一種自動(dòng)控制的卷煙分揀通道的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)控制的卷煙分揀通道，本實(shí)用新型包括至少一組滑梭通道和豎井，滑梭通道傾斜設(shè)置，滑梭通道的低的一端出口與同組的豎井的上端連通，滑梭通道的低的一端出口設(shè)有擋板，擋板連接有控制其開(kāi)閉的第一氣缸，還包括有擋板欄，擋板欄連接有驅(qū)動(dòng)擋板欄升降的驅(qū)動(dòng)裝置，擋板欄具有抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板外側(cè)的狀態(tài)和位于所有擋板上方的狀態(tài)。本實(shí)用新型由于安裝了擋板欄，擋板欄可以防止分揀通道停止工作后的擋板的自動(dòng)打開(kāi)，從而避免了卷煙滑入豎井，因此，分揀通道再次啟動(dòng)工作時(shí)，不需要調(diào)整豎井中卷煙的姿態(tài)，更不會(huì)發(fā)生卷煙卡在擋板上而擠壞卷煙的事故。從而提高了分揀效率，減少了卷煙的損壞率。
【專利說(shuō)明】一種自動(dòng)控制的卷煙分揀通道
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種卷煙分揀通道。
【背景技術(shù)】
[0002]卷煙分揀線包括有分揀機(jī)、分揀通道、輸送機(jī)和包裝機(jī)，卷煙依次通過(guò)分揀機(jī)、分揀通道、輸送機(jī)和包裝機(jī)完成分揀，現(xiàn)有的卷煙分揀通道包括至少一組滑梭通道和豎井，滑梭通道橫向設(shè)置且與水平方向稍有一定的傾角，滑梭通道的低的一端與豎井的上端相通，滑梭通道的低的一端的出口設(shè)置有擋板，擋板通過(guò)氣缸控制打開(kāi)和關(guān)閉。通過(guò)擋板控制滑梭通道向豎井中輸送卷煙。
[0003]由于豎井中存放卷煙數(shù)量是固定的，如果卷煙數(shù)量超量，會(huì)使豎井最下端卷煙因受到壓力過(guò)大而不利從豎井的底部滑出到輸送機(jī)上。擋板可以控制豎井中的卷煙數(shù)量，可以避免豎井內(nèi)卷煙數(shù)量過(guò)多，保證最下端卷煙順利滑出。
[0004]但是由于擋板由氣缸控制。每天下班關(guān)閉分揀線電器后，氣缸不再為擋板提供氣壓，擋板會(huì)呈開(kāi)啟狀態(tài)。這時(shí)，滑梭通道內(nèi)卷煙會(huì)不斷滑到豎井內(nèi)。因卷煙下落時(shí)會(huì)發(fā)生卷煙姿態(tài)變化，經(jīng)常會(huì)發(fā)生卷煙斜卡在豎井中，影響第二天正常分揀。第二天工作時(shí)，分揀員需先將豎井內(nèi)的卷煙姿態(tài)調(diào)整好后才能開(kāi)始工作，浪費(fèi)了有效分揀作業(yè)時(shí)間，降低了分揀效率。
[0005]每天下班后因電器關(guān)閉，滑梭通道內(nèi)卷煙因擋板失效不斷滑至豎井中，當(dāng)豎井中卷煙裝滿后，部分卷煙會(huì)處于擋板位置。當(dāng)?shù)诙旃ぷ鏖_(kāi)啟電器設(shè)備后，氣缸對(duì)擋板充氣，擋板會(huì)繼續(xù)處于開(kāi)啟阻擋狀態(tài)。此時(shí)，擋板開(kāi)啟會(huì)因動(dòng)力過(guò)大，夾壞卷煙。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種分揀效率高的自動(dòng)控制的卷煙分揀通道。
[0007]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型包括至少一組滑梭通道和豎井，滑梭通道傾斜設(shè)置，滑梭通道的低的一端出口與同組的豎井的上端連通，滑梭通道的低的一端出口設(shè)有擋板，擋板連接有控制其開(kāi)閉的第一氣缸，還包括有擋板欄，擋板欄連接有驅(qū)動(dòng)擋板欄升降的驅(qū)動(dòng)裝置，擋板欄具有抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板外側(cè)的狀態(tài)和位于所有擋板上方的狀態(tài)。
[0008]為了使擋板欄不防礙滑梭通道正常出煙，當(dāng)擋板欄處于最高位時(shí)，擋板欄處在位于所有擋板上方的狀態(tài)，當(dāng)擋板欄處于最低位時(shí)，擋板欄處在抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板的外側(cè)的狀態(tài)。
[0009]為了安裝方便，所述的滑梭通道的頂側(cè)設(shè)有頂支架，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為兩個(gè)第二氣缸，兩個(gè)第二氣缸固定在頂支架上，第二氣缸的活塞桿朝下，擋板欄的兩端分別固定在兩個(gè)第二氣缸的活塞桿上。
[0010]為了使一個(gè)擋板欄能控制多個(gè)擋板，所述滑梭通道和豎井有并排的多組，第二氣缸分別固定在位于兩側(cè)的滑梭通道的頂側(cè)的支架上。
[0011 ]為了便于安裝，所述的擋板欄為槽鋼，槽鋼的上腹板通過(guò)螺栓與第二氣缸的活塞桿連接。
[0012]為了使擋板開(kāi)閉靈活，所述的滑梭通道的底側(cè)設(shè)有底支架，每個(gè)滑梭通道的擋板固定在一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑梭通道的頂支架和底支架上，第一氣缸固定在滑梭通道的頂支架上，轉(zhuǎn)軸上固定有一個(gè)推臂，第一氣缸的活塞桿與推臂鉸接連接，當(dāng)?shù)谝粴飧椎幕钊麠U伸出時(shí)，擋板處于打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝粴飧椎幕钊麠U縮回時(shí)，擋板處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型由于安裝了擋板欄，擋板欄可以防止分揀通道停止工作后的擋板的自動(dòng)打開(kāi)，從而避免了卷煙滑入豎井，因此，分揀通道再次啟動(dòng)工作時(shí)，不需要調(diào)整豎井中卷煙的姿態(tài)，更不會(huì)發(fā)生卷煙卡在擋板上而擠壞卷煙的事故。從而提高了分揀效率，減少了卷煙的損壞率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]圖1是本實(shí)用新型的左視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)示意圖(去掉頂支架)；
[0016]圖3是圖1的A局部放大圖；
[0017]圖中:1、滑梭通道，2、頂支架，3、第一氣缸，4、第二氣缸，5、豎井，6、轉(zhuǎn)軸，7、底支架，8、擋板，9、擋板欄，10、推臂。
【具體實(shí)施方式】
[0018]如圖1-3所示的一種具體實(shí)施例，它包括多組滑梭通道I和豎井5，多組滑梭通道I和豎井5并排排列，滑梭通道I傾斜設(shè)置，滑梭通道I的低的一端出口與同組的豎井5的上端連通，滑梭通道I的低的一端出口設(shè)有擋板8，擋板8連接有控制其開(kāi)閉的第一氣缸3，還包括擋板欄9，擋板欄9連接有驅(qū)動(dòng)擋板欄9升降的驅(qū)動(dòng)裝置，擋板欄9具有抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板8外側(cè)的狀態(tài)和位于所有擋板8上方的狀態(tài)。
[0019]滑梭通道I的頂側(cè)設(shè)有頂支架2，滑梭通道I的底側(cè)設(shè)有底支架7，驅(qū)動(dòng)裝置為兩個(gè)第二氣缸4，兩個(gè)第二氣缸4分別固定在位于兩側(cè)的滑梭通道I的頂支架2上，第二氣缸4的活塞桿朝下，擋板欄9的兩端分別固定在兩個(gè)第二氣缸4的活塞桿上。通過(guò)第二氣缸4的活塞桿伸縮實(shí)現(xiàn)擋板欄9的升降。當(dāng)然也可采用其它方式驅(qū)動(dòng)擋板欄9升降。擋板欄9為槽鋼，槽鋼的上腹板通過(guò)螺栓與第二氣缸4的活塞桿連接。
[0020]每個(gè)滑梭通道I的擋板8固定在一個(gè)轉(zhuǎn)軸6上，轉(zhuǎn)軸6轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑梭通道I的頂支架2和底支架7上，第一氣缸3固定在滑梭通道I的頂支架2上，轉(zhuǎn)軸6上固定有一個(gè)推臂10，第一氣缸3的活塞桿與推臂10鉸接連接，當(dāng)?shù)谝粴飧?的活塞桿伸出時(shí)，擋板8處于打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝粴飧?的活塞桿縮回時(shí)，擋板8處于關(guān)閉狀態(tài)。
[0021 ] 第二氣缸4的活塞桿縮回時(shí),擋板欄9處于最高位,擋板欄9位于所有擋板8上方，當(dāng)?shù)诙飧?的活塞桿伸出時(shí)，擋板欄9處于最低位，擋板欄9抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板8的外側(cè)。所有擋板8此時(shí)均不能打開(kāi)，卷煙不會(huì)從滑梭通道I滑入豎井5。
[0022]工作原理:每天下班前，先將所擋板8關(guān)閉，再將擋板欄9落下，擋住所有的擋板8，整個(gè)卷煙分揀線斷電之后，擋板8不會(huì)因?yàn)榈谝粴飧?停氣而打開(kāi)，從而阻擋卷煙滑向豎井5。每天上班時(shí)，第一氣缸3開(kāi)啟，在第一氣缸3的作用下使擋板8保持關(guān)閉狀態(tài)，這時(shí)升起擋板欄9，使分揀通道可以正常工作。
【權(quán)利要求】
1.一種自動(dòng)控制的卷煙分揀通道，包括至少一組滑梭通道和豎井，滑梭通道傾斜設(shè)置，滑梭通道的低的一端出口與同組的豎井的上端連通，滑梭通道的低的一端出口設(shè)有擋板，擋板連接有控制其開(kāi)閉的第一氣缸，其特征在于:還包括有擋板欄，擋板欄連接有驅(qū)動(dòng)擋板欄升降的驅(qū)動(dòng)裝置，擋板欄具有抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板外側(cè)的狀態(tài)和位于所有擋板上方的狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷煙分揀通道，其特征在于:當(dāng)擋板欄處于最高位時(shí)，擋板欄處在位于所有擋板上方的狀態(tài)，當(dāng)擋板欄處于最低位時(shí)，擋板欄處在抵在所有關(guān)閉狀態(tài)擋板的外側(cè)的狀態(tài)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的卷煙分揀通道，其特征在于:所述的滑梭通道的頂側(cè)設(shè)有頂支架，所述的驅(qū)動(dòng)裝置為兩個(gè)第二氣缸，兩個(gè)第二氣缸固定在頂支架上，第二氣缸的活塞桿朝下，擋板欄的兩端分別固定在兩個(gè)第二氣缸的活塞桿上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的卷煙分揀通道，其特征在于:所述滑梭通道和豎井有并排的多組，第二氣缸分別固定在位于兩側(cè)的滑梭通道的頂側(cè)的支架上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的卷煙分揀通道，其特征在于:所述的擋板欄為槽鋼，槽鋼的上腹板通過(guò)螺栓與第二氣缸的活塞桿連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的卷煙分揀通道，其特征在于:所述的滑梭通道的底側(cè)設(shè)有底支架，每個(gè)滑梭通道的擋板固定在一個(gè)轉(zhuǎn)軸上，轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在滑梭通道的頂支架和底支架上，第一氣缸固定在滑梭通道的頂支架上，轉(zhuǎn)軸上固定有一個(gè)推臂，第一氣缸的活塞桿與推臂鉸接連接，當(dāng)?shù)谝粴飧椎幕钊麠U伸出時(shí)，擋板處于打開(kāi)狀態(tài)，當(dāng)?shù)谝粴飧椎幕钊麠U縮回時(shí)，擋板處于關(guān)閉狀態(tài)。
【文檔編號(hào)】B65G11/20GK203682349SQ201420063730
【公開(kāi)日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2014年2月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年2月13日
【發(fā)明者】李昌, 王汝山, 李克元, 劉楊, 韓毅, 陳斐然, 劉燦余, 秦建 申請(qǐng)人:山東濟(jì)南煙草有限公司