一種放線器制動(dòng)裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種放線器制動(dòng)裝置，包括控制臺(tái)（1）、與控制臺(tái)（1）連接的液壓泵（2）和與液壓泵（2）管連接的制動(dòng)頭（5），所述制動(dòng)頭（5）與放線器的主軸（6）接觸，該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，采用機(jī)械控制張力取代人為控制張力，且適用不同型號(hào)的電纜生產(chǎn)。
【專利說明】—種放線器制動(dòng)裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種放線器制動(dòng)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]電纜生產(chǎn)中，電纜的張力大小直接影響產(chǎn)品的質(zhì)量，尤其是源頭的放線器的轉(zhuǎn)速，現(xiàn)有的放線器都是螺桿調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速，需要人為控制，但是人為控制放線器轉(zhuǎn)速的尺度不容易掌握，所以往往生產(chǎn)出的產(chǎn)品瑕疵過多，給生產(chǎn)企業(yè)帶來高昂的成本。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種放線器制動(dòng)裝置。
[0004]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種放線器制動(dòng)裝置，包括控制臺(tái)、與控制臺(tái)連接的液壓泵和與液壓泵管連接的制動(dòng)頭，所述制動(dòng)頭與放線器的主軸接觸。
[0005]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，控制臺(tái)包括調(diào)速槽和設(shè)置在調(diào)速槽中的搖桿，所述調(diào)速槽為六速變速槽。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，制動(dòng)頭為剎車卡鉗。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)便，采用機(jī)械控制張力取代人為控制張力，且適用不同型號(hào)的電纜生產(chǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型示意圖。
[0009]如2為控制臺(tái)示意圖。
[0010]圖中所示:I控制臺(tái)，2液壓泵，3調(diào)速槽，4搖桿，5制動(dòng)頭，6主軸。
【具體實(shí)施方式】
[0011]下面結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，本實(shí)施例包括控制臺(tái)1、與控制臺(tái)I連接的液壓泵2和與液壓泵2管連接的制動(dòng)頭5，制動(dòng)頭5與放線器的主軸6接觸。
[0013]如圖2所示，控制臺(tái)I包括調(diào)速槽3和設(shè)置在調(diào)速槽3中的搖桿4，調(diào)速槽3為六速變速槽。
[0014]制動(dòng)頭5為剎車卡甜。
[0015]本實(shí)用新型的實(shí)用方法:
[0016]調(diào)節(jié)搖桿4，將搖桿4推送到調(diào)速槽3不同的槽口中，這時(shí)液壓泵2會(huì)根據(jù)設(shè)定的情況給剎車卡鉗不同的力，剎車卡鉗根據(jù)力的大小控制放線器主軸6的轉(zhuǎn)速，從而控制電纜的張力；將搖桿4推送到調(diào)速槽3中間位置就是將剎車卡鉗送主軸6上松開，也就是掛空檔。
【權(quán)利要求】
1.一種放線器制動(dòng)裝置，其特征是包括控制臺(tái)(I)、與控制臺(tái)(I)連接的液壓泵(2)和與液壓泵(2)管連接的制動(dòng)頭(5)，所述制動(dòng)頭(5)與放線器的主軸(6)接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線器制動(dòng)裝置，其特征是所述的控制臺(tái)(I)包括調(diào)速槽(3)和設(shè)置在調(diào)速槽(3)中的搖桿(4)，所述調(diào)速槽(3)為六速變速槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的放線器制動(dòng)裝置，其特征是所述的制動(dòng)頭(5)為剎車卡鉗。
【文檔編號(hào)】B65H59/38GK203682766SQ201320850608
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月23日
【發(fā)明者】王承志 申請(qǐng)人:銅陵市誠(chéng)泰線纜有限責(zé)任公司