專利名稱：一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)及其管路件用堵頭的送料裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及管路件用堵頭送料技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)及其管路件用堵頭的送料裝置。
背景技術(shù)：
一般采用堵頭封閉管路件，例如空調(diào)中，作為待安裝件的連接管需要封閉的一端設(shè)置有堵頭。一般連接管與堵頭的連接采用人工，導(dǎo)致生產(chǎn)管路件的勞動強度較大，而且管路件的質(zhì)量一致性較差。目前，為了降低勞動強度以及提高管路件的質(zhì)量一致性，采用自動生產(chǎn)設(shè)備連接堵頭和連接管。連接堵頭和連接管的自動生產(chǎn)設(shè)備主要包括自動送料機構(gòu)和自動安裝機構(gòu)。自動送料機構(gòu)包括:振動盤，與振動盤相連通的料道，與料道平行設(shè)置的安裝板。其中，堵頭橫置在料道中；安裝板上設(shè)置有放置連接管的待安裝端的安裝孔，安裝孔位于料道的一側(cè)且與料道位于同一水平位置，料道的出料口處設(shè)置有與安裝孔相對的開口，位于出料口的堵頭能夠沿其軸向移動并進入安裝孔內(nèi)。自動生產(chǎn)設(shè)備的安裝過程為:通過振動盤使堵頭進入料道，并在料道中移動；當(dāng)堵頭位于料道的出料口時，通過自動安裝機構(gòu)使堵頭沿其軸向自開口進入安裝孔內(nèi)，并將堵頭安裝在連接管的待安裝端，即實現(xiàn)了堵頭與連接管的連接，獲得管路件。一般堵頭與連接管壓鉚連接。目前使用的堵頭I大多具有兩個臺肩11，如圖1所示，當(dāng)堵頭I進入料道后，堵頭I依次并排分布，如圖2所示。由于料道的寬度大于堵頭I的長度，則堵頭I在料道中移動時較易發(fā)生偏移，即堵頭I向料道的一側(cè)移動，導(dǎo)致相鄰的兩個堵頭發(fā)生錯位，使得相鄰的兩個堵頭較易發(fā)生咬邊現(xiàn)象，即相鄰的兩個堵頭，其中一個堵頭I的臺肩11位于另一個堵頭I的兩個臺肩11之間，如圖3所示。當(dāng)相鄰的兩個堵頭發(fā)生咬邊現(xiàn)象后，使相互咬邊的堵頭I沿其軸向移動自開口進入安裝孔內(nèi)使其與連接管連接，較易損壞相互咬邊的堵頭1，影響堵頭I與連接管的連接，導(dǎo)致堵頭I的安裝效率較低。綜上所述，如何避免咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，以提高堵頭的安裝效率，是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種管路件用堵頭的送料裝置，避免咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，以提高堵頭的安裝效率。本實用新型的另一目的是提供一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種管路件用堵頭的送料裝置，包括:輸送堵頭的料道；能夠移動的錯位塊，所述錯位塊設(shè)置有容納所述堵頭的容納槽，所述容納槽設(shè)置有能夠與所述料道的出料口相連通的進料開口。優(yōu)選的，上述送料裝置，還包括:驅(qū)動所述錯位塊移動的驅(qū)動部件。[0011]優(yōu)選的，上述送料裝置中，所述驅(qū)動部件固定于所述料道上。優(yōu)選的，上述送料裝置中，所述驅(qū)動部件為氣缸，所述錯位塊與所述氣缸的活塞桿相連。優(yōu)選的，上述送料裝置中，所述容納槽設(shè)置有能夠與所述管路件相對的出料開口。優(yōu)選的，上述送料裝置，還包括:檢測所述容納槽內(nèi)是否有所述堵頭，若是則發(fā)出第一檢測信號，若否則發(fā)出第二檢測信號的檢測傳感器；與所述檢測傳感器相連，接收到所述第一檢測信號時，控制所述驅(qū)動部件運行，以使所述出料開口與所述管路件相對，接收到所述第二檢測信號時，控制所述驅(qū)動部件運行，以使所述進料開口與所述出料口連通的控制器?；谏鲜鎏峁┑墓苈芳枚骂^的送料裝置，本實用新型還提供了一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，該管路件生產(chǎn)系統(tǒng)包括輸送堵頭的送料裝置和待安裝堵頭的管路件，其中，所述送料裝置為上述任意一項所述的管路件用堵頭的送料裝置。優(yōu)選的，上述管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述管路件位于所述料道的出料端；且所述管路件的中心線距所述出料口的距離大于或者等于所述堵頭的最大半徑。優(yōu)選的，上述管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述料道與所述管路件位于同一水平位置。優(yōu)選的，上述管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，所述管路件高于所述料道，且所述管路件的中心線距所述料道的底板的距離大于或者等于所述堵頭的最大半徑的1.5倍。本實用新型提供的管路件用堵頭的送料裝置的工作過程如下:堵頭在料道中移動，錯位塊的容納槽的進料開口與出料口連通；當(dāng)堵頭到達出料口時，堵頭通過進料開口進入容納槽，移動錯位塊，即可分離相鄰的兩個堵頭，并實現(xiàn)堵頭的送料。本實用新型提供的管路件用堵頭的送料裝置，使位于料道的出料口的堵頭進入錯位塊的容納槽內(nèi)，并通過錯位塊的移動，實現(xiàn)堵頭的移動，從而能夠?qū)⑽挥诹系纼?nèi)的堵頭與位于容納槽內(nèi)的堵頭分離，則能夠使相互咬邊的兩個堵頭分離，從而避免了咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，進而提高了堵頭的安裝效率。

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖1為現(xiàn)有技術(shù)提供的堵頭的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為現(xiàn)有技術(shù)提供的堵頭在料道內(nèi)的分布示意圖；圖3為現(xiàn)有技術(shù)提供的相鄰堵頭發(fā)生咬邊現(xiàn)象的示意圖；圖4為本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中錯位塊位于初始位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中錯位塊位于錯位位置的結(jié)構(gòu)示意圖；[0030]圖6為本實用新型實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。上圖1-6 中:堵頭1、臺肩11、安裝板2、安裝孔21、料道3、錯位塊4、連接板5、驅(qū)動部件6、振動盤7、管路件8。
具體實施方式
本實用新型實施例提供了一種管路件用堵頭的送料裝置，避免了咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，提高了堵頭的安裝效率。下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。請參考附圖4-6，圖4為本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中錯位塊位于初始位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中錯位塊位于錯位位置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為本實用新型實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，包括:輸送堵頭I的料道3 ；能夠移動的錯位塊4，該錯位塊4設(shè)置有容納堵頭I的容納槽，該容納槽設(shè)置有能夠與料道3的出料口相連通的進料開口。本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置的工作過程如下:堵頭I在料道3中移動，錯位塊4的容納槽的進料開口與出料口連通；當(dāng)堵頭I到達出料口時，堵頭I通過進料開口進入容納槽，移動錯位塊4，即可分離相鄰的兩個堵頭，并實現(xiàn)堵頭I的送料。本實用新型實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，使位于料道3的出料口的堵頭I進入錯位塊4的容納槽內(nèi)，并通過錯位塊4的移動，實現(xiàn)堵頭I的移動,從而能夠?qū)⑽挥诹系?內(nèi)的堵頭I與位于容納槽內(nèi)的堵頭I分離，則能夠使相互咬邊的兩個堵頭分離，從而避免了咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，進而提高了堵頭I的安裝效率。上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中，通過移動錯位塊4來實現(xiàn)將料道3內(nèi)的堵頭I移動，通過移動堵頭I來實現(xiàn)分離相鄰的兩個堵頭，從而能夠使相互咬邊的兩個堵頭分離。在實際生產(chǎn)過程中，具體錯位塊4移動多少距離以及錯位塊4的移動方向，需要根據(jù)待安裝堵頭I的管路件8的具體位置確定。將兩個相互咬邊的堵頭I分離，具體需要錯位塊4移動的距離，可根據(jù)數(shù)學(xué)幾何知識獲得，本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠獲知，本實用新型實施例對錯位塊4移動多少距離以及錯位塊4的移動方向不作具體地限定。錯位塊4的移動可以是人工移動，也可通過一些部件進行驅(qū)動，降低勞動強度。優(yōu)選的，上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，還包括驅(qū)動錯位塊4移動的驅(qū)動部件
6。驅(qū)動部件6可固定在支架上，也可固定在安裝板2上或者料道3上。優(yōu)先選擇，驅(qū)動部件6固定于料道3上。當(dāng)然，驅(qū)動部件6也可固定在其他位置，本實用新型實施例對此驅(qū)動部件6的位置不作具體地限定。優(yōu)選的，上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中，驅(qū)動部件6為氣缸，錯位塊4與氣缸的活塞桿相連。具體的，錯位塊4可直接與氣缸的活塞桿相連，也可間接相連。優(yōu)先選擇錯位塊4與氣缸的活塞桿間接相連，具體的，錯位塊4通過連接板5與氣缸的活塞桿相連。當(dāng)然，也可通過其他部件相連，本實用新型實施例對此不作具體地限定。驅(qū)動部件6還可為其他驅(qū)動器，例如直線電機等。在實際應(yīng)用過程中，需要根據(jù)錯位塊4的移動方向和移動距離來選擇合適的驅(qū)動部件6，本實用新型實施例對此不作具體地限定。為了便于該送料裝置的送料，上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置中，容納槽設(shè)置有能夠與管路件8相對的出料開口，即通過移動錯位塊4，能夠使錯位塊4的容納槽的出料開口與管路件8相對。其中，出料開口與管路件8相對，具體指出料開口與管路件8的管口相對，使得位于容納槽內(nèi)的堵頭I的中心線能夠與管路件8的中心線共線，從而便于堵頭I的安裝。為了進一步優(yōu)化上述技術(shù)方案，上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，還包括:檢測容納槽內(nèi)是否有堵頭1，若是則發(fā)出第一檢測信號，若否則發(fā)出第二檢測信號的檢測傳感器；與檢測傳感器相連，接收到第一檢測信號時，控制驅(qū)動部件6運行，以使出料開口與管路件8相對，接收到第二檢測信號時，控制驅(qū)動部件6運行，以使進料開口與出料口連通的控制器。上述管路件用堵頭的送料裝置的工作過程為:堵頭I在料道3內(nèi)移動，容納槽的進料開口與出料口連通，當(dāng)堵頭I自出料口進入容納槽后，檢測傳感器檢測到堵頭I并發(fā)生第一檢測信號；控制器接收到第一檢測信號后，控制驅(qū)動部件6運行，以使錯位塊4移動且容納槽的出料開口與管路件8相對，即堵頭I即可安裝在管路件8上，實現(xiàn)送料；當(dāng)堵頭I安裝于管路件8上后，容納槽內(nèi)就沒有了堵頭1，此時，檢測傳感器為檢測到堵頭I并發(fā)生第二檢測信號；控制器接收到第二檢測信號，控制驅(qū)動部件6運行，以使錯位塊4移動，并使容納槽的進料開口與出料口連通，準(zhǔn)備使下一個堵頭I進入容納槽內(nèi)。上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，通過驅(qū)動部件6、檢測傳感器和控制器能夠?qū)崿F(xiàn)堵頭I的自動送料，進一步提高了堵頭I的安裝效率?；谏鲜鰧嵤├峁┑墓苈芳枚骂^的送料裝置，本實用新型實施例還提供了一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，該管路件生產(chǎn)系統(tǒng)包括:輸送堵頭I的送料裝置和待安裝堵頭I的管路件8 ;其中，送料裝置為上述實施例所述的管路件用堵頭的送料裝置，如圖6所示。其中，送料裝置通過振動盤7實現(xiàn)堵頭I的輸送，即通過振動盤7將堵頭I送入料道3內(nèi)，隨著不斷有堵頭I進入料道3內(nèi)，實現(xiàn)堵頭I在料道3內(nèi)的移動；管路件8具體為連接管，當(dāng)然也可為其他部件，本實用新型實施例對此不作具體地限定。由于本實用新型實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)具有上述實施例提供的管路件用堵頭的送料裝置，上述管路件用堵頭的送料裝置具有上述技術(shù)效果，則本實用新型實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)也具有相應(yīng)的技術(shù)效果，本文不再贅述。上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，一般管路件8的待安裝端位于安裝板2上，該安裝板2上設(shè)置有放置待安裝件8的安裝孔21。上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，實現(xiàn)當(dāng)出料開口與管路件8相對時，分離容納槽內(nèi)的堵頭I與位于出料口的堵頭I，則需要料道3的出料口與管路件8具有一定的間隔。優(yōu)選的，上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，管路件8位于料道3的出料端，且管路件8的中心線距出料口的距離大于或者等于堵頭I的最大半徑。管路件8位于料道3的出料端，具體指沿堵頭I在料道3內(nèi)的移動方向，管路件8位于出料口的前端。堵頭I的最大半徑具體是指堵頭I的臺肩的半徑。由于管路件8的中心線距出料口的距離等于或者大于堵頭I的最大半徑，當(dāng)位于容納槽內(nèi)的堵頭I與位于出料口的堵頭I發(fā)生咬邊現(xiàn)象時，有空間使錯位塊4分離發(fā)生咬邊的兩個堵頭，使得兩個堵頭不再咬邊，從而避免了咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，進而提高了堵頭I的安裝效率。優(yōu)選的，上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，料道3與管路件8位于同一水平位置。料道3與管路件8位于同一水平位置，具體是指位于料道3內(nèi)的堵頭I沿料道3的延伸方向移動即可到達與管路件8相對齊的位置。當(dāng)管路件8的中心線距出料口的距離大于或者等于堵頭I的最大半徑，即可保證當(dāng)出料開口與管路件8相對時，容納槽內(nèi)的堵頭I與位于出料口的堵頭I之間具有間隙。上述管路件生產(chǎn)系統(tǒng)的工作過程為:當(dāng)堵頭I到達料道3的出料口后，進入與出料口相連通的容納槽內(nèi)，水平移動錯位塊4，直至容納槽的出料開口與管路件8相對，即可實現(xiàn)堵頭I安裝在管路件8上，實現(xiàn)堵頭I的送料和安裝。優(yōu)選的，上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)中，管路件8高于料道3，且管路件8的中心線距料道3的底板的距離大于或者等于堵頭I的最大半徑的1.5倍。本文中，“管路件8高于料道3”是指該送料裝置處于使用狀態(tài)時，在豎直方向上管路件8高于料道3。上述管路件生產(chǎn)系統(tǒng)的工作過程為:當(dāng)堵頭I到達料道3的出料口后，進入與出料口相連通的容納槽內(nèi)，沿豎直方向，向上移動錯位塊4，直至容納槽的出料開口與管路件8相對，即可實現(xiàn)堵頭I安裝在管路件8上，實現(xiàn)堵頭I的送料和安裝，如圖4和圖5所示，當(dāng)容納槽的進料開口與出料口相連通時為錯位塊4的初始位置，當(dāng)容納槽的出料開口與管路件8相對時為錯位塊4的錯位位置。當(dāng)然，管路件8也可低于料道3，當(dāng)安裝孔21低于料道3，則要求管路件8的中心線距料道3的底板的距離大于或者等于堵頭I的最大半徑。本文中，“安裝孔21低于料道3”是指該送料裝置處于使用狀態(tài)時，在豎直方向上管路件8低于料道3。上述實施例提供的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，還可通過其他結(jié)構(gòu)實現(xiàn)當(dāng)出料開口與管路件8相對時，容納槽內(nèi)的堵頭I與位于出料口的堵頭I之間具有間隙。例如，管路件8位于料道3的中部頂端，即管路件8位于料道3的中部上方，只是這樣錯位塊4需要移動的距離較長，不利于提高堵頭I與管路件8的安裝效率。對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對這些實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點相一致的最寬的范圍。
權(quán)利要求1.一種管路件用堵頭的送料裝置，包括:輸送堵頭的料道；其特征在于，還包括: 能夠移動的錯位塊，所述錯位塊設(shè)置有容納所述堵頭的容納槽，所述容納槽設(shè)置有能夠與所述料道的出料口相連通的進料開口。
2.如權(quán)利要求1所述的送料裝置，其特征在于，還包括:驅(qū)動所述錯位塊移動的驅(qū)動部件。
3.如權(quán)利要求2所述的送料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動部件固定于所述料道上。
4.如權(quán)利要求2所述的送料裝置，其特征在于，所述驅(qū)動部件為氣缸，所述錯位塊與所述氣缸的活塞桿相連。
5.如權(quán)利要求2所述的送料裝置，其特征在于，所述容納槽設(shè)置有能夠與所述管路件相對的出料開口。
6.如權(quán)利要求5所述的送料裝置，其特征在于，還包括: 檢測所述容納槽內(nèi)是否有所述堵頭，若是則發(fā)出第一檢測信號，若否則發(fā)出第二檢測信號的檢測傳感器； 與所述檢測傳感器相連，接收到所述第一檢測信號時，控制所述驅(qū)動部件運行，以使所述出料開口與所述管路件相對，接收到所述第二檢測信號時，控制所述驅(qū)動部件運行，以使所述進料開口與所述出料口連通的控制器。
7.一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，包括輸送堵頭的送料裝置和待安裝堵頭的管路件，其特征在于，所述送料裝置如權(quán)利要求1-6中任意一項所述的管路件用堵頭的送料裝置。
8.如權(quán)利要求7所述的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述管路件位于所述料道的出料端；且所述管路件的中心線距所述出料口的距離大于或者等于所述堵頭的最大半徑。
9.如權(quán)利要求7所述的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述料道與所述管路件位于同一水平位置。
10.如權(quán)利要求7所述的管路件生產(chǎn)系統(tǒng)，其特征在于，所述管路件高于所述料道，且所述管路件的中心線距所述料道的底板的距離大于或者等于所述堵頭的最大半徑的1.5倍。
專利摘要本實用新型提供了一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)及其管路件用堵頭的送料裝置，其中，其管路件用堵頭的送料裝置包括輸送堵頭的料道；能夠移動的錯位塊，該錯位塊設(shè)置有容納堵頭的容納槽，該容納槽設(shè)置有能夠與料道的出料口相連通的進料開口。本實用新型提供的管路件用堵頭的送料裝置，使位于料道的出料口的堵頭進入錯位塊的容納槽內(nèi)，并通過錯位塊的移動，實現(xiàn)堵頭的移動，從而能夠?qū)⑽挥诹系纼?nèi)的堵頭與位于容納槽內(nèi)的堵頭分離，則能夠使相互咬邊的兩個堵頭分離，避免了咬邊現(xiàn)象對堵頭安裝的影響，提高了堵頭的安裝效率。本實用新型還提供了一種管路件生產(chǎn)系統(tǒng)。
文檔編號B65G47/82GK202967523SQ20122071611
公開日2013年6月5日 申請日期2012年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月20日
發(fā)明者江志偉, 張輝, 鐘明生, 王文斌, 梁景洲, 閆紅慶, 張富強 申請人:珠海格力電器股份有限公司