一種頂封控制機構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種頂封控制機構(gòu)，包括熱封機構(gòu)、第一輪架、第二輪架，其特征在于，所述的熱封機構(gòu)通過連桿與第一輪架連接，第二輪架與外部的傳動機構(gòu)連接做上下往復(fù)運動，第二輪架上連接置有可橫向移動的聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)采用氣缸，氣缸的氣缸軸伸出時伸至第一輪架下方時，氣缸隨第二輪架上下往復(fù)運動，氣缸軸推動第一輪架帶動熱封機構(gòu)運作。本實用新型所述的頂封控制機構(gòu)利用可伸縮的聯(lián)動機構(gòu)實現(xiàn)熱封機構(gòu)在需要時才進行開合動作實現(xiàn)熱封，而在空閑時熱封機構(gòu)不做開合動作，大大降低包裝袋的報損率，節(jié)約大量生產(chǎn)成本。
【專利說明】一種頂封控制機構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實用新型涉及包裝封口設(shè)備，尤其涉及一種頂封控制機構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]封口機是將充填有包裝物的容器進行封口的機械，在產(chǎn)品裝入包裝容器后，為了使產(chǎn)品得以密封保存，保持產(chǎn)品質(zhì)量，避免產(chǎn)品流失，需要對包裝容器進行封口，這種操作是在封口機上完成的。塑料薄膜袋及復(fù)合材料薄膜袋封口裝置是用具有良好的熱塑性塑料制作的塑料袋或復(fù)合袋，一般采用在封口處直接加熱并施以機械壓力，使封口熔合。
[0003]常用的封口機構(gòu)是通過傳動機構(gòu)帶動輪架上下運動，然后帶動熱封塊開合動作，達到塑料包裝袋封口。現(xiàn)有的設(shè)備不管有無塑料包裝袋，只要機構(gòu)運行就必然帶動熱封塊開合，不僅容易損壞包裝袋，還造成能源浪費，存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型所要解決的技術(shù)問題和提出的技術(shù)任務(wù)是對現(xiàn)有技術(shù)進行改進，提供一種頂封控制機構(gòu)，解決目前技術(shù)中的頂封控制機構(gòu)在開機運行時便會帶動熱封塊不停開合，可控性差，容易損壞包裝袋的問題。
[0005]為解決以上技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案是:
[0006]一種頂封控制機構(gòu)，包括熱封機構(gòu)、第一輪架、第二輪架，其特征在于，所述的熱封機構(gòu)通過連桿與第一輪架連接，第二輪架與外部的傳動機構(gòu)連接做上下往復(fù)運動，第二輪架上連接置有可橫向移動的聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)橫向移動至第一輪架下方時，聯(lián)動機構(gòu)推動第一輪架帶動熱封機構(gòu)運作。本實用新型采用與第二輪架隨動的聯(lián)動機構(gòu)，在聯(lián)動機構(gòu)未移動至第一輪架下方時，則僅有第二輪架在做上下往復(fù)運動，而第一輪架不運動，則與第一輪架相連的熱封機構(gòu)在此時也不會運作，從而有效節(jié)約能源，避免誤操作時的包裝袋受到損壞；在需要將包裝袋進行熱封操作時，聯(lián)動機構(gòu)移動至第一輪架下方時，由于聯(lián)動機構(gòu)隨第二輪架聯(lián)動，則聯(lián)動機構(gòu)在上下運動時會推動第一輪架也做上下運動，從而第一輪架帶動熱封機構(gòu)開合實現(xiàn)熱封操作。采用以上的聯(lián)動方式可以使得熱封機構(gòu)在包裝袋到位后才進行開合動作，有效避免熱封機構(gòu)始終處于開合狀態(tài)容易造成誤操作損壞包裝袋，降低生產(chǎn)成本，提高使用安全性。
[0007]進一步的，所述的聯(lián)動機構(gòu)包括氣缸，氣缸的氣缸軸伸出時氣缸軸運動至第一輪架下方。本實用新型利用氣缸的氣缸軸的伸縮運動實現(xiàn)聯(lián)動，氣缸軸處于收縮狀態(tài)時，氣缸隨第二輪架上下往復(fù)運動，氣缸軸不會與第一輪架發(fā)生接觸，從而不會使熱封結(jié)構(gòu)進行開合動作；在氣缸軸處于伸出狀態(tài)時，氣缸隨第二輪架上下往復(fù)運動，氣缸軸向上運動時會接觸到第一輪架從而推動第一輪架，最終第一輪架帶動熱封機構(gòu)實現(xiàn)開合動作，從而可以在需要的時候再使氣缸軸伸出從而帶動熱封機構(gòu)開合進行熱封操作，而在空閑時則讓氣缸軸收縮使得熱封機構(gòu)不會工作。
[0008]進一步的，所述的第一輪架位于氣缸和第二輪架之間，第二輪架上設(shè)置有供氣缸軸穿入的固定孔。氣缸軸穿入到固定孔中，可以提高氣缸軸在抬升第一輪架時的結(jié)構(gòu)強度，使整個控制機構(gòu)可以更穩(wěn)定的運行，提高使用壽命
[0009]進一步的，所述的第一輪架上還連接有復(fù)位彈簧，利用復(fù)位彈簧可以使第一輪架有效復(fù)位，避免出現(xiàn)熱封機構(gòu)閉合后不易打開的情況發(fā)生。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型優(yōu)點在于:
[0011]本實用新型所述的頂封控制機構(gòu)利用可伸縮的聯(lián)動機構(gòu)實現(xiàn)熱封機構(gòu)在需要時才進行開合動作實現(xiàn)熱封，而在空閑時熱封機構(gòu)不做開合動作，大大降低包裝袋的報損率，節(jié)約大量生產(chǎn)成本；本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，經(jīng)濟效益高。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖2為本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0014]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0015]本實用新型實施例公開的一種頂封控制機構(gòu)，在需要時熱封塊才開合，提高可控性，避免熱封塊在開機狀態(tài)就不停的處于開合狀態(tài)，有效避免破壞包裝袋，降低生產(chǎn)成本，節(jié)約能源。
[0016]如圖1和圖2所示，一種頂封控制機構(gòu)，包括熱封機構(gòu)1、第一輪架2、第二輪架3，熱封機構(gòu)I通過連桿5與第一輪架2連接，第二輪架3與外部的傳動機構(gòu)連接做上下往復(fù)運動，第二輪架3上連接置有可橫向移動的聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)采用氣缸4，氣缸4的氣缸軸伸出時氣缸軸運動至第一輪架2下方，氣缸軸推動第一輪架2帶動熱封機構(gòu)I進行開合運動；而在氣缸軸處于收縮狀態(tài)時，氣缸4由第二輪架3帶動做上下往復(fù)運動時不與第一輪架2接觸，則熱封機構(gòu)I不做運動。
[0017]第一輪架2位于氣缸4和第二輪架3之間，第二輪架3上設(shè)置有供氣缸軸穿入的固定孔，氣缸軸穿入到固定孔中可以增加氣缸軸的結(jié)構(gòu)強度，提高使用壽命。
[0018]第一輪架2上還連接有復(fù)位彈簧6，使得熱封機構(gòu)I可以更好的復(fù)位，避免熱封機構(gòu)閉合后難以分開，確保熱封操作的可靠性和安全性。
[0019]在使用本實用新型所述的頂封控制機構(gòu)時，開啟整個熱封機的電源，此時氣缸4的氣缸軸處于收縮狀態(tài)，此時僅有第二輪架3做上下運動，第一輪架2不動，熱封機構(gòu)I處于空閑狀態(tài)，不會開合，將包裝袋放置到位，使包裝袋需要熱封的部位放置在熱封機構(gòu)I的工作位置，然后控制氣缸4使其氣缸軸伸出，則此時第二輪架3在上下運動時，氣缸軸會推動第一輪架2從而帶動熱封機構(gòu)I做開合運動，完成熱封。在完成熱封操作后，控制氣缸4使其氣缸軸收縮，則熱封機構(gòu)I不會做多余的無用開合運動，提高熱風(fēng)機構(gòu)I的可控性，降低包裝袋的報損率，節(jié)約生產(chǎn)成本。
[0020]以上僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實施方式不應(yīng)視為對本實用新型的限制，本實用新型的保護范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準。對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種頂封控制機構(gòu)，包括熱封機構(gòu)(I)、第一輪架(2)、第二輪架(3)，其特征在于，所述的熱封機構(gòu)(I)通過連桿(5)與第一輪架(2)連接，第二輪架(3)與外部的傳動機構(gòu)連接做上下往復(fù)運動，第二輪架(3)上連接置有可橫向移動的聯(lián)動機構(gòu)，聯(lián)動機構(gòu)橫向移動至第一輪架(2)下方時，聯(lián)動機構(gòu)推動第一輪架(2)帶動熱封機構(gòu)(I)運作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂封控制機構(gòu)，其特征在于，所述的聯(lián)動機構(gòu)包括氣缸(4)，氣缸(4)的氣缸軸伸出時氣缸軸運動至第一輪架(2)下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的頂封控制機構(gòu)，其特征在于，所述的第一輪架(2)位于氣缸(4)和第二輪架(3)之間，第二輪架(3)上設(shè)置有供氣缸軸穿入的固定孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的頂封控制機構(gòu)，其特征在于，所述的第一輪架(2)上還連接有復(fù)位彈簧(6)。
【文檔編號】B65B51/10GK203975337SQ201420369288
【公開日】2014年12月3日 申請日期:2014年7月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月4日
【發(fā)明者】雍孝鵬, 雍孝軍, 雍健 申請人:簡陽市成創(chuàng)包裝機械有限公司