可以加裝在步行樓梯里的電梯的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及步行樓梯加裝電梯。
【背景技術(shù)】
[0002]目前六層及以下的樓房，都沒有電梯，居住不便，而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案，常常需要現(xiàn)場安裝沿樓梯拐彎的軌道和牽引鋼纜，以及需要讓載人轎廂負(fù)荷沉重的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)施困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明也加裝在原來的步行樓梯里，并沿著步行樓梯運(yùn)行，所不同的是:本發(fā)明以一根槽鋼作為軌道，帶動(dòng)轎廂作上升下降運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在槽鋼的上端，它是一個(gè)帶變速機(jī)構(gòu)的電機(jī)，它的動(dòng)力輸出端裝有鏈輪，受鏈輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈一端與轎廂連結(jié)，一端與平衡塊連結(jié)，從而驅(qū)動(dòng)轎廂上升下降。
[0004]槽鋼既是轎廂上升下降的軌道，又以其水平移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轎廂，與轎廂的上升下降相結(jié)合而使轎廂沿著傾斜曲折的步行樓梯運(yùn)行。
[0005]槽鋼由安裝在地面和樓頂?shù)尿?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，沒有難以安裝的彎曲軌道，轎廂里也不需要沉重的電機(jī)或其他動(dòng)力部件，從結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上保證了本發(fā)明的制造簡便，運(yùn)行可靠。
[0006]本發(fā)明中槽鋼僅需承擔(dān)帶動(dòng)轎廂水平移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)，所需尺寸較小，所以在樓梯之間空隙較小的樓房中本發(fā)明也可以應(yīng)用。
[0007]本說明書中的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)轎廂作上下運(yùn)行的是帶變速機(jī)構(gòu)的電機(jī)，驅(qū)動(dòng)轎廂作橫向運(yùn)行的是液壓缸，驅(qū)動(dòng)轎廂作圓周運(yùn)行的是液壓馬達(dá)，當(dāng)然，只要能實(shí)現(xiàn)上述驅(qū)動(dòng)功能，也可以采用其他驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。
[0008]本發(fā)明應(yīng)該說比電梯更安全，因?yàn)槭茄刂叫袠翘葸\(yùn)行，所以第一它不怕卡死，人隨時(shí)可以走出轎廂，門外就是步行樓梯，第二它不怕失控下墜，它只能下墜在步行樓梯的踏步板、本層樓板或轉(zhuǎn)折平臺(tái)上，沒有高度讓它作更多的下墜。
[0009]【附圖說明】:
附圖均為示意圖。
[0010]附圖1為本發(fā)明的主視圖
附圖2為傳動(dòng)鏈7與滾輪架9和平衡塊8連接處的局部放大圖
附圖3為附圖2的俯視圖
附圖4為平衡塊8端部處的截面圖
附圖5為本發(fā)明的側(cè)視圖
附圖6為本發(fā)明的俯視圖
附圖7為槽鋼上下兩端的直線驅(qū)動(dòng)部件和圓周驅(qū)動(dòng)部件附圖8為在空隙22的兩端加工圓孔23 附圖9為保證現(xiàn)場焊接的定位方法【具體實(shí)施方式】:
縱貫樓道的槽鋼3直立安裝在上下兩邊樓梯22之間的空隙18里，載人的主轎廂11的上段靠近步行樓梯扶手一邊裝有副轎廂10，副轎廂10只有約半個(gè)主轎廂11的高度，寬度和厚度也比較小，其作用在于使轎廂能跨過樓梯扶手15與槽鋼3建立聯(lián)系，帶動(dòng)轎廂作上升下降運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在槽鋼3的上端，它是一個(gè)帶變速機(jī)構(gòu)的電機(jī)6，它的動(dòng)力輸出端裝有鏈輪5，受鏈輪5驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈7 —端與副轎廂10上的滾輪架9連結(jié)，一端與槽鋼3內(nèi)的平衡塊8連結(jié)，鏈輪5的旁邊還有一個(gè)過渡輪4以增大傳動(dòng)鏈7的彎曲半徑。
[0011]副轎廂10的上下兩端各裝有一個(gè)滾輪架9，這二個(gè)滾輪架9并套裝在槽鋼3上，每一個(gè)滾輪架9里有一對(duì)左右滾輪16，還有一個(gè)后滾輪17和兩個(gè)前滾輪19，滾輪緊貼槽鋼3，并可沿槽鋼3上下滾動(dòng)以實(shí)現(xiàn)轎廂的上下運(yùn)行。槽鋼3還可以通過滾輪架9帶動(dòng)轎廂作橫向的運(yùn)行，也可以帶動(dòng)轎廂沿樓層平面和轉(zhuǎn)折平臺(tái)作圓周運(yùn)行。
[0012]槽鋼3用以帶動(dòng)轎廂的橫向運(yùn)行和圓周運(yùn)行是這樣實(shí)現(xiàn)的:
在直立的槽鋼3的兩端，地面端和樓頂端，各有一臺(tái)圓周驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，用以驅(qū)動(dòng)槽鋼3作圓周運(yùn)動(dòng)，它們是液壓馬達(dá)1，它們被分別安裝在兩副導(dǎo)軌24上，兩副導(dǎo)軌24則分別被安裝在地面和樓頂上，每一臺(tái)圓周驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)又各與一臺(tái)安裝于地面和樓頂?shù)闹本€驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，它們是液壓缸23，在直線驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下，圓周驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以帶著直立的槽鋼3沿著導(dǎo)軌24作水平方向的移動(dòng)。
[0013]兩邊樓梯22之間的空隙18常常比較狹窄，為適應(yīng)這一情況，我們在平衡塊8上開有一條凹槽25，傳動(dòng)鏈7用螺釘12安裝在滾輪架9與平衡塊8接近的側(cè)面2，使傳動(dòng)鏈7可以容納在凹槽25里，不必在寶貴的空隙18里占用額外的位置。
[0014]為使平衡塊8在槽鋼3內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行，把它分成幾段再浮動(dòng)連接成一串，在每一段的上下兩端各安裝一個(gè)磁鋼13和4個(gè)滾輪14，磁鋼13使每個(gè)平衡塊8始終盡力接近槽鋼3，而滾輪14則使平衡塊8不與槽鋼3直接接觸而沿槽鋼3內(nèi)壁滾動(dòng)，從而使平衡塊8能在槽鋼3內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)行。
[0015]槽鋼3是長方形的，它的窄面使它在在空隙18中順利運(yùn)行，它的寬面可能使它不能在空隙18中旋轉(zhuǎn)，為此參看附圖5:在空隙18的兩端加工圓孔27，圓孔27的直徑稍大于方管5的對(duì)角線，以使方管5在圓孔27中可以順利地旋轉(zhuǎn)。
[0016]現(xiàn)場加工圓孔27不難，但六層樓板的空隙18可能不在理想的一直線上，為了把各層的圓孔27盡可能加工在一直線上，可以在屋頂和地面以各層的空隙18的兩端部為依據(jù)拉緊一根鋼絲30，定位在預(yù)計(jì)的圓孔27的中心，在每層的樓板上以鋼絲30為中心畫好圓圈，按圓圈加工圓孔27，它們就能處在比較理想的一直線上了，這鋼絲30在屋頂和地面的位置也同時(shí)可以作為直線和圓周驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以及導(dǎo)軌24的按裝定位依據(jù)。
[0017]對(duì)于六層樓房，槽鋼3需要20米長，整根運(yùn)輸和安裝都有困難，必需要在現(xiàn)場焊接安裝，而在本發(fā)明中，它的外面要走滾輪，內(nèi)面要走平衡塊，都要保證它的直線性和平整度，它的受力狀況又對(duì)焊接強(qiáng)度有較高要求，為此本發(fā)明設(shè)計(jì)了專門的焊接法，參看附圖6:為保證現(xiàn)場焊接的定位，要在每段槽鋼3的焊接端的四個(gè)面都加工出V型缺口 28或V型凸出29，它們是在工廠里用機(jī)床加工的，可以做到足夠的精確度，現(xiàn)場安裝焊接時(shí)，只要把V型缺口 28和V型凸出29相互楔合，就能保證焊接的兩段槽鋼3和整根一樣的直線性，V型缺口和V型凸出還增強(qiáng)了焊接強(qiáng)度。另外，為焊接的方便，還應(yīng)預(yù)先加工斜面26作為焊縫。
[0018]下面說明本發(fā)明的工作過程:
我們先讓轎廂停在底層或任一層樓面準(zhǔn)備上升，首先，電機(jī)6工作，鏈輪5驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)鏈7拉轎廂稍作上升至主轎廂11底不會(huì)與步行樓梯踏步相干涉的高度時(shí)，地面和樓頂?shù)囊簤焊?3同時(shí)啟動(dòng)，它們同向并同步地驅(qū)動(dòng)與槽鋼3的上下兩端裝配在一起的液壓馬達(dá)1同時(shí)水平地勻速地從空隙18的一端沿著導(dǎo)軌24向另一端移動(dòng)，從而帶著槽鋼3也整根在保持直立的同時(shí)水平地勻速地從空隙18的一端沿著導(dǎo)軌24向另一端移動(dòng)，主副轎廂和滾輪架本該在槽鋼3的帶動(dòng)下作水平移動(dòng)，但與此同時(shí)，電機(jī)6驅(qū)動(dòng)鏈輪5帶動(dòng)傳動(dòng)鏈7仍在繼續(xù)拉著轎廂上升，上升運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)的適當(dāng)結(jié)合使轎廂沿著步行樓梯作斜向上的運(yùn)行，到達(dá)轉(zhuǎn)折平臺(tái)，電機(jī)6和液壓缸23停止，液壓馬達(dá)1工作，驅(qū)動(dòng)槽鋼3帶著轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)半個(gè)圓周，到達(dá)下一段樓梯的起點(diǎn)，開始又一段和上述一樣的上升過程。到達(dá)上一樓層，如此重復(fù)數(shù)次，到達(dá)目的樓層了，電機(jī)6先停止，液壓缸23稍后停止，液壓馬達(dá)1不再工作，主轎廂11停在樓層平臺(tái)口，便于人員上下。
[0019]下降時(shí)，液壓缸23先工作，使轎廂稍作平移至主轎廂11底不會(huì)與步行樓梯踏步相干涉的位置時(shí)，電機(jī)6工作，反向驅(qū)動(dòng)鏈輪5帶動(dòng)傳動(dòng)鏈7拉著平衡塊8上升使轎廂下降，下降運(yùn)動(dòng)和水平運(yùn)動(dòng)的適當(dāng)結(jié)合使轎廂沿著步行樓梯作斜向下的運(yùn)行，如此重復(fù)數(shù)次，到達(dá)目的樓層了，要讓液壓馬達(dá)1工作帶著轎廂轉(zhuǎn)動(dòng)半個(gè)圓周，到達(dá)下一段樓梯的起點(diǎn)，再讓電機(jī)6工作，驅(qū)動(dòng)鏈輪5帶動(dòng)傳動(dòng)鏈7使轎廂稍作下降至主轎廂11停在樓層平臺(tái)口，便于人員上下。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種可以加裝在步行樓梯里的電梯，其特征為: 本發(fā)明以一根槽鋼作為軌道，帶動(dòng)轎廂作上升下降運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)安裝在槽鋼的上端，它是一個(gè)帶變速機(jī)構(gòu)的電機(jī)，它的動(dòng)力輸出端裝有鏈輪，受鏈輪驅(qū)動(dòng)的傳動(dòng)鏈一端與轎廂連結(jié)，一端與平衡塊連結(jié)，從而驅(qū)動(dòng)轎廂上升下降，副轎廂10的上下兩端各裝有一個(gè)滾輪架9，這二個(gè)滾輪架9并套裝在槽鋼3上，每一個(gè)滾輪架9里有一對(duì)左右滾輪16，還有一個(gè)后滾輪17和兩個(gè)前滾輪19，滾輪緊貼槽鋼3，并可沿槽鋼3上下滾動(dòng)，使轎廂的上升下降沿槽鋼3這個(gè)軌道運(yùn)行； 槽鋼3還可以通過滾輪架9帶動(dòng)轎廂作橫向的運(yùn)行，也可以帶動(dòng)轎廂沿樓層平面和轉(zhuǎn)折平臺(tái)作圓周運(yùn)行； 上述兩種運(yùn)行的結(jié)合使轎廂能夠沿著傾斜曲折的步行樓梯運(yùn)行。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可以加裝在步行樓梯里的電梯，其特征為: 在平衡塊8上開有一條凹槽25，傳動(dòng)鏈7用螺釘12安裝在滾輪架9與平衡塊8接近的側(cè)面2，使傳動(dòng)鏈7可以容納在凹槽25里，不必在寶貴的空隙18里占用額外的位置。
【專利摘要】目前六層以下的樓房，都沒有電梯，居住不便，而加裝電梯又很難騰出安裝電梯的位置。在步行樓梯里加裝電梯的諸多方案，常常需要現(xiàn)場安裝沿樓梯拐彎的軌道和牽引鋼纜，以及需要讓載人轎廂負(fù)荷沉重的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，實(shí)施困難。本發(fā)明也在原來的步行樓梯里加裝電梯，所不同的是，本發(fā)明以一根縱貫樓道的槽鋼作為基體，承載載人轎廂，既是轎廂上升下降的軌道，又以其水平移動(dòng)和轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)轎廂，與轎廂的上升下降相結(jié)合而使轎廂沿著傾斜曲折的步行樓梯運(yùn)行。槽鋼由安裝在地面和樓頂?shù)尿?qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)，沒有難以安裝的彎曲軌道，轎廂里也不需要沉重的電機(jī)或其他動(dòng)力部件。從結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上保證了本發(fā)明的制造簡便，運(yùn)行可靠。
【IPC分類】B66B7/02, B66B11/04, B66B9/08
【公開號(hào)】CN105293258
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201410243818
【發(fā)明人】鄭永如
【申請(qǐng)人】鄭永如
【公開日】2016年2月3日
【申請(qǐng)日】2014年6月4日