變壓器防撞結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)，包括呈ㄇ字型的防撞桿，所述防撞桿的兩端分別安裝在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部，所述防撞桿的對(duì)地高度比變壓器上對(duì)地高度最高的零部件高，所述防撞桿的寬度以能夠把變壓器箱蓋上的零部件都包括進(jìn)去為準(zhǔn)；所述防撞桿的兩端分別向內(nèi)彎折出一固定腳，所述扁鋼的兩端分別開設(shè)有一個(gè)圓定位孔；所述防撞桿的兩端分別通過(guò)螺栓螺母組件安裝在變壓器的儲(chǔ)油柜固定支架上。該變壓器防撞結(jié)構(gòu)在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部安裝了半封閉形狀的防撞桿，當(dāng)?shù)缆飞线^(guò)街管道、樹枝等障礙物低于變壓器的運(yùn)輸高度時(shí)，防撞桿將先碰到這些障礙物，這時(shí)汽車就可以停下來(lái)，采取對(duì)應(yīng)措施，從而避免了變壓器箱蓋上的零部件被撞壞。
【專利說(shuō)明】變壓器防撞結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著變壓器的容量越來(lái)越大，其運(yùn)輸高度接近了陸路運(yùn)輸?shù)脑试S極限，而且道路上存在著過(guò)街管道、樹枝等不可確定的因素，因此變壓器在運(yùn)輸過(guò)程中，其箱蓋上的零部件被撞壞的事件時(shí)有發(fā)生，嚴(yán)重地影響了變壓器的及時(shí)交貨，增加了維修成本。為了杜絕變壓器箱蓋上的儲(chǔ)油柜升高座、套管升高座等零部件被撞壞，因此有必要設(shè)計(jì)一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)存在的問題做出改進(jìn)，即本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種避免變壓器箱蓋上零部件在運(yùn)輸過(guò)程中被撞壞的變壓器防撞結(jié)構(gòu)。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)，包括呈n字形的防撞桿，所述防撞桿的兩端分別安裝在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部，所述防撞桿的對(duì)地高度比變壓器上對(duì)地高度最高的零部件高，所述防撞桿的寬度以能夠把變壓器箱蓋上的零部件都包括進(jìn)去為準(zhǔn)。
[0005]進(jìn)一步的，所述防撞桿的兩端分別向內(nèi)彎折出一固定腳，所述固定腳上開設(shè)有定位孔。
[0006]進(jìn)一步的，所述防撞桿是由5mmX50mm的扁鋼彎折而成，所述扁鋼的兩端分別開設(shè)有一個(gè)圓定位孔。
[0007]進(jìn)一步的，所述防撞桿的兩端分別通過(guò)螺栓螺母組件安裝在變壓器的儲(chǔ)油柜固定支架上。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果:該變壓器防撞結(jié)構(gòu)在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部安裝了半封閉形狀的防撞桿，當(dāng)?shù)缆飞线^(guò)街管道、樹枝等障礙物低于變壓器的運(yùn)輸高度時(shí)，防撞桿將先碰到這些障礙物，這時(shí)汽車就可以停下來(lái)，采取對(duì)應(yīng)措施，從而避免了變壓器箱蓋上的零部件被撞壞，保證變壓器安全運(yùn)輸，降低維修成本。
[0009]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型防撞桿的構(gòu)造示意圖。
[0011]圖2為圖1中A向的構(gòu)造示意圖。
[0012]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例的主視示意圖。
[0013]圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例的左視示意圖。
[0014]圖中:1-防撞桿，11-固定腳，12-定位孔,2-儲(chǔ)油柜固定支架,3-儲(chǔ)油柜升高座，4-套管升高座，5-油箱，B-變壓器運(yùn)輸行進(jìn)方向?！揪唧w實(shí)施方式】
[0015]如圖廣4所示，一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)，包括呈n字形的防撞桿I，所述防撞桿I的兩端分別安裝在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部，所述防撞桿I的對(duì)地高度比變壓器上對(duì)地高度最高的零部件高，所述防撞桿I的寬度以能夠把變壓器箱蓋上的零部件都包括進(jìn)去為準(zhǔn)。
[0016]在本實(shí)施例中，為了便于固定防撞桿I且節(jié)省空間，所述防撞桿I的兩端分別向內(nèi)彎折出一固定腳11，所述固定腳11上開設(shè)有定位孔12 ;當(dāng)然，所述防撞桿I的兩端也可以分別向外彎折出一固定腳11。
[0017]在本實(shí)施例中，所述防撞桿I是由厚5mmX寬50mm的扁鋼彎折而成，所述扁鋼的兩端分別開設(shè)有一個(gè)圓定位孔，所述圓定位孔的直徑0=24mm ;所述防撞桿I的兩端通過(guò)圓定位孔安裝在變壓器的儲(chǔ)油柜固定支架2上，并用螺栓螺母組件固定。
[0018]本實(shí)施例的工作原理如下:由于防撞桿I安裝在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部，當(dāng)?shù)缆飞线^(guò)街管道、樹枝等障礙物低于變壓器的運(yùn)輸高度時(shí)，防撞桿I將先碰到這些障礙物，這時(shí)汽車就可以停下來(lái)，采取對(duì)應(yīng)措施，從而避免了變壓器箱蓋上的儲(chǔ)油柜升高座3和套管升高座4等零部件被撞壞。
[0019]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所做的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種變壓器防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:包括呈n字形的防撞桿，所述防撞桿的兩端分別安裝在變壓器運(yùn)輸行進(jìn)中的前部，所述防撞桿的對(duì)地高度比變壓器上對(duì)地高度最高的零部件高，所述防撞桿的寬度以能夠把變壓器箱蓋上的零部件都包括進(jìn)去為準(zhǔn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的變壓器防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞桿的兩端分別向內(nèi)彎折出一固定腳，所述固定腳上開設(shè)有定位孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的變壓器防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞桿是由5mmX50mm的扁鋼彎折而成，所述扁鋼的兩端分別開設(shè)有一個(gè)圓定位孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的變壓器防撞結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述防撞桿的兩端分別通過(guò)螺栓螺母組件安裝在變壓器的儲(chǔ)油柜固定支架上。
【文檔編號(hào)】B65D59/00GK203381943SQ201320424709
【公開日】2014年1月8日 申請(qǐng)日期:2013年7月17日 優(yōu)先權(quán)日:2013年7月17日
【發(fā)明者】陳伯根, 林旭東, 唐水芳 申請(qǐng)人:國(guó)家電網(wǎng)公司, 福州天宇電氣股份有限公司