線束防水塞輸送裝置制造方法
【專利摘要】線束防水塞輸送裝置，由機(jī)架（1）、齒輪箱（2）、電動機(jī)（3）、主軸（4）、托輥（5）、防水塞（6）、刮板（7）、滾筒（8）、輸送裝置（9）、有壓導(dǎo)管（10）、輸送導(dǎo)管（11）、氣缸（12）和頂桿（13）組成，機(jī)架1（）上固定有電動機(jī)（3）和齒輪箱（2），其特征在于：所述的滾筒（8）內(nèi)壁設(shè)置有刮板（7），刮板（7）上放置的防水塞（6）隨滾筒（8）的回轉(zhuǎn)運(yùn)動有序的落到輸送帶上，由輸送裝置（9）送出進(jìn)入輸送導(dǎo)管（11）。本實(shí)用新型通過輸送裝置的輸送作用，氣缸頂出運(yùn)動，再通過有壓氣體的吹送作用，最終把防水塞推送到輸送導(dǎo)管，實(shí)現(xiàn)了整個輸送過程的自動化。與手工操作相比，作業(yè)效率提高了5倍以上。
【專利說明】線束防水塞輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種線束加工工藝裝備，特別是一種用于自動端子壓接機(jī)線束防水塞輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]線束是電路中連接各電器設(shè)備的接線件，線束應(yīng)用特別廣泛，特別是隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車線束的需求也越來越大。汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，連接汽車的電氣電子部件并使之發(fā)揮功能，沒有線束也就不存在汽車電路。目前，不管是高級豪華汽車還是經(jīng)濟(jì)型普通汽車，線束編成的形式基本上是一樣的，都是由電線、聯(lián)插件和包裹膠帶組成，它既要確保傳送電信號，也要保證連接電路的可靠性，向電子電氣部件供應(yīng)規(guī)定的電流值，防止對周圍電路的電磁干擾，并要排除電器短路。由于汽車的使用工況、使用環(huán)境，需要在日曬雨淋等各種環(huán)境下使用，因此對于線束的要求就特別高，需要對線束端子端做防水處理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種高效、準(zhǔn)確的線束防水塞輸送裝置，是通過滾筒把防水塞送到輸送裝置上，氣缸把防水塞從輸送裝置上推出，通過氣體吹出到輸送導(dǎo)管，把防水塞轉(zhuǎn)移到下一道工序。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:線束防水塞輸送裝置，由機(jī)架1、電動機(jī)、齒輪箱、主軸、托輥、滾筒、輸送裝置、氣缸、有壓導(dǎo)管、輸送導(dǎo)管和頂桿組成，機(jī)架上固定有電動機(jī)和齒輪箱，電動機(jī)與齒輪箱相連接，主軸固定在機(jī)架上，電動機(jī)的輸出軸與主軸通過齒輪箱相連，托輥固定在主軸上，滾筒放置在托輥上并可隨主軸在電動機(jī)驅(qū)動下做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，輸送裝置設(shè)在機(jī)架的上方，輸送裝置的一部分輸送帶伸入滾筒內(nèi)并沿著滾筒徑向作直線運(yùn)動，其特征在于:所述的滾筒內(nèi)壁設(shè)置有刮板，刮板上放置的防水塞隨滾筒的回轉(zhuǎn)運(yùn)動有序的落到輸送帶上，由輸送裝置送出進(jìn)入輸送導(dǎo)管；
[0005]所述的刮板隨滾筒一起旋轉(zhuǎn)，帶動防水塞滾動，并把防水塞有序的放置在輸送裝置的輸送帶上；
[0006]所述的輸送裝置上固定有氣缸，氣缸連接頂桿，頂桿推動防水塞到有壓導(dǎo)管上方，有壓導(dǎo)管內(nèi)的氣體將防水塞吹送到輸送導(dǎo)管里，完成防水塞的輸送。
[0007]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)，通過輸送裝置的輸送作用，氣缸頂出運(yùn)動，再通過有壓氣體的吹送作用，最終把防水塞推送到輸送導(dǎo)管，到達(dá)下一個加工工序，實(shí)現(xiàn)了整個輸送過程的自動化。與手工操作相比，作業(yè)效率提高了 5倍以上。
[0008]圖1是本實(shí)用新型線束防水塞輸送裝置結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2是圖1的A向俯視圖。
[0010]圖中:1機(jī)架、2齒輪箱、3電動機(jī)、4主軸、5托輥、6防水塞、7刮板、8滾筒、9輸送
裝置、10有壓導(dǎo)管、11輸送導(dǎo)管、12氣缸。【具體實(shí)施方式】
[0011]由圖1知，線束防水塞輸送裝置，由機(jī)架1、齒輪箱2、電動機(jī)3、主軸4、托輥5、防水塞6、刮板7、滾筒8、輸送裝置9、有壓導(dǎo)管10、輸送導(dǎo)管11、氣缸12組成，電動機(jī)3和齒輪箱2固定在機(jī)架I下方，電動機(jī)3與齒輪箱2相連接，主軸4固定在機(jī)架I上，齒輪箱2與主軸4相連，托輥5固定在主軸4上，滾筒8放置在托輥5上，所述的滾筒內(nèi)壁設(shè)置有刮板7，防水塞6放置在滾筒8內(nèi)，啟動電動機(jī)3和氣缸12,托棍5在電動機(jī)3驅(qū)動下做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，滾筒8在托輥5作用下做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，防水塞6也隨著轉(zhuǎn)動，部分落在刮板7上的防水塞6被刮板7帶動轉(zhuǎn)動，當(dāng)刮板7轉(zhuǎn)動到一定角度位置后，刮板7上的防水塞6在重力作用下，掉落在輸送裝置9上，輸送裝置9把防水塞6從左往右輸送。
[0012]由圖2可知，是圖1的A向俯視圖。氣缸12固定在輸送裝置9上，氣缸12連接頂桿13，頂桿13在氣缸推動下前后運(yùn)動，當(dāng)防水塞6運(yùn)動到頂桿13位置，頂桿13把防水塞6推動到有壓導(dǎo)管10上方，有壓導(dǎo)管10氣體把防水塞6吹送到輸送導(dǎo)管11里，輸送導(dǎo)管11把防水塞6輸送到制定位置,完成防水塞6的轉(zhuǎn)移和輸送。
【權(quán)利要求】
1.線束防水塞輸送裝置，由機(jī)架(I)、齒輪箱(2)、電動機(jī)(3 )、主軸(4 )、托輥(5 )、防水塞(6)、刮板(7)、滾筒(8)、輸送裝置(9)、有壓導(dǎo)管(10)、輸送導(dǎo)管(11)、氣缸(12)和頂桿(13)組成，機(jī)架I ()上固定有電動機(jī)(3)和齒輪箱(2)，電動機(jī)(3)與齒輪箱(2)相連接，主軸(4)固定在機(jī)架(I)上，電動機(jī)(3)的輸出軸與主軸(4)通過齒輪箱(2)相連，托輥(5)固定在主軸(4)上，滾筒(8)放置在托輥(5)上并可隨主軸(4)在電動機(jī)(3)驅(qū)動下做回轉(zhuǎn)運(yùn)動，輸送裝置(9 )設(shè)在機(jī)架(I)的上方，輸送裝置(8 )的一部分輸送帶伸入滾筒(8 )內(nèi)并沿著滾筒(8)徑向作直線運(yùn)動，其特征在于:所述的滾筒(8)內(nèi)壁設(shè)置有刮板(7)，刮板(7)上放置的防水塞(6)隨滾筒(8)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動有序的落到輸送帶上，由輸送裝置(9)送出進(jìn)入輸送導(dǎo)管(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束防水塞輸送裝置，其特征在于:所述的刮板(7)隨滾筒(8)—起旋轉(zhuǎn)，帶動防水塞(6)滾動，并把防水塞(6)有序的放置在輸送裝置(9)的輸送帶上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的線束防水塞輸送裝置，其特征在于:所述的輸送裝置(9)上固定有氣缸(12)，氣缸(12)連接頂桿(13)，頂桿(13)推動防水塞(6)到有壓導(dǎo)管(10)上方，有壓導(dǎo)管(10)內(nèi)的氣體將防水塞(6)吹送到輸送導(dǎo)管(11)里，完成防水塞(6)的輸送。
【文檔編號】B65G47/12GK203667511SQ201420015163
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年1月10日 優(yōu)先權(quán)日:2014年1月10日
【發(fā)明者】顧偉凱, 付文彬, 何壽延 申請人:江蘇華凱線束有限公司