本實(shí)用新型屬于吊裝領(lǐng)域，具體涉及一種簡(jiǎn)易起重器。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)現(xiàn)代化發(fā)展越來越快，城市建設(shè)高層建筑越來越多，城市中二三十層樓高建筑隨處可見?，F(xiàn)在裝潢行業(yè)最難解決的就是高空吊裝，假設(shè)人力拉扯一個(gè)10平方的防盜網(wǎng)上30層樓，需要使用一根最少90米以上的麻繩自重約30kg，加上需拉扯的防盜網(wǎng)自重約30kg意味著操作工人需要徒手拉扯一個(gè)近60kg的重物提升近100米，而且拉扯中途不準(zhǔn)休息，而且還不能發(fā)生鉤鉤碰碰現(xiàn)象，再而且還要考慮風(fēng)阻對(duì)高空作業(yè)的影響等，由于使用人工拉扯起重，不安全因素太多，不利于安裝工人安全和行業(yè)發(fā)展。

對(duì)于起重器，我們查到有專利號(hào)：201620426315.7，實(shí)用新型名稱：一種建筑用小型吊裝裝置，其包括起吊橫梁、后支撐座、前支撐座和吊鉤，所述起吊橫梁的末端設(shè)置有配重塊，起吊橫梁固定設(shè)置在支撐架上，所述支撐架固定安裝在前支撐座和后支撐座上，支撐架的頂端設(shè)置有第一空心球殼和第二空心球殼；所述后支撐座的底端設(shè)置有萬向輪；所述前支撐座的兩側(cè)設(shè)置有滾輪，前支撐座的上端設(shè)置有卷揚(yáng)機(jī)；所述卷揚(yáng)機(jī)通過橡膠墊固定在前支撐座上；卷揚(yáng)機(jī)上連接有鋼絲繩；所述鋼絲繩跨過定滑輪連接有吊鉤；所述定滑輪通過支撐桿固定連接在起吊橫梁的頂端。此設(shè)備節(jié)省了人力物力，提高了工作效率。不過對(duì)于工人來說，由于其支撐座非常寬大，在搬運(yùn)的過程中占地面積多，還需通過設(shè)置萬向輪來實(shí)現(xiàn)移動(dòng)；并且在吊裝時(shí)，必須把前支撐座和后支撐座放在同一平面上才能進(jìn)行，對(duì)于高層建筑來說使用不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的解決上述技術(shù)問題，提供一種體積小、便于攜帶、工作效率高、節(jié)省人力、使用簡(jiǎn)單并且適用于高層建筑的簡(jiǎn)易起重器。

為實(shí)現(xiàn)上述的目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：

一種簡(jiǎn)易起重器，包括主起重桿，所述主起重桿的兩端分別為起重端和操縱端，所述操縱端上設(shè)有固定架，所述固定架上設(shè)有吊繩滾筒和驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置；所述起重端上設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述導(dǎo)向裝置下方設(shè)有吊鉤，所述吊鉤與吊繩的一端連接，所述吊繩的另一端繞過導(dǎo)向裝置與吊繩滾筒連接；所述主起重桿的下方設(shè)有支撐裝置，所述支撐裝置距起重端的長(zhǎng)度占主起重桿長(zhǎng)度的1/（3-4）。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述主起重桿的桿體內(nèi)設(shè)有可從操縱端抽出的配重桿。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述配重桿兩端設(shè)有限位片，所述操縱端內(nèi)還設(shè)有限位桿，所述限位桿的位置高于配重桿，并低于限位片的頂邊；當(dāng)配重桿抽出后，所述限位桿將配重桿未抽出端的限位片卡接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述支撐裝置由兩塊呈直角彎折狀的前支撐片和后支撐片組成，所述前支撐片和后支撐片的一外表面與主起重桿的下表面連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述前支撐片和后支撐片間距為10-12cm。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述導(dǎo)向裝置為導(dǎo)向輪。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述驅(qū)動(dòng)裝置為手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括固定板、傳動(dòng)軸Ⅰ、手搖把柄、齒輪Ⅰ、連接桿和換擋片，所述齒輪Ⅰ與吊繩滾筒一端的齒輪連接，所述齒輪Ⅰ設(shè)在傳動(dòng)軸Ⅰ上，所述傳動(dòng)軸Ⅰ設(shè)在固定架的側(cè)面和固定板之間，所述固定板設(shè)在固定架的底板上，與固定架的側(cè)面平行；所述手搖把柄設(shè)在固定架外，與所述傳動(dòng)軸Ⅰ連接；所述換擋片設(shè)在連接桿上，所述連接桿設(shè)在固定架上，所述換擋片可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述驅(qū)動(dòng)裝置為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，所述電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括固定板、傳動(dòng)軸Ⅰ、齒輪Ⅰ、連接桿、換擋片、電機(jī)、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)軸Ⅱ、齒輪Ⅱ和齒輪Ⅲ，所述電機(jī)與傳動(dòng)帶連接，所述傳動(dòng)帶與齒輪Ⅱ設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅱ上，所述齒輪Ⅱ與齒輪Ⅲ轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述齒輪Ⅲ與齒輪Ⅰ設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅰ上，所述齒輪Ⅰ與吊繩滾筒一端的齒輪連接，所述傳動(dòng)軸Ⅰ和傳動(dòng)軸Ⅱ設(shè)于固定架的側(cè)面和固定板之間，所述固定板設(shè)在固定架的底板上，與固定架的側(cè)面平行；所述換擋片設(shè)在連接桿上，所述連接桿設(shè)在固定架上，所述換擋片可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ連接。

作為進(jìn)一步的技術(shù)方案，以上所述驅(qū)動(dòng)裝置包括固定板、傳動(dòng)軸Ⅰ、手搖把柄、齒輪Ⅰ、連接桿、換擋片、電機(jī)、傳動(dòng)帶、傳動(dòng)軸Ⅱ、齒輪Ⅱ和齒輪Ⅲ，所述電機(jī)與傳動(dòng)帶連接，所述傳動(dòng)帶與齒輪Ⅱ設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅱ上，所述齒輪Ⅱ與齒輪Ⅲ轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述齒輪Ⅲ與齒輪Ⅰ設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅰ上，所述齒輪Ⅰ與吊繩滾筒一端的齒輪連接，所述傳動(dòng)軸Ⅰ和傳動(dòng)軸Ⅱ設(shè)于固定架的側(cè)面和固定板之間，所述固定板設(shè)在固定架的底板上，與固定架的側(cè)面平行；所述換擋片設(shè)在連接桿上，所述連接桿設(shè)在固定架上，所述換擋片可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ連接。

在本實(shí)用新型中，主起重桿總長(zhǎng)度最優(yōu)為1.5-2m。配重桿長(zhǎng)度最優(yōu)為1.5-2m。支撐裝置距起重端的長(zhǎng)度占主起重桿長(zhǎng)度的1/（3-4），吊裝時(shí)受力最小1:3，最大1:8；前者相當(dāng)于每增加10kg配重，可以增加30kg起重物，后者相當(dāng)于每增加10kg，可以增加80kg起重物。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果為：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。

本實(shí)用新型采用杠桿原理，以兩塊支撐片作為支點(diǎn)，固定架上的吊繩滾筒和驅(qū)動(dòng)裝置作為第一配重，一舉兩得，即實(shí)現(xiàn)了對(duì)吊裝貨物的起吊操作，又實(shí)現(xiàn)了配重，簡(jiǎn)化了結(jié)構(gòu)。同時(shí)，為了能吊裝更大重量的貨物，本實(shí)用新型還在主起重桿內(nèi)加設(shè)了配重桿，當(dāng)貨物過重時(shí)，可將配重桿從主起重桿內(nèi)抽出，作為第二配重。

2、本實(shí)用新型工作效率高。

本實(shí)用新型采用杠桿原理，以20-30kg的自重，起吊起高于自重3倍以上的貨物，相較于其它起重器，需要更少的配重物，工作效率更高。

3、本實(shí)用新型設(shè)計(jì)分布合理，占地面積小。

本實(shí)用新型以支撐片為支點(diǎn)，配重桿收于主起重桿內(nèi)，減少了萬向輪、支撐座等多余結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，使得配重更合理的增加，并且桿狀結(jié)構(gòu)占地面積更小，容易進(jìn)入電梯，電機(jī)卷筒也方便拆卸，更便于工人的運(yùn)輸。

4、本實(shí)用新型更適用于高層建筑的吊裝。

本實(shí)用新型的支撐裝置和配重不需要設(shè)于同一平面上，直接將本實(shí)用新型由支撐裝置卡接在窗邊，操縱端放于地面即可。支撐裝置由兩塊呈直角彎折狀的前支撐片和后支撐片組成，可卡接在窗邊的外墻體或者內(nèi)墻體，或者直接由兩塊支撐片卡住窗沿，在實(shí)際的操作中可靈活的調(diào)整，更能應(yīng)對(duì)各種吊裝出現(xiàn)的情況。

5、本實(shí)用新型節(jié)省人力。

由于目前很多高空吊裝都是靠人力拉扯安裝，危險(xiǎn)性大，人力成本高，相關(guān)人員勞動(dòng)強(qiáng)度大，通過使用本實(shí)用新型，只需兩至三人即可以輕松的完成吊裝作業(yè)。即保證安全，又減少人力勞動(dòng)強(qiáng)度。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1一種簡(jiǎn)易起重器的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的A部局部放大圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例1一種簡(jiǎn)易起重器的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖3的B部局部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種簡(jiǎn)易起重器的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為圖5的C部局部放大圖；

圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例2一種簡(jiǎn)易起重器的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖8為圖7的D部局部放大圖；

圖9為本實(shí)用新型實(shí)施例3一種簡(jiǎn)易起重器的正面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖10為圖9的E部局部放大圖；

圖11為本實(shí)用新型實(shí)施例3一種簡(jiǎn)易起重器的背面立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖12為圖11的F部局部放大圖；

圖13為本實(shí)用新型主起重桿和配重桿的組合結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為圖13的G部局部放大圖。

附圖標(biāo)記：1-吊鉤，2-導(dǎo)向裝置，3-吊繩，4-主起重桿，401-限位桿，5-吊繩滾筒，6-固定架，7-配重桿，701-限位片，8-驅(qū)動(dòng)裝置，801-固定板，802-傳動(dòng)軸Ⅰ，803-手搖把柄，804-齒輪Ⅰ，805-連接桿，806-換擋片，807-電機(jī)，808-傳動(dòng)帶，809-傳動(dòng)軸Ⅱ，810-齒輪Ⅱ，811-齒輪Ⅲ，9-支撐裝置，901-前支撐片，902-后支撐片。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式并不局限于實(shí)施例表示的范圍。

實(shí)施例1：

如圖1-4和圖13-14所示，一種簡(jiǎn)易起重器，包括主起重桿4，主起重桿4的兩端分別為起重端和操縱端，操縱端上設(shè)有固定架6，固定架6上設(shè)有吊繩滾筒5和驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置8；起重端上設(shè)有導(dǎo)向裝置2，導(dǎo)向裝置2下方設(shè)有吊鉤1，吊鉤1與吊繩3的一端連接，吊繩3的另一端繞過導(dǎo)向裝置2與吊繩滾筒5連接；主起重桿4的下方設(shè)有支撐裝置9，支撐裝置9距起重端的長(zhǎng)度占主起重桿4長(zhǎng)度的1/3。主起重桿4的桿體內(nèi)設(shè)有可從操縱端抽出的配重桿7。配重桿7兩端設(shè)有限位片701，操縱端內(nèi)還設(shè)有限位桿401，限位桿401的位置高于配重桿7，并低于限位片701的頂邊；當(dāng)配重桿7抽出后，限位桿401將配重桿7未抽出端的限位片701卡接。支撐裝置9由兩塊呈直角彎折狀的前支撐片901和后支撐片902組成，前支撐片901和后支撐片902的一外表面與主起重桿4的下表面連接。前支撐片901和后支撐片902間距為10cm。導(dǎo)向裝置2為導(dǎo)向輪。驅(qū)動(dòng)裝置8為手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，手動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括固定板801、傳動(dòng)軸Ⅰ802、手搖把柄803、齒輪Ⅰ804、連接桿805和換擋片806，齒輪Ⅰ804與吊繩滾筒5一端的齒輪連接，齒輪Ⅰ804設(shè)在傳動(dòng)軸Ⅰ802上，傳動(dòng)軸Ⅰ802設(shè)在固定架6的側(cè)面和固定板801之間，固定板801設(shè)在固定架6的底板上，與固定架6的側(cè)面平行；手搖把柄803設(shè)在固定架6外，與傳動(dòng)軸Ⅰ連接；換擋片806設(shè)在連接桿805上，連接桿805設(shè)在固定架6上，換擋片806可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ804連接。當(dāng)撥動(dòng)換擋片806時(shí)可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的正反轉(zhuǎn)，當(dāng)撥開換擋片806不與齒輪Ⅰ804搭接時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的空擋。

使用時(shí)，將支撐裝置9卡在窗邊墻體的外壁或者內(nèi)壁或者窗沿上，將換擋片806撥到正轉(zhuǎn)位置，搖動(dòng)手搖把柄803，齒輪Ⅰ804隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5正轉(zhuǎn)，將吊繩3放出，吊鉤1順勢(shì)放下。工人們將貨物放到吊鉤1上，然后將換擋片806撥到反轉(zhuǎn)位置，搖動(dòng)手搖把柄803，齒輪Ⅰ804隨其轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5反轉(zhuǎn)，將吊繩3收回，貨物就順著吊繩3提起。當(dāng)貨物過重時(shí)，將配重桿7從操縱端的端口抽出，其未抽出端卡接限位桿401上，保持主起重桿4和配重桿7的連接。

實(shí)施例2：

如圖5-8和圖13-14所示，一種簡(jiǎn)易起重器，包括主起重桿4，主起重桿4的兩端分別為起重端和操縱端，操縱端上設(shè)有固定架6，固定架6上設(shè)有吊繩滾筒5和驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置8；起重端上設(shè)有導(dǎo)向裝置2，導(dǎo)向裝置2下方設(shè)有吊鉤1，吊鉤1與吊繩3的一端連接，吊繩3的另一端繞過導(dǎo)向裝置2與吊繩滾筒5連接；主起重桿4的下方設(shè)有支撐裝置9，支撐裝置9距起重端的長(zhǎng)度占主起重桿4長(zhǎng)度的1/3.5。主起重桿4的桿體內(nèi)設(shè)有可從操縱端抽出的配重桿7。配重桿7兩端設(shè)有限位片701，操縱端內(nèi)還設(shè)有限位桿401，限位桿401的位置高于配重桿7，并低于限位片701的頂邊；當(dāng)配重桿7抽出后，限位桿401將配重桿7未抽出端的限位片701卡接。支撐裝置9由兩塊呈直角彎折狀的前支撐片901和后支撐片902組成，前支撐片901和后支撐片902的一外表面與主起重桿4的下表面連接。前支撐片901和后支撐片902間距為11cm。導(dǎo)向裝置2為導(dǎo)向輪。驅(qū)動(dòng)裝置8為電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置包括固定板801、傳動(dòng)軸Ⅰ802、齒輪Ⅰ804、連接桿805、換擋片806、電機(jī)807、傳動(dòng)帶808、傳動(dòng)軸Ⅱ809、齒輪Ⅱ810和齒輪Ⅲ811，電機(jī)807與傳動(dòng)帶808連接，傳動(dòng)帶808與齒輪Ⅱ810設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅱ809上，齒輪Ⅰ804與吊繩滾筒5一端的齒輪連接，齒輪Ⅱ810與齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪Ⅲ811與齒輪Ⅰ804設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅰ802上，傳動(dòng)軸Ⅰ802和傳動(dòng)軸Ⅱ809設(shè)于固定架6的側(cè)面和固定板801之間，固定板801設(shè)在固定架6的底板上，與固定架6的側(cè)面平行；換擋片806設(shè)在連接桿805上，連接桿805設(shè)在固定架6上，換擋片806可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ804連接。當(dāng)撥動(dòng)換擋片806時(shí)可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的正反轉(zhuǎn)，當(dāng)撥開換擋片806不與齒輪Ⅰ804搭接時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的空擋。

使用時(shí)，將支撐裝置9卡在窗邊墻體的外壁或者內(nèi)壁或者窗沿上，將換擋片806撥到正轉(zhuǎn)位置，打開電機(jī)807，傳動(dòng)帶808帶動(dòng)齒輪Ⅱ810轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅱ810帶動(dòng)齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅰ804隨著齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5正轉(zhuǎn)，將吊繩3放出，吊鉤1順勢(shì)放下。工人們將貨物放到吊鉤1上，然后將換擋片806撥到反轉(zhuǎn)位置，打開電機(jī)807，傳動(dòng)帶808帶動(dòng)齒輪Ⅱ810轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅱ810帶動(dòng)齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪Ⅰ804隨著齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5反轉(zhuǎn)，將吊繩3收回，貨物就順著吊繩3提起。當(dāng)貨物過重時(shí)，將配重桿7從操縱端的端口抽出，其未抽出端卡接限位桿401上，保持主起重桿4和配重桿7的連接。

實(shí)施例3：

如圖9-14所示，一種簡(jiǎn)易起重器，包括主起重桿4，主起重桿4的兩端分別為起重端和操縱端，操縱端上設(shè)有固定架6，固定架6上設(shè)有吊繩滾筒5和驅(qū)動(dòng)吊繩滾筒5轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置8；起重端上設(shè)有導(dǎo)向裝置2，導(dǎo)向裝置2下方設(shè)有吊鉤1，吊鉤1與吊繩3的一端連接，吊繩3的另一端繞過導(dǎo)向裝置2與吊繩滾筒5連接；主起重桿4的下方設(shè)有支撐裝置9，支撐裝置9距起重端的長(zhǎng)度占主起重桿4長(zhǎng)度的1/4。主起重桿4的桿體內(nèi)設(shè)有可從操縱端抽出的配重桿7。配重桿7兩端設(shè)有限位片701，操縱端內(nèi)還設(shè)有限位桿401，限位桿401的位置高于配重桿7，并低于限位片701的頂邊；當(dāng)配重桿7抽出后，限位桿401將配重桿7未抽出端的限位片701卡接。支撐裝置9由兩塊呈直角彎折狀的前支撐片901和后支撐片902組成，前支撐片901和后支撐片902的一外表面與主起重桿4的下表面連接。前支撐片901和后支撐片902間距為12cm。導(dǎo)向裝置2為導(dǎo)向輪。驅(qū)動(dòng)裝置8包括固定板801、傳動(dòng)軸Ⅰ802、手搖把柄803、齒輪Ⅰ804、連接桿805、換擋片806、電機(jī)807、傳動(dòng)帶808、傳動(dòng)軸Ⅱ809、齒輪Ⅱ810和齒輪Ⅲ811，電機(jī)807與傳動(dòng)帶808連接，傳動(dòng)帶808與齒輪Ⅱ810設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅱ809上，齒輪Ⅱ810與齒輪Ⅲ811轉(zhuǎn)動(dòng)連接，齒輪Ⅲ811與齒輪Ⅰ804設(shè)于同一傳動(dòng)軸Ⅰ802上，齒輪Ⅰ804與吊繩滾筒5一端的齒輪連接，傳動(dòng)軸Ⅰ802和傳動(dòng)軸Ⅱ809設(shè)于固定架6的側(cè)面和固定板801之間，固定板801設(shè)在固定架6的底板上，與固定架6的側(cè)面平行；換擋片806設(shè)在連接桿805上，連接桿805設(shè)在固定架6上，換擋片806可活動(dòng)的與齒輪Ⅰ804連接。當(dāng)撥動(dòng)換擋片806時(shí)可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的正反轉(zhuǎn)，當(dāng)撥開換擋片806不與齒輪Ⅰ804搭接時(shí)，即可實(shí)現(xiàn)齒輪Ⅰ804的空擋。

使用時(shí)，將支撐裝置9卡在窗邊墻體的外壁或者內(nèi)壁或者窗沿上，若要采用手動(dòng)模式，不打開電機(jī)807，按實(shí)施例1的操作步驟即可；若要采用電動(dòng)模式，取下手搖把柄803，再按實(shí)施例2的操作步驟即可。

上述實(shí)施例，僅為對(duì)本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進(jìn)一步詳細(xì)說明的具體個(gè)例，本實(shí)用新型并非限定于此。凡在本實(shí)用新型公開的范圍之內(nèi)所做的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。