本技術(shù)涉及升降臺(tái)，具體為一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)。

背景技術(shù)：

1、升降臺(tái)是一種垂直運(yùn)送人或物的起重機(jī)械，用于承載物體在豎直方向上移動(dòng)，通常采用液壓驅(qū)動(dòng)，通過液壓缸將液壓能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，控制升降臺(tái)的運(yùn)動(dòng)，在實(shí)際應(yīng)用中，升降臺(tái)有著廣泛的用途，例如在工廠、倉(cāng)庫(kù)、建筑工地等場(chǎng)所，用于將貨物或人員提升到不同的高度。

2、由于應(yīng)用場(chǎng)景的復(fù)雜多變，升降臺(tái)在使用的過程中，通常需要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行移動(dòng)，現(xiàn)有的升降臺(tái)通常是在底座下方加裝多個(gè)滑輪，推動(dòng)升降臺(tái)整體移動(dòng)到工作區(qū)域，以滿足人員或貨物的抬升，但是在后續(xù)放置時(shí)，僅依靠滑輪上的自鎖裝置進(jìn)行固定，在抬升較重物體時(shí)不能保持很好的穩(wěn)定性，重心偏移時(shí)會(huì)向一側(cè)滑輪施加較大的壓力，從而使滑輪發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，具備一定的安全隱患。鑒于此，本申請(qǐng)?zhí)岢鲆环N便于移動(dòng)的升降臺(tái)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的在于提供一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，包括基座，所述基座的上端對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)墊板，所述多個(gè)墊板的上端共同安裝有第一框架，所述第一框架通過對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)連接座分別連接有第一支撐桿，所述兩個(gè)第一支撐桿通過銷軸共同連接有兩個(gè)第二支撐桿，所述兩個(gè)第二支撐桿的底部通過滑動(dòng)組件與第一框架連接，所述兩個(gè)第一支撐桿與第一框架之間共同設(shè)置有升降裝置，所述兩個(gè)第一支撐桿與兩個(gè)第二支撐桿的頂部共同連接有第二框架，所述第二框架的上端設(shè)置有操作臺(tái)，所述基座上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)通槽，所述兩個(gè)通槽內(nèi)分別通過多個(gè)支架固定安裝有第二液壓油缸，所述兩個(gè)第二液壓油缸的伸縮端共同連接有底板，所述底板上設(shè)置有多組調(diào)節(jié)裝置，所述基座的底部對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪。

3、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述第一框架的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)加強(qiáng)板，且所述兩個(gè)加強(qiáng)板的位置分別與兩個(gè)連接座的位置相對(duì)應(yīng)。

4、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述連接座包括插環(huán)與設(shè)置在兩側(cè)的固定座，且所述插環(huán)與兩個(gè)固定座之間共同設(shè)置有銷釘，所述插環(huán)、兩個(gè)固定座均與銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接

5、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述滑動(dòng)組件包括連接桿，所述連接桿與兩個(gè)第二支撐桿均貫穿連接，所述連接桿的兩側(cè)分別安裝有滑輪，且所述兩個(gè)滑輪均設(shè)置在第一框架內(nèi)。

6、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述升降裝置包括第一液壓油缸，所述第一框架的對(duì)應(yīng)內(nèi)壁上共同固定連接設(shè)有橫桿，且所述橫桿通過軸座與第一液壓油缸的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述兩個(gè)第一支撐桿之間共同設(shè)置有固定桿，且所述固定桿通過軸座與第一液壓油缸的伸縮端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

7、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述調(diào)節(jié)裝置包括螺紋套筒，所述螺紋套筒上貫穿設(shè)有螺紋桿，所述螺紋桿的底部固定連接有第一環(huán)形座，所述第一環(huán)形座通過球體連接有第二環(huán)形座，所述第二環(huán)形座的下端安裝有支撐腳。

8、作為本技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)選的，所述螺紋套筒貫穿設(shè)置在底板上，所述基座的底部開設(shè)有多個(gè)凹槽，且所述多個(gè)凹槽的位置分別與螺紋桿的位置相對(duì)應(yīng)。

9、本實(shí)用新型提供了一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，具備以下有益效果：

10、(1)本實(shí)用新型通過兩側(cè)第二液壓油缸的伸縮端帶動(dòng)底板整體向下移動(dòng)，推動(dòng)設(shè)置在底板上的多個(gè)支撐腳與地面進(jìn)行接觸，持續(xù)下移最終使萬(wàn)向輪與地面分離，避免因上方物體側(cè)傾重心不穩(wěn)導(dǎo)致升降臺(tái)發(fā)生移動(dòng)，且可以通過擰動(dòng)不同位置的螺紋桿，根據(jù)工作區(qū)域的地面平整度，調(diào)節(jié)下方伸出螺紋套筒的長(zhǎng)度，確保不同的支撐腳均充分與地面相抵，提供了較好的穩(wěn)定性。

11、(2)本實(shí)用新型通過基座上開設(shè)的通槽與周圍的凹槽，第二液壓油缸的伸縮端帶動(dòng)底板收回時(shí)，螺紋桿的頂部會(huì)進(jìn)入到凹槽內(nèi)，最終使底板與基座的下表面互相接觸，避免在移動(dòng)的過程中對(duì)萬(wàn)向輪造成阻礙，提高了本裝置的實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的上端對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)墊板(2)，所述多個(gè)墊板(2)的上端共同安裝有第一框架(3)，所述第一框架(3)通過對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)連接座(4)分別連接有第一支撐桿(6)，所述兩個(gè)第一支撐桿(6)通過銷軸(7)共同連接有兩個(gè)第二支撐桿(8)，所述兩個(gè)第二支撐桿(8)的底部通過滑動(dòng)組件與第一框架(3)連接，所述兩個(gè)第一支撐桿(6)與第一框架(3)之間共同設(shè)置有升降裝置，所述兩個(gè)第一支撐桿(6)與兩個(gè)第二支撐桿(8)的頂部共同連接有第二框架(13)，所述第二框架(13)的上端設(shè)置有操作臺(tái)(14)，所述基座(1)上對(duì)稱開設(shè)有兩個(gè)通槽，所述兩個(gè)通槽內(nèi)分別通過多個(gè)支架(15)固定安裝有第二液壓油缸(16)，所述兩個(gè)第二液壓油缸(16)的伸縮端共同連接有底板(17)，所述底板(17)上設(shè)置有多組調(diào)節(jié)裝置，所述基座(1)的底部對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)萬(wàn)向輪(24)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述第一框架(3)的側(cè)壁上對(duì)稱設(shè)置有兩個(gè)加強(qiáng)板(5)，且所述兩個(gè)加強(qiáng)板(5)的位置分別與兩個(gè)連接座(4)的位置相對(duì)應(yīng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述連接座(4)包括插環(huán)與設(shè)置在兩側(cè)的固定座，且所述插環(huán)與兩個(gè)固定座之間共同設(shè)置有銷釘，所述插環(huán)、兩個(gè)固定座均與銷釘轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述滑動(dòng)組件包括連接桿(9)，所述連接桿(9)與兩個(gè)第二支撐桿(8)均貫穿連接，所述連接桿(9)的兩側(cè)分別安裝有滑輪(10)，且所述兩個(gè)滑輪(10)均設(shè)置在第一框架(3)內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述升降裝置包括第一液壓油缸(12)，所述第一框架(3)的對(duì)應(yīng)內(nèi)壁上共同固定連接設(shè)有橫桿，且所述橫桿通過軸座與第一液壓油缸(12)的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述兩個(gè)第一支撐桿(6)之間共同設(shè)置有固定桿(11)，且所述固定桿(11)通過軸座與第一液壓油缸(12)的伸縮端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述調(diào)節(jié)裝置包括螺紋套筒(18)，所述螺紋套筒(18)上貫穿設(shè)有螺紋桿(19)，所述螺紋桿(19)的底部固定連接有第一環(huán)形座(20)，所述第一環(huán)形座(20)通過球體(21)連接有第二環(huán)形座(22)，所述第二環(huán)形座(22)的下端安裝有支撐腳(23)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，其特征在于：所述螺紋套筒(18)貫穿設(shè)置在底板(17)上，所述基座(1)的底部開設(shè)有多個(gè)凹槽，且所述多個(gè)凹槽的位置分別與螺紋桿(19)的位置相對(duì)應(yīng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種便于移動(dòng)的升降臺(tái)，包括基座，所述基座的上端對(duì)稱設(shè)置有多個(gè)墊板，所述多個(gè)墊板的上端共同安裝有第一框架，所述第一框架通過對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)連接座分別連接有第一支撐桿，所述兩個(gè)第一支撐桿通過銷軸共同連接有兩個(gè)第二支撐桿。本技術(shù)通過兩側(cè)第二液壓油缸的伸縮端帶動(dòng)底板整體向下移動(dòng)，推動(dòng)設(shè)置在底板上的多個(gè)支撐腳與地面進(jìn)行接觸，持續(xù)下移最終使萬(wàn)向輪與地面分離，避免因上方物體側(cè)傾重心不穩(wěn)導(dǎo)致升降臺(tái)發(fā)生移動(dòng)，且可以通過擰動(dòng)不同位置的螺紋桿，根據(jù)工作區(qū)域的地面平整度，調(diào)節(jié)下方伸出螺紋套筒的長(zhǎng)度，確保不同的支撐腳均充分與地面相抵，提供了較好的穩(wěn)定性。

技術(shù)研發(fā)人員：周琦
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州市久固鋁合金升降機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240430
技術(shù)公布日：2024/12/23