本實(shí)用新型涉及袋裝水泥自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：
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建筑行業(yè)中，水泥是必不可少的材料之一，目前市面上沒(méi)有自動(dòng)的袋裝水泥裝卸設(shè)備，通常是采用傳送帶傳送、人工搬運(yùn)的形式來(lái)進(jìn)行裝車(chē)工作，人工裝車(chē)存在如下缺陷：現(xiàn)在由于人員裝車(chē)成本的增高，增加了企業(yè)運(yùn)行成本。且由于裝車(chē)工多為農(nóng)民工，在水泥運(yùn)輸?shù)耐疽彩寝r(nóng)忙的季節(jié)，企業(yè)經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)人可用的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了企業(yè)的生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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針對(duì)上述問(wèn)題，本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供袋裝水泥自動(dòng)裝車(chē)機(jī)。

本實(shí)用新型的袋裝水泥自動(dòng)裝車(chē)機(jī),它包含分包機(jī)構(gòu)A、包到位機(jī)構(gòu)B、水泥擋包機(jī)構(gòu)C和水泥落包機(jī)構(gòu)D，袋裝水泥分包機(jī)構(gòu)A設(shè)置在包到位機(jī)構(gòu)B的前端中部, 包到位機(jī)構(gòu)B的側(cè)邊設(shè)置有水泥擋包機(jī)構(gòu)C, 水泥擋包機(jī)構(gòu)C的底部設(shè)置有水泥落包機(jī)構(gòu)D。

作為優(yōu)選，所述的分包機(jī)構(gòu)A包含進(jìn)行活動(dòng)分板A1、動(dòng)力氣缸A2、固定進(jìn)包分板A3、分板連接軸A4、右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5、左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7、右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6和左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8，進(jìn)行活動(dòng)分板A1的一端與分板連接軸A4連接，進(jìn)行活動(dòng)分板A1的另一端與左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7連接，分板連接軸A4與固定進(jìn)包分板A3連接，且動(dòng)力氣缸A2與進(jìn)行活動(dòng)分板A1中部連接，左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7和右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置，且右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5的一側(cè)連接有右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6，左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7的一側(cè)連接有左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8，右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6和左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8左右對(duì)應(yīng)設(shè)置。

作為優(yōu)選，所述的包到位機(jī)構(gòu)B包含右側(cè)分向皮帶B1、左側(cè)分向皮帶B2、第一分向擋板B3、第二分向擋板B4、第三分向擋板B5、第四分向擋板B6、右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7和左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8，第三分向擋板B5和第四分向擋板B6連接成一體，第一分向擋板B3和第二分向擋板B4連接成一體，第三分向擋板B5和第一分向擋板B3的前端與分板連接軸A3連接，第三分向擋板B5、第四分向擋板B6和第一分向擋板B3、第二分向擋板B4的兩側(cè)分別設(shè)置有右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7和左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8，右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7的外側(cè)設(shè)置有右側(cè)分向皮帶B1，左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8的外側(cè)設(shè)置有左側(cè)分向皮帶B2。

作為優(yōu)選，所述的水泥擋包機(jī)構(gòu)C包含左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1、右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2、右側(cè)氣缸C3、左側(cè)氣缸C4、右側(cè)滑軌C5、左側(cè)滑軌C6、右側(cè)鋼板C7和左側(cè)鋼板C8，左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1和右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2組成外部整體的框架，左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1的下方為左側(cè)鋼板C8，左側(cè)鋼板C8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左側(cè)氣缸C4，右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2的下方設(shè)置有右側(cè)鋼板C7，右側(cè)鋼板C7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有右側(cè)氣缸C3、且左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1的前端與左側(cè)滑軌C6滑動(dòng)連接，右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2前端與右側(cè)滑軌C5滑動(dòng)連接。

作為優(yōu)選，所述的水泥落包機(jī)構(gòu)D包含U型支架D1、左側(cè)鏈接板D2、右側(cè)鏈接板D3、左側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D4、右側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D5、第一鏈接吊耳D6、第二鏈接吊耳D7、執(zhí)行氣缸D8、右側(cè)落包翻板D9和左側(cè)落包翻板D10，U型支架D1的前端分別與左側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D4、右側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D5滑動(dòng)連接，且U型支架D1上通過(guò)第一鏈接吊耳D6和第二鏈接吊耳D7連接有執(zhí)行氣缸D8，右側(cè)鏈接板D3的一端與U型支架D1的右側(cè)上方連接，右側(cè)鏈接板D3的另一端與右側(cè)落包翻板D9連接，左側(cè)鏈接板D2的一端U型支架D1的左側(cè)上方連接，左側(cè)鏈接板D2的另一端與左側(cè)落包翻板D10連接。

本實(shí)用新型的有益效果：它能克服現(xiàn)有技術(shù)的弊端，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理新穎，占地面積小，方便放置，且整個(gè)設(shè)備中各個(gè)設(shè)備即是互相獨(dú)立整體，又是互相配合的關(guān)系，共同作用能夠?qū)崿F(xiàn)袋裝水泥的自動(dòng)裝車(chē)，免去了搬運(yùn)工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，大大節(jié)約了人力財(cái)力，并裝車(chē)計(jì)量準(zhǔn)確、裝車(chē)速度快，為企業(yè)節(jié)約資金。

附圖說(shuō)明：

為了易于說(shuō)明，本實(shí)用新型由下述的具體實(shí)施及附圖作以詳細(xì)描述。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2位本實(shí)用新型中水泥擋包機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3位本實(shí)用新型中水泥落包機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式：

如圖1-3所示，本具體實(shí)施方式采用以下技術(shù)方案：它包含分包機(jī)構(gòu)A、包到位機(jī)構(gòu)B、水泥擋包機(jī)構(gòu)C和水泥落包機(jī)構(gòu)D，袋裝水泥分包機(jī)構(gòu)A設(shè)置在包到位機(jī)構(gòu)B的前端中部, 包到位機(jī)構(gòu)B的側(cè)邊設(shè)置有水泥擋包機(jī)構(gòu)C, 水泥擋包機(jī)構(gòu)C的底部設(shè)置有水泥落包機(jī)構(gòu)D,水泥袋通過(guò)入包機(jī)構(gòu)進(jìn)入設(shè)備，再通過(guò)包到位機(jī)構(gòu)B和分包機(jī)構(gòu)A進(jìn)入水泥落包機(jī)構(gòu)D，進(jìn)行裝車(chē)，通過(guò)水泥擋包機(jī)構(gòu)C調(diào)整寬度，將水泥袋放入車(chē)中，然后復(fù)位完成一整套流程，繼續(xù)循環(huán)上述步驟可重復(fù)、連續(xù)裝車(chē)即可。

其中，進(jìn)一步優(yōu)選，所述的分包機(jī)構(gòu)A包含進(jìn)行活動(dòng)分板A1、動(dòng)力氣缸A2、固定進(jìn)包分板A3、分板連接軸A4、右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5、左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7、右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6和左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8，進(jìn)行活動(dòng)分板A1的一端與分板連接軸A4連接，進(jìn)行活動(dòng)分板A1的另一端與左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7連接，分板連接軸A4與固定進(jìn)包分板A3連接，且動(dòng)力氣缸A2與進(jìn)行活動(dòng)分板A1中部連接，左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7和右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5左右兩側(cè)對(duì)應(yīng)設(shè)置，且右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5的一側(cè)連接有右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6，左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7的一側(cè)連接有左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8，右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6和左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8左右對(duì)應(yīng)設(shè)置，工作過(guò)程中動(dòng)力氣缸A2動(dòng)作帶動(dòng)進(jìn)行活動(dòng)分板A1動(dòng)作，使水泥包分別進(jìn)入左位和右位，從而加快進(jìn)包速度，通過(guò)右側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A5、左側(cè)活動(dòng)分板調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)A7調(diào)整開(kāi)關(guān)角度，右側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A6、左側(cè)運(yùn)動(dòng)擋板A8起到緩沖作用。

其中，進(jìn)一步優(yōu)選，所述的包到位機(jī)構(gòu)B包含右側(cè)分向皮帶B1、左側(cè)分向皮帶B2、第一分向擋板B3、第二分向擋板B4、第三分向擋板B5、第四分向擋板B6、右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7和左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8，第三分向擋板B5和第四分向擋板B6連接成一體，第一分向擋板B3和第二分向擋板B4連接成一體，第三分向擋板B5和第一分向擋板B3的前端與分板連接軸A3連接，第三分向擋板B5、第四分向擋板B6和第一分向擋板B3、第二分向擋板B4的兩側(cè)分別設(shè)置有右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7和左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8，右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7的外側(cè)設(shè)置有右側(cè)分向皮帶B1，左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8的外側(cè)設(shè)置有左側(cè)分向皮帶B2。工作過(guò)程中水泥通過(guò)第一分向擋板B3、第二分向擋板B4、第三分向擋板B5、第四分向擋板B6轉(zhuǎn)向，通過(guò)右側(cè)分向皮帶B1、左側(cè)分向皮帶B2運(yùn)送到位。再通過(guò)右側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B7和左側(cè)推動(dòng)機(jī)構(gòu)B8推到指定位置，完成全過(guò)程。

其中，進(jìn)一步優(yōu)選，所述的水泥擋包機(jī)構(gòu)C包含左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1、右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2、右側(cè)氣缸C3、左側(cè)氣缸C4、右側(cè)滑軌C5、左側(cè)滑軌C6、右側(cè)鋼板C7和左側(cè)鋼板C8，左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1和右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2組成外部整體的框架，左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1的下方為左側(cè)鋼板C8，左側(cè)鋼板C8的內(nèi)側(cè)設(shè)置有左側(cè)氣缸C4，右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2的下方設(shè)置有右側(cè)鋼板C7，右側(cè)鋼板C7的內(nèi)側(cè)設(shè)置有右側(cè)氣缸C3、且左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1的前端與左側(cè)滑軌C6滑動(dòng)連接，右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2前端與右側(cè)滑軌C5滑動(dòng)連接。整個(gè)工作過(guò)程中通過(guò)右側(cè)滑軌C5、左側(cè)滑軌C6進(jìn)行向外移動(dòng)調(diào)整寬度，左側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C1、右側(cè)機(jī)構(gòu)骨架C2組成整體框架，伸出的右側(cè)氣缸C3、左側(cè)氣缸C4動(dòng)作，把右側(cè)鋼板C7和左側(cè)鋼板C8放下，動(dòng)作完成。

其中，進(jìn)一步優(yōu)選，所述的水泥落包機(jī)構(gòu)D包含U型支架D1、左側(cè)鏈接板D2、右側(cè)鏈接板D3、左側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D4、右側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D5、第一鏈接吊耳D6、第二鏈接吊耳D7、執(zhí)行氣缸D8、右側(cè)落包翻板D9和左側(cè)落包翻板D10，U型支架D1的前端分別與左側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D4、右側(cè)運(yùn)動(dòng)軌道D5滑動(dòng)連接，且U型支架D1上通過(guò)第一鏈接吊耳D6和第二鏈接吊耳D7連接有執(zhí)行氣缸D8，右側(cè)鏈接板D3的一端與U型支架D1的右側(cè)上方連接，右側(cè)鏈接板D3的另一端與右側(cè)落包翻板D9連接，左側(cè)鏈接板D2的一端U型支架D1的左側(cè)上方連接，左側(cè)鏈接板D2的另一端與左側(cè)落包翻板D10連接，工作過(guò)程中執(zhí)行氣缸D8動(dòng)作，通過(guò)第一鏈接吊耳D6、第二鏈接吊耳D7帶動(dòng)U型支架D1往下運(yùn)動(dòng)，同時(shí)U型支架D1帶動(dòng)左側(cè)鏈接板D2、右側(cè)鏈接板D3向下打開(kāi)，右側(cè)鏈接板D3、左側(cè)鏈接板D2帶動(dòng)右側(cè)落包翻板D9和左側(cè)落包翻板D10打開(kāi)，完成一個(gè)完整動(dòng)作過(guò)程。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。