I號(hào)行車上的損壞零配件需要吊運(yùn)到地面時(shí)，先在待吊運(yùn)重物的正上方設(shè)置一吊點(diǎn)，并掛上一定滑輪； b、把鋼絲繩一頭固定好待吊重物，另一頭穿過定滑輪固定在相鄰的2號(hào)行車上； C、當(dāng)2號(hào)車緩緩背離重物方向開動(dòng)時(shí)，重物便被升起，待重物升到一定高度時(shí)，反方向移開I號(hào)行車； d、再讓2號(hào)行車緩緩開回原先位置，重物便緩緩降落到地面。2.如權(quán)利要求1所述的車間內(nèi)高空重物吊裝方法，其特征在于，所述步驟a中的吊點(diǎn)為屋面系統(tǒng)的檁條。3.如權(quán)利要求1所述的車間內(nèi)高空重物吊裝方法，其特征在于，還包括采用從相反的d-a步驟能從地面將新備件起吊到待修行車的上面。
【專利摘要】一種車間內(nèi)高空重物吊裝方法，包括1號(hào)行車需維修更換零配件，其相鄰的2號(hào)行車正常工作，其特征在于包括以下步驟：a當(dāng)1號(hào)行車上的損壞零配件需要吊運(yùn)到地面時(shí)，先在待吊運(yùn)重物的正上方設(shè)置一吊點(diǎn)，并掛上一定滑輪；b把鋼絲繩一頭固定好待吊重物，另一頭穿過定滑輪固定在相鄰的2號(hào)行車上；c當(dāng)2號(hào)車緩緩背離重物方向開動(dòng)時(shí)，重物便被升起，待重物升到一定高度時(shí)，反方向移開1號(hào)行車；d再讓2號(hào)行車緩緩開回原先位置，重物便緩緩降落到地面。本發(fā)明的車間內(nèi)高空重物吊裝方法具有就地取材，方便快捷解決高空行車上重配件的吊運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)。
【IPC分類】B66C11/00
【公開號(hào)】CN105523474
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410560711
【發(fā)明人】施德昌, 翟愛慶, 李中華
【申請(qǐng)人】五冶集團(tuán)上海有限公司
【公開日】2016年4月27日
【申請(qǐng)日】2014年10月21日