一種散糧稱重裝車站的制作方法
【專利摘要】一種散糧稱重裝車站，包括裝車站架體、儲(chǔ)料倉、計(jì)量稱重倉，在計(jì)量稱重倉下端面分布設(shè)置安裝座將計(jì)量稱重倉固定在裝車站架體上，且在計(jì)量稱重倉下端面與安裝座之間設(shè)稱重傳感器，計(jì)量稱重倉的上端設(shè)兩個(gè)給料閥門，分別與對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)料倉出料口連接；計(jì)量稱重倉的下端面中部位置并排設(shè)四個(gè)錐形腔體，錐形腔體的中心線與計(jì)量稱重倉給料閥門中心線對(duì)應(yīng)且在該位置固定設(shè)垂直延伸的導(dǎo)流板，錐形腔體的下端口設(shè)卸料閥門，卸料閥門連接能夠左右及上下移動(dòng)的柔性卸料溜管，柔性卸料溜管的下端固連出料直管；柔性卸料溜管下端設(shè)物料檢測(cè)裝置，其集成度、自動(dòng)化程度高，操作、維護(hù)方便簡單，定量準(zhǔn)確，快速裝車、環(huán)保，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
【專利說明】一種散糧稱重裝車站

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及散糧稱重的【技術(shù)領(lǐng)域】，具體地說是一種散糧稱重裝車站。

【背景技術(shù)】
[0002]開通散糧鐵路入關(guān)專列，是國家發(fā)展改革委等有關(guān)部委為推進(jìn)糧食“四散化”運(yùn)輸、提高我國糧食流通現(xiàn)代化水平的重要步驟，而發(fā)展糧食流通“四散化”更是增強(qiáng)國家對(duì)糧食市場(chǎng)的調(diào)控能力、鞏固國家糧食安全的重要舉措。大規(guī)模的散糧運(yùn)輸和禁止超載的安全要求迫切需要一種散糧快速稱重裝車站。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種散糧稱重裝車站，其可實(shí)現(xiàn)散糧快速、準(zhǔn)確的定量稱重及裝車過程的自動(dòng)化控制，大大提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率和企業(yè)的計(jì)量管理水平，為企業(yè)帶來良好的經(jīng)濟(jì)效益，具備良好的市場(chǎng)效益。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種散糧稱重裝車站，包括裝車站架體，在所述裝車站架體上部并排固定兩儲(chǔ)料倉，每個(gè)儲(chǔ)料倉的下端有兩個(gè)出料口；
[0005]對(duì)應(yīng)于每個(gè)儲(chǔ)料倉的正下方，在裝車站架體上固定設(shè)置計(jì)量稱重倉，通過在所述計(jì)量稱重倉下端面分布設(shè)置安裝座而將所述計(jì)量稱重倉固定在所述裝車站架體上，且在計(jì)量稱重倉下端面與安裝座之間設(shè)稱重傳感器，所述稱重傳感器旁設(shè)置與其連接的接線盒；
[0006]在所述計(jì)量稱重倉的四壁周圍設(shè)置砝碼式校驗(yàn)裝置，且該砝碼式校驗(yàn)裝置連接氣缸，氣缸連接電磁閥；
[0007]每一個(gè)計(jì)量稱重倉的上端均設(shè)有兩個(gè)給料閥門，分別與對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)料倉出料口連接;
[0008]在每一個(gè)計(jì)量稱重倉的下端面中部位置均并排設(shè)置有四個(gè)錐形腔體，位于左側(cè)兩錐形腔體的中心線與所述計(jì)量稱重倉左側(cè)的給料閥門中心線對(duì)應(yīng)，且在該位置固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板，使所述導(dǎo)流板貫穿于上述中心線的前后；同樣地，位于右側(cè)兩錐形腔體的中心線與所述計(jì)量稱重倉右側(cè)的給料閥門中心線對(duì)應(yīng)，且在該位置固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板，使所述導(dǎo)流板貫穿于上述中心線的前后；
[0009]在四個(gè)錐形腔體銜接處中部設(shè)置導(dǎo)流板，且此處導(dǎo)流板的上端相對(duì)所述計(jì)量稱重倉的上端口有一定間距；
[0010]每一個(gè)錐形腔體的下端口設(shè)置卸料閥門，各卸料閥門均連接一個(gè)柔性卸料溜管，柔性卸料溜管的下端固定連接出料直管；
[0011]各柔性卸料溜管的下端固定連接在滑套上，所述滑套對(duì)應(yīng)所述裝車站架體設(shè)有左右向以及垂向滑道，通過設(shè)置垂直驅(qū)動(dòng)氣缸以及水平驅(qū)動(dòng)氣缸，控制柔性卸料溜管的位置；
[0012]所述垂直驅(qū)動(dòng)氣缸以及水平驅(qū)動(dòng)氣缸連接稱重控制單元連接；
[0013]在各柔性卸料溜管下端設(shè)置物料檢測(cè)裝置，所述物料檢測(cè)裝置與稱重控制單元連接。
[0014]進(jìn)一步，在裝車站架體上，圍繞各計(jì)量稱重倉的一周設(shè)置限位裝置，所述限位裝置包括固定在所述裝車站架體上的底座和安裝在底座上的螺栓，螺栓的螺帽端面與計(jì)量稱重倉下端固定支架之間間距不超過3mm。
[0015]進(jìn)一步，所述的給料閥門、卸料閥門均采用氣缸驅(qū)動(dòng)，給料閥門還帶有手動(dòng)閘門。
[0016]進(jìn)一步，在給料閥門上裝粉塵防爆型接近開關(guān)。
[0017]進(jìn)一步，在所述計(jì)量稱重倉的上端設(shè)補(bǔ)氣、除塵系統(tǒng)。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明具有集成度高，自動(dòng)化程度高，操作人性化，維護(hù)方便簡單，定量準(zhǔn)確，快速裝車、環(huán)保等特點(diǎn)，具有很好的推廣應(yīng)用價(jià)值。
[0019]所述散糧稱重裝車站，上面的筒倉接收散裝物料，2臺(tái)計(jì)量稱重倉位于筒倉下面，自動(dòng)升降卸料溜管安裝在計(jì)量稱重倉下面，稱重控制單元放置在控制室；同時(shí)，傳感器、檢測(cè)開關(guān)、電磁閥等適用粉塵防爆型環(huán)境，滿足用戶現(xiàn)場(chǎng)要求。稱重控制單元實(shí)現(xiàn)整個(gè)稱重計(jì)量裝車過程數(shù)據(jù)的錄入、采集、對(duì)比、定量控制等功能，并可通過DP接口與上位控制系統(tǒng)進(jìn)行通訊。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明中計(jì)量稱重倉的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明中稱重控制單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0023]圖中:I裝車站架體，2儲(chǔ)料倉，3計(jì)量稱重倉，31安裝座，32稱重傳感器，33給料閥門，34導(dǎo)流板，35卸料閥門，36補(bǔ)氣、除塵系統(tǒng)，4限位裝置，5校驗(yàn)裝置，51氣缸，6錐形腔體，7柔性卸料溜管，8出料直管，9火車車廂，10稱重控制單元，101柜體，102觸摸屏，103電子稱重儀表，11遠(yuǎn)程控制。

【具體實(shí)施方式】
[0024]為便于理解本發(fā)明的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖對(duì)其中所涉及的技術(shù)內(nèi)容作進(jìn)一步說明。
[0025]在對(duì)本發(fā)明的描述中，需要說明的是，術(shù)語“左”、“右”、“前”、“后”、“上”、“下”、
“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。
[0026]在本發(fā)明的描述中，需要說明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接，可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。
[0027]如圖1至圖3所示:
[0028]一種散糧稱重裝車站，包括裝車站架體1，在所述裝車站架體I上部并排固定兩儲(chǔ)料倉2，每個(gè)儲(chǔ)料倉2的下端有兩個(gè)出料口。對(duì)應(yīng)于每個(gè)儲(chǔ)料倉的正下方，在裝車站架體I上固定設(shè)置計(jì)量稱重倉3，通過在所述計(jì)量稱重倉3下端面分布設(shè)置安裝座31而將所述計(jì)量稱重倉3固定在所述裝車站架體I上，且按照通用手段在計(jì)量稱重倉3下端面與安裝座31之間設(shè)稱重傳感器32，所述稱重傳感器32旁設(shè)置與其連接的接線盒。
[0029]在裝車站架體I上，圍繞各計(jì)量稱重倉3的一周設(shè)置限位裝置4，所述限位裝置4包括固定在所述裝車站架體I上的底座和安裝在底座上的螺栓，螺栓的螺帽端面與計(jì)量稱重倉3下端支架之間間距為3mm以內(nèi)。
[0030]所述計(jì)量稱重倉3上部主體為通用計(jì)量稱重倉的結(jié)構(gòu)，其與架體的固連關(guān)系為現(xiàn)有內(nèi)容。在本發(fā)明中，為防止計(jì)量稱重倉的晃動(dòng)，特別設(shè)置了限位裝置4，簡言之，就是通過在裝車站架體I上圍繞計(jì)量稱重倉3與裝車站架體I的結(jié)合位置，設(shè)置圍繞計(jì)量稱重倉3的四個(gè)螺栓，且使螺帽的端面平行于計(jì)量稱重倉3的外壁，并保持3mm內(nèi)的間距。
[0031 ] 在所述計(jì)量稱重倉3的四壁周圍設(shè)置砝碼式校驗(yàn)裝置5，且該砝碼式校驗(yàn)裝置5連接氣缸51，氣缸51連接電磁閥(電磁閥連接稱重控制單元)。通過電磁閥控制氣缸51的伸縮，最終通過砝碼式校驗(yàn)裝置5校驗(yàn)稱重傳感器32的稱重準(zhǔn)確性，并能通過調(diào)節(jié)砝碼位置進(jìn)行調(diào)試，砝碼式校驗(yàn)裝置5的校驗(yàn)原理為通用手段，故不再展開說明。
[0032]每一個(gè)計(jì)量稱重倉3的上端均設(shè)有兩個(gè)給料閥門33，分別與對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)料倉2出料口連接。
[0033]在每一個(gè)計(jì)量稱重倉3的下端面中部位置均并排設(shè)置有四個(gè)錐形腔體6。位于左側(cè)兩錐形腔體6的中心線(沿前后方向)與所述計(jì)量稱重倉3左側(cè)的給料閥門33中心線(沿前后方向)對(duì)應(yīng)，且在該位置固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板34，導(dǎo)流板34貫穿于上述中心線的前后。同樣地，位于右側(cè)兩錐形腔體6的中心線(沿前后方向)與所述計(jì)量稱重倉3右側(cè)的給料閥門33中心線(沿前后方向)對(duì)應(yīng)，且在該位置亦固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板34，導(dǎo)流板34貫穿于上述中心線的前后。所述導(dǎo)流板34設(shè)置的目的是使每個(gè)給料閥門33 口落下的糧食，均勻由其下端對(duì)應(yīng)的兩錐形腔體(錐形腔體6又稱為卸料室)流出，保證各計(jì)量稱重倉3上四個(gè)卸料室物料量均衡，實(shí)現(xiàn)均勻裝車，減少后續(xù)的平車工作量。此外，在每一個(gè)計(jì)量稱重倉3下四個(gè)錐形腔體銜接處中部亦設(shè)置導(dǎo)流板34，此處導(dǎo)流板34的設(shè)置與前述基本一樣，所不同的是此處導(dǎo)流板34的垂向高度為計(jì)量稱重倉3上部主體深度的一半，即使該處導(dǎo)流板34的上端距離計(jì)量稱重倉3上端口一定距離，其設(shè)置的目的是防止相鄰給料閥門33漏下的物料混淆，造成每一個(gè)錐形腔體下端口漏出的物料基本一致。
[0034]每一個(gè)錐形腔體6的下端口設(shè)置卸料閥門35，各卸料閥門35均連接一個(gè)柔性卸料溜管7，柔性卸料溜管7的下端固定連接出料直管8。各柔性卸料溜管7的下端固定連接在滑套上，所述滑套對(duì)應(yīng)所述裝車站架體設(shè)有左右向以及垂向滑道，通過設(shè)置垂直驅(qū)動(dòng)氣缸以及水平(左右向)驅(qū)動(dòng)氣缸，控制柔性卸料溜管7的位置，使出料直管8能夠隨柔性卸料溜管7的升降而升降、左右移動(dòng)而移動(dòng)，來滿足不同型號(hào)的火車車廂9，且能盡量使出料直管8的端口與火車車廂9內(nèi)物料上表面之間有盡可能小的距離，來減少粉塵外溢。在各柔性卸料溜管下端設(shè)置物料檢測(cè)裝置，所述物料檢測(cè)裝置與稱重控制單元10連接。所述物料檢測(cè)裝置用來檢測(cè)火車車廂9內(nèi)物料的高度，其將火車車廂9內(nèi)物料高度的動(dòng)態(tài)信號(hào)實(shí)時(shí)反饋給稱重控制單元10，由稱重控制單元10控制垂直驅(qū)動(dòng)氣缸動(dòng)作，從而確保裝料過程中出料直管8端口與火車車廂9內(nèi)物料上表面之間始終保持盡可能小的距離，來減少粉塵外溢。
[0035]所述的給料閥門33、卸料閥門35均采用氣缸驅(qū)動(dòng)，給料閥門33還帶有手動(dòng)閘門，方便用戶調(diào)試、檢修。在給料閥門33上裝粉塵防爆型接近開關(guān)，進(jìn)行給料閥門33料門位置的檢測(cè)和控制。各個(gè)氣缸、接近開關(guān)以及電磁閥等控制元件或動(dòng)作結(jié)構(gòu)分別連接稱重控制單元10。所述稱重控制單元10安裝于控制室內(nèi)，其可以設(shè)置為手動(dòng)控制與遠(yuǎn)程控制的復(fù)合模式。在遠(yuǎn)程控制下，通過預(yù)先設(shè)置參數(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)定量控制。遠(yuǎn)程控制11與所述稱重控制單元10通過DP接口進(jìn)行連接，完成安裝后由控制電纜和專用信號(hào)電纜將執(zhí)行機(jī)構(gòu)連接為一體。
[0036]如圖3所示，在本發(fā)明中所述稱重控制單元10由柜體101、電子稱重儀表103、PLC、通訊模塊、觸摸屏102、低壓器件、控制軟件等組成。
[0037]現(xiàn)場(chǎng)各執(zhí)行器件通過電纜相連至稱重控制單元10。稱重控制單元10通過DP接口連接至用戶上位控制系統(tǒng)的計(jì)算機(jī)。在所述計(jì)量稱重倉3上的稱重傳感器32完成稱重信號(hào)采集工作，通過屏蔽電纜傳送至稱重控制單元中的電子稱重儀表103。在所述計(jì)量稱重倉3的上端設(shè)補(bǔ)氣、除塵系統(tǒng)36 (為常規(guī)系統(tǒng))，在定量稱重以及自動(dòng)裝車過程中實(shí)現(xiàn)空氣平衡、除塵，并將補(bǔ)氣門過濾布上的浮塵反吹除去，減少維護(hù)工作量。
[0038]在本發(fā)明中設(shè)置的兩組儲(chǔ)料倉2、計(jì)量稱重倉3能夠同時(shí)裝車或者單獨(dú)裝車，且通過稱重控制單元10控制給料閥門33、卸料閥門35的開、關(guān)以及開口之大小，調(diào)節(jié)裝車速度，具體的控制編程過程根據(jù)實(shí)際操作的需要設(shè)計(jì)，不屬于本發(fā)明的結(jié)構(gòu)范圍，且為實(shí)現(xiàn)控制的電路布置以及連接均能夠根據(jù)本發(fā)明的硬件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，結(jié)合動(dòng)作目的、借助電控領(lǐng)域的常識(shí)加以克服，所以不作詳述。
[0039]除說明書所述的技術(shù)特征外，均為本專業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
【權(quán)利要求】
1.一種散糧稱重裝車站，包括裝車站架體、儲(chǔ)料倉、計(jì)量稱重倉、稱重控制單元連接，其特征是: 在所述裝車站架體上部并排固定兩儲(chǔ)料倉，每個(gè)儲(chǔ)料倉的下端有兩個(gè)出料口 ； 對(duì)應(yīng)于每個(gè)儲(chǔ)料倉的正下方，在裝車站架體上固定設(shè)置計(jì)量稱重倉，通過在所述計(jì)量稱重倉下端面分布設(shè)置安裝座而將所述計(jì)量稱重倉固定在所述裝車站架體上，且在計(jì)量稱重倉下端面與安裝座之間設(shè)稱重傳感器，所述稱重傳感器旁設(shè)置與其連接的接線盒； 在所述計(jì)量稱重倉的四壁周圍設(shè)置砝碼式校驗(yàn)裝置，且該砝碼式校驗(yàn)裝置連接氣缸，氣缸連接電磁閥； 每一個(gè)計(jì)量稱重倉的上端均設(shè)有兩個(gè)給料閥門，分別與對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)料倉出料口連接；在每一個(gè)計(jì)量稱重倉的下端面中部位置均并排設(shè)置有四個(gè)錐形腔體，位于左側(cè)兩錐形腔體的中心線與所述計(jì)量稱重倉左側(cè)的給料閥門中心線對(duì)應(yīng)，且在該位置固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板，使所述導(dǎo)流板貫穿于上述中心線的前后；同樣地， 位于左側(cè)兩錐形腔體的中心線與所述計(jì)量稱重倉左側(cè)的給料閥門中心線對(duì)應(yīng)，且在該位置固定設(shè)置垂直延伸的導(dǎo)流板，使所述導(dǎo)流板貫穿于上述中心線的前后；同時(shí)， 在四個(gè)錐形腔體銜接處中部設(shè)置導(dǎo)流板，且此處導(dǎo)流板的上端相對(duì)所述計(jì)量稱重倉的上端口有一定間距； 每一個(gè)錐形腔體的下端口設(shè)置卸料閥門，各卸料閥門均連接一個(gè)柔性卸料溜管，柔性卸料溜管的下端固定連接出料直管； 各柔性卸料溜管的下端固定連接在滑套上，所述滑套對(duì)應(yīng)所述裝車站架體設(shè)有左右向以及垂向滑道，通過設(shè)置垂直驅(qū)動(dòng)氣缸以及水平驅(qū)動(dòng)氣缸，控制柔性卸料溜管的位置； 所述垂直驅(qū)動(dòng)氣缸以及水平驅(qū)動(dòng)氣缸連接稱重控制單元連接； 在各柔性卸料溜管下端設(shè)置物料檢測(cè)裝置，所述物料檢測(cè)裝置與稱重控制單元連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種散糧稱重裝車站，其特征是:在裝車站架體上，圍繞各計(jì)量稱重倉的一周設(shè)置限位裝置，所述限位裝置包括固定在所述裝車站架體上的底座和安裝在底座上的螺栓，螺栓的螺帽端面與計(jì)量稱重倉下端固定支架之間間距不超過3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種散糧稱重裝車站，其特征是:所述的給料閥門、卸料閥門均采用氣缸驅(qū)動(dòng)，給料閥門還帶有手動(dòng)閘門。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種散糧稱重裝車站，其特征是:在給料閥門上裝粉塵防爆型接近開關(guān)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種散糧稱重裝車站，其特征是:在所述計(jì)量稱重倉的上端設(shè)補(bǔ)氣、除塵系統(tǒng)。
【文檔編號(hào)】B65G69/18GK104355141SQ201410612429
【公開日】2015年2月18日 申請(qǐng)日期:2014年11月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月4日
【發(fā)明者】申良棟, 張加營, 唐慎濤, 胡傳旺 申請(qǐng)人:濟(jì)南金鐘電子衡器股份有限公司