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一種遠端剎車光纜放線裝置制造方法

文檔序號:4316508閱讀:136來源:國知局
一種遠端剎車光纜放線裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種遠端剎車光纜放線裝置,包含有底座、支架、光纜出線控制桿、遠端剎車控制桿和滾軸剎車裝置,所述支架垂直固定在底座上,所述支架的橫梁上設置有光纜滾軸,所述滾軸剎車裝置活動連接在底座上,所述遠端剎車控制桿和光纜出線控制桿頂部均設置有用于穿過光纜的穿線孔,所述遠端剎車控制桿與所述滾軸剎車裝置固定連接,所述光纜出線控制桿與滾軸剎車裝置固定連接,并且所述遠端剎車控制桿與光纜出線控制桿不在同一個平面內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,材料輕便于攜帶,將光纜滾子放置在該裝置上,一人即可實現(xiàn)遠端剎車控制,避免造成光纜的浪費,降低安裝成本。
【專利說明】一種遠端剎車光纜放線裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及通信光纜放線工具領(lǐng)域,具體的說是一種遠端剎車光纜放線裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前,通訊光纜放線均采用人工放線,需要兩個人合作,一個人負責拉線,另外一個人負責控制光纜線滾子,工作效率低,勞動強度大,并且放線過程中工人通常是通過目測安裝距離來掐斷光纜,這樣就存在一定的失誤,造成光纜不夠用或者光纜放出過長,長出來的光纜很容易打結(jié)或者折斷,造成光纜的浪費,提高了安裝成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為解決上述存在的技術(shù)問題,本實用新型提供了一種遠端剎車光纜放線裝置,將光纜滾子放置在該裝置上,一人即可實現(xiàn)遠端剎車控制,避免造成光纜的浪費,降低安裝成本。
[0004]為達到上述目的,本實用新型所采用的技術(shù)方案是:
[0005]一種遠端剎車光纜放線裝置,包含有底座、支架、光纜出線控制桿、遠端剎車控制桿和滾軸剎車裝置,所述支架垂直固定在底座上,所述支架的橫梁上設置有光纜滾軸,所述滾軸剎車裝置活動連接在底座上,所述遠端剎車控制桿和光纜出線控制桿頂部均設置有用于穿過光纜的穿線孔,所述遠端剎車控制桿與所述滾軸剎車裝置固定連接,所述光纜出線控制桿與滾軸剎車裝置固定連接,并且所述遠端剎車控制桿與光纜出線控制桿不在同一個平面內(nèi)。
[0006]所述滾軸剎車裝置包含有剎車頭、剎車桿和支撐桿,所述剎車頭固定在剎車桿的頂端,所述支撐桿與所述剎車桿固定連接,所述剎車桿與底座之間連接有彈簧,所述遠端剎車控制桿、光纜出線控制桿分別與所述支撐桿固定連接。
[0007]所述剎車頭設置為與光纜滾軸相適配的弧形鋼板,并且在所述弧形鋼板的內(nèi)側(cè)面上設置有摩擦面。
[0008]所述剎車桿與所述支撐桿之間相互垂直并固定連接,當剎車頭與光纜滾軸接觸剎車時,所述遠端剎車控制桿在水平面內(nèi)與所述支撐桿垂直固定連接,所述光纜出線控制桿在豎直面內(nèi)與所述支撐桿垂直固定連接。
[0009]本實用新型結(jié)構(gòu)簡單,材料輕便于攜帶,在底座上設置支架、剎車裝置、遠端剎車控制桿和光纜出線控制桿,由一人在遠端控制光纜的拉出量即可,能夠及時通過停止拉線而進行剎車,避免光纜的浪費及放出光纜長度不夠等情況的出現(xiàn),有效控制光纜的成本消耗,減輕了施工人員的勞動強度,提高了工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。;
[0011]圖2為剎車裝置結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型進行詳細描述:
[0013]如圖1和圖2所示為本實用新型的一個具體實施例,該遠端剎車光纜放線裝置,包含有底座1、支架2、光纜出線控制桿3、遠端剎車控制桿4和滾軸剎車裝置5,所述支架垂直固定在底座1上,所述支架2的橫梁上設置有光纜滾軸6,所述滾軸剎車裝置5活動連接在底座1上,所述遠端剎車控制桿4和光纜出線控制桿3頂部均設置有用于穿過光纜的穿線孔,所述遠端剎車控制桿4與所述滾軸剎車裝置5固定連接,所述光纜出線控制桿3與滾軸剎車裝置5固定連接,并且所述遠端剎車控制桿4與光纜出線控制桿3不在同一個平面內(nèi)。
[0014]作為優(yōu)選的方式,本實施例中,所述滾軸剎車裝置5包含有剎車頭51、剎車桿52和支撐桿53,所述剎車頭51固定在剎車桿52的頂端,所述支撐桿53與所述剎車桿52固定連接,所述剎車桿52與底座1之間連接有彈簧54,所述遠端剎車控制桿4、光纜出線控制桿3分別與所述支撐桿53固定連接。
[0015]進一步的,所述剎車頭51設置為與光纜滾軸6相適配的弧形鋼板,并且在所述弧形鋼板的內(nèi)側(cè)面上設置有摩擦面。
[0016]進一步的,所述剎車桿52與所述支撐桿53之間相互垂直并固定連接,當剎車頭51與光纜滾軸6接觸剎車時,所述遠端剎車控制桿4在水平面內(nèi)與所述支撐桿53垂直固定連接,所述光纜出線控制桿3在豎直面內(nèi)與所述支撐桿53垂直固定連接。
[0017]本實用新型在使用之前,剎車裝置5處于剎車狀態(tài),也就是剎車頭51與光纜滾軸6貼合通過摩擦面進行剎車,將光纜滾子放在光纜滾軸6上,將光纜線穿過遠端剎車控制桿3,再穿過光纜出線控制桿3,一名施工人員在施工井內(nèi)手拉光纜的一端,拉力帶動光纜出線控制桿3,同時遠端剎車控制桿4轉(zhuǎn)動,并帶動剎車裝置5的剎車頭51離開光纜滾軸6,光纜滾軸6開始轉(zhuǎn)動進行光纜放線,當施工人員遠端停止拉動光纜時,光纜出線控制桿3復位,同時遠端剎車控制桿4回位,剎車裝置5的剎車頭51回到光纜轉(zhuǎn)軸6上利用摩擦進行剎車,光纜滾子停止?jié)L動,放線停止。
[0018]本實用新型使用空心鋼架和鋼管制作而成,重量5公斤,占空小,適合三輪車裝載、員工個人可輕松攜帶,使用方便。
[0019]當然,上述說明并非是對本實用新型的限制,本實用新型也并不僅限于上述舉例,本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型的實質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換,也應屬于本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種遠端剎車光纜放線裝置,其特征在于,包含有底座(I )、支架(2)、光纜出線控制桿(3)、遠端剎車控制桿(4)和滾軸剎車裝置(5),所述支架(2)垂直固定在底座(I)上,所述支架(2)的橫梁上設置有光纜滾軸(6),所述滾軸剎車裝置(5)活動連接在底座(I)上,所述遠端剎車控制桿(4)和光纜出線控制桿(3)頂部均設置有用于穿過光纜的穿線孔,所述遠端剎車控制桿(4)與所述滾軸剎車裝置(5)固定連接,所述光纜出線控制桿(3)與滾軸剎車裝置(5)固定連接,并且所述遠端剎車控制桿(4)與光纜出線控制桿(3)不在同一個平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種遠端剎車光纜放線裝置,其特征在于,所述滾軸剎車裝置(5 )包含有剎車頭(51)、剎車桿(52 )和支撐桿(53 ),所述剎車頭(51)固定在剎車桿(52 )的頂端,所述支撐桿(53 )與所述剎車桿(52 )固定連接,所述剎車桿(52 )與底座(I)之間連接有彈簧(54),所述遠端剎車控制桿(4)、光纜出線控制桿(3)分別與所述支撐桿(53)固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠端剎車光纜放線裝置,其特征在于,所述剎車頭(51)設置為與光纜滾軸(6)相適配的弧形鋼板,并且在所述弧形鋼板的內(nèi)側(cè)面上設置有摩擦面。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種遠端剎車光纜放線裝置,其特征在于,所述剎車桿(52)與所述支撐桿(53)之間相互垂直并固定連接,當剎車頭(51)與光纜滾軸(6)接觸剎車時,所述遠端剎車控制桿(4)在水平面內(nèi)與所述支撐桿(53)垂直固定連接,所述光纜出線控制桿(3 )在豎直面內(nèi)與所述支撐桿(53 )垂直固定連接。
【文檔編號】B65H63/08GK204038747SQ201420509922
【公開日】2014年12月24日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】張海彬 申請人:中國電信集團公司山東省泰安市電信分公司
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