本實(shí)用新型涉及一種室內(nèi)軌道接駁車，屬于機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

在廠房進(jìn)行貨物搬運(yùn)，由于室內(nèi)地域狹小，不能使用大型機(jī)械進(jìn)行運(yùn)輸，現(xiàn)多采用人工搬運(yùn)的方式，需要耗費(fèi)大量勞動(dòng)力，而且搬運(yùn)的效率較低，同時(shí)，單一的搬運(yùn)容易出現(xiàn)貨物混雜的現(xiàn)象，所以有必要設(shè)計(jì)一種可以在室內(nèi)進(jìn)行接駁搬運(yùn)的機(jī)器。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種室內(nèi)軌道接駁車。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：室內(nèi)軌道接駁車，包括：搬運(yùn)臺(tái)、輪軸固定軌、桁架、固定框、推拉把手、剎車控制器、剎車片、內(nèi)輪軌道、滑動(dòng)內(nèi)輪，所述的室內(nèi)軌道接駁車上設(shè)有一個(gè)搬運(yùn)臺(tái)，所述的搬運(yùn)臺(tái)固定在固定框上，所述的固定框兩側(cè)設(shè)有內(nèi)輪軌道，所述的內(nèi)輪軌道通過(guò)滑動(dòng)內(nèi)輪與輪軸固定軌相接，所述的輪軸固定軌通過(guò)桁架進(jìn)行固定連接，在所述的搬運(yùn)臺(tái)右側(cè)設(shè)有一個(gè)推拉把手，在所述的內(nèi)輪軌道上設(shè)有一個(gè)剎車片，所述的剎車片連接在剎車控制器上。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的兩條輪軸固定軌相互平行，通過(guò)桁架進(jìn)行固定，在所述的每條輪軸固定軌內(nèi)側(cè)都設(shè)有一排滑動(dòng)內(nèi)輪。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的滑動(dòng)內(nèi)輪設(shè)置在輪軸固定軌內(nèi)側(cè)，滑動(dòng)內(nèi)輪的大小規(guī)格一致。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的內(nèi)輪軌道設(shè)置在固定框兩側(cè)，所述的內(nèi)輪軌道與滑動(dòng)內(nèi)輪相互吻合。

本實(shí)用新型的積極效果是：

1、本實(shí)用新型在所述的室內(nèi)軌道接駁車上設(shè)有一個(gè)搬運(yùn)臺(tái)，所述的搬運(yùn)臺(tái)固定在固定框上，所述的固定框兩側(cè)設(shè)有內(nèi)輪軌道，所述的內(nèi)輪軌道通過(guò)滑動(dòng)內(nèi)輪與輪軸固定軌相接，所述的輪軸固定軌通過(guò)桁架進(jìn)行固定連接，在所述的搬運(yùn)臺(tái)右側(cè)設(shè)有一個(gè)推拉把手，通過(guò)短距離軌道運(yùn)輸，可以提高室內(nèi)搬運(yùn)效率，有利于快速裝卸貨物。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是室內(nèi)軌道接駁車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是室內(nèi)軌道接駁車的搬運(yùn)臺(tái)部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中包括：搬運(yùn)臺(tái)(1)、輪軸固定軌(2)、桁架(3)、固定框(11)、推拉把手(12)、剎車控制器(13)、剎車片(14)、內(nèi)輪軌道(15)、滑動(dòng)內(nèi)輪(21)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

如圖1和圖2所示，室內(nèi)軌道接駁車，包括：搬運(yùn)臺(tái)(1)、輪軸固定軌(2)、桁架(3)、固定框(11)、推拉把手(12)、剎車控制器(13)、剎車片(14)、內(nèi)輪軌道(15)、滑動(dòng)內(nèi)輪(21)，所述的室內(nèi)軌道接駁車上設(shè)有一個(gè)搬運(yùn)臺(tái)(1)，所述的搬運(yùn)臺(tái)(1)固定在固定框(11)上，所述的固定框(11)兩側(cè)設(shè)有內(nèi)輪軌道(15)，所述的內(nèi)輪軌道(15)通過(guò)滑動(dòng)內(nèi)輪(21)與輪軸固定軌(2)相接，所述的輪軸固定軌(2)通過(guò)桁架(3)進(jìn)行固定連接，在所述的搬運(yùn)臺(tái)(1)右側(cè)設(shè)有一個(gè)推拉把手(12)，在所述的內(nèi)輪軌道(15)上設(shè)有一個(gè)剎車片(14)，所述的剎車片(14)連接在剎車控制器(13)上。

如圖1所示，所述的兩條輪軸固定軌(2)相互平行，通過(guò)桁架(3)進(jìn)行固定，在所述的每條輪軸固定軌(2)內(nèi)側(cè)都設(shè)有一排滑動(dòng)內(nèi)輪(21)。

如圖1和圖2所示，所述的滑動(dòng)內(nèi)輪(21)設(shè)置在輪軸固定軌(2)內(nèi)側(cè)，滑動(dòng)內(nèi)輪(21)的大小規(guī)格一致。

如圖1和圖2所示，所述的內(nèi)輪軌道(15)設(shè)置在固定框(11)兩側(cè)，所述的內(nèi)輪軌道(15)與滑動(dòng)內(nèi)輪(21)相互吻合。

在使用時(shí)，將貨物直接堆放到搬運(yùn)臺(tái)(1)上，通過(guò)推拉把手(12)，在內(nèi)輪軌道(15)與滑動(dòng)內(nèi)輪(21)的作用下可以拉動(dòng)貨物，停止時(shí)，可以通過(guò)拉動(dòng)剎車控制器(13)使剎車片(14)摩擦滑動(dòng)內(nèi)輪(21)進(jìn)行制動(dòng)，在廠房?jī)?nèi)，方便貨物從貨架上向廠房各處搬運(yùn)，使搬運(yùn)過(guò)程更快速，可提高工作效率，節(jié)約勞動(dòng)力成本。

本實(shí)施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。