變壓器的防震結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其包括外部緩沖機(jī)構(gòu)和內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)，外部緩沖機(jī)構(gòu)由第一頂緊螺桿等組成，第一頂緊螺桿旋入導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，第一頂緊螺桿的末端抵住第一檔板，第一儲能體右側(cè)有一第一活塞桿直接與變壓器殼體外部相連，導(dǎo)向體的底部直接與運(yùn)輸拖車的底板焊接；內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)由罩子等組成，內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)的雙螺旋導(dǎo)向體嵌焊于變壓器油箱箱臂上，第二頂緊螺桿旋入雙螺旋導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，雙螺旋導(dǎo)向體螺桿側(cè)伸出油箱外部，第二頂緊螺桿的末端抵住第二檔板，第二儲能體右側(cè)有一第二活塞桿與支撐變壓器鐵芯的絕緣體相連。本發(fā)明在移動變電站項目中能夠提高變壓器的運(yùn)輸過程中防沖擊和振動性能。
【專利說明】變壓器的防震結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種變壓器，特別是涉及一種變壓器的防震結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]變壓器本身是一種靜止的電器，利用電磁感應(yīng)原理在兩個或者跟多線圈之間，將一種等級的電壓和電流轉(zhuǎn)換成同頻率的另一種等級的電壓和電流，并傳輸電能。變壓器是根據(jù)電磁感應(yīng)原理制造的。磁能是電能轉(zhuǎn)換的媒介，鐵心是變壓器磁路部分，主要作用是導(dǎo)磁，它是由導(dǎo)磁率很高的冷軋硅鋼板制成。隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對供電可靠性的要求也不斷提高。車載移動式變電站作為一種靈活的變電站運(yùn)行模式，越來越受到關(guān)注。而其中最大限度提高變壓器在運(yùn)輸過程中防沖擊和振動性能，也是解決車載移動變電站設(shè)備整體運(yùn)輸時遇到的難題之一。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其在移動變電站項目中能夠提高變壓器的運(yùn)輸過程中防沖擊和振動性能。
[0004]本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的:一種變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括外部緩沖機(jī)構(gòu)和內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)，外部緩沖機(jī)構(gòu)由第一頂緊螺桿、導(dǎo)向體、第一檔板、第一儲能體、第一活塞桿、第一擋圈組成，第一頂緊螺桿旋入導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，第一頂緊螺桿的末端抵住第一檔板，第一儲能體右側(cè)有一第一活塞桿直接與變壓器殼體外部相連，導(dǎo)向體的底部直接與運(yùn)輸拖車的底板焊接；內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)由罩子、雙螺旋導(dǎo)向體、第二頂緊螺桿、第二擋板、第二儲能體、第二活塞桿、第二擋圈、絕緣體、導(dǎo)管組成，內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)的雙螺旋導(dǎo)向體嵌焊于變壓器油箱箱臂上，第二頂緊螺桿旋入雙螺旋導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，雙螺旋導(dǎo)向體螺桿側(cè)伸出油箱外部，第二頂緊螺桿的末端抵住第二檔板，可使第二檔板對第二儲能體進(jìn)行限位，第二儲能體右側(cè)有一第二活塞桿與支撐變壓器鐵芯的絕緣體相連。
[0005]優(yōu)選地，所述第一儲能體、第二儲能體都是一個彈簧。
[0006]優(yōu)選地，所述絕緣體的外部設(shè)置了導(dǎo)管。
[0007]優(yōu)選地，所述絕緣體的材料是環(huán)氧樹脂。
[0008]本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于:本發(fā)明在移動變電站項目中能夠提高變壓器的運(yùn)輸過程中防沖擊和振動性能。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明變壓器的防震結(jié)構(gòu)的外部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖2為本發(fā)明變壓器的防震結(jié)構(gòu)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
[0012]如圖1和圖2所示，本發(fā)明變壓器的防震結(jié)構(gòu)包括外部緩沖機(jī)構(gòu)和內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)，外部緩沖機(jī)構(gòu)由第一頂緊螺桿1、導(dǎo)向體2、第一檔板3、第一儲能體4、第一活塞桿5、第一擋圈6組成，第一儲能體4是一個彈簧。第一頂緊螺桿I為M48型螺桿，第一頂緊螺桿I旋入導(dǎo)向體2上與之配合的螺紋孔中，第一頂緊螺桿I的末端抵住第一檔板3，可使第一檔板3對第一儲能體4進(jìn)行限位，第一儲能體4右側(cè)有一第一活塞桿5直接與變壓器殼體外部相連，導(dǎo)向體2的底部直接與運(yùn)輸拖車的底板焊接。當(dāng)平板拖車運(yùn)輸變壓器時，由于慣性，在加減速時，變壓器相對拖車會有一定程度的水平位移，當(dāng)變壓器位移時就會對與殼體相連的第一活塞桿5產(chǎn)生壓力，此壓力由活第一塞桿5傳導(dǎo)至第一儲能體4，彈簧壓縮儲能并產(chǎn)生與變壓器位移壓力同等大小且方向相反的推力，由于儲能體的一側(cè)被擋板3及焊接在拖車底板上的導(dǎo)向體2限位，此推力只能由第一活塞桿5反作用于變壓器，并將變壓器推回，以此在變壓器本體和拖車底板間形成有效緩沖，此機(jī)構(gòu)在變壓器的前后均有設(shè)置，這樣就保證了變壓器在運(yùn)輸過程中的水平位移是微小可控的，不至造成設(shè)備的損壞或聯(lián)接的脫落。
[0013]內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)由罩子11、雙螺旋導(dǎo)向體12、第二頂緊螺桿13、第二擋板14、第二儲能體15、第二活塞桿16、第二擋圈17、絕緣體18、導(dǎo)管19組成。內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)的雙螺旋導(dǎo)向體12嵌焊于變壓器油箱箱臂上，第二頂緊螺桿13為M48型螺桿，第二頂緊螺桿旋入雙螺旋導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，雙螺旋導(dǎo)向體的螺桿側(cè)伸出油箱外部，另一側(cè)進(jìn)入油箱內(nèi)部，第二頂緊螺桿外側(cè)加密封罩，密封面為密封罩與導(dǎo)向體的接觸面，第二頂緊螺桿13的末端抵住第二檔板14，可使第二檔板14對第二儲能體15進(jìn)行限位，第二儲能體15右側(cè)有一第二活塞桿16與支撐變壓器鐵芯的絕緣體18相連，絕緣體18既解決了油箱殼體與鐵芯的支撐問題，同時也保證了殼體與油箱間的絕緣。由于絕緣體的強(qiáng)度不夠大，絕緣體18的外部設(shè)置了導(dǎo)管19對其進(jìn)行支撐與保護(hù)，導(dǎo)管19也連接在變壓器的鐵芯上。絕緣體8的材料可以是環(huán)氧樹脂。第二儲能體15也是一個彈簧。
[0014]變壓器由于運(yùn)輸顛簸及加減速會產(chǎn)生垂直和水平方向的震動，這種震動會對變壓器的鐵芯產(chǎn)生較大影響，使其相對于殼體產(chǎn)生位移，當(dāng)在變壓器內(nèi)部設(shè)置了圖2所示的緩沖機(jī)構(gòu)后，鐵芯的震動位移通過絕緣體8及活塞桿6傳導(dǎo)至儲能體5上，儲能體5壓縮儲能并通過活塞桿6及絕緣體8對鐵芯產(chǎn)生反作用力，由于彈簧的一側(cè)被擋板4及焊接在油箱殼體上的導(dǎo)向體2限位，因此在變壓器的鐵芯與油箱殼體之間形成了有效的緩沖，這樣在移動變電站項目中能夠提高變壓器的運(yùn)輸過程中防沖擊和振動性能。活塞桿2與絕緣體8的連接處也進(jìn)行了特殊設(shè)計，活塞桿2與絕緣體8接觸的端面上,活塞桿2 —側(cè)凹陷,絕緣體8 —側(cè)突出，形成類似關(guān)節(jié)的臼形結(jié)構(gòu)，從而更好的吸收和控制鐵芯與箱體間的相對運(yùn)動。
[0015]本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本發(fā)明進(jìn)行各種改型和改變。因此，本發(fā)明覆蓋了落入所附的權(quán)利要求書及其等同物的范圍內(nèi)的各種改型和改變。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其特征在于，其包括外部緩沖機(jī)構(gòu)和內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)，外部緩沖機(jī)構(gòu)由第一頂緊螺桿、導(dǎo)向體、第一檔板、第一儲能體、第一活塞桿、第一擋圈組成，第一頂緊螺桿旋入導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，第一頂緊螺桿的末端抵住第一檔板，第一儲能體右側(cè)有一第一活塞桿直接與變壓器殼體外部相連，導(dǎo)向體的底部直接與運(yùn)輸拖車的底板焊接；內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)由罩子、雙螺旋導(dǎo)向體、第二頂緊螺桿、第二擋板、第二儲能體、第二活塞桿、第二擋圈、絕緣體、導(dǎo)管組成，內(nèi)部緩沖機(jī)構(gòu)的雙螺旋導(dǎo)向體嵌焊于變壓器油箱箱臂上，第二頂緊螺桿旋入雙螺旋導(dǎo)向體上與之配合的螺紋孔中，雙螺旋導(dǎo)向體螺桿側(cè)伸出油箱外部，第二頂緊螺桿的末端抵住第二檔板，可使第二檔板對第二儲能體進(jìn)行限位，第二儲能體右側(cè)有一第二活塞桿與支撐變壓器鐵芯的絕緣體相連。
2.如權(quán)利要求1所述的變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一儲能體、第二儲能體都是一個彈簧。
3.如權(quán)利要求1所述的變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣體的外部設(shè)置了導(dǎo)管。
4.如權(quán)利要求1所述的變壓器的防震結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述絕緣體的材料是環(huán)氧樹脂。
【文檔編號】B65D81/02GK104326166SQ201410592314
【公開日】2015年2月4日 申請日期:2014年10月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月29日
【發(fā)明者】潘永忠, 陳紅, 郝永晶, 李晉峰, 聶德鑫, 張偉, 萬方華, 陳建國, 劉璇 申請人:國家電網(wǎng)公司, 國網(wǎng)山西省電力公司運(yùn)城供電公司, 江蘇南瑞恒馳電氣裝備有限公司