本實(shí)用新型涉及一種鋼絲繩纏繞機(jī)構(gòu)，特別適用于大起升高度起重機(jī)上使用。

背景技術(shù)：

目前的大起升高度起重機(jī)，有如下幾種方式，一是加大卷筒直徑或長(zhǎng)度，這種方法結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單易行，但過分加大卷筒直徑會(huì)帶來(lái)起升機(jī)構(gòu)高度的增加，減速機(jī)的型號(hào)也隨之加大，成本隨之提升，而且加長(zhǎng)卷筒會(huì)導(dǎo)致鋼絲繩對(duì)滑輪和卷筒的偏角增大，加劇鋼絲繩的磨損，甚至?xí)霈F(xiàn)鋼絲繩跳槽的情況，二是普通雙層纏繞，這種方法簡(jiǎn)單，通常采用的中間壓繩，卷筒兩端加箍，第一層鋼絲繩由卷筒中間向兩端纏繞，這種纏繞方式往往第一層鋼絲繩排列很整齊，但到第二層時(shí)，由于第二層沒有槽，往往會(huì)出現(xiàn)亂盤繩的情況，而且鋼絲繩磨損很厲害，只能用于不頻繁的場(chǎng)合使用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種內(nèi)、外鋼絲繩同時(shí)纏繞、鋼絲繩不易磨損，使用壽命長(zhǎng)，使起重機(jī)的成本大大降低的一種起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩纏繞機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的，它包括卷筒、定滑輪和動(dòng)滑輪，其特征在于：卷筒上的第一層鋼絲繩的一端固定在卷筒的一端，向下繞向動(dòng)滑輪后鋼絲繩向上繞向定滑輪，繞向定滑輪后再向下繞向另一個(gè)動(dòng)滑輪后向上纏繞到卷筒的另一端固定，纏繞第二層鋼絲繩時(shí)，將第二層鋼絲繩的一端固定卡設(shè)置在第一層鋼絲繩纏繞2-3圈后的位置，向下繞向第二層動(dòng)滑輪再向繞向第二層定滑輪，所述第二層定滑輪上纏繞后鋼絲繩再向下繞向第二層另一個(gè)動(dòng)滑輪最終回到卷筒第一層鋼絲繩上的另一端固定。纏繞在卷筒上的第一層鋼絲繩作為內(nèi)層作為第二層鋼絲繩的導(dǎo)槽，內(nèi)外層鋼絲繩同時(shí)纏繞，所述定滑輪和第二層的定滑輪在卷筒的下面錯(cuò)開一個(gè)距離安裝。

本實(shí)用新型具有以下效果：本技術(shù)方案很好地解決了大起升高度起重機(jī)構(gòu)龐大，鋼絲繩磨損快以及不穩(wěn)定之問題，制作過程簡(jiǎn)便，使起重機(jī)的成本大大降低。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型起升機(jī)構(gòu)纏繞的主視圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。

圖面說(shuō)明：1、卷筒，2、第二層鋼絲繩，3、第一層鋼絲繩，4、第二層定滑輪，5、定滑輪，6、另一個(gè)動(dòng)滑輪，7、動(dòng)滑輪，8、第二層動(dòng)滑輪，9、第二層另一個(gè)動(dòng)滑輪。

具體實(shí)施方式

結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例，卷筒上纏繞第一層鋼絲繩和第二層鋼絲繩，如圖1和圖2所示，卷筒1上的第一層鋼絲繩3的一端固定在卷筒的一端，向下繞向動(dòng)滑輪7后鋼絲繩向上繞向定滑輪5，繞向定滑輪后再向下繞向另一個(gè)動(dòng)滑輪6后向上纏繞到卷筒的另一端固定，纏繞第二層鋼絲繩2時(shí)，第一層鋼絲繩固定后并纏繞2-3圈后將第二層鋼絲繩的一端固定卡設(shè)置在第一層鋼絲繩纏繞2-3圈后的位置，向下繞向第二層動(dòng)滑輪8再向繞向第二層定滑輪4，所述第二層定滑輪上纏繞后鋼絲繩再向下繞向第二層，另一個(gè)動(dòng)滑輪9最終回到卷筒第一層鋼絲繩上的另一端固定，纏繞在卷筒上的第一層鋼絲繩作為內(nèi)層作為第二層鋼絲繩的導(dǎo)槽，圖1虛線表示第一層鋼絲繩3與定滑輪和另一個(gè)動(dòng)滑輪6的纏繞結(jié)構(gòu)，實(shí)線顯示第二層鋼絲繩與第二層定滑輪4與第二層動(dòng)滑輪8、第二層另一個(gè)動(dòng)滑輪的纏繞結(jié)構(gòu)。內(nèi)外層鋼絲繩同時(shí)纏繞，這種方式的鋼絲繩纏繞結(jié)構(gòu)，排繩整齊，磨損慢，效果好，所述定滑輪5和第二層的定滑輪在卷筒的下面錯(cuò)開一個(gè)距離安裝，從而避免鋼絲繩相碰。