軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)，包括送料架、氣缸，其特征在于：在輸送帶長鋼板墻外側(cè)平行設(shè)置的縱向支架縱向梁兩端各固定一個(gè)短方管套，短方管套內(nèi)動(dòng)配合套的升降桿上端部固定有頂棒塊，頂棒塊上表面為向內(nèi)側(cè)傾斜的斜面，升降桿下端部U型叉內(nèi)套著滑輪；縱向梁中心點(diǎn)位朝下固定一個(gè)氣缸，活塞端頭上固定一個(gè)橫向板，縱向梁在氣缸與兩側(cè)升降桿之間分別固定一根支點(diǎn)桿，兩根杠桿中部分別與兩根支點(diǎn)桿下端部鉸接，每根杠桿內(nèi)端頭通過一個(gè)過渡板與氣缸活塞桿橫向板鉸接，杠桿另一端部緊貼升降桿滑輪；升降桿頂棒塊斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面。優(yōu)點(diǎn)在于：氣缸通過杠桿同步帶動(dòng)兩個(gè)頂料塊升降，頂料塊上斜面抬升第一根棒料滾入輸送帶。
【專利說明】軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械棒料輸送結(jié)構(gòu)，特別是軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】:
[0002]軸承加工生產(chǎn)中，首先將6?7米的軸承鋼棒料通過輸送裝置進(jìn)入中頻爐感應(yīng)圈中加熱，而后進(jìn)入沖床切段下料。輸送帶結(jié)構(gòu)為兩側(cè)長鋼板墻之間均布若干個(gè)凹形滾輪，凹形滾輪中心軸一端穿過一側(cè)鋼板墻后固定有鏈輪，電機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過鏈條傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)凹形滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)，以實(shí)現(xiàn)棒料縱向運(yùn)動(dòng)。輸送帶兩側(cè)分別設(shè)置有送料機(jī)構(gòu)及退料機(jī)構(gòu)。給輸送帶喂料則是依靠鋼板墻邊側(cè)的長6?7米的平行送料機(jī)構(gòu)，其喂料形式是橫向喂料。送料機(jī)構(gòu)由送料架、撥料桿、氣缸組成，送料架為外側(cè)一個(gè)縱向直立長鋼板條下端部與內(nèi)側(cè)一個(gè)縱向平置長鋼板條上表面之間用若干個(gè)橫向矩形鋼板條間隔焊接成截面類似L形且長度為6?7米的料架，送料架矩形鋼板條由外側(cè)到內(nèi)側(cè)呈向下小角度傾斜，平置長鋼板條內(nèi)側(cè)鄰近輸送帶一側(cè)長鋼板墻，并且焊接有若干片過橋板，過橋板呈向上傾斜，另一端頭焊接在輸送帶長鋼板墻上表面上。兩根斜置的撥料桿中部鉸接在支點(diǎn)上，上端頭處于兩橫向矩形鋼板的間隔空間內(nèi)且位于內(nèi)側(cè)第一、二根棒料之間下方，兩根撥料桿下端頭分別與二個(gè)橫置氣缸活塞桿頭連接。通過二個(gè)氣缸帶動(dòng)撥叉桿擺動(dòng)，撥料桿從內(nèi)側(cè)第一、二根棒料接縫處斜向上向內(nèi)側(cè)擺動(dòng)，擋住第二根棒料撥動(dòng)第一根棒料，使第一根棒料外圓從低處順延過橋板，爬上長鋼板墻頂面，而后滾入輸送帶的凹形滾輪。而后撥料桿回位，后面棒料進(jìn)位到待撥位置。
[0003]這種結(jié)構(gòu)缺陷在于撥料桿長，二氣缸橫置占位空間大，而且撥料桿只能小角度小空間偏擺插入第一、二根棒料之間，切入點(diǎn)小、著力點(diǎn)小，當(dāng)棒料空間尺寸有小誤差時(shí)存在切入點(diǎn)失誤間斷撥料，同時(shí)二氣缸存在同步性偏差問題，常發(fā)生故障。

【發(fā)明內(nèi)容】
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[0004]本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺陷，提供一種軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)。
[0005]本實(shí)用新型的方案是:包括送料架、氣缸，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻外側(cè)平行設(shè)置有縱向支架，縱向支架縱向梁兩端各固定一個(gè)短方管套，短方管套內(nèi)動(dòng)配合套有方管狀升降桿，升降桿上端部固定有橫向?qū)挾刃∮诎袅现睆降捻敯魤K，頂棒塊上表面為向內(nèi)側(cè)傾斜的斜面，升降桿下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動(dòng)配合套著滑輪；縱向梁中心點(diǎn)位方向朝下固定一個(gè)氣缸，活塞端頭上固定一個(gè)橫向板，橫向板上對稱設(shè)置有兩個(gè)通孔，縱向梁在氣缸與兩側(cè)升降桿之間朝向向下分別對稱固定一根支點(diǎn)桿，支點(diǎn)桿下端部設(shè)置有通孔，兩根杠桿中部分別與兩根支點(diǎn)桿下端部通過銷軸實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉?，每根杠桿內(nèi)端頭通孔與一個(gè)過渡板一端頭通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉樱^渡板另一端頭通孔與氣缸活塞桿端頭橫向板通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)竭B接，杠桿另一端部上表面緊貼在升降桿下端的滑輪上；升降桿上端部的頂棒塊斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個(gè)頂棒塊以縱向梁中心點(diǎn)對稱，其縱向間距為送料架長度的0.5?0.8。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:一個(gè)氣缸通過杠桿同步帶動(dòng)兩個(gè)頂料塊升降，頂料塊上斜面上升準(zhǔn)確擋住第二根棒料，抬升第一根棒料，并使棒料順斜面滾入輸送帶，結(jié)構(gòu)緊湊合理，工效高。
【專利附圖】

【附圖說明】:
[0007]圖1為現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型平面布置圖。
[0009]圖3為圖2的A-A放大剖視圖。
[0010]圖4為縱向支架結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】:
[0011]本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)包括送料架3、氣缸11，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻I外側(cè)平行設(shè)置有縱向支架，縱向支架縱向梁7兩端各固定一個(gè)短方管套6，短方管套6內(nèi)動(dòng)配合套有方管狀升降桿5，升降桿5上端部固定有橫向?qū)挾刃∮诎袅现睆降捻敯魤K2，頂棒塊2上表面為向內(nèi)側(cè)傾斜的斜面，升降桿5下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動(dòng)配合套著滑輪8 ;縱向梁7中心點(diǎn)位方向朝下固定一個(gè)氣缸11，活塞端頭上固定一個(gè)橫向板13，橫向板13上對稱設(shè)置有兩個(gè)通孔，縱向梁7在氣缸11與兩側(cè)升降桿5之間朝向向下分別對稱固定一根支點(diǎn)桿10，支點(diǎn)桿10下端部設(shè)置有通孔，兩根杠桿9中部分別與兩根支點(diǎn)桿10下端部通過銷軸實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉?，每根杠桿9內(nèi)端頭通孔與一個(gè)過渡板12 —端頭通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉樱^渡板12另一端頭通孔與氣缸11活塞桿端頭橫向板13通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)竭B接，杠桿9另一端部上表面緊貼在升降桿5下端的滑輪8上；升降桿5上端部的頂棒塊2斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個(gè)頂棒塊2以縱向梁7中心點(diǎn)對稱，其縱向間距為送料架3長度的0.5?0.8。
[0012]由于升降桿5自重，所以下端滑輪8始終壓在杠桿9上，氣缸11通過橫向板13及過渡板12實(shí)現(xiàn)活動(dòng)鉸接，使杠桿9能繞中部支點(diǎn)順利旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)頂棒塊2上下運(yùn)動(dòng)。而頂棒塊2橫向?qū)挾刃∮诎袅现睆?保證了抬升時(shí)分割第一、二根棒料。結(jié)構(gòu)緊湊合理，操作方便。
[0013]頂棒塊2斜面頂邊線處于第一、二根棒料相切線下方，直線垂直頂升能準(zhǔn)確切入第一、二根棒料之間，切入角自由空間大，即時(shí)棒料空間尺寸有小誤差仍可頂升切入。頂棒塊2由一個(gè)氣缸11推動(dòng)同步性好。
【權(quán)利要求】
1.軸承坯料沖切前置輸送帶用橫送料機(jī)構(gòu)，包括送料架(3)、氣缸(11)，其特征在于:在輸送帶長鋼板墻(I)外側(cè)平行設(shè)置有縱向支架，縱向支架縱向梁(7)兩端各固定一個(gè)短方管套(6)，短方管套(6)內(nèi)動(dòng)配合套有方管狀升降桿(5)，升降桿(5)上端部固定有橫向?qū)挾刃∮诎袅现睆降捻敯魤K(2)，頂棒塊(2)上表面為向內(nèi)側(cè)傾斜的斜面，升降桿(5)下端部固定有開口向下的U形叉，U形叉兩邊中心孔固定有銷軸，銷軸上動(dòng)配合套著滑輪(8)；縱向梁(X)中心點(diǎn)位方向朝下固定一個(gè)氣缸(11)，活塞端頭上固定一個(gè)橫向板(13),橫向板(13)上對稱設(shè)置有兩個(gè)通孔，縱向梁(7)在氣缸(11)與兩側(cè)升降桿(5)之間朝向向下分別對稱固定一根支點(diǎn)桿(10)，支點(diǎn)桿(10)下端部設(shè)置有通孔，兩根杠桿(9)中部分別與兩根支點(diǎn)桿(10)下端部通過銷軸實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉?，每根杠桿(9)內(nèi)端頭通孔與一個(gè)過渡板(12)—端頭通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)教捉?，過渡板(12)另一端頭通孔與氣缸(11)活塞桿端頭橫向板(13)通孔實(shí)施鉸鏈?zhǔn)竭B接，杠桿(9)另一端部上表面緊貼在升降桿(5)下端的滑輪(8)上；升降桿(5)上端部的頂棒塊(2)斜面緊鄰第一根待撥棒料下圓周面，兩個(gè)頂棒塊(2)以縱向梁⑵中心點(diǎn)對稱，其縱向`間距為送料架(3)長度的0.5~0.8。
【文檔編號】B65G47/04GK203473857SQ201320459652
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月24日
【發(fā)明者】盧健清 申請人:永安市銀亨機(jī)械有限公司, 盧健清