一種鋁型材集成輸送裝置制造方法
【專利摘要】一種鋁型材集成輸送裝置，包括輥道、支架、設(shè)置于所述支架上且外連接有驅(qū)動電機(jī)的總軸和設(shè)置于所述總軸上用于交接所述輥道上的鋁型材的過渡單元，所述過渡單元包括輸送梁，所述輸送梁一端設(shè)置有從動輪、另一端固定連接有固定板，所述固定板套接于所述總軸上、并與設(shè)置在所述總軸上的軸承片固定連接，所述總軸上位于所述軸承片之間設(shè)置有主動輪，所述主動輪、所述從動輪和所述輸送梁上包覆有輸送帶，所述過渡單元還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述輸送帶松緊度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐所述輸送梁的支撐機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，傳動帶緊致程度易于調(diào)節(jié)，延長使用壽命，有效提高工作效率。
【專利說明】 一種紹型材集成輸送裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及鋁型材輸送【技術(shù)領(lǐng)域】，具體是一種鋁型材集成輸送裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]鋁型材是鋁棒通過熱熔、擠壓從而得到不同截面形狀的鋁材料，在門窗、幕墻、散熱材質(zhì)等方面應(yīng)用十分廣泛，它與人們生活息息相關(guān)。在工業(yè)應(yīng)用中，鋁型材被擠壓成型出料后需要運(yùn)輸以進(jìn)行下一工序。以往輸送鋁型材的方式是通過輥架出料，工人從輥架上逐個搬運(yùn)至附近固定料架或傳動帶上，然后進(jìn)行切割、再轉(zhuǎn)移、包裝等操作，過程繁瑣，費(fèi)時(shí)費(fèi)力；而即使有配合的傳動帶輔助運(yùn)輸，也常常會因?yàn)檩斔蛶Ь煤笏神Y而導(dǎo)致打滑、脫落，頻繁更換維修浪費(fèi)人力物力，影響輸送效率。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的技術(shù)目的在于提供一種鋁型材集成輸送裝置，解決繁瑣的人工搬運(yùn)過程、輔助傳動帶難以調(diào)節(jié)久用的問題。
[0004]本實(shí)用新型的具體技術(shù)方案如下:一種鋁型材集成輸送裝置，包括輥道、支架、設(shè)置于所述支架上且外連接有驅(qū)動電機(jī)的總軸和設(shè)置于所述總軸上用于交接所述輥道上的鋁型材的過渡單元，所述過渡單元包括輸送梁，所述輸送梁一端設(shè)置有從動輪、另一端固定連接有固定板，所述固定板套接于所述總軸上、并與設(shè)置在所述總軸上的軸承片固定連接，所述總軸上位于所述軸承片之間設(shè)置有主動輪，所述主動輪、所述從動輪和所述輸送梁上包覆有輸送帶，所述過渡單元還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述輸送帶松緊度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和支撐所述輸送梁的支撐機(jī)構(gòu)。
[0005]作為優(yōu)選，所述輸送梁上設(shè)有滑槽；所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括兩個螺接固定在所述輸送梁上的滑動片、設(shè)置于所述滑動片上且卡接于所述滑槽內(nèi)的滑輪和設(shè)置于所述滑動片之間用于抵住所述輸送帶的壓緊機(jī)構(gòu)。
[0006]作為優(yōu)選，所述滑動片下方開有升降道，所述升降道正上方設(shè)有半圓形套環(huán)；所述壓緊機(jī)構(gòu)包括帶軸心桿的壓緊輪和垂直連接于所述軸心桿的螺桿；所述螺桿穿過所述套環(huán)并通過螺帽固定。
[0007]作為優(yōu)選，所述螺桿的軸向側(cè)面上與所述軸心桿端面開有相連通的螺孔，通過螺釘可將所述軸心桿固定在所述螺桿的不同的軸向位置。
[0008]作為優(yōu)選，所述支撐機(jī)構(gòu)包括底座、設(shè)置于所述底座上可改變高度的組合桿和設(shè)置于所述組合桿上用于支撐所述輸送梁的支撐罩。
[0009]作為優(yōu)選，所述組合桿包括固定連接于所述底座上的外桿和直徑小于所述外桿且套接入所述外桿內(nèi)的內(nèi)桿，所述內(nèi)桿和所述外桿上軸向開有相互連通的通孔，所述通孔插接有用于固定的定位桿。
[0010]作為優(yōu)選，所述輥道包括輥架和設(shè)置于所述輥架上的輥筒部，每段所述輥筒部包含至少個輥筒，相鄰所述輥筒部之間存在用于伸入所述輸送梁一端的間隔部。[0011 ] 作為優(yōu)選，所述輸送梁上還設(shè)有順著所述輸送帶輸送方向的筋，所述主動輪上設(shè)有沿著所述主動輪軸向的齒。
[0012]本實(shí)用新型的技術(shù)優(yōu)點(diǎn)在于所述鋁型材傳動帶集成架結(jié)構(gòu)緊湊、使用方便，減輕人工作業(yè)強(qiáng)度，輸送帶緊致程度與輸送梁高度可靈活調(diào)節(jié)，延長使用壽命，輸送流程一體化與自動化程度高，有效提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1中A的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0015]圖3為圖2中B的結(jié)構(gòu)放大示意圖；
[0016]圖4為本實(shí)用新型局部結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方案
[0017]下面將結(jié)合附圖，通過本具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0018]見圖1、圖2、圖3和圖4，一種鋁型材集成輸送裝置，包括輥道1、支架2、設(shè)置于支架2上且外連接有驅(qū)動電機(jī)的總軸3和設(shè)置于總軸3上用于交接輥道I上的鋁型材的過渡單元4，輥道I包括輥架11和設(shè)置于輥架11上的輥筒部12，每段輥筒部12包含至少3個輥筒，相鄰輥筒部12之間存在用于伸入輸送梁41 一端的間隔部13。
[0019]過渡單元4包括輸送梁41，輸送梁41 一端設(shè)置有從動輪42、另一端固定連接有固定板43，固定板43套接于總軸3上、并與設(shè)置在總軸3上的軸承片44固定連接，總軸3上位于軸承片44之間設(shè)置有主動輪45，主動輪45、從動輪42和輸送梁41上包覆有輸送帶46，輸送梁41上還設(shè)有順著輸送帶46輸送方向的筋411，主動輪45上設(shè)有沿著主動輪45軸向的齒451，筋412和齒451增大與輸送帶46之間的靜摩擦力，防止輸送帶46打滑、偏移。過渡單元4還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)輸送帶46松緊度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47和支撐輸送梁41的支撐機(jī)構(gòu)48。
[0020]輸送梁41上設(shè)有滑槽411 ;調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47包括兩個螺接固定在輸送梁41上的滑動片471、設(shè)置于滑動片471上且卡接于滑槽411內(nèi)的滑輪472和設(shè)置于滑動片471之間用于抵住輸送帶46的壓緊機(jī)構(gòu)473?；瑒悠?71下方開有升降道474，升降道474正上方設(shè)有半圓形套環(huán)475 ;壓緊機(jī)構(gòu)473包括帶軸心桿4732的壓緊輪4731和垂直連接于軸心桿4732的螺桿4733 ;螺桿4733穿過套環(huán)475并通過螺帽固定。螺桿4733的軸向側(cè)面上與軸心桿4732端面開有相連通的螺孔，通過螺釘可將軸心桿4732固定在螺桿4733的不同的軸向位置。整個調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)47可通過滑動片471上的滑輪472在滑槽411內(nèi)水平移動而改變位置，選取對輸送帶46最佳的調(diào)節(jié)松緊度的橫向位置。螺桿4733可在套環(huán)475內(nèi)豎直移動，并帶動軸心桿4732從而帶動壓緊輪4731選取對輸送帶46最佳的調(diào)節(jié)松緊度的縱向位置。軸心桿4732還可通過與螺桿4732軸向側(cè)面上相通的螺孔來微調(diào)壓緊輪4731的縱向位置，再通過螺釘固定住。
[0021]支撐機(jī)構(gòu)48包括底座481、設(shè)置于底座481上可改變高度的組合桿482和設(shè)置于組合桿482上用于支撐輸送梁41的支撐罩483。組合桿482包括固定連接于底座481上的外桿4821和直徑小于外桿4821且套接入外桿4821內(nèi)的內(nèi)桿4822，內(nèi)桿4822和外桿4821上軸向開有相互連通的通孔4823，通孔4823插接有用于固定的定位桿4824。內(nèi)桿4822可在外桿4821內(nèi)上下移動選取位置，再通過定位桿4824插接固定，以此來調(diào)節(jié)支撐梁41的高度，便于頂起輥道I上的鋁型材，再將其過渡運(yùn)輸。
【權(quán)利要求】
1.一種鋁型材集成輸送裝置，包括輥道(I)、支架(2)、設(shè)置于所述支架(2)上且外連接有驅(qū)動電機(jī)的總軸(3)和設(shè)置于所述總軸(3)上用于交接所述輥道(I)上的鋁型材的過渡單元(4)，所述過渡單元(4)包括輸送梁(41)，所述輸送梁(41) 一端設(shè)置有從動輪(42)、另一端固定連接有固定板(43)，所述固定板(43)套接于所述總軸(3)上、并與設(shè)置在所述總軸(3)上的軸承片(44)固定連接，所述總軸(3)上位于所述軸承片(44)之間設(shè)置有主動輪(45),所述主動輪(45)、所述從動輪(42)和所述輸送梁(41)上包覆有輸送帶(46)，其特征在于:所述過渡單元(4)還設(shè)置有用于調(diào)節(jié)所述輸送帶(46)松緊度的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(47)和支撐所述輸送梁(41)的支撐機(jī)構(gòu)(48)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述輸送梁(41)上設(shè)有滑槽(411);所述調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(47)包括 兩個螺接固定在所述輸送梁(41)上的滑動片(471)、設(shè)置于所述滑動片(471)上且卡接于所述滑槽(411)內(nèi)的滑輪(472)和設(shè)置于所述滑動片(471)之間用于抵住所述輸送帶(46)的壓緊機(jī)構(gòu)(473)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述滑動片(471)下方開有升降道(474)，所述升降道(474)正上方設(shè)有半圓形套環(huán)(475);所述壓緊機(jī)構(gòu)(473)包括帶軸心桿(4732)的壓緊輪(4731)和垂直連接于所述軸心桿(4732)的螺桿(4733);所述螺桿(4733)穿過所述套環(huán)(475)并通過螺帽固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述螺桿(4733)的軸向側(cè)面上與所述軸心桿(4732)端面開有相連通的螺孔，通過螺釘可將所述軸心桿(4732)固定在所述螺桿(4733)的不同的軸向位置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述支撐機(jī)構(gòu)(48)包括底座(481 )、設(shè)置于所述底座(481)上可改變高度的組合桿(482 )和設(shè)置于所述組合桿(482 )上用于支撐所述輸送梁(41)的支撐罩(483 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述組合桿(482)包括固定連接于所述底座(481)上的外桿(4821)和直徑小于所述外桿(4821)且套接入所述外桿(4821)內(nèi)的內(nèi)桿(4822)，所述內(nèi)桿(4822)和所述外桿(4821)上軸向開有相互連通的通孔，所述通孔插接有用于固定的定位桿(4823 )。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述輥道(I)包括輥架(11)和設(shè)置于所述輥架(11)上的輥筒部(12)，每段所述輥筒部(12 )包含至少3個輥筒，相鄰所述輥筒部(12)之間存在用于伸入所述輸送梁(41) 一端的間隔部(13)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鋁型材集成輸送裝置，其特征在于:所述輸送梁(41)上還設(shè)有順著所述輸送帶(46 )輸送方向的筋(412 )，所述主動輪(45 )上設(shè)有沿著所述主動輪(45)軸向的齒(451)。
【文檔編號】B65G23/06GK203652597SQ201320776791
【公開日】2014年6月18日 申請日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】徐偉 申請人:湖州巨力鋁型材有限公司