本發(fā)明屬于機械技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種預(yù)制樁的蓋模吊具。

背景技術(shù)：

預(yù)制樁是在工廠或施工現(xiàn)場制成的各種材料、各種形式的樁(如木樁、混凝土方樁、預(yù)應(yīng)力混凝土管樁、鋼樁等)，用沉樁設(shè)備將樁打入、壓入或振入土中。

現(xiàn)有的預(yù)制樁在制作過程中需要將蓋模拆下，才能對其進行穩(wěn)定清洗，有效的去除蓋模上粘附的混凝土。

但是，現(xiàn)有的清洗都是人工進行操作的，清洗效率不高，而且清洗的潔凈程度也完全依靠操作者的經(jīng)驗決定。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)存在的上述問題，提供一種安全性高且結(jié)構(gòu)緊湊的預(yù)制樁的蓋模吊具。

本發(fā)明的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種預(yù)制樁的蓋模吊具，預(yù)制樁的底模托架上具有用于成型預(yù)制樁的蓋模，其特征在于，本吊具包括送料架、行走驅(qū)動件、升降驅(qū)動件和夾持件，上述底模托架上具有導(dǎo)軌，上述送料架位于導(dǎo)軌上，上述行走驅(qū)動件與送料架相聯(lián)且行走驅(qū)動件能帶動送料架沿導(dǎo)軌平移，上述的升降驅(qū)動件連接在送料架上且夾持件與升降驅(qū)動件相聯(lián)，上述夾持件能將位于底模托架上的蓋模夾持。

通過升降驅(qū)動件帶動夾持件上下移動，能使夾持件將位于底模托架上的蓋模穩(wěn)定夾持。同時，在行走驅(qū)動件的作用下能帶動夾持有蓋模的夾持件平移，從而將蓋模順暢的移動。在底模托架上具有清洗件，當(dāng)蓋模移動至清洗件處時通過清洗件能對蓋模進行穩(wěn)定清洗。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述導(dǎo)軌的數(shù)量為兩條且對稱的設(shè)置在底模托架上部，上述送料架的兩側(cè)具有向下凸出的導(dǎo)向沿且導(dǎo)向沿與上述的導(dǎo)軌一一對應(yīng)連接。

這樣的結(jié)構(gòu)能提高送料架的移動穩(wěn)定性。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述導(dǎo)向沿上連接有滾輪且滾輪抵靠在上述的導(dǎo)軌上。

滾動摩擦能有效降低摩擦力，使送料架穩(wěn)定平移。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述滾輪通過傳動帶與上述的行走驅(qū)動件相聯(lián)。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述底模托架上固連有一支撐架，上述行走驅(qū)動件固連在支撐架上。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述送料架上固連有齒條，上述行走驅(qū)動件上固連有齒輪且齒輪與上述齒條相嚙合。

行走驅(qū)動件為電機，行走驅(qū)動件帶動齒輪轉(zhuǎn)動時，在齒輪與齒條的作用下能使送料架平移。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述夾持件包括升降梁和抓鉤，上述升降梁呈長板狀且其位于送料架與底模托架之間，上述抓鉤連在升降梁下部處。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述升降驅(qū)動件包括電機、過渡輪和拉繩，上述電機固連在送料架上部，上述過渡輪包括固連在送料架上的輪體一和固連在升降梁上的輪體二，上述拉繩與電機相聯(lián)且拉繩繞在輪體一和輪體二上。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述輪體一的數(shù)量為兩個，所述輪體二的數(shù)量為一個，拉繩繞在輪體一和輪體二上形成一升降單元，所述升降單元的數(shù)量為至少為兩個，且具有至少一個升降單元與電機相聯(lián)。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述電機的數(shù)量為兩個且兩個電機分別固連在送料架的兩端處，在兩個電機之間具有若干升降單元且處于最外側(cè)升降單元中的拉繩與對應(yīng)的電機相聯(lián)。

由于升降單元的數(shù)量為多個且通過兩個行走驅(qū)動件拉緊或者放松升降單元中的拉繩，因此，整個升降梁能穩(wěn)定的上下平移，提高了升降梁上下移動穩(wěn)定性。

在上述的預(yù)制樁的蓋模吊具中，所述的抓鉤包括氣缸、呈弧形條狀的本體一和本體二，上述本體一和本體二的內(nèi)端鉸接在升降梁上，本體一和本體二中部鉸接，上述氣缸的缸體鉸接在升降梁上，氣缸的活塞桿鉸接在本體一外端，所述本體一和本體二外端伸出升降梁下部。

氣缸動作后本體一和本體二的外端能收攏或者打開，從而能將蓋模穩(wěn)定的夾持。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本預(yù)制樁的蓋模吊具由于通過多個升降單元對其提升，因此，提高了整個吊具的穩(wěn)定性。

同時，位于送料架內(nèi)的升降梁不占用空間，結(jié)構(gòu)緊湊，具有很高的實用價值。

附圖說明

圖1是本預(yù)制樁的蓋模吊具的主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本預(yù)制樁的蓋模吊具的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本預(yù)制樁的蓋模吊具的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、送料架；2、行走驅(qū)動件；3、升降驅(qū)動件；3a、電機；3b、輪體一；3c、輪體二；3d、拉繩；4、底模托架；4a、導(dǎo)軌；5、滾輪；7、升降梁；8、抓鉤；8a、氣缸；8b、本體一；8c、本體二。

具體實施方式

如圖1所示，預(yù)制樁的底模托架4上具有用于成型預(yù)制樁的蓋模。

如圖1和圖2和圖3所示，本預(yù)制樁的蓋模吊具包括送料架1、行走驅(qū)動件2、升降驅(qū)動件3和夾持件，上述底模托架4上具有導(dǎo)軌4a，上述送料架1位于導(dǎo)軌4a上，上述行走驅(qū)動件2與送料架1相聯(lián)且行走驅(qū)動件2能帶動送料架1沿導(dǎo)軌4a平移，上述的升降驅(qū)動件3連接在送料架1上且夾持件與升降驅(qū)動件3相聯(lián)，上述夾持件能將位于底模托架4上的蓋模夾持。

所述導(dǎo)軌4a的數(shù)量為兩條且對稱的設(shè)置在底模托架4上部，上述送料架1的兩側(cè)具有向下凸出的導(dǎo)向沿且導(dǎo)向沿與上述的導(dǎo)軌一一對應(yīng)連接。

所述導(dǎo)向沿上連接有滾輪且滾輪抵靠在上述的導(dǎo)軌上。

本實施例中，行走驅(qū)動件通過傳動帶與滾輪相聯(lián)。根據(jù)實際情況也可以采用另外一種方案，即：所述底模托架4上固連有一支撐架6，上述行走驅(qū)動件固連在支撐架6上。所述送料架1上固連有齒條，上述行走驅(qū)動件上固連有齒輪且齒輪與上述齒條相嚙合。

所述夾持件包括升降梁7和抓鉤8，上述升降梁7呈長板狀且其位于送料架1與底模托架4之間，上述抓鉤8連在升降梁7下部處。

所述升降驅(qū)動件包括電機3a、過渡輪和拉繩3d，上述電機3a固連在送料架1上部，上述過渡輪包括固連在送料架1上的輪體一3b和固連在升降梁7上的輪體二3c，上述拉繩3d與電機3a相聯(lián)且拉繩3d繞在輪體一3b和輪體二3c上。

所述輪體一3b的數(shù)量為兩個，所述輪體二3c的數(shù)量為一個，拉繩繞在輪體一3b和輪體二3c上形成一升降單元，所述升降單元的數(shù)量為至少為兩個，且具有至少一個升降單元與電機3a相聯(lián)。

所述電機3a的數(shù)量為兩個且兩個電機3a分別固連在送料架1的兩端處，在兩個電機3a之間具有若干升降單元且處于最外側(cè)升降單元中的拉繩3d與對應(yīng)的電機3a相聯(lián)。

所述的抓鉤8包括氣缸8a、呈弧形條狀的本體一8b和本體二8c，上述本體一8b和本體二8c的內(nèi)端鉸接在升降梁7上，本體一8b和本體二8c中部鉸接，上述氣缸8a的缸體鉸接在升降梁7上，氣缸8a的活塞桿鉸接在本體一8b外端，所述本體一8b和本體二8c外端伸出升降梁7下部。

通過升降驅(qū)動件帶動夾持件上下移動，能使夾持件將位于底模托架上的蓋模穩(wěn)定夾持。同時，在行走驅(qū)動件的作用下能帶動夾持有蓋模的夾持件平移，從而將蓋模順暢的移動。在底模托架上具有清洗件，當(dāng)蓋模移動至清洗件處時通過清洗件能對蓋模進行穩(wěn)定清洗。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明提供了一種預(yù)制樁的蓋模吊具，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有技術(shù)存在著結(jié)構(gòu)不緊湊的問題。本預(yù)制樁的蓋模吊具，預(yù)制樁的底模托架上具有用于成型預(yù)制樁的底模，本吊具包括送料架、行走驅(qū)動件、升降驅(qū)動件和夾持件，上述底模托架上具有導(dǎo)軌，上述送料架位于導(dǎo)軌上，上述行走驅(qū)動件與送料架相聯(lián)且行走驅(qū)動件能帶動送料架沿導(dǎo)軌平移，上述的升降驅(qū)動件連接在送料架上且夾持件與升降驅(qū)動件相聯(lián)，上述夾持件能將位于底模托架上的底模夾持。本預(yù)制樁的蓋模吊具結(jié)構(gòu)緊湊。

技術(shù)研發(fā)人員：許順良;陳壯武;樊華
受保護的技術(shù)使用者：嘉興欣創(chuàng)混凝土制品有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.03