一種自動傳輸裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及鍛件運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種自動傳輸裝置，其包括：通過鏈輪帶動進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳輸帶，用于傳輸鍛件；主框架，其為鋼結(jié)構(gòu)件，所述鏈輪安裝于主框架內(nèi)，位于主框架的下部，所述主框架上部未安裝鏈輪部分設(shè)置有升降裝置，能夠調(diào)整主框架上部的高度；驅(qū)動裝置，其安裝于所述主框架頂部，其包括電機(jī)，通過連接件驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，該連接件設(shè)置在所述主框架的一側(cè)；本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種提高生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、安全，同時結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、檢修方便、能夠變速且成本低的自動傳輸裝置。
【專利說明】一種自動傳輸裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鍛件運(yùn)輸設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種自動傳輸裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前模鍛技術(shù)中，工件進(jìn)行精鍛加工后需進(jìn)行后續(xù)加工，現(xiàn)多數(shù)采用一名操作者轉(zhuǎn)運(yùn)鍛件，即鍛件在精鍛完成后由一名操作者將鍛件轉(zhuǎn)移至后續(xù)加工機(jī)床進(jìn)行加工，因采用人力將鍛件轉(zhuǎn)移至后一工序，生產(chǎn)效率不高，存在一定的安全隱患的缺陷，人力費(fèi)用也是一筆不小的支出；而現(xiàn)在的大部分傳輸裝置，有變速效果的一般采用變頻電機(jī)，同時比較大，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，對于小型企業(yè)來說不經(jīng)濟(jì)，而便宜的傳輸裝置的體積又較小，同時不具備變速功能，適應(yīng)性不強(qiáng)，而現(xiàn)有電機(jī)常設(shè)置在傳輸裝置的側(cè)面或者內(nèi)部，設(shè)置在側(cè)面太占用空間，對于一些小型場地不太適用，而設(shè)置在內(nèi)部的電機(jī)檢修起來又非常麻煩，一旦損壞，對生產(chǎn)線的影響較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，本實(shí)用新型的發(fā)明目的在于提供一種提高生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、安全，同時結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、檢修方便、能夠變速且成本低的自動傳輸裝置。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:
[0005]一種自動傳輸裝置，其包括:
[0006]通過鏈輪帶動進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳輸帶，用于傳輸鍛件；
[0007]主框架，其為鋼結(jié)構(gòu)件，所述鏈輪安裝于主框架內(nèi)，位于主框架的下部，所述主框架上部未安裝鏈輪部分設(shè)置有升降裝置，能夠調(diào)整主框架上部的高度；
[0008]驅(qū)動裝置，其安裝于所述主框架頂部，其包括電機(jī)，通過連接件驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，該連接件設(shè)置在所述主框架的一側(cè)；
[0009]本技術(shù)方案設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)，采用的是一種自動傳輸裝置，加工過程中，通過電機(jī)驅(qū)動傳輸帶進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動，將鍛件從一端傳輸?shù)搅硪欢耍嫒肆M(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，極大的提高了工作效率，同時節(jié)省一名轉(zhuǎn)運(yùn)操作者，降低了成本，也降低了生產(chǎn)線生產(chǎn)過程中的事故率，更安全，而其結(jié)構(gòu)簡單，把驅(qū)動裝置安裝在主框架頂部，即可節(jié)約空間，是該自動傳輸裝置適用于更狹窄的小型場地，而所述的升降裝置的采用，使安裝在主框架頂部的驅(qū)動裝置不會影響傳輸帶上部的空間，同樣適用于較大鍛件的運(yùn)輸，適應(yīng)性強(qiáng)，連接件、驅(qū)動裝置均安裝在主框架外部,方便檢修。
[0010]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述主框架包括擋板，其包括前擋板、后擋板，所述前擋板、后擋板之間設(shè)置有軸，其數(shù)量等于或大于2根，單根的所述軸上設(shè)置有一組所述鏈輪，每組包括2個鏈輪，分別設(shè)置在擋板內(nèi)的軸的兩端，主框架內(nèi)位于所述軸同側(cè)的鏈輪均與一第一鏈條配合，其數(shù)量為2條，分別繞所述軸同側(cè)的鏈輪形成環(huán)狀，所述傳輸帶兩側(cè)分別與所述2條第一鏈條固定連接，所述驅(qū)動裝置安裝于所述主框架上，位于所述擋板上方。
[0011]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述主框架還包括支撐板，所述主框架內(nèi)的前擋板、后擋板上部之間開口，所述支撐板數(shù)量為2塊，分別固定連接在所述前擋板、后擋板頂部，2塊支撐板頂部之間固定連接有安裝板，所述驅(qū)動裝置安裝于所述安裝板上表面，單塊的所述支撐板由上、下兩塊相同的鋼板構(gòu)成，兩塊鋼板的側(cè)面均與一油缸連接，所述油缸數(shù)量為2個，分別設(shè)置在兩塊支撐板上，能夠同時作用對支撐板起升/下降，能夠根據(jù)運(yùn)輸?shù)牟煌懠拇笮≌{(diào)整高度使鍛件通過，對于運(yùn)輸批量小的鍛件時，降低所述支撐板高度，就能夠在一定時間內(nèi)節(jié)約了運(yùn)輸裝置頂部的占有空間，使該空間可作他用。
[0012]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述驅(qū)動裝置還包括減速器，所述電機(jī)的電機(jī)軸通過一皮帶與所述減速器的輸入軸連接，帶動其轉(zhuǎn)動，所述減速器的輸出軸驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，直接通過電機(jī)配合減速器實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)有價格較貴的變頻電機(jī)的功能，使本技術(shù)方案所述的傳輸裝置也能夠?qū)崿F(xiàn)變速功能，節(jié)約了成本。
[0013]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述連接件具體結(jié)構(gòu)為:所述減速器的輸出軸連接有第三鏈輪，所述軸伸出所述擋板部分并與所述第三鏈輪同側(cè)的端部設(shè)置有第四鏈輪，所述第三鏈輪與所述第四鏈輪之間通過一第二鏈條連接，所述第二鏈條繞所述第三鏈輪、第四鏈輪形成環(huán)狀，其均設(shè)置在主框架的一側(cè)，方便檢修，結(jié)構(gòu)科學(xué)，占用空間小。
[0014]作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述擋板、支撐板豎直設(shè)置，所述軸數(shù)量等于2根，其設(shè)置的水平高度相同。
[0015]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0016]高生產(chǎn)效率、節(jié)省人力資源、安全，同時結(jié)構(gòu)簡單、適應(yīng)性強(qiáng)、檢修方便、能夠變速且成本低。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1是本實(shí)用新型的正視圖。
[0018]圖2為本實(shí)用新型的左視圖。
[0019]圖中標(biāo)記:1_電機(jī)，2-皮帶輪，3-安裝板，4-支撐板，5-擋板，6-第一鏈輪，7-第一軸承，8-第一鏈條，9-第二鏈輪，10-第二軸承，11-皮帶，12-減速器，13-第三鏈輪，14-第二鏈條，15-第四鏈輪，16-軸，17-傳輸帶。

【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合實(shí)施例及【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。但不應(yīng)將此理解為本實(shí)用新型上述主題的范圍僅限于以下的實(shí)施例，凡基于本實(shí)用新型的
【發(fā)明內(nèi)容】
所實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本實(shí)用新型的范圍。
[0021]實(shí)施例1
[0022]一種自動傳輸裝置，其包括:
[0023]通過鏈輪帶動進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳輸17帶，用于傳輸鍛件；
[0024]主框架，其為鋼結(jié)構(gòu)件，所述鏈輪安裝于主框架內(nèi)，位于主框架的下部,所述主框架上部未安裝鏈輪部分設(shè)置有升降裝置，能夠調(diào)整主框架上部的高度；
[0025]驅(qū)動裝置，其安裝于所述主框架頂部，其包括電機(jī)1，通過連接件驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，該連接件設(shè)置在所述主框架的一側(cè)。
[0026]本實(shí)施例中，所述主框架包括擋板5，其包括前擋板、后擋板，所述前擋板、后擋板之間設(shè)置有軸16，其數(shù)量等于2根，設(shè)置的水平高度相同，軸16和擋板5之間通過安裝于擋板5上的軸承連接，單根的所述軸16上設(shè)置有一組所述鏈輪，每組包括2個鏈輪，分別設(shè)置在擋板5內(nèi)的軸16的兩端,主框架內(nèi)位于所述軸16同側(cè)的鏈輪均與一第一鏈條8配合,其數(shù)量為2條，分別繞所述軸16同側(cè)的鏈輪形成環(huán)狀，所述傳輸帶17兩側(cè)分別與所述2條第一鏈條8固定連接，所述驅(qū)動裝置安裝于所述主框架上，位于所述擋板5上方，所述鏈輪包括第一鏈輪6、第二鏈輪9，分別設(shè)置在擋板5長度方向的兩端，所述前擋板、后擋板之間通過其長度方向的兩端的鋼板連接，所述安裝第一鏈輪6的軸16上的軸承為第一軸承7，所述安裝第二鏈輪9的軸上的軸承為第二軸承10。
[0027]本實(shí)施例中，所述主框架還包括支撐板4，所述主框架內(nèi)的前擋板、后擋板上部之間開口，以供大的鍛件通過，所述支撐板4數(shù)量為2塊，分別固定連接在所述前擋板、后擋板頂部，2塊支撐板4頂部之間固定連接有安裝板3，所述驅(qū)動裝置安裝于所述安裝板3上表面，所述擋板5、支撐板4豎直設(shè)置，該結(jié)構(gòu)的設(shè)置，在整個傳輸帶17上方，從所述傳輸帶17頂部至所述安裝板3底部的空間都是空余的，能適應(yīng)更大的鍛件，滿足不同工況，單塊的所述支撐板4由上、下兩塊相同的鋼板構(gòu)成，兩塊鋼板的側(cè)面均與一油缸連接，所述油缸數(shù)量為2個，分別設(shè)置在兩塊支撐板4上，能夠同時作用對支撐板4起升/下降。
[0028]本實(shí)施例中，所述驅(qū)動裝置還包括減速器12，所述電機(jī)I的電機(jī)軸端部安裝有一皮帶輪2，其通過一皮帶11與所述減速器12的輸入軸連接，帶動其轉(zhuǎn)動，所述減速器12的輸出軸驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，所述減速器12的輸入軸和所述電機(jī)軸平行，其軸向均與所述擋板5、支撐板4平行，所述減速器12的輸出軸軸向與所述擋板5、支撐板4垂直，其支出位置位于所述后擋板5上方。
[0029]本實(shí)施例中，所述連接件具體結(jié)構(gòu)為:所述減速器12的輸出軸連接有第三鏈輪13，所述軸16伸出所述擋板5部分并與所述第三鏈輪13同側(cè)的端部設(shè)置有第四鏈輪15，所述第三鏈輪13與所述第四鏈輪15之間通過一第二鏈條14連接，所述第二鏈條14繞所述第三鏈輪13、第四鏈輪15形成環(huán)狀，其均設(shè)置在主框架的一側(cè)，所述第四鏈輪15與所述第一鏈輪6安裝在同一軸16上，分別位于所述后擋板的兩側(cè)，所述第一鏈輪6通過所述第一鏈條8帶動所述第二鏈輪9轉(zhuǎn)動，第一鏈條8在所述第一鏈條8、第二鏈輪9的配合下平穩(wěn)移動，從而使所述傳輸帶17平穩(wěn)移動，傳輸鍛件，所述減速器12內(nèi)部安裝有變頻器，可以根據(jù)需要手動調(diào)節(jié)傳輸速度，控制鍛件的傳輸速度，更智能人性化。
【權(quán)利要求】
1.一種自動傳輸裝置，其包括: 通過鏈輪帶動進(jìn)行回轉(zhuǎn)運(yùn)動的傳輸帶，用于傳輸鍛件； 主框架,其為鋼結(jié)構(gòu)件,所述鏈輪安裝于主框架內(nèi)，位于主框架的下部,所述主框架上部未安裝鏈輪部分設(shè)置有升降裝置，能夠調(diào)整主框架上部的高度； 驅(qū)動裝置，其安裝于所述主框架頂部，其包括電機(jī)，通過連接件驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動，該連接件設(shè)置在所述主框架的一側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自動傳輸裝置，其特征在于，所述主框架包括擋板，其包括前擋板、后擋板，所述前擋板、后擋板之間設(shè)置有軸，其數(shù)量等于或大于2根，單根的所述軸上設(shè)置有一組所述鏈輪，每組包括2個鏈輪，分別設(shè)置在擋板內(nèi)的軸的兩端，主框架內(nèi)位于所述軸同側(cè)的鏈輪均與一第一鏈條配合，其數(shù)量為2條，分別繞所述軸同側(cè)的鏈輪形成環(huán)狀，所述傳輸帶兩側(cè)分別與所述2條第一鏈條固定連接，所述驅(qū)動裝置安裝于所述主框架上，位于所述擋板上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自動傳輸裝置，其特征在于，所述主框架還包括支撐板，所述主框架內(nèi)的前擋板、后擋板上部之間開口，所述支撐板數(shù)量為2塊，分別固定連接在所述前擋板、后擋板頂部，2塊支撐板頂部之間固定連接有安裝板，所述驅(qū)動裝置安裝于所述安裝板上表面，單塊的所述支撐板由上、下兩塊相同的鋼板構(gòu)成，兩塊鋼板的側(cè)面均與一油缸連接，所述油缸數(shù)量為2個，分別設(shè)置在兩塊支撐板上，能夠同時作用對支撐板起升/下降。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種自動傳輸裝置，其特征在于，所述連接件具體結(jié)構(gòu)為:所述驅(qū)動裝置還包括減速器，所述電機(jī)的電機(jī)軸通過一皮帶與所述減速器的輸入軸連接，帶動其轉(zhuǎn)動，所述減速器的輸出軸驅(qū)動所述鏈輪轉(zhuǎn)動。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種自動傳輸裝置，其特征在于，所述減速器的輸出軸連接有第三鏈輪，所述軸伸出所述擋板部分并與所述第三鏈輪同側(cè)的端部設(shè)置有第四鏈輪，所述第三鏈輪與所述第四鏈輪之間通過一第二鏈條連接，所述第二鏈條繞所述第三鏈輪、第四鏈輪形成環(huán)狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種自動傳輸裝置，其特征在于，所述擋板、支撐板豎直設(shè)置，所述軸數(shù)量等于2根，其設(shè)置的水平高度相同。
【文檔編號】B65G23/22GK203997820SQ201420482276
【公開日】2014年12月10日 申請日期:2014年8月25日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月25日
【發(fā)明者】郝偉 申請人:巴中渝翔機(jī)械制造有限公司