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一種自重密封油箱人孔蓋的制作方法

文檔序號(hào):4245719閱讀:278來源:國知局
一種自重密封油箱人孔蓋的制作方法
【專利摘要】一種自重密封油箱人孔蓋,包括圓形的上蓋板上表面固定的把手,它的特點(diǎn)是:上蓋板的下表面固定有同心的內(nèi)環(huán)形筋板與外環(huán)形筋板,兩個(gè)環(huán)形筋板之間的中心圓圓周上均布至少4個(gè)螺紋通孔,螺釘置于螺孔中且底部不超出所述上蓋板的下表面。兩個(gè)環(huán)形筋板之間徑向間距大于人孔上口的壁厚,朝向人孔上口壁面分別設(shè)有倒角,密封圈置于上蓋板的下表面與人孔上口之間。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)簡單,通過計(jì)算上蓋板的重量和箱體人孔上口的有效密封面積,可以保證作用在箱體上人孔上口的單位面積壓力達(dá)到需要的數(shù)值,使得上蓋板靠自重密封在人孔上,密封安全可靠。加工裝配方便,拆裝便捷省時(shí),它的普及推廣將減少操作人員的工輔時(shí)間,提高工作效率。
【專利說明】一種自重密封油箱人孔蓋

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種油箱蓋板。

【背景技術(shù)】
[0002]油箱上通常需要設(shè)置人孔蓋,便于人進(jìn)入定期清理油箱內(nèi)部,同時(shí)要求人孔蓋具有密封作用,防止雜質(zhì)和液體進(jìn)入油箱污染油液。傳統(tǒng)的人孔蓋是用多個(gè)螺栓把鋼板緊固在箱體的焊接人孔法蘭上面,二者之間有密封墊,通過螺栓預(yù)緊壓靠,螺栓數(shù)目多,每次需要清理油箱時(shí),都要把人孔蓋上所有的螺栓拆卸下來再安裝上去。由于這些人孔蓋往往存在銹蝕現(xiàn)象,拆裝不方便且耗時(shí)長。因此,設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單,密封安全可靠,加工裝配方便,操作快捷省時(shí)的油箱人孔蓋很有必要。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)以上問題,設(shè)計(jì)一種自重密封油箱人孔蓋,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下:一種自重密封油箱人孔蓋,包括圓形的上蓋板上表面固定的把手,它的特點(diǎn)是:上蓋板的下表面固定有同心的內(nèi)環(huán)形筋板與外環(huán)形筋板,這兩個(gè)環(huán)形筋板之間的中心圓圓周上均布至少4個(gè)螺紋通孔,螺釘置于螺紋通孔中且底部不超出所述上蓋板的下表面。本案例中均布有螺紋通孔5的數(shù)量為8個(gè)。兩個(gè)環(huán)形筋板之間徑向間距大于人孔上口的壁厚,朝向人孔上口壁面分別設(shè)有倒角。螺釘4的直徑小于兩個(gè)環(huán)形筋板之間徑向間距。密封圈置于上蓋板的下表面與人孔上口之間。
[0004]本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)克服了目前已有油箱人孔蓋的缺點(diǎn),設(shè)計(jì)簡單,密封安全可靠,加工裝配方便,拆裝便捷省時(shí),它的普及推廣將大大減少操作人員的工輔時(shí)間,提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0005]圖1為本實(shí)用新型油箱人孔蓋主視圖;
[0006]圖2為圖1的俯視圖;
[0007]圖3為圖1的仰視圖;
[0008]圖4為本實(shí)用新型油箱人孔蓋安裝圖;
[0009]圖5為圖4的I部放大圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010]通過附圖可以看出,這種自重密封油箱人孔蓋,包括圓鋼板制成的上蓋板I上表面焊接的把手6,它有下述特點(diǎn):上蓋板I的下表面焊有同心的內(nèi)環(huán)形筋板7與外環(huán)形筋板8,這兩個(gè)環(huán)形筋板之間的中心圓圓周上均布至少4個(gè)螺紋通孔5,本案例中均布有螺紋通孔5的數(shù)量為8個(gè)。螺釘4置于所述螺紋通孔5中且底部不超出所述上蓋板I的下表面,也就是說不擰透。兩個(gè)環(huán)形筋板之間徑向間距大于人孔上口 3的壁厚,密封圈2置于上蓋板I的下表面與人孔上口 3之間,朝向人孔上口 3壁面分別設(shè)有倒角。螺釘4的直徑小于兩個(gè)環(huán)形筋板之間的徑向間距。
[0011]安裝時(shí)先將所述密封圈2安裝或粘在人孔上口 3的上表面,然后將上蓋板I密封槽對(duì)準(zhǔn)密封圈2與人孔上口 3放下。由于上蓋板I重量是與人孔上口 3端面的面積相匹配的,通過計(jì)算上蓋板I的重量和箱體上人孔上口 3的有效密封面積,達(dá)到一定的單位面積壓力,就可以保證上蓋板I靠自重壓緊密封。由外環(huán)形筋板8和內(nèi)環(huán)形筋板7形成的密封槽內(nèi)側(cè)的倒角是為了便于與人孔上口 3的插入對(duì)正。外環(huán)形筋板8可防止顆粒物和液體落入或?yàn)R入密封處。開啟人孔蓋I時(shí),只需向上提拉把手6即可。如果密封圈2將上蓋板I和人孔上口 3粘在一起,只需通過擰入粘接處螺栓4的前端伸出上蓋板I的下表面即可將上蓋板I與密封圈2連同人孔上口 3順利脫離,脫離后螺栓4退回圓鋼板5下表面內(nèi),為下次密封作準(zhǔn)備。
[0012]以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的【具體實(shí)施方式】,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實(shí)用新型披露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自重密封油箱人孔蓋,包括圓形的上蓋板(I)上表面固定的把手¢),其特征在于:所述上蓋板(I)的下表面固定有同心的內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板(8),所述內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板⑶之間的中心圓圓周上均布至少4個(gè)螺紋通孔(5),螺釘(4)置于所述螺紋通孔(5)中且底部不超出所述上蓋板(I)的下表面,所述內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板(8)之間徑向間距大于人孔上口(3)的壁厚,密封圈(2)置于所述上蓋板(I)的下表面與人孔上口(3)之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自重密封油箱人孔蓋,其特征在于:所述內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板(8)朝向人孔上口(3)壁面分別設(shè)有倒角。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自重密封油箱人孔蓋,其特征在于:所述內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板(8)之間的中心圓圓周上均布有螺紋通孔(5)的數(shù)量為8個(gè)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自重密封油箱人孔蓋,其特征在于:所述螺釘(4)的直徑小于所述內(nèi)環(huán)形筋板(7)與外環(huán)形筋板(8)之間徑向間距。
【文檔編號(hào)】B65D90/10GK204223553SQ201420688344
【公開日】2015年3月25日 申請(qǐng)日期:2014年11月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月17日
【發(fā)明者】胡英, 李德飛, 張景勝 申請(qǐng)人:一重集團(tuán)大連設(shè)計(jì)研究院有限公司, 中國第一重型機(jī)械股份公司
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