草捆自動(dòng)裝車(chē)的制造方法
【專(zhuān)利摘要】一種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，包括架體和固定在架體底部的驅(qū)動(dòng)輪，架體為直角三角形，架體的豎直面通過(guò)架桿與車(chē)斗連接，還包括與驅(qū)動(dòng)輪同軸的第一換向輪、與第一換向輪嚙合的第二換向輪、與第二換向輪同軸的下鏈輪、通過(guò)輸送鏈與下鏈輪連接的上鏈輪、固定在輸送鏈上的撿草叉以及連接在架體和架桿之間的升降裝置。本實(shí)用新型隨著車(chē)輛向前行駛，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)輸送鏈運(yùn)動(dòng)，撿草叉先將地面的草捆撿起，再隨著輸送鏈運(yùn)動(dòng)，將草捆拋到架桿上，整個(gè)過(guò)程完全依靠機(jī)械代替人工撿草，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，而且還不依賴(lài)電力，可以在任何行駛的車(chē)輛上安裝，成本更低廉，適用范圍廣，節(jié)省了人工成本，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且工作效率明顯提高。
【專(zhuān)利說(shuō)明】草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種草捆裝車(chē)裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]草原上，牧民在秋季需要儲(chǔ)備畜牧群過(guò)冬時(shí)用的草料，目前而言，儲(chǔ)備草料的工序從打草到捆草基本都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化，只有在草捆運(yùn)輸環(huán)節(jié)，還停留在人工裝卸的階段，需要人工將草捆一一裝車(chē)，在進(jìn)行運(yùn)輸，這樣，整個(gè)過(guò)程的效率就會(huì)很低，如果要提高效率，就要相應(yīng)的增加人工成本，兩者難以協(xié)調(diào)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，實(shí)現(xiàn)了草捆裝車(chē)機(jī)械化，并解決提高效率、減少人力消耗的問(wèn)題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]一種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，包括架體和固定在架體底部的驅(qū)動(dòng)輪，所述架體為直角三角形，架體的豎直面通過(guò)架桿與車(chē)斗連接，草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)還包括與驅(qū)動(dòng)輪同軸的第一換向輪、與第一換向輪嚙合的第二換向輪、與第二換向輪同軸的下鏈輪、通過(guò)輸送鏈與下鏈輪連接的上鏈輪、固定在輸送鏈上的撿草叉以及連接在架體和架桿之間的升降裝置。
[0006]所述下鏈輪固定在架體的傾斜面的底部，所述上鏈輪固定在架體的傾斜面的頂部，所述輸送鏈隨架體的傾斜面傾斜。
[0007]所述上鏈輪通過(guò)上鏈輪軸承座與架體連接，所述上鏈輪軸承座通過(guò)上鏈輪調(diào)整螺絲與架體可調(diào)節(jié)連接，并通過(guò)上鏈輪軸承座兩側(cè)的固定螺絲固定。
[0008]所述撿草叉通過(guò)撿草叉固定座與輸送鏈連接，并通過(guò)撿草叉固定銷(xiāo)與輸送鏈固定。
[0009]所述驅(qū)動(dòng)輪是定向腳輪或者是履帶。
[0010]所述架體的底部連接有輔助輪。
[0011]所述架體上在草捆經(jīng)過(guò)的位置安裝有計(jì)數(shù)器。
[0012]所述升降裝置為液壓升降裝置、絲桿升降裝置或者滑輪升降裝置。
[0013]所述升降裝置為滑輪升降裝置，包括滑動(dòng)架、定滑輪、絞輪和鋼絲繩。
[0014]所述滑動(dòng)架與架體的豎直面滑動(dòng)連接、并通過(guò)支桿與架桿固定連接，所述滑動(dòng)架與支桿形成三角形結(jié)構(gòu)。
[0015]所述定滑輪固定在滑動(dòng)架上。
[0016]所述絞輪固定在架體上、并通過(guò)限位件限位，絞輪上連接有手柄。
[0017]所述鋼絲繩一端與架體固定，另一端繞過(guò)定滑輪被絞輪纏絞。
[0018]所述鋼絲繩與架體之間連接有緩沖彈簧。
[0019]所述架體的底部的前端連接有一個(gè)草捆導(dǎo)向裝置，所述草捆導(dǎo)向裝置包括兩塊導(dǎo)向板、連接在導(dǎo)向板前端的推桿、連接在導(dǎo)向板底部的腳輪、固定在導(dǎo)向板后端的軸套以及與軸套配合使用的固定在架體上的導(dǎo)向板固定軸，所述兩塊導(dǎo)向板形成前端寬、后端窄的喇叭形。
[0020]與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下特點(diǎn)和有益效果:
[0021]本實(shí)用新型克服了傳統(tǒng)任工裝卸效率低的缺點(diǎn)，解決了降低成本、提高效率的技術(shù)問(wèn)題。
[0022]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，采用機(jī)械化手段，實(shí)現(xiàn)了草捆自動(dòng)裝車(chē)的目的，本實(shí)用新型隨著車(chē)輛一起行駛，將行進(jìn)的動(dòng)力變?yōu)轵?qū)動(dòng)輪的扭力，再通過(guò)兩個(gè)換向輪的使用，將輸送鏈的運(yùn)動(dòng)方向改變，這樣，隨著車(chē)輛向前行駛，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)輸送鏈運(yùn)動(dòng)，固定在輸送鏈上的撿草叉先向前運(yùn)動(dòng)將地面的草捆撿起，再隨著輸送鏈運(yùn)動(dòng)，當(dāng)進(jìn)行到最高點(diǎn)后，隨慣力拋到架桿上，再由工作人員將草捆碼放整齊即可，整個(gè)過(guò)程完全依靠機(jī)械代替人工撿草，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，而且還不依賴(lài)電力，可以在任何行駛的車(chē)輛上安裝，成本更低廉，適用范圍廣，節(jié)省了人工成本，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，而且工作效率明顯提高。
[0023]本實(shí)用新型中的固定上鏈輪的軸承座可以隨著調(diào)節(jié)調(diào)整螺絲在架體上進(jìn)行調(diào)節(jié)，位置確定后，將軸承座兩側(cè)的固定螺絲擰緊即可完成固定，這樣可以適當(dāng)調(diào)節(jié)輸送鏈的松緊，從而保證工作質(zhì)量；由于本實(shí)用新型是隨車(chē)行駛的，在車(chē)輛需要正常行駛時(shí)，就可以利用升降裝置將本實(shí)用新型提升起來(lái)并固定，升降裝置可以采用滑輪式、液壓式或者絲杠式等各種類(lèi)型，在此，例舉了滑輪式，這種形式更為靈活簡(jiǎn)便，升降高度適宜后，可以利用限位件將絞輪固定，以防脫落；升降裝置通過(guò)支桿和架桿固定，這里支桿可以是長(zhǎng)度固定的，也可以是套管式可調(diào)節(jié)的，支桿與架體構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，保證工作時(shí)架體不會(huì)因?yàn)槭懿堇Φ耐屏A斜，此外，如果采用可調(diào)節(jié)式的支桿，還能進(jìn)一步調(diào)整架體與水平面的傾斜角度，適應(yīng)性更好，工作更便捷，在空車(chē)的狀態(tài)下也可將支桿拆下，將草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)向后放倒擱置在架桿上；此外，在鋼絲繩和架體之間還可以另外連接一根緩沖彈簧，這樣在行駛、作業(yè)過(guò)程中，如果鋼絲繩的松緊突然變化時(shí)，緩沖彈簧可以中和這種力的作用，達(dá)到平衡穩(wěn)定的目的；架體底部還另外裝有輔助輪起到了穩(wěn)定整個(gè)架體的作用；撿草叉可以焊接在撿草叉固定座上也可以通過(guò)固定銷(xiāo)與撿草叉固定座連接，通過(guò)撿草叉固定座可以增加兩者的接觸面積，使其受力更為分散，使工作更為平衡穩(wěn)定；輸送鏈上的撿草叉數(shù)量不固定，根據(jù)需要設(shè)置；另外，如果需要計(jì)量草捆的數(shù)量時(shí)，可以在架體上草捆經(jīng)過(guò)的位置設(shè)置計(jì)數(shù)器；本實(shí)用新型的驅(qū)動(dòng)輪也可以有多項(xiàng)選擇，一般普通的定向腳輪就可以，如果實(shí)際工作中的草捆重量很大，架體承受的力過(guò)大的話，還可以采用履帶，可以提升扭力和提升力，增大地面摩擦力，以保證架體承載受力；為了保證撿草叉每次作業(yè)都是有效的，還可以在架體前方連接一個(gè)草捆導(dǎo)向裝置，如果在作業(yè)時(shí)遇到豎向放置的草捆，就會(huì)被最前端的推桿推倒，如果是橫向放置的草捆，就由導(dǎo)向板的寬口端將草捆順向引進(jìn)兩塊導(dǎo)向板之間，使之在兩塊導(dǎo)向板之間形成縱向位置，方便撿草叉工作。
[0024]本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于草捆裝車(chē)。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0025]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0026]圖1是本實(shí)用新型的安裝位置示意圖。
[0027]圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖3是本實(shí)用新型的輸送鏈和撿草叉的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0029]圖4是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
[0030]圖5是本實(shí)用新型的上鏈輪與輸送鏈的連接結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]圖6是本實(shí)用新型的草捆導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0032]圖7是本實(shí)用新型的草捆導(dǎo)向裝置的工作過(guò)程示意圖。
[0033]附圖標(biāo)記:1-架體、2-驅(qū)動(dòng)輪、3-第一換向輪、4-第二換向輪、5-下鏈輪、6-上鏈輪、7-輸送鏈、8-撿草叉、9-主動(dòng)軸、10-從動(dòng)軸、11-撿草叉固定座、12-撿草叉固定銷(xiāo)、13-上鏈輪軸承座、14-上鏈輪調(diào)整螺絲、15-架桿、16-車(chē)斗、17-輔助輪、18-升降裝置、18.1-滑動(dòng)架、18.2-定滑輪、18.3-絞輪、18.4-鋼絲繩、18.5-限位件、18.6-手柄、18.7-支桿、19-緩沖彈簧、20-草捆導(dǎo)向裝置、20.1-導(dǎo)向板、20.2-推桿、20.3-腳輪、20.4-軸套、20.5-導(dǎo)向板固定軸、21-草捆。

【具體實(shí)施方式】
[0034]實(shí)施例參見(jiàn)圖1所示，這種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，固定在架桿15的左前方，其中架桿15水平均勻固定在車(chē)斗16上，可以增大車(chē)輛寬度，從而增加草捆的容納數(shù)量。
[0035]參見(jiàn)圖2所示，這種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)包括架體1和固定在架體1底部的驅(qū)動(dòng)輪2、與驅(qū)動(dòng)輪同軸的第一換向輪3、與第一換向輪3嚙合的第二換向輪4、與第二換向輪同軸的下鏈輪5、通過(guò)輸送鏈7與下鏈輪連接的上鏈輪6、固定在輸送鏈7上的撿草叉8以及連接在架體1和架桿15之間的升降裝置18 ；所述下鏈輪5固定在架體1的傾斜面的底部，所述上鏈輪6固定在架體1的傾斜面的頂部，所述輸送鏈7隨架體1的傾斜面傾斜；所述架體1為直角三角形，架體1的豎直面通過(guò)架桿15與車(chē)斗16連接，架體1的傾斜面的傾斜角度為0°?90。，最好選擇是在60。?70。之間，當(dāng)然，架體1還可以采用其它形狀，例如梯形，只要保證有一傾斜面用于固定上鏈輪和下鏈輪，保證草捆提升即可。
[0036]所述驅(qū)動(dòng)輪2為兩個(gè)，第一換向輪3有一個(gè)，三者共用一個(gè)軸；或者，驅(qū)動(dòng)輪2為兩個(gè)、且各自有一個(gè)軸，第一換向輪3也有兩個(gè)、各與一個(gè)驅(qū)動(dòng)輪共軸，此時(shí)，與第一換向輪3嚙合的第二換向輪4也有兩個(gè)，兩個(gè)第二換向輪4各自與一個(gè)下鏈輪5共軸，或者兩個(gè)第二換向輪4與兩個(gè)下鏈輪均共用一個(gè)軸。
[0037]所述驅(qū)動(dòng)輪2也可以有多項(xiàng)選擇，普通的定向腳輪即可，如果實(shí)際工作中的草捆重量很大，為了加大扭力，增大提升力，可以采用履帶增大與地面的摩擦力，同時(shí)可以保證架體承載受力；驅(qū)動(dòng)輪的直徑也根據(jù)實(shí)際情況自由選擇。
[0038]參見(jiàn)圖3所示，所述撿草叉8可以通過(guò)撿草叉固定座11與輸送鏈7連接，并通過(guò)撿草叉固定銷(xiāo)12與輸送鏈7固定，或者撿草叉8可以直接焊接在撿草叉固定座11上，所述撿草叉8最好固定在撿草叉固定座11的下端，這樣可以保證撿草叉8插入草捆的下部，更穩(wěn)固、不易滑脫；通過(guò)撿草叉固定座的話可以增加兩者的接觸面積，使其受力更為分散，工作更為平衡穩(wěn)定；其中輸送鏈上的撿草叉數(shù)量不固定，根據(jù)需要設(shè)置，例如草捆很大的話，可以利用兩道撿草叉同時(shí)作用，當(dāng)?shù)谝慌艙觳莶鎸⒉堇炱鸷螅堇Φ那岸艘蛑亓ο聣?，向第二排撿草叉靠近，?dāng)?shù)诙艙觳莶嬉膊迦氩堇螅堇蜁?huì)被兩道撿草叉穩(wěn)穩(wěn)撿起，并隨之提升到最高點(diǎn)、隨后拋出，這時(shí)，就可以將撿草叉設(shè)置的密集一些；每個(gè)撿草叉的叉齒不小于兩個(gè)，撿草叉與輸送鏈之間的夾角范圍最好在80。?90。之間，撿草叉的長(zhǎng)度隨著草捆的體積和驅(qū)動(dòng)輪的直徑變化，一般在30厘米以下，15厘米左右，就可以完成普通撿草作業(yè)了。
[0039]參見(jiàn)圖4所示，所述架體1的底部連接有輔助輪17，可以有1個(gè)或者多個(gè)，根據(jù)實(shí)際情況而定，主要在工作中起到了穩(wěn)定整個(gè)架體的作用；同時(shí)在單獨(dú)運(yùn)輸草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)時(shí)，也更加方便；另外，由于草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)是隨車(chē)行駛的，在車(chē)輛需要正常行駛時(shí)，就可以利用升降裝置將草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)提升起來(lái):所述升降裝置18可以是為液壓升降裝置、絲桿升降裝置或者滑輪升降裝置，參見(jiàn)圖4所示，在此，例舉了滑輪式，這種形式更為靈活簡(jiǎn)便，所述升降裝置18為滑輪升降裝置，包括滑動(dòng)架18.1、定滑輪18.2、絞輪18.3和鋼絲繩18.4 ；所述滑動(dòng)架18.1與架體1的豎直面滑動(dòng)連接、并通過(guò)支桿18.7與架桿15固定連接，支桿18.7與滑動(dòng)架18.1構(gòu)成三角形穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，保證工作時(shí)架體不會(huì)因?yàn)閴毫A斜，此外，所述支桿18.7可以是長(zhǎng)度固定的，也可以是可調(diào)節(jié)的，例如套管式連接方式，如果采用可調(diào)節(jié)式的支桿，還能進(jìn)一步調(diào)整架體與水平面的傾斜角度，適應(yīng)性更好，工作更便捷；所述定滑輪18.2固定在滑動(dòng)架18.1上；所述絞輪18.3固定在架體1上、并通過(guò)限位件18.5限位，升降高度適宜后，可以利用限位件將絞輪固定，以防脫落，絞輪上連接有手柄18.6；所述鋼絲繩18.4—端與架體1固定，另一端繞過(guò)定滑輪18.2被絞輪18.3纏絞；此外，在鋼絲繩18.4和架體1之間還可以另外連接一根緩沖彈簧19，這樣在行駛、作業(yè)過(guò)程中，如果鋼絲繩的松緊突然變化時(shí)，緩沖彈簧可以中和這種力的作用，達(dá)到平衡穩(wěn)定的目的；
[0040]參見(jiàn)圖5所示，所述上鏈輪6通過(guò)上鏈輪軸承座13與架體1連接，所述上鏈輪軸承座13通過(guò)上鏈輪調(diào)整螺絲14與架體可調(diào)節(jié)連接，這是為了實(shí)現(xiàn)上鏈輪可以隨著上鏈輪軸承座在架體上進(jìn)行調(diào)節(jié)，待位置確定后，將上鏈輪軸承座13兩側(cè)的固定螺絲擰緊即可完成固定，這樣可以適當(dāng)調(diào)節(jié)輸送鏈的松緊，或者輸送鏈的傾斜角度，以適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，保證工作質(zhì)量、增加適應(yīng)性，另外還有其他方式實(shí)現(xiàn)上鏈輪的調(diào)節(jié)，在此不一一贅述了。
[0041]此外，如果需要計(jì)量草捆的數(shù)量時(shí)，可以在架體上草捆經(jīng)過(guò)的位置連接計(jì)數(shù)器，計(jì)數(shù)器可以在市場(chǎng)上直接購(gòu)買(mǎi)，只需要固定在架體上草捆任意經(jīng)過(guò)的位置即可。
[0042]本實(shí)用新型的工作過(guò)程:參見(jiàn)圖4所示，草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)隨著車(chē)輛一起沿著圖上水平箭頭方向行駛，此時(shí)，行進(jìn)的動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪沿驅(qū)動(dòng)輪上的箭頭方向旋轉(zhuǎn)，即逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，驅(qū)動(dòng)輪再通過(guò)兩個(gè)換向輪的配合使用，使得下鏈輪的運(yùn)動(dòng)方向與驅(qū)動(dòng)輪相反，如下鏈輪上的箭頭方向所示，即為順時(shí)針旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)輸送鏈，也沿著順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)，這樣，草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)隨著車(chē)輛向前行駛，驅(qū)動(dòng)輪帶動(dòng)輸送鏈運(yùn)動(dòng)，固定在輸送鏈上的撿草叉先向前運(yùn)動(dòng)將地面的草捆撿起，再隨著輸送鏈運(yùn)動(dòng)，由于草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)高度大于車(chē)斗高度，一般草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)高度為2.5米左右，而車(chē)斗高度為0.8米左右，因此當(dāng)草捆隨著撿草叉運(yùn)行到最高點(diǎn)后，隨慣力拋甩到架桿上，再由工作人員將草捆碼放整齊即可，整個(gè)過(guò)程完全依靠機(jī)械代替人工撿草，實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化，而且還不依賴(lài)電力，可以在任何行駛的車(chē)輛上安裝。
[0043]另外，由于草捆并非都是縱向放置，還會(huì)有豎向放置或者橫向放置的，如果在作業(yè)時(shí)遇到橫向放置的，那么草捆中的草絲方向就會(huì)和撿草叉平行，導(dǎo)致?lián)觳莶鎻牟萁z的空隙中滑出，因而不能形成有效作業(yè)，所以，必須保證草捆是縱向與撿草叉接觸，即草絲與撿草叉垂直，這樣，由于草絲的層層阻礙、才會(huì)被撿草叉撿起并隨之提升，因此，為了保證撿草叉形成有效地作業(yè)，參見(jiàn)圖6所示，在架體1的底部的前端連接有一個(gè)草捆導(dǎo)向裝置20，所述草捆導(dǎo)向裝置20包括兩塊導(dǎo)向板20.1、連接在導(dǎo)向板前端的推桿20.2、連接在導(dǎo)向板20.1底部的腳輪20.3、固定在導(dǎo)向板后端的軸套20.4以及與軸套配合使用的固定在架體上的導(dǎo)向板固定軸20.5 ；這里舉例，導(dǎo)向板20.1是通過(guò)軸套20.4和導(dǎo)向板固定軸20.5與架體連接的，導(dǎo)向板固定軸20.5可以是單獨(dú)固定在架體上的，或者，導(dǎo)向板直接與驅(qū)動(dòng)輪共軸，只要不影響驅(qū)動(dòng)輪工作就可以，沒(méi)有固定要求；所述兩塊導(dǎo)向板形成前端寬、后端窄的喇叭形，其中，導(dǎo)向板20.1和推桿20.2形成可調(diào)節(jié)的連接關(guān)系，例如導(dǎo)向板20.1的前端可以是一個(gè)套筒，推桿20.2直接插入套筒，不工作的時(shí)候，還可以隨時(shí)將推桿取下，此外還可以設(shè)計(jì)成高度可調(diào)的模式，并可以根據(jù)草捆大小來(lái)調(diào)節(jié)高度，這里就不一一舉例了。
[0044]參見(jiàn)圖7所示，安裝草捆導(dǎo)向裝置以后，如果在作業(yè)時(shí)遇到豎向放置的草捆，就會(huì)被最前端的推桿20.2推倒，如果是橫向放置的草捆21，就由導(dǎo)向板20.1的寬口端將草捆21順向引進(jìn)兩塊導(dǎo)向板之間，使之在兩塊導(dǎo)向板之間形成縱向位置，方便撿草叉工作！
【權(quán)利要求】
1.一種草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，包括架體(I)和固定在架體(I)底部的驅(qū)動(dòng)輪(2)，所述架體Cl)為直角三角形，架體(I)的豎直面通過(guò)架桿(15)與車(chē)斗(16)連接，其特征在于:草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)還包括與驅(qū)動(dòng)輪同軸的第一換向輪(3)、與第一換向輪(3)嚙合的第二換向輪(4)、與第二換向輪同軸的下鏈輪(5)、通過(guò)輸送鏈(7)與下鏈輪連接的上鏈輪(6)、固定在輸送鏈(7 )上的撿草叉(8 )以及連接在架體(I)和架桿(15 )之間的升降裝置(18 ); 所述下鏈輪(5 )固定在架體(I)的傾斜面的底部，所述上鏈輪(6 )固定在架體(I)的傾斜面的頂部，所述輸送鏈(7)隨架體(I)的傾斜面傾斜。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述上鏈輪(6)通過(guò)上鏈輪軸承座(13)與架體(I)連接，所述上鏈輪軸承座(13)通過(guò)上鏈輪調(diào)整螺絲(14)與架體可調(diào)節(jié)連接，并通過(guò)上鏈輪軸承座(13)兩側(cè)的固定螺絲固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述撿草叉(8)通過(guò)撿草叉固定座(11)與輸送鏈(7)連接，并通過(guò)撿草叉固定銷(xiāo)(12)與輸送鏈(7)固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述驅(qū)動(dòng)輪(2)是定向腳輪或者履帶。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述架體(I)的底部連接有輔助輪(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述架體(I)上在草捆經(jīng)過(guò)的位置安裝有計(jì)數(shù)器。
7.根據(jù)權(quán)利要求1任意一項(xiàng)所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述升降裝置(18)為液壓升降裝置、絲桿升降裝置或者滑輪升降裝置。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述升降裝置(18)為滑輪升降裝置，包括滑動(dòng)架(18.1)、定滑輪(18.2)、絞輪(18.3)和鋼絲繩(18.4); 所述滑動(dòng)架(18.1)與架體(I)的豎直面滑動(dòng)連接、并通過(guò)支桿(18.7)與架桿(15)固定連接，所述滑動(dòng)架(18.1)與支桿(18.7)形成三角形結(jié)構(gòu)； 所述定滑輪(18.2)固定在滑動(dòng)架(18.1)上； 所述絞輪(18.3)固定在架體(I)上、并通過(guò)限位件(18.5)限位，絞輪上連接有手柄(18.6)； 所述鋼絲繩(18.4) 一端與架體(I)固定，另一端繞過(guò)定滑輪(18.2)被絞輪(18.3)纏絞。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述鋼絲繩(18.4)與架體(I)之間連接有緩沖彈簧(19 )。
10.根據(jù)權(quán)利要求1-9任意一項(xiàng)所述的草捆自動(dòng)裝車(chē)機(jī)，其特征在于:所述架體(I)的底部的前端連接有一個(gè)草捆導(dǎo)向裝置(20)，所述草捆導(dǎo)向裝置(20)包括兩塊導(dǎo)向板(20.1)、連接在導(dǎo)向板前端的推桿(20.2)、連接在導(dǎo)向板(20.1)底部的腳輪(20.3)、固定在導(dǎo)向板后端的軸套(20.4)以及與軸套配合使用的固定在架體上的導(dǎo)向板固定軸(20.5)； 所述兩塊導(dǎo)向板形成前端寬、后端窄的喇叭形。
【文檔編號(hào)】B65G67/08GK204250979SQ201420601350
【公開(kāi)日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年10月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月6日
【發(fā)明者】許永勝 申請(qǐng)人:許永勝