專利名稱：機(jī)動(dòng)滾道摩擦系統(tǒng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種輸送機(jī)械的摩擦系統(tǒng)。
機(jī)動(dòng)滾道是近年來出現(xiàn)的一種新型輸送機(jī)械。由于它具有非同步輸送、使用靈活、性能穩(wěn)定等優(yōu)點(diǎn)，已被發(fā)達(dá)國(guó)家廣泛的應(yīng)用于各種產(chǎn)品的裝配線、設(shè)備之間、以及其他工序間的輸送，國(guó)內(nèi)近期也開始使用。現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)滾道從摩擦系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面來看，有以下幾種形式(1)滑套式支承軸回轉(zhuǎn)，摩擦滾輪浮套在軸上，輸送物體壓在摩擦滾輪上，靠重力使摩擦滾輪內(nèi)孔(或內(nèi)孔中的摩擦套)與支承軸間產(chǎn)生的摩擦力推動(dòng)輸送物體前進(jìn)。碰到止動(dòng)器后，輸送物體即行停止，滾輪內(nèi)孔與軸間“打滑”，滾輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)。此種結(jié)構(gòu)的主要缺點(diǎn)是內(nèi)孔與軸間進(jìn)入灰塵，滾輪與軸即行“咬死”而失去原有性能。滾輪與軸之間磨損后也會(huì)使原有性能改變。
(2)長(zhǎng)軸式為鏈條驅(qū)動(dòng)一根長(zhǎng)軸回轉(zhuǎn)并帶動(dòng)輸送物體的隨行托盤上斜裝兩對(duì)軸承回轉(zhuǎn)，靠軸承的傾斜分力推動(dòng)隨行托盤前進(jìn)。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)行平穩(wěn)，缺點(diǎn)是在整個(gè)運(yùn)行中長(zhǎng)軸與軸承之間有相對(duì)滑動(dòng)摩擦，特別是在碰上止動(dòng)器停止前進(jìn)以后，即在一個(gè)固定點(diǎn)上相對(duì)滑動(dòng)，除非長(zhǎng)軸采取一些特殊處理，否則長(zhǎng)期使用將產(chǎn)生凹痕，影響使用壽命和運(yùn)轉(zhuǎn)性能，而且這種結(jié)構(gòu)不能直接輸送物體，必須經(jīng)過有斜置軸承的隨行托盤。
(3)傘齒輪內(nèi)封閉式傳動(dòng)其結(jié)構(gòu)為一根很長(zhǎng)的貫穿長(zhǎng)軸，上面裝有許多齒輪，每個(gè)滾輪上也裝有一個(gè)傘齒輪與長(zhǎng)軸傘齒輪相嚙合。傘齒輪回轉(zhuǎn)，傘齒輪帶動(dòng)滾輪回轉(zhuǎn)推動(dòng)輸送物體前進(jìn)。物體碰到止動(dòng)器后靠長(zhǎng)軸上的傘齒輪與固定在軸上的摩擦片“打滑”，物體停止前進(jìn)。摩擦力的大小靠彈簧調(diào)節(jié)。此種結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)為封閉的內(nèi)摩擦式，避免了灰塵進(jìn)入。其缺點(diǎn)是不便于維修，相對(duì)結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種新型的鏈條傳動(dòng)雙摩擦面內(nèi)封閉式機(jī)動(dòng)滾道摩擦系統(tǒng)裝置，保留內(nèi)封閉式的防灰塵特點(diǎn)，提高滾道長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性、可維修性以及傳動(dòng)力矩的可調(diào)節(jié)性。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的摩擦系統(tǒng)由滾子軸、滾輪、彈簧銷、摩擦片、鏈輪及內(nèi)套、彈簧、調(diào)整環(huán)及螺釘構(gòu)成，滾輪固定在滾子軸上，滾子軸通過軸承與機(jī)動(dòng)滾道兩邊軌呈可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾子軸一端穿出邊軌的部分依次套裝著內(nèi)摩擦片、內(nèi)套、鏈輪套裝在內(nèi)套外圍、再套裝外摩片，兩個(gè)彈簧銷分別卡入內(nèi)、外摩擦片的限位槽中并插入到滾子軸上的定位孔中，以使內(nèi)、外摩擦片與滾子軸能同步回轉(zhuǎn)，彈簧套裝在外摩擦片的外側(cè)，彈簧外側(cè)再套裝調(diào)整環(huán)，該調(diào)整環(huán)在滾子軸端頭的位置通過螺釘定位。
使用時(shí)，減速器帶動(dòng)鏈條使鏈輪回轉(zhuǎn)，浮套在滾子軸上的鏈輪與其兩側(cè)的摩擦片靠彈簧的壓力而貼合，鏈輪回轉(zhuǎn)通過兩側(cè)的摩擦片把力矩傳到軸上，推動(dòng)輸送物體前進(jìn)，所有傳動(dòng)系統(tǒng)與軸承均密封在鋁合金型材內(nèi)以防止灰塵的進(jìn)入。
本實(shí)用新型有以下優(yōu)點(diǎn)(1)為內(nèi)封閉摩擦式，所有傳動(dòng)和摩擦系統(tǒng)有良好的防塵，保持滾道長(zhǎng)期工作的穩(wěn)定性。
(2)傳動(dòng)的力矩可任意調(diào)節(jié)，有良好的輸送性能。
(3)專用的摩擦材料含有潤(rùn)滑劑，不需單獨(dú)潤(rùn)滑，并有很高的使用壽命。
(4)便于維修。
由于這種摩擦系統(tǒng)的特有優(yōu)勢(shì)，用它作為摩擦系統(tǒng)組成的機(jī)動(dòng)滾道可以廣泛用于機(jī)械行業(yè)各種總成的裝配線、機(jī)電行業(yè)的產(chǎn)品裝配線、機(jī)械加工設(shè)備間的零件輸送以及其他作業(yè)工序的輸送。
附


圖1為本實(shí)用新型機(jī)動(dòng)滾道摩擦系統(tǒng)的裝配圖。
附圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
以下結(jié)合附圖介紹本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例。
摩擦系統(tǒng)裝置結(jié)構(gòu)如
圖1所示，其中摩擦片3選用含潤(rùn)滑劑的摩擦材料制成。若干個(gè)上述摩擦系統(tǒng)裝置按圖2所示相互平行的呈可轉(zhuǎn)動(dòng)固定于機(jī)動(dòng)滾道的兩鋁合金邊軌14上，所有傳動(dòng)系統(tǒng)與軸承均密封在鋁合金型材內(nèi)，以防止灰塵的進(jìn)入。減速器13為鏈條10提供回轉(zhuǎn)動(dòng)力，張緊輪12使鏈條10與鏈輪5能很好嚙合。鏈輪5在鏈條10帶動(dòng)下轉(zhuǎn)動(dòng)，鏈輪5與位于其兩側(cè)的內(nèi)、外摩擦片3靠一定的摩擦阻力磨合，帶動(dòng)滾子軸1及滾輪11轉(zhuǎn)動(dòng)，輸送滾道上的物體。
當(dāng)被輸送物體碰到止動(dòng)器后，物體下方的摩擦系統(tǒng)裝置的滾子軸1及滾輪11就不再轉(zhuǎn)動(dòng)，即此時(shí)不停轉(zhuǎn)動(dòng)著的鏈輪5無法再通過其與兩摩擦片3之間的摩擦阻力來繼續(xù)使同時(shí)受到物體重力和止動(dòng)器阻力影響的滾子軸1及滾輪11繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
內(nèi)外兩個(gè)彈簧銷2把內(nèi)摩擦片、內(nèi)套及鏈輪、外摩擦片幾者在滾子軸軸向方向上加以限定，通過螺釘8調(diào)節(jié)調(diào)整環(huán)9在滾子軸1端上的位置，即可調(diào)整彈簧7張力大小，也就相應(yīng)調(diào)整了鏈輪5與兩摩擦片3之間摩擦阻力的大小，以此適應(yīng)輸送不同物體及設(shè)備維修、調(diào)整之需要。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)滾道摩擦系統(tǒng)裝置，其特征在于它由滾子軸、滾輪、彈簧銷、摩擦片、鏈輪及內(nèi)套、彈簧、調(diào)整環(huán)及螺釘構(gòu)成，滾輪固定在滾子軸上，滾子軸通過軸承與機(jī)動(dòng)滾道兩邊軌呈可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，滾子軸一端穿出邊軌的部分依次套裝著內(nèi)摩擦片、內(nèi)套、鏈輪套裝在內(nèi)套外圍、再套裝外摩片，兩個(gè)彈簧銷分別卡入內(nèi)、外摩擦片的限位槽中并插入到滾子軸上的定位孔中，以使內(nèi)、外摩擦片與滾子軸能同步回轉(zhuǎn)，彈簧套裝在外摩擦片的外側(cè)，彈簧外側(cè)再套裝調(diào)整環(huán)，該調(diào)整環(huán)通過螺釘在滾子軸端頭釘定位。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)滾道摩擦系統(tǒng)裝置，該裝置依次將內(nèi)摩擦片、內(nèi)套、鏈輪、外摩擦片通過銷子與滾子軸相連接，使摩擦片與軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，而鏈輪則浮套在滾子軸上，鏈輪與其兩側(cè)的摩擦片靠彈簧的壓力而貼合，鏈輪回轉(zhuǎn)通過兩側(cè)的摩擦片把力矩傳到軸上，滾輪固定在軸上，推動(dòng)輸送物體前進(jìn)。本實(shí)用新型防塵性能好，不需單獨(dú)潤(rùn)滑，并便于維修和調(diào)整，用它組成的機(jī)動(dòng)滾道具有廣泛的應(yīng)用前景。
文檔編號(hào)B65G13/00GK2232424SQ9524028
公開日1996年8月7日 申請(qǐng)日期1995年8月8日 優(yōu)先權(quán)日1995年8月8日
發(fā)明者謝奉先, 譚道義, 張柯慶, 楊永順, 沈維榮 申請(qǐng)人:南京遠(yuǎn)威汽車專用設(shè)備公司