專利名稱：散裝水泥無(wú)塵裝車(chē)計(jì)量自控機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種散裝水泥的裝車(chē)機(jī)構(gòu)。
我國(guó)現(xiàn)有散裝水泥的裝車(chē)機(jī)構(gòu)大部分無(wú)收塵設(shè)施，由于散水泥裝車(chē)時(shí)，從汽車(chē)罐入口處飛揚(yáng)出大量水泥粉塵，其排放濃度每立方米氣體中含有10到20克粉塵，有時(shí)還超過(guò)這個(gè)范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)《工業(yè)″三廢″排放試行標(biāo)準(zhǔn)》(GBJ4－－73)規(guī)定的每個(gè)立方米氣體中含塵150毫克的標(biāo)準(zhǔn)。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)有散水泥裝車(chē)機(jī)構(gòu)的收塵形式在1985年第四期″水泥技術(shù)″雜志，刊登了天津水泥工業(yè)設(shè)計(jì)院的″散裝水泥汽車(chē)散裝機(jī)″一文，1987年第六期的″水泥″雜志刊登了上海水泥廠胡鉻華的″散裝水泥無(wú)塵裝車(chē)和計(jì)量聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)″一文，他們采用的收塵形式都是外部收塵系統(tǒng)，將裝車(chē)時(shí)飛揚(yáng)的粉塵引出裝車(chē)機(jī)構(gòu)外的一整套收塵系統(tǒng)，收下的粉塵回收過(guò)程復(fù)雜，不能卸入該散裝車(chē)內(nèi)。它需增加較多的設(shè)備、管路，又需配備崗位工人。
本實(shí)用新型的目的是在機(jī)構(gòu)內(nèi)部帶有吸塵設(shè)施，將水泥裝車(chē)時(shí)汽車(chē)罐口處飛揚(yáng)的粉塵，通過(guò)收塵設(shè)施收集下來(lái)，并直接卸入該散裝車(chē)內(nèi)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)裝車(chē)、計(jì)量、收塵的自動(dòng)控制。既防止粉塵飛揚(yáng)，改善工人的勞動(dòng)條件，又簡(jiǎn)化了整個(gè)收塵系統(tǒng)。
本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)由散裝頭，散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、內(nèi)部收塵系統(tǒng)、計(jì)量裝置及微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。散裝頭由內(nèi)、外軟管(φ外＝600mm，φ內(nèi)＝250mm)和內(nèi)外截頭錐體組成。并在外錐體上裝有橡膠密封層。所謂內(nèi)部收塵系統(tǒng)是指收塵器安裝在下料管周?chē)c下料管組成一體，而不是獨(dú)立安裝而成的外部收塵系統(tǒng)。當(dāng)散裝水泥車(chē)停在地中衡上時(shí)，由散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)將散裝頭內(nèi)外錐體緊落于散裝車(chē)罐口上，水泥從內(nèi)軟管通過(guò)內(nèi)錐體進(jìn)入汽車(chē)罐內(nèi)。同時(shí)收塵系統(tǒng)的風(fēng)機(jī)(在內(nèi)外軟管及汽車(chē)罐口處形成負(fù)壓區(qū))把車(chē)罐內(nèi)飛揚(yáng)的含水泥粉塵的氣體經(jīng)散裝頭內(nèi)、外軟管之間吸入收塵器進(jìn)行收塵，凈化后的氣體排入大氣。當(dāng)水泥裝入足夠量時(shí)，控制系統(tǒng)自動(dòng)停止裝車(chē)，通過(guò)反吹風(fēng)作用使濾袋上滯留的水泥落下入散裝車(chē)內(nèi)，最后散裝頭上升。該機(jī)構(gòu)整個(gè)動(dòng)作由微機(jī)自動(dòng)控制完成。本機(jī)構(gòu)可適用于水泥庫(kù)側(cè)與庫(kù)底卸料。
本實(shí)用新型機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單、方便、可靠。既比現(xiàn)有機(jī)構(gòu)節(jié)省了外部收塵設(shè)備、管路的投資，并減少占地面積。而且收下的粉塵就地回收到該散裝車(chē)中。既防止了環(huán)境污染又回收了水泥。預(yù)計(jì)每發(fā)放100噸水泥約回收300－400公斤。
附圖
是本實(shí)用新型散裝水泥無(wú)塵裝車(chē)計(jì)量自控機(jī)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案，可結(jié)合附圖加以說(shuō)明。
散裝車(chē)罐口1對(duì)準(zhǔn)散裝頭2，由散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)6將散裝頭2的內(nèi)外截頭錐體緊落在罐口上，卸料內(nèi)管上部7接散裝水泥倉(cāng)的下料口，裝車(chē)時(shí)水泥從卸料內(nèi)管落下，同時(shí)打開(kāi)風(fēng)機(jī)8，使汽車(chē)罐內(nèi)帶粉塵的空氣沿散裝頭下部的內(nèi)、外錐體之間上升，經(jīng)內(nèi)、外軟管進(jìn)入收塵室3內(nèi)濾袋4，過(guò)濾后的干凈氣體通過(guò)收塵室3上部并由風(fēng)機(jī)8排入大氣，待自動(dòng)計(jì)量顯示器顯示出重量達(dá)標(biāo)時(shí)馬上停止入料，打開(kāi)反吹風(fēng)管5，向收塵袋4吹風(fēng)，收塵袋上的粉塵落下卸入汽車(chē)罐1內(nèi)，最后散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)6將散裝頭2提起，裝車(chē)完畢。
權(quán)利要求1.散裝水泥無(wú)塵裝車(chē)計(jì)量自控機(jī)構(gòu)，由散裝頭、散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、收塵系統(tǒng)、計(jì)量裝置及微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。本實(shí)用新型的特征是收塵系統(tǒng)與散裝水泥下料管組成一體，即為內(nèi)部收塵系統(tǒng)；
2.如權(quán)項(xiàng)1的機(jī)構(gòu)，其中所述的內(nèi)部收塵系統(tǒng)由收塵濾袋、風(fēng)機(jī)與反吹風(fēng)管組成。水泥下料管通過(guò)收塵器的中心。該收塵系統(tǒng)可將裝車(chē)時(shí)罐內(nèi)飛揚(yáng)的含塵氣體的水泥粉塵全部回收車(chē)罐，并排出干凈氣體；
3.如權(quán)項(xiàng)1，2的機(jī)構(gòu)，其中所述的散裝頭外錐體可以安裝上一密封層；
4.如權(quán)項(xiàng)1，2的機(jī)構(gòu)，其特征在于散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、收塵、反吹風(fēng)管及計(jì)量用微機(jī)程序控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)操作；
5.如權(quán)項(xiàng)1，2的機(jī)構(gòu)，其特征在于該機(jī)構(gòu)可適用于水泥庫(kù)側(cè)與庫(kù)底卸料。
專利摘要散裝水泥無(wú)塵裝車(chē)計(jì)量自控機(jī)構(gòu)，由散裝頭、散裝頭卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)、內(nèi)部收塵系統(tǒng)、計(jì)量裝置及微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)組成。本機(jī)構(gòu)的內(nèi)部收塵系統(tǒng)，將裝車(chē)時(shí)飛揚(yáng)的粉塵收下來(lái)，就地卸入該散裝車(chē)內(nèi)，實(shí)現(xiàn)了無(wú)塵裝車(chē)。同時(shí)，利用微機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了裝車(chē)、收塵、計(jì)量的自動(dòng)化。本機(jī)構(gòu)有效地防止了粉塵的污染并提高了工效。
文檔編號(hào)B65G47/19GK2038900SQ88219748
公開(kāi)日1989年6月7日 申請(qǐng)日期1988年7月1日 優(yōu)先權(quán)日1988年7月1日
發(fā)明者俞美, 程鴻機(jī), 曹杰 申請(qǐng)人:山東建筑材料工業(yè)學(xué)院, 山東省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)散裝水泥辦公室