本技術(shù)涉及一種貨物轉(zhuǎn)運設(shè)備，特別是涉及一種大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車。

背景技術(shù)：

1、在貨物搬運過程中，大都采用叉車矩形搬運，但對于一些體積較大的貨物，由于貨物的長度、寬度穿過叉車的長度，使得叉車難以搬運超長的貨物，如：大鐵架，其長度和寬度遠超叉車上貨叉的長度，叉車無法搬運。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供一種搬運方便的大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的技術(shù)解決方案是：

3、本實用新型是一種大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，包括支撐架、移動架、手推式叉車；

4、所述手推式叉車上的貨叉插入支撐架的底部，需要運載的大鐵架一端搭在支撐架的頂面，大鐵架的另一側(cè)搭在移動架的頂面；所述支撐架包括底架、軸承座、轉(zhuǎn)軸、軸承、搭接座；所述底架中部懸空，以便手推式叉車上的貨叉插入，軸承座固定安裝在底架的中部，轉(zhuǎn)軸通過軸承可旋轉(zhuǎn)的安裝在軸承座上，搭接座的底面固定在轉(zhuǎn)軸頂部的沉頭上，在搭接座的頂面上設(shè)有卡接槽。

5、所述搭接座的頂面安裝有四個固定塊，該四個固定塊對稱設(shè)置且呈矩形布置，在兩個相對的固定塊之間構(gòu)成卡接槽。

6、所述移動架包括輪架、多個輪子；所述多個輪子分別安裝在輪架的底部。

7、所述輪架為矩形；所述輪子有四個，該四個輪子頂部分別安裝在輪架的四個角上。

8、采用上述方案后，由于本實用新型包括支撐架、移動架、手推式叉車，需要運載的大鐵架一端搭在支撐架的頂面，大鐵架的另一側(cè)搭在移動架的頂面，手推式叉車的貨叉插入支撐架的底部并將支撐架抬起，利用移動架上的輪子，就可輕松的搬運大鐵架。

9、下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的說明。

技術(shù)特征：

1.一種大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，其特征在于：包括支撐架、移動架、手推式叉車；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述搭接座的頂面安裝有四個固定塊，該四個固定塊對稱設(shè)置且呈矩形布置，在兩個相對的固定塊之間構(gòu)成卡接槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述移動架包括輪架、多個輪子；所述多個輪子分別安裝在輪架的底部。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，其特征在于：所述輪架為矩形；所述輪子有四個，該四個輪子頂部分別安裝在輪架的四個角上。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種大鐵架運輸流轉(zhuǎn)車，包括支撐架、移動架、手推式叉車；所述手推式叉車上的貨叉插入支撐架的底部，需要運載的大鐵架一端搭在支撐架的頂面，大鐵架的另一側(cè)搭在移動架的頂面。搬運時，手推式叉車的貨叉插入支撐架的底部并將支撐架抬起，利用移動架上的輪子，就可輕松的搬運大鐵架。

技術(shù)研發(fā)人員：林明順,湯婭美,劉彥敏,鄧偉強,李雙喜
受保護的技術(shù)使用者：許繼（廈門）智能電力設(shè)備股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240130
技術(shù)公布日：2024/12/17