本技術(shù)涉及貨架，尤其涉及一種高密度大型穿梭貨架。

背景技術(shù)：

1、穿梭式貨架系統(tǒng)是由貨架、臺(tái)車以及叉車組成的高密度儲(chǔ)存系統(tǒng)，這種高效率的儲(chǔ)存方式是為了提高倉(cāng)庫(kù)空間的利用率，此種可以實(shí)現(xiàn)高密度存儲(chǔ)，有效利用倉(cāng)庫(kù)空間，最大限度地提高存儲(chǔ)容量，穿梭貨架系統(tǒng)通常配備了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，可以減少人為操作的錯(cuò)誤和不安全因素，提高了存儲(chǔ)和取貨的準(zhǔn)確性和安全性。

2、經(jīng)檢索，專利號(hào)“cn215556275u”文案中提到了“本實(shí)用新型涉及物流倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種自動(dòng)化穿梭貨架，穿梭車放置在貨架的導(dǎo)軌上，穿梭車的底部設(shè)有豎向伸縮架，通過(guò)豎向伸縮架將穿梭車升降到貨架的上下層，所述貨架的前端安裝有若干伸縮承托機(jī)構(gòu)，每個(gè)伸縮承托機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)每一層的導(dǎo)軌。本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的穿梭車可以配合每層設(shè)置的伸縮承托裝置實(shí)現(xiàn)上下自動(dòng)爬層，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成本?！?，其在使用時(shí)，穿梭車可以配合每層設(shè)置的伸縮承托裝置實(shí)現(xiàn)上下自動(dòng)爬層，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，降低了成本，但是，該裝置無(wú)法更改貨物儲(chǔ)存最大間隔空間，以適應(yīng)對(duì)不同大小的集裝式貨物，并且無(wú)法根據(jù)不同車寬的滑車進(jìn)行適應(yīng)，適用范圍小。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種高密度大型穿梭貨架，解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種高密度大型穿梭貨架，包括主體和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述主體的上下兩端安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；

3、所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括軌道組件、連接組件、支撐組件、內(nèi)接組件和外接組件，所述主體的外側(cè)安裝有軌道組件，所述主體的一端安裝有連接組件，所述連接組件的內(nèi)側(cè)安裝有支撐組件，所述主體的一側(cè)安裝有內(nèi)接組件，所述主體的另一側(cè)安裝有外接組件。

4、優(yōu)選的，所述軌道組件包括滑軌和三角支板，所述主體的外側(cè)固定連接有滑軌，所述滑軌的底端固定連接有三角支板。

5、優(yōu)選的，所述連接組件包括套環(huán)和c型桿，所述主體的一端固定連接有套環(huán)，所述套環(huán)的外側(cè)插接有c型桿。

6、優(yōu)選的，所述支撐組件包括支撐桿和防護(hù)底座，所述套環(huán)的內(nèi)側(cè)套有支撐桿，所述支撐桿的底端安裝有防護(hù)底座。

7、優(yōu)選的，所述內(nèi)接組件包括內(nèi)接桿和固定螺桿，所述主體的一側(cè)固定連接有內(nèi)接桿，所述內(nèi)接桿的外側(cè)螺紋連接有固定螺桿。

8、優(yōu)選的，所述外接組件包括套桿和限位槽，所述主體的另一側(cè)固定連接有套桿，所述套桿的表面開(kāi)設(shè)有限位槽。

9、優(yōu)選的，所述主體的頂端安裝有輔助組件，所述輔助組件包括橡膠墊和隔離板，所述主體的頂端粘連連接有橡膠墊，所述橡膠墊的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔離板。

10、優(yōu)選的，所述套桿的頂端安裝有防護(hù)組件，所述防護(hù)組件包括旋軸和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述套桿的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋軸，所述旋軸的一端平鍵連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述旋軸的表面固定連接有擋板。

11、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：

12、1、通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)更改貨物儲(chǔ)存最大間隔空間，以適應(yīng)對(duì)不同大小的集裝式貨物，并且根據(jù)不同車寬的滑車進(jìn)行適應(yīng)，適用范圍廣，安裝時(shí)將支撐桿豎立，根據(jù)需求調(diào)節(jié)間距，防護(hù)底座提供底部防護(hù)，套環(huán)孔槽與支撐桿孔槽相對(duì)應(yīng)，將c型桿插入，使套環(huán)與支撐桿穩(wěn)定連接，此時(shí)一組內(nèi)接桿與另一組的套桿插接，并通過(guò)固定螺桿貫穿限位槽將內(nèi)接桿與套桿穩(wěn)定連接，滑軌上方放置滑車進(jìn)行貨運(yùn)工作，三角支板為滑軌提供為外支撐，增強(qiáng)承重能力。

13、2、通過(guò)橡膠墊放置貨物底板，減少剛性碰撞的損害，隔離板插接在主體頂端防止貨物發(fā)生偏移，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋軸旋轉(zhuǎn)，使擋板為貨物提供防護(hù)阻攔，減少外部影響。

技術(shù)特征：

1.一種高密度大型穿梭貨架，包括主體(1)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)，其特征在于：所述主體(1)的上下兩端安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(2)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述軌道組件(21)包括滑軌(211)和三角支板(212)，所述主體(1)的外側(cè)固定連接有滑軌(211)，所述滑軌(211)的底端固定連接有三角支板(212)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述連接組件(22)包括套環(huán)(221)和c型桿(222)，所述主體(1)的一端固定連接有套環(huán)(221)，所述套環(huán)(221)的外側(cè)插接有c型桿(222)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述支撐組件(23)包括支撐桿(231)和防護(hù)底座(232)，所述套環(huán)(221)的內(nèi)側(cè)套有支撐桿(231)，所述支撐桿(231)的底端安裝有防護(hù)底座(232)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述內(nèi)接組件(24)包括內(nèi)接桿(241)和固定螺桿(242)，所述主體(1)的一側(cè)固定連接有內(nèi)接桿(241)，所述內(nèi)接桿(241)的外側(cè)螺紋連接有固定螺桿(242)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述外接組件(25)包括套桿(251)和限位槽(252)，所述主體(1)的另一側(cè)固定連接有套桿(251)，所述套桿(251)的表面開(kāi)設(shè)有限位槽(252)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述主體(1)的頂端安裝有輔助組件(3)，所述輔助組件(3)包括橡膠墊(31)和隔離板(32)，所述主體(1)的頂端粘連連接有橡膠墊(31)，所述橡膠墊(31)的內(nèi)側(cè)設(shè)置有隔離板(32)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高密度大型穿梭貨架，其特征在于，所述套桿(251)的頂端安裝有防護(hù)組件(4)，所述防護(hù)組件(4)包括旋軸(41)和驅(qū)動(dòng)電機(jī)(42)，所述套桿(251)的頂端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有旋軸(41)，所述旋軸(41)的一端平鍵連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)(42)，所述旋軸(41)的表面固定連接有擋板(43)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種高密度大型穿梭貨架，涉及貨架技術(shù)領(lǐng)域，包括主體和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述主體的上下兩端安裝有調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)更改貨物儲(chǔ)存最大間隔空間，以適應(yīng)對(duì)不同大小的集裝式貨物，并且根據(jù)不同車寬的滑車進(jìn)行適應(yīng)，適用范圍廣，安裝時(shí)將支撐桿豎立，根據(jù)需求調(diào)節(jié)間距，防護(hù)底座提供底部防護(hù)，套環(huán)孔槽與支撐桿孔槽相對(duì)應(yīng)，將C型桿插入，使套環(huán)與支撐桿穩(wěn)定連接，此時(shí)一組內(nèi)接桿與另一組的套桿插接，并通過(guò)固定螺桿貫穿限位槽將內(nèi)接桿與套桿穩(wěn)定連接，滑軌上方放置滑車進(jìn)行貨運(yùn)工作，三角支板為滑軌提供為外支撐，增強(qiáng)承重能力，通過(guò)橡膠墊放置貨物底板，減少剛性碰撞的損害，驅(qū)動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)旋軸旋轉(zhuǎn)，使擋板為貨物提供防護(hù)阻攔。

技術(shù)研發(fā)人員：朱葉飛,李正龍
受保護(hù)的技術(shù)使用者：南京百特金屬制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240521
技術(shù)公布日：2024/12/26