專利名稱：無堿玻璃纖維帶芯輸送帶的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種工業(yè)輸送帶，具體說是一種帆布帶芯輸送帶的結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
現(xiàn)代工業(yè)用輸送帶，是以帆布作帶芯，在其上、下兩面用貼膠將覆蓋膠粘在帶芯上。按其作帶芯的帆布的制作原料分，可分為天然纖維帆布帶芯輸送帶和人造纖維帆布帶芯輸送帶。人造纖維帆布帶芯輸送帶又有有堿玻璃纖維帆布帶芯輸送帶，尼龍纖維帆布帶芯輸送帶和聚酯纖維帆布帶芯輸送帶。天然纖維帆布帶芯輸送帶，如棉纖維帆布帶芯輸送帶，由于棉纖維帆布強(qiáng)力較低，不耐高溫，在120℃下強(qiáng)力下降35％，在高溫下與橡膠的粘合性能下降，在160℃下，與橡膠的粘合力只有1N/mm左右，而在常溫條件下，與橡膠的粘合力要求，達(dá)到大于等于2.7N/mm，因此在要求強(qiáng)度高的輸送帶中，棉纖維帆布帶芯已經(jīng)被合成纖維代替，有堿玻璃纖維帆布帶芯耐熱性能較好，但由于其強(qiáng)度低，化學(xué)穩(wěn)定性能差，與膠料粘合力差而被淘汰，尼龍纖維帆布帶芯雖強(qiáng)度高耐疲勞性及耐沖擊性好，但其耐熱性及耐酸性差，遇熱強(qiáng)度下降，纖維收縮較大，熱穩(wěn)定性差；聚酯纖維帆布帶芯耐熱性高于一般纖維，但由于軟化點(diǎn)為238℃～240℃，因而用其充當(dāng)帶芯的輸送帶，只能用于輸送200℃以下的物料。
本實(shí)用新型的目的就在于克服上述纖維帆布帶芯制成的輸送帶無法適應(yīng)輸送200C～800C的高溫物料的缺陷，提供一種可廣泛應(yīng)用于耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、耐高溫，能夠輸送200℃～800℃的高溫物料的無堿玻璃纖維帶芯輸送帶。
本實(shí)用新型是以下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的用無堿玻璃纖維為原料，織成一種結(jié)構(gòu)松散的布，該布是由粗細(xì)兩種經(jīng)紗和細(xì)緯紗交織而成，每兩股粗經(jīng)紗排列在一起，粗經(jīng)紗處在兩層細(xì)緯紗之間，與細(xì)緯紗不互相穿插，細(xì)經(jīng)紗與細(xì)緯紗相互交織在粗經(jīng)紗的周圍，使其形成堅(jiān)挺不彎的布結(jié)構(gòu)。用這種布作帶芯，在其兩面，用貼膠貼上覆蓋膠，覆蓋膠及貼膠是耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、耐高溫膠，帶芯可以是1-10層。
本實(shí)用新型有以下積極效果由于本實(shí)用新型用無堿玻璃纖維為原料，從性能上，無堿玻璃纖維與有堿玻璃纖維相比，強(qiáng)度高，耐熱，耐腐蝕，化學(xué)穩(wěn)定性高。由于用其編織的帆布結(jié)構(gòu)松散，便于膠料的滲透，克服了有堿玻璃纖維帆布與膠料粘合性能差的弊病，由于本實(shí)用新型帶芯的織法，承擔(dān)荷載的粗經(jīng)紗不與細(xì)緯紗相互交叉，不發(fā)生彎曲，因而強(qiáng)度特別大，帶芯可以是1～10層，因而其強(qiáng)度可以大大提高，另外由于在帶芯上下兩面的耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、耐高溫覆蓋膠和貼膠，無堿玻璃纖維可以耐200℃～800℃的高溫，因而本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)強(qiáng)度高，耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、耐高溫、化學(xué)穩(wěn)定性高，覆蓋膠與帶芯粘合力強(qiáng)，壽命長，能輸送200℃～800℃的高溫物料。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明


圖1是本實(shí)用新型包括的帶芯平面示意圖；圖2是
圖1中的本實(shí)用新型包括的帶芯的A-A向視圖；圖3是
圖1中的本實(shí)用新型包括的帶芯的B-B向視圖；圖4是本實(shí)用新型的剖視圖。
在圖中，1是粗經(jīng)紗，2是細(xì)經(jīng)紗，3是細(xì)緯紗，5是覆蓋膠，6是貼膠。
用無堿玻璃纖維為原料，織成一種結(jié)構(gòu)松散的布，該布是由粗經(jīng)紗(1)和細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)交織而成，每兩股粗經(jīng)紗(1)排列在一起，粗經(jīng)紗(1)處在兩層細(xì)緯紗(2)之間，與細(xì)緯紗(3)不互相穿插，細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)相互交織在粗經(jīng)紗(1)的周圍，使其形成堅(jiān)挺不彎的布結(jié)構(gòu)。用這種布作帶芯，在其兩面，用貼膠(6)貼上覆蓋膠(5)，覆蓋膠(5)及貼膠(6)是耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、耐高溫膠，帶芯可以是1-10層。
權(quán)利要求1.一種輸送帶，由帶芯和覆蓋膠(5)及貼膠(6)組成，其特征在于帶芯是由無堿玻璃纖維制作的粗經(jīng)紗(1)和細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)交織而成，每兩股粗經(jīng)紗(1)排列在一起，粗經(jīng)紗(1)夾在兩層細(xì)緯紗(3)之間，與細(xì)緯紗(3)不互相穿插，細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)相互交織在粗經(jīng)紗(1)的周圍，在所說的帶芯的兩面，用貼膠(6)貼上覆蓋膠(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輸送帶，其特征在于所說的帶芯可以是1-10層。
專利摘要一種帆布帶芯輸送帶,帶芯是用無堿玻璃纖維織成,該布是由粗經(jīng)紗(1)和細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)交織而成,每兩股粗經(jīng)紗(1)排列在一起,粗經(jīng)紗(1)處在兩層細(xì)緯紗(2)之間,與細(xì)緯紗(3)不互相穿插,細(xì)經(jīng)紗(2)與細(xì)緯紗(3)相互交織在粗經(jīng)紗(1)的周圍,在其兩面,貼膠(6)貼上覆蓋膠(5),本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)耐油、耐酸、耐堿、耐寒、耐沖擊、耐臭氧、阻燃、強(qiáng)度高、耐高溫,能輸送200℃～800℃的高溫物料。
文檔編號B65G15/32GK2384915SQ9922195
公開日2000年6月28日 申請日期1999年8月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年8月11日
發(fā)明者孫連生, 逄建, 鄒麗娟, 向華, 劉月琴 申請人:青島第六橡膠廠