垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，包括鎖緊鉤和驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于：還包括第一鉸接座和第二鉸接座，所述鎖緊鉤的一端和第一鉸接座鉸接，鎖緊鉤的鉸接端還設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體和第二鉸接座鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿和驅(qū)動(dòng)連桿鉸接。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、脫開較為方便快捷。
【專利說明】垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及垃圾壓縮設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]在垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站，垃圾壓縮機(jī)在將垃圾壓縮完成后，再將垃圾壓送到垃圾車箱內(nèi)，在這之前需要垃圾壓縮機(jī)和垃圾車箱進(jìn)行對(duì)接，垃圾壓縮機(jī)和垃圾車箱對(duì)接主要是使用鎖緊裝置將兩者鎖緊，保證其良好的密封性和對(duì)接的牢固性，由于壓縮機(jī)的壓縮壓力較大，為平衡壓縮機(jī)的壓縮力，確保其對(duì)接的牢固性，目前的鎖緊裝置大都結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為復(fù)雜，壓縮后鎖緊裝置脫開所需的驅(qū)動(dòng)力較大，脫開相對(duì)不便。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是:提供一種結(jié)構(gòu)簡單、脫開較為方便快捷的垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置。
[0004]本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是:提供一種垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，包括鎖緊鉤和驅(qū)動(dòng)油缸，其特征在于:還包括第一鉸接座和第二鉸接座，所述鎖緊鉤的一端和第一鉸接座鉸接，鎖緊鉤的鉸接端還設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿，所述驅(qū)動(dòng)油缸的缸體和第二鉸接座鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸的推桿和驅(qū)動(dòng)連桿鉸接。
[0005]作為優(yōu)選，所述第一鉸接座和第二鉸接座之間設(shè)有連接板，所述的連接板設(shè)于第一鉸接座和第二鉸接座的兩側(cè)。
[0006]采用以上結(jié)構(gòu)后，本發(fā)明垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置通過驅(qū)動(dòng)油缸和驅(qū)動(dòng)連桿的連接，帶動(dòng)鎖緊鉤的一端在第一鉸接座上轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)其快速關(guān)閉和脫開，通過驅(qū)動(dòng)連桿驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力有所增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，驅(qū)動(dòng)油缸使用較小尺寸也可實(shí)現(xiàn)較大的驅(qū)動(dòng)力。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本發(fā)明垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為圖1俯視的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中，1、鎖緊鉤，2、第一鉸接座，3、驅(qū)動(dòng)連桿，4、連接板，5、驅(qū)動(dòng)油缸，6、第二鉸接座。

【具體實(shí)施方式】
[0010]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做詳細(xì)的說明。
[0011]如圖1、圖2所示，本發(fā)明垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，包括鎖緊鉤I和驅(qū)動(dòng)油缸5，還包括第一鉸接座2和第二鉸接座6，鎖緊鉤I的一端和第一鉸接座2鉸接，鎖緊鉤I的鉸接端還設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿3，鎖緊鉤I的另一端為鉤體，驅(qū)動(dòng)油缸5的缸體和第二鉸接座6鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸5的推桿和驅(qū)動(dòng)連桿3鉸接，驅(qū)動(dòng)連桿3朝右下方延伸，和鎖緊鉤I成鈍角。
[0012]本發(fā)明在具體實(shí)施時(shí)，第一鉸接座2和第二鉸接座6均焊接在垃圾壓縮機(jī)的側(cè)壁上，垃圾壓縮機(jī)的兩邊側(cè)壁上分別設(shè)置一組本發(fā)明的垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，第一鉸接座2和第二鉸接座6的水平軸線重合，第一鉸接座2和第二鉸接座6之間設(shè)有連接板4，連接板4設(shè)于第一鉸接座2和第二鉸接座6的兩側(cè)，也就是第一鉸接座2和第二鉸接座6兩外側(cè)均設(shè)置連接4板；驅(qū)動(dòng)連桿3可以采用U字型，驅(qū)動(dòng)油缸5的推桿插入U(xiǎn)字型內(nèi)通過銷軸和驅(qū)動(dòng)連桿3鉸接。
[0013]本發(fā)明在具體工作時(shí)，驅(qū)動(dòng)油缸5推桿伸縮，通過驅(qū)動(dòng)連桿3的連接來驅(qū)動(dòng)鎖緊鉤I在第一鉸接座2上轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)鎖緊鉤I的方便鎖緊和脫開，此結(jié)構(gòu)驅(qū)動(dòng)力有所增強(qiáng)，結(jié)構(gòu)簡單，使用的驅(qū)動(dòng)油缸的尺寸也能變小，減少設(shè)備的成本和設(shè)備的外形尺寸。
【權(quán)利要求】
1.一種垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，包括鎖緊鉤(1)和驅(qū)動(dòng)油缸(5)，其特征在于:還包括第一鉸接座(2)和第二鉸接座(6)，所述鎖緊鉤(1)的一端和第一鉸接座(2)鉸接，鎖緊鉤(1)的鉸接端還設(shè)有驅(qū)動(dòng)連桿(3)，所述驅(qū)動(dòng)油缸(5)的缸體和第二鉸接座(6)鉸接，驅(qū)動(dòng)油缸(5)的推桿和驅(qū)動(dòng)連桿(3)鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的垃圾壓縮機(jī)車箱鎖緊裝置，其特征在于:所述第一鉸接座(2)和第二鉸接座(6)之間設(shè)有連接板(4)，所述的連接板(4)設(shè)于第一鉸接座(2)和第二鉸接座(6)的兩側(cè)。
【文檔編號(hào)】B65F3/00GK104495159SQ201410701350
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年11月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月28日
【發(fā)明者】梁挺新, 黃縣媛, 孫玉文, 袁紫運(yùn), 陳煥燃, 殷俊, 鄧樹林, 黃衛(wèi)國, 陳衛(wèi), 楊德權(quán) 申請(qǐng)人:廣西玉柴專用汽車有限公司