一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種可折疊料箱，包括：底框，可折疊地設(shè)置在所述底框四周的前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框，在底框上設(shè)有凸起承托塊，在底框的四個角上分別設(shè)有裝配立柱，在每一個裝配立柱上設(shè)有與前框或后框?qū)?yīng)的第一限位槽口和限位凹缺、以及與左側(cè)框或右側(cè)框?qū)?yīng)的第二限位槽口，在前框和后框的側(cè)部設(shè)有與第一限位槽口對應(yīng)的第一限位栓和與限位凹缺對應(yīng)的限位卡塊，在左側(cè)框和右側(cè)框的側(cè)部設(shè)有與第二限位槽口對應(yīng)的第二限位栓，在的前框、左側(cè)框、后框以及右側(cè)框的頂部設(shè)有掛鉤結(jié)構(gòu)。相較于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的可折疊料箱具有結(jié)構(gòu)簡單、折疊便利，減少了料箱的整體占用空間，減少了運輸或倉儲的成本。
【專利說明】一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱。
【背景技術(shù)】
[0002]剎車盤也叫制動盤，它能直接體現(xiàn)出制動效果的好壞，所以剎車盤在汽車制動系統(tǒng)中是最關(guān)鍵最直接的部件。一般，剎車盤為圓盤狀結(jié)構(gòu)，制作材料則多為含低鉻的灰口鑄鐵，因此，剎車盤具有一定的重量，需要通過一定的搬運工具進(jìn)行搬運，且在搬運時又得小心，以避免在搬運過程中產(chǎn)生碰撞等損傷。
[0003]在現(xiàn)有技術(shù)中，對于剎車盤的搬運多是采用料框及搬運推車來實現(xiàn)，S卩，將需搬運的剎車盤堆放于一料框中，該料框放置在一平板車上，這樣，就可利用平板車將料框內(nèi)的剎車盤搬運至相應(yīng)地點。但是，現(xiàn)有技術(shù)中的料框即是由多個板面拼裝固定而成(例如為多個鋼板焊接而成)，無法實現(xiàn)折疊或拆裝，在不裝載剎車盤時，很占用空間，增加了運輸成本。
實用新型內(nèi)容
[0004]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱，以解決現(xiàn)有技術(shù)中料箱占用地方等問題。
[0005]為解決上述問題及其他問題，本實用新型提供一種一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱，包括:底框，可折疊地設(shè)置在所述底框四周的前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框，在所述底框上設(shè)有與待裝載的汽車剎車盤中央的剎車盤孔對應(yīng)的凸起承托塊，在所述底框的四個角上分別設(shè)有裝配立柱，在每一個所述裝配立柱上設(shè)有與所述前框或所述后框?qū)?yīng)的第一限位槽口和限位凹缺、以及與所述左側(cè)框或所述右側(cè)框?qū)?yīng)的第二限位槽口，在所述前框和所述后框的側(cè)部設(shè)有與所述第一限位槽口對應(yīng)的第一限位栓和與所述限位凹缺對應(yīng)的限位卡塊，在所述左側(cè)框和所述右側(cè)框的側(cè)部設(shè)有與所述第二限位槽口對應(yīng)的第二限位栓，在所述的前框、左側(cè)框、后框以及右側(cè)框的頂部設(shè)有供所述的前框、左側(cè)框、后框以及右側(cè)框相互連接、且與所述第二限位槽口配合的掛鉤結(jié)構(gòu)。
[0006]可選地，在所述前框下表面與所述底框之間以及在所述后框下表面與所述底框之間分別設(shè)置有與所述裝配立柱相連的增高板。
[0007]可選地，所述增高板的高度與所述裝配立柱的高度相適配。
[0008]可選地，所述第一限位槽口還包括供所述第一限位栓插入的導(dǎo)入口，所述第一限位栓包括與所述前框或所述后框連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。
[0009]可選地，所述第二限位槽口還包括供所述第二限位栓插入的導(dǎo)入口，所述第二限位栓包括與所述左側(cè)框或所述右側(cè)框連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。
[0010]可選地，所述掛鉤結(jié)構(gòu)包括:在所述前框和所述后框的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的掛柱、以及在所述左側(cè)框和所述右側(cè)框的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的與所述掛柱對應(yīng)的掛鉤。[0011]可選地，所述左側(cè)框和所述右側(cè)框還分別通過樞接結(jié)構(gòu)而樞接有左側(cè)活動板和右側(cè)活動板。
[0012]可選地，所述樞接結(jié)構(gòu)包括:供所述左側(cè)活動板的底部樞接于所述左側(cè)框或所述右側(cè)活動板的底部樞接于所述右側(cè)框的鉸鏈合頁、以及供所述左側(cè)活動板的頂部連接于所述左側(cè)框或所述右側(cè)活動板的頂部連接于所述右側(cè)框的插銷。
[0013]可選地，所述底框的底部的四周還有支腳架。
[0014]本實用新型所提供的可折疊料箱相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的有益效果:本實用新型的可折疊料箱包括底框以及可折疊地設(shè)置在所述底框四周的前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框。在使用的情況下，前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框展開并固定，可以將要裝載的各個汽車剎車盤對應(yīng)于底框上的凸起承托塊而予以裝載；而在閑置不使用的情況下，則可將前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框往底框中間折疊而依序平放在底框上。本實用新型的可折疊料箱具有結(jié)構(gòu)簡單、折疊便利，減少了料箱的整體占用空間，減少了運輸或倉儲的成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1至圖 3為本實用新型用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]元件標(biāo)號說明:
[0017]10底框153限位凹缺
[0018]101凸起承托塊154限位卡塊
[0019]102支腳架155第二限位槽口
[0020]11前框156第二限位栓
[0021]12左側(cè)框157掛柱
[0022]13后框158掛鉤
[0023]14右側(cè)框16左側(cè)活動板
[0024]15裝配立柱161鉸鏈合頁
[0025]151第一限位槽口162插銷
[0026]152第一限位栓17增高板
【具體實施方式】
[0027]本實用新型的可折疊料箱是用于裝載汽車剎車盤已進(jìn)行相應(yīng)的搬運。請同時參閱圖1至圖3，顯示了本實用新型可折疊料箱的在一個較佳實施例中的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1至圖3所示，所述可折疊料框包括:底框10，可折疊地設(shè)置在底框10四周的前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14。
[0028]在底框10上設(shè)有與待裝載的汽車剎車盤中央的剎車盤孔對應(yīng)的凸起承托塊101，在本實施例中，在底框上設(shè)有兩個凸起承托塊101，利用凸起承托塊101，可對應(yīng)承托相應(yīng)的汽車剎車盤。所述汽車盤可以是單層實心剎車盤和雙片式剎車盤中的任一種。
[0029]底框10的底部的四周還有支腳架102。
[0030]在底框10的四個角上分別固定設(shè)置有裝配立柱15，裝配立柱15的主要是在于起到支撐連接的作用，通過它們可以使得前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14能夠相互連接并豎立設(shè)置在底框10上，形成具有供容置汽車剎車盤的容置空間的料箱結(jié)構(gòu)。[0031]為使得前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14的相互連接，在裝配立柱15以及相應(yīng)的邊框(即，前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14)上均設(shè)置有一些相應(yīng)的連接結(jié)構(gòu)。首先，針對裝配立柱15與前框11和后框13:在每一個裝配立柱15上設(shè)有與前框11或后框13對應(yīng)的第一限位槽口 151和限位凹缺153，與之對應(yīng)地，在前框11和后框13的側(cè)部設(shè)有與第一限位槽口 151對應(yīng)的第一限位栓152和與限位凹缺153對應(yīng)的限位卡塊154。在本市實施中，第一限位栓包括與前框11或后框13連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。第一限位槽口 151還包括供第一限位栓152插入的導(dǎo)入口(未予以標(biāo)示)，所述導(dǎo)入口的口徑則要大于所述栓頭的口徑。其次，針對裝配立柱15與左側(cè)框12和右側(cè)框14:在每一個裝配立柱15上設(shè)有與左側(cè)框12或右側(cè)框14對應(yīng)的第二限位槽口 155，與之對應(yīng)地，在左側(cè)框12和右側(cè)框14的側(cè)部設(shè)有與第二限位槽口 155對應(yīng)的第二限位栓156。在本實施例中，第二限位栓156包括與左側(cè)框12或右側(cè)框14連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。第二限位槽口 155還包括供第二限位栓156插入的導(dǎo)入口(未予以標(biāo)示)，所述導(dǎo)入口的口徑則要大于所述栓頭的口徑。再有，前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14:在前框11、左側(cè)框12、后框13以及右側(cè)框14的頂部設(shè)有供它們相互連接、且與第二限位槽口 155配合的掛鉤結(jié)構(gòu)。在本實施例中，所述掛鉤結(jié)構(gòu)包括:在前框11和后框13的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的掛柱157、以及在左側(cè)框12和右側(cè)框14的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的與掛柱157對應(yīng)的掛鉤158。
[0032]進(jìn)一步地，左側(cè)框12和右側(cè)框14還分別通過樞接結(jié)構(gòu)而樞接有左側(cè)活動板16和右側(cè)活動板(未在圖式中予以顯示)。在本實施例中，所述樞接結(jié)構(gòu)包括:供左側(cè)活動板16的底部樞接于左側(cè)框12或所述右側(cè)活動板的底部樞接于所述右側(cè)框的鉸鏈合頁161、以及供左側(cè)活動板16的頂部連接于左側(cè)框12或所述右側(cè)活動板的頂部連接于所述右側(cè)框的插銷162。利用所述樞接結(jié)構(gòu)，即可打開或合上左側(cè)活動板16和所述右側(cè)活動板。
[0033]為使得各個邊框(B卩，前框11、后框13、左側(cè)框12和右側(cè)框14)相對于底框10折疊后可收納于底框10上，在前框11下表面與底框10之間以及在后框13下表面與底框10之間分別設(shè)置有與裝配立柱15相連的增高板17(僅標(biāo)示出前框11處的增高板17，前框11處的增高板同理)。利用設(shè)置的所述增高板，在將所述可折疊料箱拆裝折疊時，現(xiàn)將左側(cè)框12和右側(cè)框14向底框10中央折疊，之后，再將前框11和后框13向底框10中央折疊，從而將各個邊框依序平放在底框上，避免了各個邊框之間的相互干涉。
[0034]綜上所述，本實用新型所提供的可折疊料箱相比于現(xiàn)有技術(shù)，具有如下的有益效果:本實用新型的可折疊料箱包括底框以及可折疊地設(shè)置在所述底框四周的前框、后框、左偵_和右側(cè)框。在使用的情況下，前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框展開并固定，可以將要裝載的各個汽車剎車盤對應(yīng)于底框上的凸起承托塊而予以裝載；而在閑置不使用的情況下，則可將前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框往底框中間折疊而依序平放在底框上。本實用新型的可折疊料箱具有結(jié)構(gòu)簡單、折疊便利，減少了料箱的整體占用空間，減少了運輸或倉儲的成本。
【權(quán)利要求】
1.一種用于裝載汽車剎車盤的可折疊料箱，其特征在于，包括:底框，可折疊地設(shè)置在所述底框四周的前框、后框、左側(cè)框和右側(cè)框，在所述底框上設(shè)有與待裝載的汽車剎車盤中央的剎車盤孔對應(yīng)的凸起承托塊，在所述底框的四個角上分別設(shè)有裝配立柱，在每一個所述裝配立柱上設(shè)有與所述前框或所述后框?qū)?yīng)的第一限位槽口和限位凹缺、以及與所述左側(cè)框或所述右側(cè)框?qū)?yīng)的第二限位槽口，在所述前框和所述后框的側(cè)部設(shè)有與所述第一限位槽口對應(yīng)的第一限位栓和與所述限位凹缺對應(yīng)的限位卡塊，在所述左側(cè)框和所述右側(cè)框的側(cè)部設(shè)有與所述第二限位槽口對應(yīng)的第二限位栓，在所述的前框、左側(cè)框、后框以及右側(cè)框的頂部設(shè)有供所述的前框、左側(cè)框、后框以及右側(cè)框相互連接、且與所述第二限位槽口配合的掛鉤結(jié)構(gòu)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊料箱，其特征在于，在所述前框下表面與所述底框之間以及在所述后框下表面與所述底框之間分別設(shè)置有與所述裝配立柱相連的增高板。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的可折疊料箱，其特征在于，所述增高板的高度與所述裝配立柱的高度相適配。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊料箱，其特征在于，所述第一限位槽口還包括供所述第一限位栓插入的導(dǎo)入口，所述第一限位栓包括與所述前框或所述后框連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的可折疊料箱，其特征在于，所述第二限位槽口還包括供所述第二限位栓插入的導(dǎo)入口，所述第二限位栓包括與所述左側(cè)框或所述右側(cè)框連接的栓柱以及位于所述栓住頂端的栓頭，所述栓頭的口徑要大于所述栓柱的口徑。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊料箱，其特征在于，所述掛鉤結(jié)構(gòu)包括:在所述前框和所述后框的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的掛柱、以及在所述左側(cè)框和所述右側(cè)框的相對兩側(cè)的頂部設(shè)置的與所述掛柱對應(yīng)的掛鉤。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊料箱，其特征在于，所述左側(cè)框和所述右側(cè)框還分別通過樞接結(jié)構(gòu)而樞接有左側(cè)活動板和右側(cè)活動板。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的可折疊料箱，其特征在于，所述樞接結(jié)構(gòu)包括:供所述左側(cè)活動板的底部樞接于所述左側(cè)框或所述右側(cè)活動板的底部樞接于所述右側(cè)框的鉸鏈合頁、以及供所述左側(cè)活動板的頂部連接于所述左側(cè)框或所述右側(cè)活動板的頂部連接于所述右側(cè)框的插銷。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可折疊料箱，其特征在于，所述底框的底部的四周還有支腳架。
【文檔編號】B65D6/18GK203698855SQ201420043727
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2014年1月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月23日
【發(fā)明者】趙玉寶, 夏再喜 申請人:通富熱處理(昆山)有限公司