1.一種FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：包含機(jī)架、第一載具、第一載具滑塊、第一載具無桿氣缸、第二載具、第二載具滑塊和第二載具無桿氣缸，第一載具無桿氣缸和第二載具無桿氣缸水平設(shè)置并且固定在機(jī)架兩側(cè)，第一載具滑塊設(shè)置在第一載具無桿氣缸上由第一載具無桿氣缸驅(qū)動沿第一載具無桿氣缸滑動，第二載具滑塊設(shè)置在第二載具無桿氣缸上由第二載具無桿氣缸驅(qū)動沿第二載具無桿氣缸滑動，第一載具水平設(shè)置并且通過升降機(jī)構(gòu)設(shè)置在第一載具滑塊上，第二載具水平設(shè)置并且固定在第二載具滑塊上端。
2.按照權(quán)利要求1所述的FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述升降機(jī)構(gòu)包含豎直軌道和豎直驅(qū)動氣缸，兩條豎直軌道豎直設(shè)置并且固定在第一載具滑塊上端側(cè)面，第一載具滑動設(shè)置在兩條豎直軌道上并且能夠沿豎直方向在豎直軌道上滑動，第一載具與豎直驅(qū)動氣缸連接由豎直驅(qū)動氣缸驅(qū)動。
3.按照權(quán)利要求2所述的FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述豎直驅(qū)動氣缸上端固定有一水平板，豎直驅(qū)動氣缸一側(cè)設(shè)置有一緩沖器，當(dāng)豎直驅(qū)動氣缸收縮到底時水平板與緩沖器接觸緩沖。
4.按照權(quán)利要求1所述的FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架一端在第一載具氣缸和第二載具氣缸的端部上方分別設(shè)置有一個感應(yīng)傳感器。
5.按照權(quán)利要求1所述的FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述機(jī)架兩側(cè)分別設(shè)置有一條水平軌道，第一載具滑塊和第二載具滑塊的側(cè)面分別滑動設(shè)置在對應(yīng)的水平軌道上并且能夠沿著水平軌道自由滑動。
6.按照權(quán)利要求1所述的FPC中轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述第二載具上開有若干固定孔。