間隙式焊接進給機構的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種間隙式焊接進給機構，屬于機械領域。它包括上機架、下機架、伸縮軸、彈簧、軸、主動輪、從動輪、防滑齒、螺母、轉軸，所述的上機架和下機架均設置有矩形槽，并在矩形槽中設有通孔，所述的伸縮軸穿過上機架或下機架矩形槽的通孔，其一端通過軸與從動輪相連，其另一端與螺母相配合，所述的彈簧設置在伸縮軸的軸環(huán)處，所述的轉軸一端裝配有主動輪，另一端與外接動力源連接，所述的主動輪的截面為扇形。本發(fā)明解決了現(xiàn)有眼鏡板和切割環(huán)銅焊過程中銅材進給不均勻以及停滯時間不易控制的問題，具有結構簡單、設計合理、易于制造的優(yōu)點。
【專利說明】間隙式焊接進給機構

【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械領域，更具體地說，涉及一種用于焊接時的銅材進給機構。

【背景技術】
[0002]眼鏡板和切割環(huán)是混凝土泵車中的重要零件，由于其在工作過程中承受高壓，并且摩擦頻繁，成為混凝土泵車中的易損件。為了減小眼鏡板和切割環(huán)在工作過程中的磨損，常常在其表面鑲嵌一層金屬合金，而在焊接金屬合金之前，一般先在其表面焊接一層均勻的銅，然后在銅的基礎上鑲嵌硬質合金。而企業(yè)在對于眼鏡板、切割環(huán)表面銅的焊接，常出現(xiàn)銅材焊接厚度不均勻的問題。同時由于銅材在焊接時，由于工藝需要，需在銅材送至眼鏡板或切割環(huán)表面時，停留一段時間后再持續(xù)進給銅材。目前對于銅材的進給大都采用純手工遞送，存在一定的隨機性，而人工操作離焊槍距離較近，不僅危險而且需承受高溫，人員易疲勞，使得焊接時銅材的進給時快時慢，而且對于銅材的停留時間把握不準確，進而造成焊接厚度不均勻。


【發(fā)明內容】

[0003]針對現(xiàn)有眼鏡板和切割環(huán)銅焊過程中銅材進給不均勻以及停滯時間不易控制的問題，本發(fā)明提供一種間隙式焊接進給機構。
[0004]為解決上述問題，本發(fā)明采用如下的技術方案。
[0005]一種間隙式焊接進給機構，包括上機架、下機架、伸縮軸、彈簧、軸、主動輪、從動輪、防滑齒、螺母、轉軸，所述的上機架和下機架均設置有矩形槽，并在矩形槽中設有通孔，所述的伸縮軸穿過上機架或下機架矩形槽的通孔，其一端通過軸與從動輪相連，其另一端與螺母相配合，所述的彈簧設置在伸縮軸的軸環(huán)處，所述的轉軸一端裝配有主動輪，另一端與外接動力源連接，所述的主動輪的截面為扇形，所述的主動輪和從動輪上均設有防滑齒，所述的上機架和下機架通過螺栓連接。
[0006]所述的防滑齒上鑲嵌一層硬質合金，并且棱角倒鈍，所述的主動輪的數(shù)目為I個，所述的從動輪的數(shù)目為3— 7個。
[0007]相比于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的有益效果為:
(I)本發(fā)明采用主動輪和從動輪驅動銅材，來完成焊接過程中銅材的進給，并在主動輪和從動輪上設置防滑齒，以保證銅材進給的均勻性。
[0008](2)本發(fā)明中主動輪的截面設置為扇形，而扇形的圓心角數(shù)值可根據(jù)銅材在眼鏡板或切割環(huán)表面停留時間來設置，使得銅材的停滯時間得到精確控制。
[0009]( 3 )本發(fā)明能夠讓人工操作遠離高溫區(qū)，改善了作業(yè)條件。
[0010](4)本發(fā)明結構簡單，設計合理，易于制造。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的主視圖； 圖2是圖1中的沿A-A的剖視圖。
[0012]圖中:1一銅材，2—上機架，3—下機架，4 一伸縮軸，5—彈簧，6—軸，7—主動輪，8一從動輪，9一防滑齒，10—螺母，11一轉軸。

【具體實施方式】
[0013]下面結合附圖對本發(fā)明進行詳細描述。
[0014]如圖1、圖2所示，間隙式焊接進給機構包括上機架2、下機架3、伸縮軸4、彈簧5、軸6、主動輪7、從動輪8、防滑齒9、螺母10、轉軸11，所述的上機架2和下機架3均設置有矩形槽，并在矩形槽中設有通孔，所述的伸縮軸4穿過上機架2或下機架3矩形槽的通孔，其一端通過軸6與從動輪8相連，其另一端與螺母10相配合，所述的彈簧5設置在伸縮軸4的軸環(huán)處，所述的轉軸11 一端裝配有主動輪7，另一端與外接動力源連接，所述的主動輪7的截面為扇形，所述的主動輪7和從動輪8上均設有防滑齒9，所述的上機架2和下機架3通過螺栓連接。
[0015]所述的防滑齒9上鑲嵌一層硬質合金，并且棱角倒鈍，所述的主動輪7的數(shù)目為I個，所述的從動輪8的數(shù)目為3—7個。
[0016]實施例1
如圖1、圖2所示，間隙式焊接進給機構包括上機架2、下機架3、伸縮軸4、彈簧5、軸6、主動輪7、從動輪8、防滑齒9、螺母10、轉軸11，所述的上機架2和下機架3均設置有矩形槽，并在矩形槽中設有通孔，所述的伸縮軸4穿過上機架2或下機架3矩形槽的通孔，其一端通過軸6與從動輪8相連，其另一端與螺母10相配合，所述的彈簧5設置在伸縮軸4的軸環(huán)處，所述的轉軸11 一端裝配有主動輪7，另一端與外接動力源連接，所述的主動輪7的截面為扇形，所述的主動輪7和從動輪8上均設有防滑齒9，所述的上機架2和下機架3通過螺栓連接。
[0017]所述的防滑齒9上鑲嵌一層硬質合金，并且棱角倒鈍，所述的主動輪7的數(shù)目為I個，所述的從動輪8的數(shù)目為3個。
【權利要求】
1.一種間隙式焊接進給機構，其特征是，包括上機架(2)、下機架(3)、伸縮軸(4)、彈簧(5)、軸(6)、主動輪(7)、從動輪(8)、防滑齒(9)、螺母(10)、轉軸(11)，所述的上機架(2)和下機架(3)均設置有矩形槽，并在矩形槽中設有通孔，所述的伸縮軸(4)穿過上機架(2)或下機架(3)矩形槽的通孔，其一端通過軸(6)與從動輪(8)相連，其另一端與螺母(10)相配合，所述的彈簧(5)設置在伸縮軸(4)的軸環(huán)處，所述的轉軸(11)一端裝配有主動輪(7)，另一端與外接動力源連接，所述的主動輪(7)的截面為扇形，所述的主動輪(7)和從動輪(8)上均設有防滑齒(9)，所述的上機架(2)和下機架(3)通過螺栓連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的間隙式焊接進給機構，其特征是，所述的防滑齒(9)上鑲嵌一層硬質合金，并且棱角倒鈍。
3.根據(jù)權利要求1所述的間隙式焊接進給機構，其特征是，所述的主動輪(7)的數(shù)目為I個。
4.根據(jù)權利要求1所述的間隙式焊接進給機構，其特征是，所述的從動輪(8)的數(shù)目為3—7 個。
【文檔編號】B65G13/02GK104148835SQ201410380936
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年8月5日 優(yōu)先權日:2014年8月5日
【發(fā)明者】張?zhí)焖? 胡仁農 申請人:蕪湖環(huán)球汽車配件有限公司