一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，包括外箱體，外箱體內(nèi)其中一對側(cè)板上分別固定有緩沖支撐體，兩緩沖支撐體上均設(shè)有一對水平布置的裝配柄定位卡槽，緩沖支撐體上在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體內(nèi)底板之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的下支撐空間，緩沖支撐體在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體頂部之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的上支撐空間。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，車載換氣扇水平放置在外箱體內(nèi)，緩沖支撐體實(shí)現(xiàn)對車載換氣扇的定位固定和有效避開車載換氣扇的裝配柄，降低破損，同時(shí)產(chǎn)品平放壓強(qiáng)減小，外箱體內(nèi)的兩緩沖支撐體形成支撐，外箱體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，外箱成型效果好，堆碼高度大，并能經(jīng)受長時(shí)間堆碼，便于運(yùn)輸。
【專利說明】一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及物品包裝【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種車載換氣扇的包裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]如圖1所不,為一種車載換氣扇結(jié)構(gòu),包括方形的殼體,殼體正中為電機(jī)及扇葉，四周則分布著與汽車相應(yīng)位置對應(yīng)的裝配柄。在以往的運(yùn)輸過程中，此產(chǎn)品直接裝入外箱(通常為0201箱型的紙箱)進(jìn)行堆碼和運(yùn)輸，箱體內(nèi)部空間較大，且產(chǎn)品未固定，造成:1、產(chǎn)品保護(hù)不足，在堆碼和運(yùn)輸過程中，極易發(fā)生損壞，破損位置通常出現(xiàn)在四周突出的裝配柄上(產(chǎn)品為豎放，裝配柄直接受力，容易破損)；2、內(nèi)部無緩沖結(jié)構(gòu)，外箱容易塌箱、鼓包，同時(shí)存在堆碼不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，能更好地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品固定和保護(hù)產(chǎn)品，且具有包裝堆碼、運(yùn)輸方便的優(yōu)點(diǎn)。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，包括有外箱體，所述外箱體包括由四周側(cè)板、底板圍成的箱體本體，以及蓋在箱體本體口部的上蓋，其特征在于:所述的箱體本體內(nèi)其中一對側(cè)板上分別固定有緩沖支撐體，兩緩沖支撐體上均設(shè)有一對水平布置的裝配柄定位卡槽,所述緩沖支撐體上在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體內(nèi)底板之間留有 供車載換氣扇電機(jī)放置的下支撐空間，所述緩沖支撐體在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體頂部之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的上支撐空間。
[0005]通過采用上述技術(shù)方案，車載換氣扇水平放置在外箱體內(nèi)，車載換氣扇的4個(gè)裝配柄分別定位在兩緩沖支撐體的裝配柄定位卡槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)對車載換氣扇的定位，同時(shí)緩沖支撐體上與外箱體底部和頂部分別留有上、下支撐空間供車載換氣扇的電機(jī)裝入，實(shí)現(xiàn)避開車載換氣扇的裝配柄受力；本實(shí)用新型的車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，使得車載換氣扇平放裝入，使用緩沖支撐體對車載換氣扇定位固定，并避開裝配柄，有效降低破損，同時(shí)產(chǎn)品平放壓強(qiáng)減小，以及外箱體內(nèi)的兩緩沖支撐體形成支撐，外箱體的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，外箱成型效果好，堆碼高度大，并能經(jīng)受長時(shí)間堆碼，便于運(yùn)輸。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述外箱體為瓦楞紙箱，所述兩緩沖支撐體由對應(yīng)位置的外箱體側(cè)板向內(nèi)翻折構(gòu)成，包括有頂部水平翻折板以及縱向翻折板，所述頂部水平翻折板一側(cè)與外箱體側(cè)板連接，頂部水平翻折板另一側(cè)與縱向翻折板連接，所述縱向翻折板的底部支撐在外箱體底板上，縱向翻折板經(jīng)頂部水平翻折板支撐并與外箱體側(cè)板之間間隔形成供車載換氣上裝配柄放置的緩沖間隔腔，所述裝配柄定位卡槽與緩沖間隔腔連通，裝配柄定位卡槽包括有連接一體的縱向定位槽部分和頂部裝配入口部分，縱向定位槽部分開設(shè)在縱向翻折板上，頂部裝配入口部分開設(shè)在頂部水平翻折板上。
[0007]通過采用上述技術(shù)方案，左、右緩沖支撐體由外箱體的側(cè)板翻折形成，結(jié)構(gòu)簡單，部件少，降低成本，緩沖結(jié)構(gòu)的成型方便，同時(shí)裝配柄定位卡槽采用側(cè)部開口和頂部開口，車載換氣扇可從上往下直接放入，車載換氣扇的裝配方便。
[0008]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述外箱體的上蓋包括一對相對設(shè)置的翻蓋板，翻蓋板設(shè)于兩緩沖支撐體之間的箱體本體側(cè)板上，所述兩翻蓋板相對一側(cè)均設(shè)有向下翻折的插舌，兩翻蓋板另一側(cè)與箱體本體的側(cè)板連接并可翻轉(zhuǎn)，所述插舌包括對應(yīng)兩緩沖支撐體位置的兩端插接片以及位于兩端插接片之間的連接片，所述兩端插接片與連接片之間設(shè)有卡口，所述兩緩沖支撐體的頂部水平翻折板上均開設(shè)有位于兩裝配柄定位卡槽之間的插口，所述兩翻蓋板的兩端插接片適配插入插口內(nèi)，兩翻蓋板的卡口適配卡入所述緩沖支撐體的縱向翻折板上。
[0009]通過采用上述技術(shù)方案，翻轉(zhuǎn)兩翻蓋板，將翻蓋板上插舌的兩端插接片插入兩緩沖支撐體的插口內(nèi)，縱向翻折板插入卡口內(nèi)，上蓋的開合操作方便，上蓋結(jié)構(gòu)簡單，并通過兩端插接片與插口以及卡口與縱向翻折板雙重扣合連接，上蓋的翻蓋板扣合牢固可靠，同時(shí)充分利用緩沖支撐體與翻蓋板的配合，包裝結(jié)構(gòu)更為緊湊。
[0010]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述緩沖支撐體的縱向翻折板上設(shè)有與所述插口一端對接的豎直插槽，所述插舌頭上卡口與插舌的翻折邊之間留有插接部，插接部連接插接片和連接片，所述插舌上插接部與縱向翻折板上豎直插槽適配插接。
[0011]通過采用上述技術(shù)方案，卡口卡入縱向翻折板同時(shí)，插接部適配插入縱向翻折板的豎直插槽內(nèi)，在卡口位置實(shí)現(xiàn)相互插接卡扣，扣合更為牢固，使得翻蓋板的固定更為可靠牢固，同時(shí)插接部實(shí)現(xiàn)插接片和連接片連接，則插舌連接一體，插舌更為牢固。
[0012]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述縱向翻折板底邊朝向緩沖間隔腔一側(cè)翻折形成有支撐底板，支撐底板支撐在外箱體的箱體本體底板上。
[0013]通過采用上述技術(shù)方案，提高縱向翻折板支撐在箱體本體的底板上的支撐強(qiáng)度，提高緩沖支撐體上下支撐強(qiáng)度。
[0014]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施例車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見附圖1，本實(shí)用新型公開的一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，包括有瓦楞紙制成的外箱體1，所述外箱體I包括由四周側(cè)板、底板圍成的箱體本體11，以及蓋在箱體本體11 口部的上蓋12。所述的箱體本體11內(nèi)其中一對側(cè)板上分別固定有緩沖支撐體2，即兩個(gè)緩沖支撐體2位置相對；兩緩沖支撐體2上均設(shè)有一對水平布置的裝配柄定位卡槽21，裝配柄定位卡槽21與相應(yīng)車載換氣扇的裝配柄形狀適應(yīng),這樣實(shí)現(xiàn)車載換氣扇水平裝入外箱體I內(nèi)，相應(yīng)的裝配柄插入裝配柄定位卡槽21 ;所述緩沖支撐體2上在裝配柄定位卡槽21的底部與外箱體I內(nèi)底板之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的下支撐空間，所述緩沖支撐體2在裝配柄定位卡槽21的底部與外箱體I頂部之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的上支撐空間。所述兩緩沖支撐體2由對應(yīng)位置的外箱體側(cè)板向內(nèi)翻折構(gòu)成。緩沖支撐體2包括有頂部水平翻折板22以及縱向翻折板23。所述頂部水平翻折板22 —側(cè)與外箱體I側(cè)板連接，頂部水平翻折板22另一側(cè)與縱向翻折板23連接；所述縱向翻折板23的底部支撐在外箱體I底板上；所述縱向翻折板23經(jīng)頂部水平翻折板22支撐并與外箱體I側(cè)板之間間隔形成供車載換氣上裝配柄放置的緩沖間隔腔25，所述裝配柄定位卡槽21與緩沖間隔腔25連通。為使得縱向翻折板23支撐可靠，在縱向翻折板23底邊朝向緩沖間隔腔25 —側(cè)翻折形成有支撐底板24，支撐底板24支撐在外箱體I的箱體本體11底板上。裝配柄定位卡槽21包括有連接一體的縱向定位槽部分211和頂部裝配入口部分212 ;縱向定位槽部分211開設(shè)在縱向翻折板23上，頂部裝配入口部分212開設(shè)在頂部水平翻折板22上。當(dāng)然作為本實(shí)用新型可行的技術(shù)方案，緩沖支撐體2可以單獨(dú)設(shè)置的附件，裝配在外箱體I內(nèi)，這樣導(dǎo)致整個(gè)包裝結(jié)構(gòu)附件較多，結(jié)構(gòu)繁瑣，故本實(shí)用新型優(yōu)先采用在箱體側(cè)板上延伸并翻折形成緩沖支撐體。
[0017]所述外箱體I的上蓋12包括一對相對設(shè)置的翻蓋板，翻蓋板連接在位于兩緩沖支撐體2之間的箱體本體11側(cè)板上；所述兩翻蓋板相對一側(cè)均設(shè)有向下翻折的插舌121，兩翻蓋板另一側(cè)與箱體本體I的側(cè)板連接并可翻轉(zhuǎn)；所述插舌包括對應(yīng)兩緩沖支撐體2位置的兩端插接片1211以及位于兩端插接片1211之間的連接片1212 ;所述兩端插接片1211與連接片1212之間設(shè)有卡口 1213 ;所述兩緩沖支撐體2的頂部水平翻折板22上均開設(shè)有位于兩裝配柄定位卡槽21之間的插口 26 ;所述兩翻蓋板的兩端插接片1211適配插入插口 26內(nèi)，兩翻蓋板的卡口 1213適配卡入所述緩沖支撐體2的縱向翻折板23上。為使得插舌121插接在緩沖支撐體2上牢固可靠，所述緩沖支撐體2的縱向翻折板23上設(shè)有與所述插口 26一端對接的豎直插槽27，所述插舌121上卡口 1213與插舌121的翻折邊之間留有插接部1214，即卡口 1213 —端為貫穿插舌121的卡入口，另一端為封閉的尾端，卡口 1213的尾端與插舌121的翻折邊之間留有插接部1214，插接部1214連接插接片1211和連接片1212，所述插舌121上插接部1214與縱向翻折板23上豎直插槽27適配插接。這樣卡口 1213卡入縱向翻折板23上后，縱向翻折板23的豎直插槽27插接在位于卡口 1213尾端的連接部1214上，實(shí)現(xiàn)相互插接，連接更為可靠。
[0018]本實(shí)用新型的車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，僅在原箱型結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上做改進(jìn)，不需要添加任何附件，結(jié)構(gòu)簡單緊湊；產(chǎn)品平放，壓強(qiáng)減小，堆碼高度大；產(chǎn)品平放，并使用緩沖支撐體避開裝配柄，有效降低破損；內(nèi)部有緩沖支撐體，并對車載換氣扇進(jìn)行定位固定，整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，外箱成型效果好，能經(jīng)受長時(shí)間堆碼，便于運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，包括有外箱體，所述外箱體包括由四周側(cè)板、底板圍成的箱體本體，以及蓋在箱體本體口部的上蓋，其特征在于:所述的箱體本體內(nèi)其中一對側(cè)板上分別固定有緩沖支撐體，兩緩沖支撐體上均設(shè)有一對水平布置的裝配柄定位卡槽，所述緩沖支撐體上在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體內(nèi)底板之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的下支撐空間，所述緩沖支撐體在裝配柄定位卡槽的底部與外箱體頂部之間留有供車載換氣扇電機(jī)放置的上支撐空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體為瓦楞紙箱，所述兩緩沖支撐體由對應(yīng)位置的外箱體側(cè)板向內(nèi)翻折構(gòu)成，包括有頂部水平翻折板以及縱向翻折板，所述頂部水平翻折板一側(cè)與外箱體側(cè)板連接，頂部水平翻折板另一側(cè)與縱向翻折板連接，所述縱向翻折板的底部支撐在外箱體底板上，縱向翻折板經(jīng)頂部水平翻折板支撐并與外箱體側(cè)板之間間隔形成供車載換氣上裝配柄放置的緩沖間隔腔，所述裝配柄定位卡槽與緩沖間隔腔連通，裝配柄定位卡槽包括有連接一體的縱向定位槽部分和頂部裝配入口部分，縱向定位槽部分開設(shè)在縱向翻折板上，頂部裝配入口部分開設(shè)在頂部水平翻折板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述外箱體的上蓋包括一對相對設(shè)置的翻蓋板，翻蓋板設(shè)于兩緩沖支撐體之間的箱體本體側(cè)板上，所述兩翻蓋板相對一側(cè)均設(shè)有向下翻折的插舌，兩翻蓋板另一側(cè)與箱體本體的側(cè)板連接并可翻轉(zhuǎn)，所述插舌包括對應(yīng)兩緩沖支撐體位置的兩端插接片以及位于兩端插接片之間的連接片，所述兩端插接片與連接片之間設(shè)有卡口，所述兩緩沖支撐體的頂部水平翻折板上均開設(shè)有位于兩裝配柄定位卡槽之間的插口，所述兩翻蓋板的兩端插接片適配插入插口內(nèi)，兩翻蓋板的卡口適配卡入所述緩沖支撐體的縱向翻折板上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述緩沖支撐體的縱向翻折板上設(shè)有與所述插口 一端對接的豎直插槽，所述插舌頭上卡口與插舌的翻折邊之間留有插接部，插接部連接插接片和連接片，所述插舌上插接部與縱向翻折板上豎直插槽適配插接。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3或4所述車載換氣扇包裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述縱向翻折板底邊朝向緩沖間隔腔一側(cè)翻折形成有支撐底板，支撐底板支撐在外箱體的箱體本體底板上。
【文檔編號(hào)】B65D5/70GK203753676SQ201420126169
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月19日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月19日
【發(fā)明者】蔣孟有 申請人:浙江東經(jīng)整體包裝股份有限公司