專利名稱：支撐纜索活動式立柱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
支撐纜索活動式立柱屬于專門用途的構(gòu)筑物技術(shù)領(lǐng)域中帶有可移動部件的立柱體?，F(xiàn)有礦山索道不適用于港口，原因有二(1)浮動支點(diǎn)(躉船)立柱難以固定。(2)躉船上的立柱與岸邊第一根立柱的距離因水位的變化，二者之距通常在100米以上，承載索受力過大會拉動躉船。本技術(shù)方案采取二項(xiàng)措施，一是將岸邊第一立柱做成活動式的，使船岸間柱距減小，因洪水期躉船內(nèi)移時，活動式立柱倒伏后躉船可從其上面過，不與其相碰。固定式立柱則無法克服這一矛盾。二是在躉船內(nèi)側(cè)加支撐以穩(wěn)定(躉船的)浮動支點(diǎn)。
為了檢證本實(shí)用新穎性，發(fā)明人曾對國際專利分類中的E部分固定建筑物中E04C、E04H12/00，B部B65H，B66C等領(lǐng)域進(jìn)行檢索，亦未發(fā)現(xiàn)與本技術(shù)方案相同的技術(shù)文件。
設(shè)計(jì)支撐纜索活動式立柱的目的是尋求一種支撐纜索的活動式立柱，將之與貨場立柱，固定式立柱、躉船立柱匹套組合，即可即將索道運(yùn)輸運(yùn)用于港口的運(yùn)輸作業(yè)。
本實(shí)用新型要求保護(hù)的技術(shù)方案如下支撐纜索活動式立柱由立柱、支座、撓撓板、繩索、手搖絞車等零部件組成。立柱的下端通過定軸固定在支座上；立柱上端裝有一固定懸臂梁，懸臂梁的一端頭通過定軸與撓撓板相聯(lián)接；立柱的腰部系有4根纜風(fēng)繩，纜風(fēng)繩通過4部手搖車與地面相固定。在撓撓板的上方開有凹形槽，通過凹形槽與纜索相觸。在懸臂梁的下方，纜風(fēng)繩與立柱聯(lián)接支點(diǎn)的上方，位于靠江一側(cè)裝有固定吊環(huán)。在立柱的腰部所系的4根纜風(fēng)繩以立柱為中心，布置在其四周。
下面結(jié)合實(shí)施例，對照附圖對本技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述。


圖1是支撐纜索活動式立柱的正視圖。
圖2是其左側(cè)視圖。
圖3是其頂視圖。
圖4是支撐纜索活動式立柱與索道裝置相連接運(yùn)輸作業(yè)示意圖。
上述各圖中的零部件標(biāo)號的定義如下1——定滑輪，2——運(yùn)載小車，3——牽引索，4——懸臂梁，5——躉船立柱，6——配重部件，7——承載索，8——躉船，9——躉船支撐件，10——撓撓板，它通過定軸與懸臂梁相聯(lián)接，其上方開有凹形槽，槽與纜索相觸，11——吊環(huán)，它位于懸臂梁的下方，纜風(fēng)繩的上方，靠江一側(cè)，被固定在支撐纜索活動式立柱上，12——活動立柱，其下端通過定軸固定在支座上，其上端裝有一固定懸臂梁，13——定軸，聯(lián)接活動立柱和支座，14——纜風(fēng)繩，4根纜風(fēng)繩被系在活動式立柱的腰部，它們以立柱為中心，市置在其四周，15——手搖絞車，纜風(fēng)繩通過它與地面相固定，16——中間固定立柱，17——托繩杠，18——牽引索定滑輪，19——承載索定滑輪，20——牽引索絞車，21——貨場立柱，22——承載索手搖鉸車，23——支座，立于地面，通過定軸與活動立柱相連，24——懸臂梁，其一端與懸臂梁相固定，另一端頭通過定軸與撓撓板相聯(lián)接，25——凹形槽，構(gòu)成撓撓板與纜索線相觸的縱向槽。支撐纜索活動式立柱由角鋼制成，具體尺寸和結(jié)構(gòu)應(yīng)根據(jù)承載索受力的大小而定，如載貨2.5噸，其有關(guān)參數(shù)如下立柱高度約8米，底部橫截面0.5平方米，頂部橫截面0.4平方米。當(dāng)支撐纜索活動式立柱需倒伏或豎立時，通過手絞車收放纜風(fēng)繩即可，在懸臂梁的下方，纜風(fēng)繩與立柱聯(lián)接支點(diǎn)的上方，位于靠江一側(cè)裝有固定吊環(huán)，當(dāng)?shù)狗鼱顟B(tài)的立柱需要轉(zhuǎn)入豎立狀態(tài)時，即可通過承載索上的小車吊鉤鉤起吊環(huán)吊起立柱，使之轉(zhuǎn)入豎立狀態(tài)。另外，為了便于運(yùn)載小車順利通過活動立柱，在立柱的端部裝有一固定懸臂梁，梁的端頭通過定軸與撓撓板相聯(lián)接，上方開有凹形槽的撓撓板可以撓其定軸轉(zhuǎn)動，使運(yùn)載小車順利地由柔性軌道駛?cè)雱傂攒壍馈?br> 當(dāng)本實(shí)用新型——支撐纜索活動式立柱作為一個部件構(gòu)成索道裝置后，其工作過程如圖4所示。當(dāng)運(yùn)載小車行經(jīng)躉船上的懸臂梁時，通過驅(qū)動裝置使小車吊鉤下落，裝卸完畢后起升，運(yùn)行，當(dāng)經(jīng)過活動式立柱時，則由其上的撓撓板導(dǎo)向而過。當(dāng)洪水期放倒活動立柱時，有其后序的靠岸一側(cè)的活動立柱支承承載索可正常運(yùn)行?？菟谲O船向江心移動時，將活動立柱再豎起。
本實(shí)用新型與背景技術(shù)相比具有明顯的效果是由于支撐纜索活動式立柱技術(shù)的實(shí)施使索道用于港口作業(yè)成為可能。該技術(shù)方案的實(shí)施不會導(dǎo)致港口水流和地形的改變，因而港口下會發(fā)生淤積現(xiàn)象。再者由于架空索道，可省去碼頭主要水工建筑，施工期短，上馬快?？墒∪テ鹬貦C(jī)設(shè)備，作業(yè)環(huán)節(jié)少，是一種投資少，成本低，具有發(fā)展前景的港口設(shè)施建筑構(gòu)件。
權(quán)利要求1.一種支撐纜索活動式立柱，它包括立柱、支座、撓撓板、繩索、手搖絞車，其特征是活動立柱(12)通過定軸(13)固定在支座(23)上；活動立柱(12)上端裝有一固定的懸臂梁(24)、懸臂梁的端頭通過定軸(13)與撓撓板(10)相聯(lián)接；活動立柱的腰部系有4根纜風(fēng)繩(14)，纜風(fēng)繩通過4部手搖絞車(15)與地面相固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐纜索活動式立柱，其特征是在撓撓板(10)的上方開有凹形槽(25)，通過凹形槽與承載索(7)相觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐纜索活動式立柱，其特征是在懸臂梁(24)的下方，纜風(fēng)繩與活動立柱聯(lián)接支點(diǎn)的上方，位于靠江一側(cè)裝有吊環(huán)，它被固定在支撐纜索活動式立柱上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支撐纜索的活動式立柱，其特征是在立柱的腰部所系的4根纜風(fēng)繩以活動立柱(12)為中心，布置在其四周。
專利摘要支撐纜索活動式立柱屬于專門用途的構(gòu)筑物技術(shù)領(lǐng)域中帶有可移動部件的立柱體。由立柱、支座、翹翹板、繩索、手搖絞車構(gòu)成?；顒恿⒅ㄟ^定軸固定在支座上,上端裝有一固定的懸臂梁、梁的端頭通過定軸與上方開有凹形槽的翹翹板相聯(lián)接,槽與纜索相觸。立柱的腰部系有纜風(fēng)繩,它通過手搖絞車與地面相固定。因而使往復(fù)式索道有用于碼頭運(yùn)輸?shù)目赡?且不受水位、淤泥的影響,簡化了水工建筑和機(jī)械設(shè)備,投資少,施工周期短。是港口運(yùn)輸作業(yè)的一種很有運(yùn)用前景的建筑構(gòu)件。
文檔編號E02B3/20GK2285319SQ9720931
公開日1998年7月1日 申請日期1997年2月3日 優(yōu)先權(quán)日1997年2月3日
發(fā)明者李文華 申請人:李文華