專利名稱：打包機(jī)用運(yùn)包車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一電力運(yùn)輸小車，是一種配合化學(xué)短纖維打包機(jī)的專用運(yùn)包車。
化學(xué)短纖維打包機(jī)的運(yùn)包車，一般是在專設(shè)軌道上運(yùn)行。經(jīng)化學(xué)短纖維打包機(jī)打包好的成包要運(yùn)離打包機(jī)，傳統(tǒng)的成包運(yùn)包車是普通的平板車，也有拖纜電動(dòng)車，即通過(guò)空中懸掛或地面拖動(dòng)的電纜向車上的電機(jī)提供電源供電。其缺點(diǎn)是由于有移動(dòng)的電纜，使得工作環(huán)境混亂，不僅影響環(huán)境整潔美觀，妨礙工作，而且頻繁移動(dòng)的供電電纜極易磨損或損壞，時(shí)常出現(xiàn)故障，影響工作和生產(chǎn)。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)已有技術(shù)的不足，提供一使用方便安全的運(yùn)包車。特別是用于配合化學(xué)短纖維打包機(jī)的運(yùn)包車。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是采用不間斷電源，從而克服移動(dòng)電纜存在的缺點(diǎn)。
如附圖
所示，本實(shí)用新型運(yùn)包車包括有車體1、車輪2、2’、電機(jī)3、連接電機(jī)與車輪間的減速傳動(dòng)裝置4、及電器控制裝置構(gòu)成，車體1是一箱體形，電機(jī)3和減速傳動(dòng)裝置4設(shè)置安裝在車體1內(nèi)的底板1’上，其特征是在車體1內(nèi)設(shè)置安裝有不間斷電源(UPS)裝置5。本實(shí)用新型通過(guò)不間斷電源UPS裝置5向電機(jī)或是電動(dòng)馬達(dá)3和電器控制裝置供電，從而克服了傳統(tǒng)運(yùn)包車的缺點(diǎn)，為生產(chǎn)應(yīng)用提供了方便。本實(shí)用新型在車體1的前端面上設(shè)置安裝電源插頭裝置6，在運(yùn)包車不工作回位時(shí)其與相對(duì)設(shè)置在其它物體上的對(duì)應(yīng)電源插頭裝置對(duì)接，給不間斷電源裝置5進(jìn)行充電。當(dāng)然電源插頭裝置6也可是設(shè)置在運(yùn)包車的其它任一位置上，由手工聯(lián)接電源插頭進(jìn)行充電。
權(quán)利要求打包機(jī)用運(yùn)包車，包括有車體(1)、車輪(2)、電機(jī)(3)、連接電機(jī)與車輪間的減速傳動(dòng)裝置(4)、及電器控制裝置構(gòu)成，車體(1)是一箱體形，電機(jī)(3)和減速傳動(dòng)裝置(4)設(shè)置安裝在車體(1)內(nèi)的底板(1’)上，其特征是在車體(1)內(nèi)設(shè)置安裝有不間斷電源(UPS)裝置(5)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及的是打包機(jī)用運(yùn)包車，特別是化學(xué)短纖維打包機(jī)專用運(yùn)包車，其包括由箱形車體1、車輪2、2′、電機(jī)或是電動(dòng)馬達(dá)3、減速傳動(dòng)裝置4、電器控制裝置不間斷電源裝置5構(gòu)成。本實(shí)用新型通過(guò)不間斷電源UPS裝置5向電機(jī)3和電器控制裝置供電，從而克服了傳統(tǒng)運(yùn)包車的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B65B13/00GK2203264SQ9421724
公開(kāi)日1995年7月12日 申請(qǐng)日期1994年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月16日
發(fā)明者苑作石 申請(qǐng)人:苑作石