一種原砂輸送裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種原砂輸送裝置，包括：本體；進(jìn)氣總管，進(jìn)氣總管上設(shè)有第一截止閥；從進(jìn)氣總管分出的三個(gè)進(jìn)氣歧管，三個(gè)進(jìn)氣歧管分別與本體的頂部、中部和底部連通；以及排氣管，排氣管與本體的頂部連通，且排氣管上設(shè)有第二截止閥。本實(shí)用新型將進(jìn)氣管和排氣管分體設(shè)置，避免了排氣過(guò)程中原砂隨著氣體排到外面，降低了輸送管道的磨損速度，減小了維護(hù)成本，同時(shí)減少了原料的浪費(fèi)，減小了對(duì)環(huán)境的污染。
【專利說(shuō)明】一種原砂輸送裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鑄造領(lǐng)域，特別涉及一種原砂輸送裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]原砂輸送是鑄造工序中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，現(xiàn)有技術(shù)中的原砂輸送裝置在輸送氣罐頂部、中部、底部分別設(shè)置輸送分管，這些輸送分管并聯(lián)后形成的總管上安裝一個(gè)進(jìn)氣與排氣一體的組合閥。當(dāng)需要輸送原砂時(shí)組合閥得電進(jìn)氣接通，通過(guò)頂部、中部、底部的輸送分管吹氣，從而達(dá)到原料輸送的目的。工作過(guò)程中當(dāng)氣罐底部的感應(yīng)器檢測(cè)到原砂輸送量滿足要求的信號(hào)時(shí)組合閥失電復(fù)位，氣罐頂部、中部、底部的輸送分管進(jìn)行排氣，由于排氣時(shí)罐內(nèi)流體受到反吹，氣罐底部以及輸送分管內(nèi)一定量的原砂通過(guò)輸送管道排到外面，這樣不僅使組合閥和輸送管道極易磨損失效，增加了維護(hù)成本，而且原料排到外面造成浪費(fèi)的同時(shí)還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。
[0003]公開(kāi)于該【背景技術(shù)】部分的信息僅僅旨在增加對(duì)本實(shí)用新型的總體背景的理解，而不應(yīng)當(dāng)被視為承認(rèn)或以任何形式暗示該信息構(gòu)成已為本領(lǐng)域一般技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種原砂輸送裝置，從而克服現(xiàn)有的氣罐的組合閥和輸送管道極易磨損失效，且原料排到外面造成浪費(fèi)的同時(shí)還會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染的缺陷。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了一種原砂輸送裝置，包括:本體；進(jìn)氣總管，進(jìn)氣總管上設(shè)有第一截止閥；從進(jìn)氣總管分出的三個(gè)進(jìn)氣歧管，三個(gè)進(jìn)氣歧管分別與本體的頂部、中部和底部連通；以及排氣管，排氣管與本體的頂部連通，且排氣管上設(shè)有第二截止閥。
[0006]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，原砂輸送裝置的底部設(shè)有用于對(duì)原砂輸送量進(jìn)行感應(yīng)的感應(yīng)器。
[0007]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，進(jìn)氣歧管、進(jìn)氣總管和排氣管為鋼管。
[0008]優(yōu)選地，上述技術(shù)方案中，本體的頂部設(shè)有加料口，且本體的底部設(shè)有出料口，出料口與送砂管連通。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0010]本實(shí)用新型將進(jìn)氣管和排氣管分體設(shè)置，避免了排氣過(guò)程中原砂隨著氣體排到外面，降低了輸送管道的磨損速度，減小了維護(hù)成本，同時(shí)減少了原料的浪費(fèi)，減小了對(duì)環(huán)境的污染。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的原砂輸送裝置的結(jié)構(gòu)圖。
[0012]主要附圖標(biāo)記說(shuō)明:
[0013]1-加料口，2-第一進(jìn)氣歧管，3-第一截止閥，4-進(jìn)氣氣源，5-第二進(jìn)氣歧管，6_第三進(jìn)氣歧管，7-出料口，8-送砂管，9-連接法蘭，10-感應(yīng)器，11-本體，12-排氣管，13-第二截止閥，14-排氣口，15-進(jìn)氣總管。

【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)描述，但應(yīng)當(dāng)理解本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不受【具體實(shí)施方式】的限制。
[0015]除非另有其它明確表示，否則在整個(gè)說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求書(shū)中，術(shù)語(yǔ)“包括”或其變換如“包含”或“包括有”等等將被理解為包括所陳述的元件或組成部分，而并未排除其它元件或其它組成部分。
[0016]如圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】的原砂輸送裝置的本體11的頂部設(shè)有加料口 I，底部設(shè)有出料口 7，出料口 7通過(guò)連接法蘭9與送砂管8連接。
[0017]如圖1所示，本體11的頂部、中部、底部分別設(shè)有與本體11連通的第一進(jìn)氣歧管
2、第二進(jìn)氣歧管5和第三進(jìn)氣歧管6，第一進(jìn)氣歧管2、第二進(jìn)氣歧管5和第三進(jìn)氣歧管6并聯(lián)后形成進(jìn)氣總管15，在進(jìn)氣總管15上設(shè)有第一截止閥3。在本體11的頂部還設(shè)有排氣口 14，排氣口 14上連接排氣管12，排氣管12上設(shè)有第二截止閥13。本體11的底部設(shè)有對(duì)送砂量產(chǎn)生感應(yīng)的感應(yīng)器10。
[0018]第一進(jìn)氣歧管2、第二進(jìn)氣歧管5和第三進(jìn)氣歧管6可以是直徑為Φ50πιπι的鋼管。
[0019]當(dāng)需要輸送原砂時(shí)第一截止閥3得電接通，進(jìn)氣氣源4提供的氣體通過(guò)第一進(jìn)氣歧管2、第二進(jìn)氣歧管5和第三進(jìn)氣歧管6往本體11內(nèi)吹氣，經(jīng)過(guò)送砂管8將原砂輸送至下一工序。當(dāng)感應(yīng)器10檢測(cè)到原砂輸送量滿足要求的信號(hào)時(shí)第一截止閥失電復(fù)位，停止進(jìn)氣及送砂，同時(shí)第二截止閥得電接通，本體11內(nèi)的氣體通過(guò)排氣管12進(jìn)行排氣。
[0020]本實(shí)用新型將進(jìn)氣管和排氣管分體設(shè)置，避免了排氣過(guò)程中原砂隨著氣體排到外面，降低了輸送管道的磨損速度，減小了維護(hù)成本，同時(shí)減少了原料的浪費(fèi)，減小了對(duì)環(huán)境的污染。
[0021]前述對(duì)本實(shí)用新型的具體示例性實(shí)施方案的描述是為了說(shuō)明和例證的目的。這些描述并非想將本實(shí)用新型限定為所公開(kāi)的精確形式，并且很顯然，根據(jù)上述教導(dǎo)，可以進(jìn)行很多改變和變化。對(duì)示例性實(shí)施例進(jìn)行選擇和描述的目的在于解釋本實(shí)用新型的特定原理及其實(shí)際應(yīng)用，從而使得本領(lǐng)域的技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)并利用本實(shí)用新型的各種不同的示例性實(shí)施方案以及各種不同的選擇和改變。本實(shí)用新型的范圍意在由權(quán)利要求書(shū)及其等同形式所限定。
【權(quán)利要求】
1.一種原砂輸送裝置，其特征在于，包括: 本體； 進(jìn)氣總管，所述進(jìn)氣總管上設(shè)有第一截止閥； 從所述進(jìn)氣總管分出的三個(gè)進(jìn)氣歧管，所述三個(gè)進(jìn)氣歧管分別與所述本體的頂部、中部和底部連通；以及 排氣管，所述排氣管與所述本體的頂部連通，且所述排氣管上設(shè)有第二截止閥。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的原砂輸送裝置，其特征在于，所述原砂輸送裝置的底部設(shè)有用于對(duì)原砂輸送量進(jìn)行感應(yīng)的感應(yīng)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的原砂輸送裝置，其特征在于，所述進(jìn)氣歧管、所述進(jìn)氣總管和所述排氣管為鋼管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的原砂輸送裝置，其特征在于，所述本體的頂部設(shè)有加料口，且所述本體的底部設(shè)有出料口，所述出料口與送砂管連通。
【文檔編號(hào)】B65G53/52GK203855163SQ201420303497
【公開(kāi)日】2014年10月1日 申請(qǐng)日期:2014年6月9日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月9日
【發(fā)明者】梁桂賓, 梁偉明, 鄧明巨 申請(qǐng)人:廣西玉柴機(jī)器股份有限公司